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1#
發(fā)表于 2019-11-6 16:31:05 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
減速比60的蝸輪蝸桿減速機(jī)，蝸輪蝸桿中心距90，減速機(jī)樣本上有靜自鎖和動(dòng)自鎖兩個(gè)概念。
# ?& k' u9 u: C, W: F$ O現(xiàn)在有一臺(tái)減速電機(jī)，表現(xiàn)出來的現(xiàn)象是帶負(fù)載運(yùn)行，二三十次有那么一兩次不自鎖，被負(fù)載帶著電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，這種情況是怎么發(fā)生的？我感覺不可思議，但實(shí)際就是發(fā)生了。3 v' Y* ^0 ~8 s' [/ @
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2#
發(fā)表于 2019-11-6 16:36:37 | 只看該作者
我猜蝸輪蝸桿用了油浴潤(rùn)滑

點(diǎn)評(píng)

減速箱是封閉的，蝸輪蝸桿在減速箱里肯定是有潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，但是60減速比的蝸輪蝸桿是自鎖的呀。  發(fā)表于 2019-11-7 09:13
能解釋下油浴潤(rùn)滑么？謝謝！  發(fā)表于 2019-11-6 17:18
3#
發(fā)表于 2019-11-6 21:00:36 | 只看該作者
蝸輪磨損了算一個(gè)。

點(diǎn)評(píng)

疲勞測(cè)試才幾個(gè)月，蝸輪磨損應(yīng)該沒那么快吧？就算是蝸輪磨光了，摩擦系數(shù)降低了，也不會(huì)十次九次還能自鎖啊，要么自鎖要么不自鎖，你這一下自鎖，一下又不自鎖，感覺解釋不通。  發(fā)表于 2019-11-7 09:28
4#
發(fā)表于 2019-11-6 22:44:39 | 只看該作者
是測(cè)出來的還是感覺出來的？

點(diǎn)評(píng)

不停的運(yùn)行，出現(xiàn)了這樣的現(xiàn)象，現(xiàn)在分析原因。  發(fā)表于 2019-11-7 09:29

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