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日志

氣缸 減速 停止 技術(shù)攻克成功。

熱度 9已有 2047 次閱讀2011-12-19 23:51 |個(gè)人分類(lèi):氣動(dòng)控制技術(shù)| 氣缸, 印刷機(jī), 換位思考, 技術(shù), 網(wǎng)上

為了絲網(wǎng)印刷機(jī)運(yùn)動(dòng)氣缸減速,我們二人團(tuán)隊(duì)研究來(lái)好些天,網(wǎng)上查資料,哎,全都是沒(méi)有用的理論,國(guó)外的相關(guān)資料都找不到。網(wǎng)絡(luò)也沒(méi)什么幫助到我的。全靠自己付出來(lái)較多的代價(jià),反復(fù)研究,反復(fù)試驗(yàn),終于搞成功了。心情舒暢很多了。或許靈感就來(lái)自一瞬間。都快放棄研究減速了,最后一試,換位思考把問(wèn)題反復(fù)研究終于搞定了。有需要這些技術(shù)的朋友可以聯(lián)系本人。QQ:397442104.技術(shù)交流與合作都可以;蛟S沒(méi)有人的付出“犧牲”就換不來(lái)技術(shù)的更新進(jìn)步。國(guó)外很多技術(shù)是壟斷的,對(duì)中國(guó)人封鎖的。靠我們大家技術(shù)人員的心血付出,才能摸索出自己的技術(shù)。
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回復(fù) 小鼠大膽 2011-12-19 23:55
減速對(duì)機(jī)器結(jié)構(gòu)有這保護(hù)作用,減速再停止可以大大的減小機(jī)器撞擊和震動(dòng)。有效保護(hù)設(shè)備的穩(wěn)定性,氣缸本來(lái)就是難以控制速度的自動(dòng)化,相比油壓系統(tǒng)難度大多了。能巧妙的運(yùn)用PLC和多個(gè)電磁閥就能解決這個(gè)問(wèn)題。
回復(fù) syw開(kāi)門(mén)造車(chē) 2012-9-9 05:49
小鼠大膽 網(wǎng)友好!
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我以前(20年前)在一個(gè)自動(dòng)控制的項(xiàng)目中也解決過(guò)這樣問(wèn)題,我當(dāng)時(shí)的方案是:采用了由4個(gè)電磁閥,控制4路不同孔徑的氣路,并聯(lián)組成一路的供氣系統(tǒng),向一個(gè)汽缸供氣來(lái)解決“既可要快速、又要求減小沖擊這一問(wèn)題的”。
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對(duì)4路電磁閥進(jìn)行編碼,就能生成16種速度。
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不知是否與你的方案相同?
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syw  120909  05:48
回復(fù) 小鼠大膽 2012-9-9 09:28
syw開(kāi)門(mén)造車(chē): 小鼠大膽 網(wǎng)友好!
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我以前(20年前)在一個(gè)自動(dòng)控制的項(xiàng)目中也解決過(guò)這樣問(wèn)題,我當(dāng)時(shí)的方案是:采用了由4個(gè)電磁閥,控制4路不同孔徑的氣路,并聯(lián)組成一路的供 ...
不一樣,到現(xiàn)在其實(shí)還是用的油壓緩沖器解決這個(gè)問(wèn)題,用氣控制還是不穩(wěn)定,是好時(shí)壞,所以最終還是選擇用緩沖器和單向節(jié)流閥來(lái)完成這個(gè)問(wèn)題更實(shí)在。因?yàn)闅飧仔谐淌?.1米長(zhǎng)。您說(shuō)的這種靠電磁閥控制,我在注塑機(jī)機(jī)械手兩種速度而已。
回復(fù) 羚羊 2012-9-9 09:28
達(dá)到以上要求并不難,關(guān)鍵是精確度問(wèn)題你怎么確保。
回復(fù) 神仙老虎狗 2014-3-6 16:32
版主,好的氣缸帶雙緩沖,版主的減速是怎樣一個(gè)具體要求?謝謝!

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