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油泵調(diào)整
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BOSCHP7100噴油泵配RQVK調(diào)速器調(diào)試作業(yè)指導(dǎo)書》
BOSCH—P7100噴油泵配RQV—K調(diào)速器
調(diào) 試 作 業(yè) 指 導(dǎo) 書
鄒季燦
一、試驗(yàn)條件
1、工藝噴油器（帶標(biāo)準(zhǔn)高壓油管總成）采用PF55ST42型，并符合JB/T9735—99的要求。
2、試驗(yàn)用油為GB/T8029—198校泵油，校泵油每月更換一次。
3、工藝噴油器每校50臺(tái)油泵必須進(jìn)行流量校準(zhǔn)，流量校準(zhǔn)應(yīng)在工藝流量泵上進(jìn)行。
4、進(jìn)油壓力0.1Mpa—0.12Mpa，進(jìn)油溫度40±2℃。
5、測量各工況供油量時(shí)，必須在該工況轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)30秒后，才能按下計(jì)量開關(guān)測量油量。
7、讀數(shù)前應(yīng)有30秒油量下沉?xí)r間，讀取油量時(shí)以量杯中盛油彎月面底部讀取數(shù)值。倒油時(shí)量杯架應(yīng)成45°角傾斜，并維持30秒時(shí)間。
二、準(zhǔn)備工作
1、噴油泵在進(jìn)行調(diào)試作業(yè)前，必須是調(diào)整好供油預(yù)行程及供油夾角的噴油泵。
2、向凸輪軸腔和調(diào)速器腔內(nèi)各注入40#機(jī)油400CC。
3、將測量齒桿行程表安裝在噴油泵齒桿孔上。
4、噴油泵靜止時(shí)，拆下增壓補(bǔ)償器部件，調(diào)整拉桿限位塊部件到定位板腰型槽中間位置，鎖緊螺栓。
三、齒條零位的設(shè)置
運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)使油泵在400—500轉(zhuǎn)/分，扳動(dòng)停車手柄到停油位置，同時(shí)把齒桿行程表針向停油方向頂?shù)降�，此時(shí)齒條表的讀數(shù)即為零位，將表盤指針讀數(shù)對(duì)零。
四、高速工況控制的調(diào)整
將控制手柄與高速限位螺釘接觸，升高油泵轉(zhuǎn)速為校正工況轉(zhuǎn)速，調(diào)整搖擺臂上調(diào)整螺釘（順時(shí)針旋進(jìn)調(diào)整螺釘，齒條行程減小，反時(shí)針調(diào)出螺釘，齒條行程增大），使齒條行程為校正工況齒條行程，并鎖緊螺母。
繼續(xù)升高油泵轉(zhuǎn)速至標(biāo)定工況轉(zhuǎn)速，調(diào)整聯(lián)接軸（向順時(shí)針旋進(jìn)聯(lián)接軸，齒條行程增大，反時(shí)針旋出聯(lián)接軸，齒條行程減小），使齒條行程為標(biāo)定工況齒條位置，并鎖緊螺母。
降低油泵轉(zhuǎn)速至低速工況1轉(zhuǎn)速，此轉(zhuǎn)速為標(biāo)準(zhǔn)中增壓補(bǔ)償器全打開時(shí)的轉(zhuǎn)速，微調(diào)搖 擺臂上調(diào)整螺釘與聯(lián)接軸，使齒條行程為低速工況1齒條位置。此時(shí)應(yīng)保證連接軸不凹進(jìn)螺母內(nèi)，搖擺臂上調(diào)整螺釘不凹進(jìn)螺母內(nèi)，如果不能保證，則應(yīng)向泵體方向調(diào)整拉桿限件塊部件，重復(fù)以上步驟，直至滿足要求；升高油泵轉(zhuǎn)速至高速開始減油轉(zhuǎn)速，查看齒條表針是否剛好向減油方向移動(dòng)：
1、如果剛好向減油方向移動(dòng)，則高速減油轉(zhuǎn)速控制已調(diào)好。
2、如果減油過早，則應(yīng)將高速限位螺釘向泵體方向調(diào)整，使高速減油轉(zhuǎn)速符合要求。
3、如果減油過晚，則應(yīng)將高速限位螺釘向控制手柄方向調(diào)整，使高速減油轉(zhuǎn)速符合要求。
將控制手柄與高速限位螺釘接觸，升高轉(zhuǎn)速至最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，檢查齒條位置是否為最高空轉(zhuǎn)齒條位置。
1、如果齒條位置符合要求，則表示高速減油轉(zhuǎn)速和最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速控制均已調(diào)好。
2、如果齒條位置不符合要求，則只有通過調(diào)整飛錘部件中的高速外彈簧的預(yù)緊力來達(dá)到要求。在此情況下，先調(diào)整最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速控制。
a、如果齒條行程小于最高空轉(zhuǎn)齒條行程，將高速限位螺釘向泵體方向移動(dòng)，使齒條行控制在最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速齒條位置；
b、如果齒條行程大于最高空轉(zhuǎn)齒條行程，將高速限位螺釘向控制手柄方向移動(dòng)，使齒條行程控制在最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速齒條位置。 將控制手柄與高速限位螺釘接觸，降低油泵轉(zhuǎn)速至高速開始減油轉(zhuǎn)速，復(fù)查高速減油轉(zhuǎn)速控制的變化：
A、如果轉(zhuǎn)速在低于高速減油轉(zhuǎn)速時(shí)，齒條就開始移動(dòng)，應(yīng)停機(jī)調(diào)整高速彈簧的預(yù)緊力；將飛錘驅(qū)動(dòng)桿上的兩邊鎖緊螺母擰進(jìn)半圈，復(fù)查高速減油轉(zhuǎn)速控制情況。如果轉(zhuǎn)速還是低于高速減油轉(zhuǎn)速，則應(yīng)增加高速外彈簧墊片。但每邊墊片厚度不得超過3mm，否則會(huì)影響低速工況的控制。
B、如果轉(zhuǎn)速高于高速減油轉(zhuǎn)速時(shí)，齒條才開始移動(dòng)，應(yīng)停機(jī)調(diào)整高速彈簧的預(yù)緊力；將飛錘驅(qū)動(dòng)桿兩邊鎖緊螺母擰出半圈，復(fù)查高速減油轉(zhuǎn)速控制情況。如果轉(zhuǎn)速還是高于高速減油轉(zhuǎn)速，則應(yīng)減少高速彈簧墊片，使高速減油轉(zhuǎn)速符合要求。 如果在A、B情況下仍然調(diào)試不好，就必須拆下調(diào)速器，調(diào)整滑動(dòng)軸部件中的聯(lián)動(dòng)螺釘。如果轉(zhuǎn)速低于高速開始減油轉(zhuǎn)速齒條就開始移動(dòng)，則須將聯(lián)動(dòng)螺釘從滑動(dòng)軸中旋出一定的長度；如果轉(zhuǎn)速高于高速開始減油轉(zhuǎn)速時(shí)齒條才開始移動(dòng)，則須將聯(lián)動(dòng)螺釘向滑動(dòng)軸中旋進(jìn)一定的長度；然后裝上調(diào)速器后重新開始以上所有步驟，直到滿足調(diào)試要求為止。 提示：RQV—K調(diào)速器怠速行程為6mm，高速行程為5mm。怠速杠桿比為1：1.7，高速杠桿比為1：5.8�；瑒�(dòng)軸圈槽中心面到調(diào)速器體端面（與調(diào)速器蓋結(jié)合的端面）的基準(zhǔn)距離為38±0.2mm。在調(diào)整飛錘部件中的高速彈簧的預(yù)緊力過程中，要控制驅(qū)動(dòng)桿的突出端和鎖緊螺母表面之間距離在－0.4mm—+0.2mm范圍內(nèi)。
再次復(fù)查高速減油轉(zhuǎn)速和最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，如有變化，則微調(diào)高速限位螺栓，使之滿足要求，緊固鎖緊螺母。
將控制手柄與高速限位螺釘接觸，油泵轉(zhuǎn)速為高速減油轉(zhuǎn)速，將高速限位螺釘向泵體方向移動(dòng)，一直移到該螺釘不能移動(dòng)為止，齒條所移動(dòng)量必須在1.5mm以上，以保證油泵在發(fā)動(dòng)機(jī)上高速控制時(shí)能夠有一定的調(diào)整余量，再將高速限位螺釘調(diào)至正常位置，繼續(xù)升高轉(zhuǎn)速至飛錘全張開位置，保證此時(shí)齒條表能回到“零”位。
五、標(biāo)定工況，校正工況及低速工況1的控制
1、將控制手柄與高速限位螺釘接觸，油泵轉(zhuǎn)速為標(biāo)定工況轉(zhuǎn)速時(shí)，檢查齒條行程是否為標(biāo)定工況齒條位置；
如果齒條行程小于標(biāo)定工況齒條位置，將聯(lián)接軸向右旋進(jìn)，使齒條行程滿足要求。
如果齒條行程大于標(biāo)定工況齒條位置，將聯(lián)接軸向左旋出，使齒條行程滿足要求。
如果上述兩種情況下都調(diào)整不好，則應(yīng)當(dāng)調(diào)整拉桿限位塊部件（向泵體方向調(diào)整拉桿限位塊部件齒條行程增大，反之相反）直至滿足要求，同時(shí)應(yīng)復(fù)重所有已調(diào)整步驟。
2、將控制手柄與高速限位螺釘接觸，油泵轉(zhuǎn)速為校正工況轉(zhuǎn)速，檢查齒條行程是否為校正工況齒條位置；
如果齒條行程小于校正工況齒條位置，則應(yīng)向左（旋出）微調(diào)搖擺臂上調(diào)整螺釘或向泵體方向微調(diào)拉桿限位塊部件，使齒條行程滿足要求。
如果齒條行程大于校正工況齒條位置，則應(yīng)向右（旋進(jìn)）微調(diào)搖擺臂上調(diào)整螺釘螺釘或向調(diào)體方向微調(diào)拉桿限位塊部件，使齒條行程滿足要求。
3、將控制手柄與高速限位螺釘接觸，油泵轉(zhuǎn)速為低速工況1轉(zhuǎn)速，檢查齒條行程是否為低速工況1齒條位置；
如果齒條行程小于低速工況1齒條位置，則應(yīng)向左（旋出）微調(diào)搖擺臂上調(diào)整螺釘或向泵體方向微調(diào)拉桿限位塊部件，使齒條行程滿足要求。
如果齒條行程大于低速工況1齒條位置，則應(yīng)向右（旋進(jìn)）微調(diào)搖擺臂上調(diào)整螺釘或向調(diào)體方向微調(diào)拉桿限位塊部件，使齒條行程滿足要求。
4、從低速工況轉(zhuǎn)速升高轉(zhuǎn)速到超過校正工況轉(zhuǎn)速，然后降低到校正工況轉(zhuǎn)速，以及從校正工況轉(zhuǎn)速降低轉(zhuǎn)速，然后再升高到校正工況轉(zhuǎn)速，檢查齒條行程是否為校正工況齒條位置。否則重新微調(diào)搖擺臂上調(diào)整螺釘或微調(diào)拉桿限位塊部件，使之符合要求。
5、若調(diào)整無法滿足校正工況要求，則必須更換拉桿限位塊部件。
6、從校正工況轉(zhuǎn)速升高到標(biāo)定工況轉(zhuǎn)速，檢查標(biāo)定工況齒條行程是否符合要求，如不符，則需同時(shí)微調(diào)聯(lián)接軸及拉桿限位塊部件，使標(biāo)定工況及校正工況齒條行程符合要求。
7、降低轉(zhuǎn)速至低速工況1轉(zhuǎn)速，檢查低速1工況齒桿行程是否符合要求，如不符則需微調(diào)搖擺臂上調(diào)整螺釘，使低速工況1及校正工況齒桿行程符合要求。
六、標(biāo)定工況、校正工況及低速工況1油量的調(diào)整
1、將控制手柄與高速限位螺釘接觸，油泵轉(zhuǎn)速為標(biāo)定工況轉(zhuǎn)速，測量各缸供油量并調(diào)整各缸供油量使之符合要求。
2、將控制手柄與高速限位螺釘接觸，油泵轉(zhuǎn)速為校正工況轉(zhuǎn)速，測量和調(diào)整各缸供油量使之滿足要求。
3、將控制手柄與高速限位螺釘接觸，油泵轉(zhuǎn)速為低速工況1轉(zhuǎn)速，測量和微調(diào)各缸供油量使標(biāo)定工況，校正工況以及低速工況1油量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
七、低速工況的調(diào)整
1、裝好增壓補(bǔ)償器，鎖緊安裝螺釘，調(diào)整偏心軸部件，使偏心調(diào)節(jié)板處于中間位置，鎖緊螺釘；裝上增壓補(bǔ)償器上進(jìn)氣管，并使其不漏氣。
2、將控制手柄與高速限位螺釘接觸，使油泵轉(zhuǎn)速為低速工況1轉(zhuǎn)速，氣壓為低速工況1氣壓，檢查齒條行程是否為低速工況1齒條位置。
如果齒條行程小于低速工況1齒條位置，則說明增壓補(bǔ)償器與拉桿限位塊部件干涉，此時(shí)可擰松增壓補(bǔ)償器安裝螺釘，向泵體方向移動(dòng)增壓補(bǔ)償器，使齒條行程為低速工況1齒條位置。如果增壓補(bǔ)償器移到最大位置齒條行程仍然達(dá)不到要求，則需更換增壓補(bǔ)償器。
3、將控制手柄與高速限位螺釘接觸，油泵轉(zhuǎn)速為低速工況0氣壓時(shí)轉(zhuǎn)速，氣壓為0Mpa，調(diào)整增壓補(bǔ)償器上體上的螺釘?shù)阶钚∥恢茫床慌c皮膜部件接觸），此時(shí)的齒條行程應(yīng)比低速工況0氣壓時(shí)轉(zhuǎn)速的齒條位置小0.5—1.0mm，如果不能滿足時(shí)按以下方法調(diào)整：
如果齒桿行程大于上述要求，則應(yīng)向調(diào)蓋方向調(diào)整增壓補(bǔ)償器部件，使其滿足要求。如果增壓補(bǔ)償器向調(diào)蓋方向移到最大位置仍不能滿足要求，則要更換杠桿部件。
如果齒桿行程小于上述要求，則應(yīng)向泵體方向調(diào)整增壓補(bǔ)償器部件，使其滿足要求。
如果增壓補(bǔ)償器向泵體方向移動(dòng)到最大位置仍不能滿足要求，此時(shí)應(yīng)向泵體方向調(diào)節(jié)拉桿限位塊部件，同時(shí)重復(fù)步驟五、六、七中所有的調(diào)試程序，如仍不能達(dá)到要求，則要更換杠桿部件。
上述要求達(dá)到后，調(diào)整增壓補(bǔ)償器上體上的螺釘，使齒條行程為低速0氣壓時(shí)轉(zhuǎn)速的齒條位置（向增壓補(bǔ)償器內(nèi)方向擰進(jìn)螺釘，齒條行程增大，向增壓補(bǔ)償器外方向松出螺釘，齒條行程減少）。并鎖緊相應(yīng)的螺母。同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)控制手柄，是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，如有不靈活現(xiàn)象，則應(yīng)向上調(diào)整杠桿（方法：擰松偏心調(diào)節(jié)板鎖緊螺釘，向左轉(zhuǎn)動(dòng)偏心調(diào)節(jié)板）直至靈活。同時(shí)檢查、微調(diào)各缸供油量使之符合要求。
4、將控制手柄與高速限位螺釘接觸，油泵轉(zhuǎn)速為低速工況2轉(zhuǎn)速，氣壓為低速工況2氣壓，調(diào)整增壓補(bǔ)償器彈簧下座（向泵體方向調(diào)整彈簧下座，齒條行程增大。向相反方向調(diào)整，則齒條行程減�。�，使齒條行程為低速工況2齒條位置，按標(biāo)準(zhǔn)檢查各缸供油量及不均勻度。如不能滿足要求則要更換增壓補(bǔ)償器彈簧。
八、怠速工況及起動(dòng)工況的調(diào)整
1、將控制手柄與怠速螺釘接觸，油泵轉(zhuǎn)速為怠速轉(zhuǎn)速，氣壓為0Mpa，調(diào)整怠速螺釘，使齒條行程為怠速行程位置。同時(shí)升高或降低轉(zhuǎn)速以及來回扳動(dòng)停車手柄至熄火位置，齒條應(yīng)能靈活移動(dòng)，恢復(fù)性偏差不大于0.1mm。
2、從怠速工況轉(zhuǎn)速升高到怠速斷油轉(zhuǎn)速，在保證怠速彈簧墊片兩邊相等的條件下，如果轉(zhuǎn)速低于怠速斷油轉(zhuǎn)速就已斷油，則應(yīng)增加一定厚度的怠速彈簧墊片；反之則應(yīng)減少一定厚度的怠速彈簧墊片，使之滿足要求。同時(shí)檢查高速工況控制是否滿足要求。
3、將轉(zhuǎn)速從怠速轉(zhuǎn)速升高到怠速斷油轉(zhuǎn)速后再繼續(xù)升高到齒條移動(dòng)到極限位置，齒條行程應(yīng)比怠速斷油轉(zhuǎn)速時(shí)的齒條值有1.0mm以上的移動(dòng)量。從怠速轉(zhuǎn)速降低到最低轉(zhuǎn)速時(shí)，齒條應(yīng)有1.5mm以上的移動(dòng)值。
4、將控制手柄與怠速限位螺釘接觸，氣壓為0Mpa，油泵為起動(dòng)工況轉(zhuǎn)速，檢查齒條行程是否滿足起動(dòng)工況要求；
如果齒條行程大于起動(dòng)工況行程，但相差很小，則可向后微調(diào)怠速螺釘，使之滿足要求。如果行程相差比較大，則應(yīng)增加怠速彈簧墊片，同時(shí)向泵體方向調(diào)整怠速限位螺釘，使其滿足起動(dòng)要求，同時(shí)應(yīng)檢查怠速工況及高速工況控制應(yīng)能滿足要求。
如果齒條行程小于起動(dòng)工況行程，但相差很小，則可向前微調(diào)怠速限位螺釘使之滿足要求；如果行程相差比較大，則應(yīng)減少怠速彈簧墊片同時(shí)向后調(diào)整怠速限位螺釘，使其滿足起動(dòng)要求，同時(shí)應(yīng)檢查怠速工況控制能否滿足要求。
提示：起動(dòng)工況的調(diào)整也可按偏心軸的自動(dòng)檔放功能來調(diào)整，其檔止與解檔的調(diào)整可參見技術(shù)講座中的方法進(jìn)行。
九、怠速供油量及起動(dòng)油量的調(diào)整與檢查
1、將控制手柄與怠速螺釘接觸，油泵轉(zhuǎn)速為怠速轉(zhuǎn)速，氣壓為0Mpa，測量各缸供油量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
2、將控制手柄與怠速螺釘接觸，油泵轉(zhuǎn)速為起動(dòng)工況轉(zhuǎn)速，氣壓為0Mpa，測量檢查各缸供油量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
十、調(diào)速器調(diào)速率，最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，怠速斷油轉(zhuǎn)速等檢查及停車限位螺釘?shù)恼{(diào)整
1、將控制手柄與高速限位螺釘接觸，調(diào)節(jié)進(jìn)氣壓力為標(biāo)定工況氣壓，當(dāng)油泵轉(zhuǎn)速為高速開始減油轉(zhuǎn)速時(shí)，控制齒條必須剛好往減油方向移動(dòng)，繼續(xù)升高轉(zhuǎn)速至高速斷油轉(zhuǎn)速時(shí)，油泵應(yīng)能完全停止供油，或小于怠速油量的四分之一。
2、降低轉(zhuǎn)速至標(biāo)定工況轉(zhuǎn)速，檢查標(biāo)定工況供油量及均勻度應(yīng)能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。
3、將控制手柄與高速限位螺釘接觸，升高油泵轉(zhuǎn)速至最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，檢查空轉(zhuǎn)油量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
4、降低轉(zhuǎn)速至怠速工況轉(zhuǎn)速，氣壓為0Mpa，將控制手柄與怠速限位螺釘接觸，升高轉(zhuǎn)速至怠速斷油轉(zhuǎn)速，此時(shí)油泵應(yīng)能完全停止供油。
5、停車限位螺釘?shù)墓潭ǎ簩⒖刂剖直c高速限位螺釘接觸，使油泵在標(biāo)定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，扳動(dòng)停車手柄向停油方向轉(zhuǎn)動(dòng)至剛好停油時(shí)，用停車限位螺釘頂住停車手柄，然后將停車限位螺釘朝停油方向退一圈半鎖緊螺母
BOSCH—P7100噴油泵配RQV—K調(diào)速器
調(diào) 試 作 業(yè) 指 導(dǎo) 書
鄒季燦
一、試驗(yàn)條件
1、工藝噴油器（帶標(biāo)準(zhǔn)高壓油管總成）采用PF55ST42型，并符合JB/T9735—99的要求。
2、試驗(yàn)用油為GB/T8029—198校泵油，校泵油每月更換一次。
3、工藝噴油器每校50臺(tái)油泵必須進(jìn)行流量校準(zhǔn)，流量校準(zhǔn)應(yīng)在工藝流量泵上進(jìn)行。
4、進(jìn)油壓力0.1Mpa—0.12Mpa，進(jìn)油溫度40±2℃。
5、測量各工況供油量時(shí)，必須在該工況轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)30秒后，才能按下計(jì)量開關(guān)測量油量。
7、讀數(shù)前應(yīng)有30秒油量下沉?xí)r間，讀取油量時(shí)以量杯中盛油彎月面底部讀取數(shù)值。倒油時(shí)量杯架應(yīng)成45°角傾斜，并維持30秒時(shí)間。
二、準(zhǔn)備工作
1、噴油泵在進(jìn)行調(diào)試作業(yè)前，必須是調(diào)整好供油預(yù)行程及供油夾角的噴油泵。
2、向凸輪軸腔和調(diào)速器腔內(nèi)各注入40#機(jī)油400CC。
3、將測量齒桿行程表安裝在噴油泵齒桿孔上。
4、噴油泵靜止時(shí)，拆下增壓補(bǔ)償器部件，調(diào)整拉桿限位塊部件到定位板腰型槽中間位置，鎖緊螺栓。
三、齒條零位的設(shè)置
運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)使油泵在400—500轉(zhuǎn)/分，扳動(dòng)停車手柄到停油位置，同時(shí)把齒桿行程表針向停油方向頂?shù)降�，此時(shí)齒條表的讀數(shù)即為零位，將表盤指針讀數(shù)對(duì)零。
四、高速工況控制的調(diào)整
將控制手柄與高速限位螺釘接觸，升高油泵轉(zhuǎn)速為校正工況轉(zhuǎn)速，調(diào)整搖擺臂上調(diào)整螺釘（順時(shí)針旋進(jìn)調(diào)整螺釘，齒條行程減小，反時(shí)針調(diào)出螺釘，齒條行程增大），使齒條行程為校正工況齒條行程，并鎖緊螺母。
繼續(xù)升高油泵轉(zhuǎn)速至標(biāo)定工況轉(zhuǎn)速，調(diào)整聯(lián)接軸（向順時(shí)針旋進(jìn)聯(lián)接軸，齒條行程增大，反時(shí)針旋出聯(lián)接軸，齒條行程減小），使齒條行程為標(biāo)定工況齒條位置，并鎖緊螺母。
降低油泵轉(zhuǎn)速至低速工況1轉(zhuǎn)速，此轉(zhuǎn)速為標(biāo)準(zhǔn)中增壓補(bǔ)償器全打開時(shí)的轉(zhuǎn)速，微調(diào)搖 擺臂上調(diào)整螺釘與聯(lián)接軸，使齒條行程為低速工況1齒條位置。此時(shí)應(yīng)保證連接軸不凹進(jìn)螺母內(nèi)，搖擺臂上調(diào)整螺釘不凹進(jìn)螺母內(nèi)，如果不能保證，則應(yīng)向泵體方向調(diào)整拉桿限件塊部件，重復(fù)以上步驟，直至滿足要求；升高油泵轉(zhuǎn)速至高速開始減油轉(zhuǎn)速，查看齒條表針是否剛好向減油方向移動(dòng)：
1、如果剛好向減油方向移動(dòng)，則高速減油轉(zhuǎn)速控制已調(diào)好。
2、如果減油過早，則應(yīng)將高速限位螺釘向泵體方向調(diào)整，使高速減油轉(zhuǎn)速符合要求。
3、如果減油過晚，則應(yīng)將高速限位螺釘向控制手柄方向調(diào)整，使高速減油轉(zhuǎn)速符合要求。
將控制手柄與高速限位螺釘接觸，升高轉(zhuǎn)速至最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，檢查齒條位置是否為最高空轉(zhuǎn)齒條位置。
1、如果齒條位置符合要求，則表示高速減油轉(zhuǎn)速和最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速控制均已調(diào)好。
2、如果齒條位置不符合要求，則只有通過調(diào)整飛錘部件中的高速外彈簧的預(yù)緊力來達(dá)到要求。在此情況下，先調(diào)整最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速控制。
a、如果齒條行程小于最高空轉(zhuǎn)齒條行程，將高速限位螺釘向泵體方向移動(dòng)，使齒條行控制在最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速齒條位置；
b、如果齒條行程大于最高空轉(zhuǎn)齒條行程，將高速限位螺釘向控制手柄方向移動(dòng)，使齒條行程控制在最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速齒條位置。 將控制手柄與高速限位螺釘接觸，降低油泵轉(zhuǎn)速至高速開始減油轉(zhuǎn)速，復(fù)查高速減油轉(zhuǎn)速控制的變化：
A、如果轉(zhuǎn)速在低于高速減油轉(zhuǎn)速時(shí)，齒條就開始移動(dòng)，應(yīng)停機(jī)調(diào)整高速彈簧的預(yù)緊力；將飛錘驅(qū)動(dòng)桿上的兩邊鎖緊螺母擰進(jìn)半圈，復(fù)查高速減油轉(zhuǎn)速控制情況。如果轉(zhuǎn)速還是低于高速減油轉(zhuǎn)速，則應(yīng)增加高速外彈簧墊片。但每邊墊片厚度不得超過3mm，否則會(huì)影響低速工況的控制。
B、如果轉(zhuǎn)速高于高速減油轉(zhuǎn)速時(shí)，齒條才開始移動(dòng)，應(yīng)停機(jī)調(diào)整高速彈簧的預(yù)緊力；將飛錘驅(qū)動(dòng)桿兩邊鎖緊螺母擰出半圈，復(fù)查高速減油轉(zhuǎn)速控制情況。如果轉(zhuǎn)速還是高于高速減油轉(zhuǎn)速，則應(yīng)減少高速彈簧墊片，使高速減油轉(zhuǎn)速符合要求。 如果在A、B情況下仍然調(diào)試不好，就必須拆下調(diào)速器，調(diào)整滑動(dòng)軸部件中的聯(lián)動(dòng)螺釘。如果轉(zhuǎn)速低于高速開始減油轉(zhuǎn)速齒條就開始移動(dòng)，則須將聯(lián)動(dòng)螺釘從滑動(dòng)軸中旋出一定的長度；如果轉(zhuǎn)速高于高速開始減油轉(zhuǎn)速時(shí)齒條才開始移動(dòng)，則須將聯(lián)動(dòng)螺釘向滑動(dòng)軸中旋進(jìn)一定的長度；然后裝上調(diào)速器后重新開始以上所有步驟，直到滿足調(diào)試要求為止。 提示：RQV—K調(diào)速器怠速行程為6mm，高速行程為5mm。怠速杠桿比為1：1.7，高速杠桿比為1：5.8�；瑒�(dòng)軸圈槽中心面到調(diào)速器體端面（與調(diào)速器蓋結(jié)合的端面）的基準(zhǔn)距離為38±0.2mm。在調(diào)整飛錘部件中的高速彈簧的預(yù)緊力過程中，要控制驅(qū)動(dòng)桿的突出端和鎖緊螺母表面之間距離在－0.4mm—+0.2mm范圍內(nèi)。
再次復(fù)查高速減油轉(zhuǎn)速和最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，如有變化，則微調(diào)高速限位螺栓，使之滿足要求，緊固鎖緊螺母。
將控制手柄與高速限位螺釘接觸，油泵轉(zhuǎn)速為高速減油轉(zhuǎn)速，將高速限位螺釘向泵體方向移動(dòng)，一直移到該螺釘不能移動(dòng)為止，齒條所移動(dòng)量必須在1.5mm以上，以保證油泵在發(fā)動(dòng)機(jī)上高速控制時(shí)能夠有一定的調(diào)整余量，再將高速限位螺釘調(diào)至正常位置，繼續(xù)升高轉(zhuǎn)速至飛錘全張開位置，保證此時(shí)齒條表能回到“零”位。
五、標(biāo)定工況，校正工況及低速工況1的控制
1、將控制手柄與高速限位螺釘接觸，油泵轉(zhuǎn)速為標(biāo)定工況轉(zhuǎn)速時(shí)，檢查齒條行程是否為標(biāo)定工況齒條位置；
如果齒條行程小于標(biāo)定工況齒條位置，將聯(lián)接軸向右旋進(jìn)，使齒條行程滿足要求。
如果齒條行程大于標(biāo)定工況齒條位置，將聯(lián)接軸向左旋出，使齒條行程滿足要求。
如果上述兩種情況下都調(diào)整不好，則應(yīng)當(dāng)調(diào)整拉桿限位塊部件（向泵體方向調(diào)整拉桿限位塊部件齒條行程增大，反之相反）直至滿足要求，同時(shí)應(yīng)復(fù)重所有已調(diào)整步驟。
2、將控制手柄與高速限位螺釘接觸，油泵轉(zhuǎn)速為校正工況轉(zhuǎn)速，檢查齒條行程是否為校正工況齒條位置；
如果齒條行程小于校正工況齒條位置，則應(yīng)向左（旋出）微調(diào)搖擺臂上調(diào)整螺釘或向泵體方向微調(diào)拉桿限位塊部件，使齒條行程滿足要求。
如果齒條行程大于校正工況齒條位置，則應(yīng)向右（旋進(jìn)）微調(diào)搖擺臂上調(diào)整螺釘螺釘或向調(diào)體方向微調(diào)拉桿限位塊部件，使齒條行程滿足要求。
3、將控制手柄與高速限位螺釘接觸，油泵轉(zhuǎn)速為低速工況1轉(zhuǎn)速，檢查齒條行程是否為低速工況1齒條位置；
如果齒條行程小于低速工況1齒條位置，則應(yīng)向左（旋出）微調(diào)搖擺臂上調(diào)整螺釘或向泵體方向微調(diào)拉桿限位塊部件，使齒條行程滿足要求。
如果齒條行程大于低速工況1齒條位置，則應(yīng)向右（旋進(jìn)）微調(diào)搖擺臂上調(diào)整螺釘或向調(diào)體方向微調(diào)拉桿限位塊部件，使齒條行程滿足要求。
4、從低速工況轉(zhuǎn)速升高轉(zhuǎn)速到超過校正工況轉(zhuǎn)速，然后降低到校正工況轉(zhuǎn)速，以及從校正工況轉(zhuǎn)速降低轉(zhuǎn)速，然后再升高到校正工況轉(zhuǎn)速，檢查齒條行程是否為校正工況齒條位置。否則重新微調(diào)搖擺臂上調(diào)整螺釘或微調(diào)拉桿限位塊部件，使之符合要求。
5、若調(diào)整無法滿足校正工況要求，則必須更換拉桿限位塊部件。
6、從校正工況轉(zhuǎn)速升高到標(biāo)定工況轉(zhuǎn)速，檢查標(biāo)定工況齒條行程是否符合要求，如不符，則需同時(shí)微調(diào)聯(lián)接軸及拉桿限位塊部件，使標(biāo)定工況及校正工況齒條行程符合要求。
7、降低轉(zhuǎn)速至低速工況1轉(zhuǎn)速，檢查低速1工況齒桿行程是否符合要求，如不符則需微調(diào)搖擺臂上調(diào)整螺釘，使低速工況1及校正工況齒桿行程符合要求。
六、標(biāo)定工況、校正工況及低速工況1油量的調(diào)整
1、將控制手柄與高速限位螺釘接觸，油泵轉(zhuǎn)速為標(biāo)定工況轉(zhuǎn)速，測量各缸供油量并調(diào)整各缸供油量使之符合要求。
2、將控制手柄與高速限位螺釘接觸，油泵轉(zhuǎn)速為校正工況轉(zhuǎn)速，測量和調(diào)整各缸供油量使之滿足要求。
3、將控制手柄與高速限位螺釘接觸，油泵轉(zhuǎn)速為低速工況1轉(zhuǎn)速，測量和微調(diào)各缸供油量使標(biāo)定工況，校正工況以及低速工況1油量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
七、低速工況的調(diào)整
1、裝好增壓補(bǔ)償器，鎖緊安裝螺釘，調(diào)整偏心軸部件，使偏心調(diào)節(jié)板處于中間位置，鎖緊螺釘；裝上增壓補(bǔ)償器上進(jìn)氣管，并使其不漏氣。
2、將控制手柄與高速限位螺釘接觸，使油泵轉(zhuǎn)速為低速工況1轉(zhuǎn)速，氣壓為低速工況1氣壓，檢查齒條行程是否為低速工況1齒條位置。
如果齒條行程小于低速工況1齒條位置，則說明增壓補(bǔ)償器與拉桿限位塊部件干涉，此時(shí)可擰松增壓補(bǔ)償器安裝螺釘，向泵體方向移動(dòng)增壓補(bǔ)償器，使齒條行程為低速工況1齒條位置。如果增壓補(bǔ)償器移到最大位置齒條行程仍然達(dá)不到要求，則需更換增壓補(bǔ)償器。
3、將控制手柄與高速限位螺釘接觸，油泵轉(zhuǎn)速為低速工況0氣壓時(shí)轉(zhuǎn)速，氣壓為0Mpa，調(diào)整增壓補(bǔ)償器上體上的螺釘?shù)阶钚∥恢茫床慌c皮膜部件接觸），此時(shí)的齒條行程應(yīng)比低速工況0氣壓時(shí)轉(zhuǎn)速的齒條位置小0.5—1.0mm，如果不能滿足時(shí)按以下方法調(diào)整：
如果齒桿行程大于上述要求，則應(yīng)向調(diào)蓋方向調(diào)整增壓補(bǔ)償器部件，使其滿足要求。如果增壓補(bǔ)償器向調(diào)蓋方向移到最大位置仍不能滿足要求，則要更換杠桿部件。
如果齒桿行程小于上述要求，則應(yīng)向泵體方向調(diào)整增壓補(bǔ)償器部件，使其滿足要求。
如果增壓補(bǔ)償器向泵體方向移動(dòng)到最大位置仍不能滿足要求，此時(shí)應(yīng)向泵體方向調(diào)節(jié)拉桿限位塊部件，同時(shí)重復(fù)步驟五、六、七中所有的調(diào)試程序，如仍不能達(dá)到要求，則要更換杠桿部件。
上述要求達(dá)到后，調(diào)整增壓補(bǔ)償器上體上的螺釘，使齒條行程為低速0氣壓時(shí)轉(zhuǎn)速的齒條位置（向增壓補(bǔ)償器內(nèi)方向擰進(jìn)螺釘，齒條行程增大，向增壓補(bǔ)償器外方向松出螺釘，齒條行程減少）。并鎖緊相應(yīng)的螺母。同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)控制手柄，是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，如有不靈活現(xiàn)象，則應(yīng)向上調(diào)整杠桿（方法：擰松偏心調(diào)節(jié)板鎖緊螺釘，向左轉(zhuǎn)動(dòng)偏心調(diào)節(jié)板）直至靈活。同時(shí)檢查、微調(diào)各缸供油量使之符合要求。
4、將控制手柄與高速限位螺釘接觸，油泵轉(zhuǎn)速為低速工況2轉(zhuǎn)速，氣壓為低速工況2氣壓，調(diào)整增壓補(bǔ)償器彈簧下座（向泵體方向調(diào)整彈簧下座，齒條行程增大。向相反方向調(diào)整，則齒條行程減�。�，使齒條行程為低速工況2齒條位置，按標(biāo)準(zhǔn)檢查各缸供油量及不均勻度。如不能滿足要求則要更換增壓補(bǔ)償器彈簧。
八、怠速工況及起動(dòng)工況的調(diào)整
1、將控制手柄與怠速螺釘接觸，油泵轉(zhuǎn)速為怠速轉(zhuǎn)速，氣壓為0Mpa，調(diào)整怠速螺釘，使齒條行程為怠速行程位置。同時(shí)升高或降低轉(zhuǎn)速以及來回扳動(dòng)停車手柄至熄火位置，齒條應(yīng)能靈活移動(dòng)，恢復(fù)性偏差不大于0.1mm。
2、從怠速工況轉(zhuǎn)速升高到怠速斷油轉(zhuǎn)速，在保證怠速彈簧墊片兩邊相等的條件下，如果轉(zhuǎn)速低于怠速斷油轉(zhuǎn)速就已斷油，則應(yīng)增加一定厚度的怠速彈簧墊片；反之則應(yīng)減少一定厚度的怠速彈簧墊片，使之滿足要求。同時(shí)檢查高速工況控制是否滿足要求。
3、將轉(zhuǎn)速從怠速轉(zhuǎn)速升高到怠速斷油轉(zhuǎn)速后再繼續(xù)升高到齒條移動(dòng)到極限位置，齒條行程應(yīng)比怠速斷油轉(zhuǎn)速時(shí)的齒條值有1.0mm以上的移動(dòng)量。從怠速轉(zhuǎn)速降低到最低轉(zhuǎn)速時(shí)，齒條應(yīng)有1.5mm以上的移動(dòng)值。
4、將控制手柄與怠速限位螺釘接觸，氣壓為0Mpa，油泵為起動(dòng)工況轉(zhuǎn)速，檢查齒條行程是否滿足起動(dòng)工況要求；
如果齒條行程大于起動(dòng)工況行程，但相差很小，則可向后微調(diào)怠速螺釘，使之滿足要求。如果行程相差比較大，則應(yīng)增加怠速彈簧墊片，同時(shí)向泵體方向調(diào)整怠速限位螺釘，使其滿足起動(dòng)要求，同時(shí)應(yīng)檢查怠速工況及高速工況控制應(yīng)能滿足要求。
如果齒條行程小于起動(dòng)工況行程，但相差很小，則可向前微調(diào)怠速限位螺釘使之滿足要求；如果行程相差比較大，則應(yīng)減少怠速彈簧墊片同時(shí)向后調(diào)整怠速限位螺釘，使其滿足起動(dòng)要求，同時(shí)應(yīng)檢查怠速工況控制能否滿足要求。
提示：起動(dòng)工況的調(diào)整也可按偏心軸的自動(dòng)檔放功能來調(diào)整，其檔止與解檔的調(diào)整可參見技術(shù)講座中的方法進(jìn)行。
九、怠速供油量及起動(dòng)油量的調(diào)整與檢查
1、將控制手柄與怠速螺釘接觸，油泵轉(zhuǎn)速為怠速轉(zhuǎn)速，氣壓為0Mpa，測量各缸供油量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
2、將控制手柄與怠速螺釘接觸，油泵轉(zhuǎn)速為起動(dòng)工況轉(zhuǎn)速，氣壓為0Mpa，測量檢查各缸供油量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
十、調(diào)速器調(diào)速率，最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，怠速斷油轉(zhuǎn)速等檢查及停車限位螺釘?shù)恼{(diào)整
1、將控制手柄與高速限位螺釘接觸，調(diào)節(jié)進(jìn)氣壓力為標(biāo)定工況氣壓，當(dāng)油泵轉(zhuǎn)速為高速開始減油轉(zhuǎn)速時(shí)，控制齒條必須剛好往減油方向移動(dòng)，繼續(xù)升高轉(zhuǎn)速至高速斷油轉(zhuǎn)速時(shí)，油泵應(yīng)能完全停止供油，或小于怠速油量的四分之一。
2、降低轉(zhuǎn)速至標(biāo)定工況轉(zhuǎn)速，檢查標(biāo)定工況供油量及均勻度應(yīng)能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。
3、將控制手柄與高速限位螺釘接觸，升高油泵轉(zhuǎn)速至最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，檢查空轉(zhuǎn)油量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
4、降低轉(zhuǎn)速至怠速工況轉(zhuǎn)速，氣壓為0Mpa，將控制手柄與怠速限位螺釘接觸，升高轉(zhuǎn)速至怠速斷油轉(zhuǎn)速，此時(shí)油泵應(yīng)能完全停止供油。
5、停車限位螺釘?shù)墓潭ǎ簩⒖刂剖直c高速限位螺釘接觸，使油泵在標(biāo)定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，扳動(dòng)停車手柄向停油方向轉(zhuǎn)動(dòng)至剛好停油時(shí)，用停車限位螺釘頂住停車手柄，然后將停車限位螺釘朝停油方向退一圈半鎖緊螺母
