機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 球面滾子軸承運(yùn)行噪聲 [打印本頁]

作者: 642093071 時(shí)間: 2021-12-13 17:10
標(biāo)題: 球面滾子軸承運(yùn)行噪聲
軸承廠家來了解情況，有每分鐘有120次左右，感覺和保持架的轉(zhuǎn)速差不多。順便問一下技術(shù)支持，這個(gè)型號(hào)的軸承根據(jù)軸的轉(zhuǎn)速估算保持架轉(zhuǎn)速多少？他第一反應(yīng)回答沒法估計(jì)

作者: 魍者歸來 時(shí)間: 2021-12-13 19:16
深溝球可以按rω/R估算，球面滾子的沒接觸過

作者: 642093071 時(shí)間: 2021-12-14 08:45

魍者歸來發(fā)表于 2021-12-13 19:16
# [9 K# Q) n+ m* @! f深溝球可以按rω/R估算，球面滾子的沒接觸過

如果內(nèi)圈外半徑為R,角速度為ω，則線速度為Rω;滾動(dòng)體半徑為r,外圈固定，則滾動(dòng)體軸心的線速度為Rω/2.滾子公轉(zhuǎn)半徑為R+r,公轉(zhuǎn)角速度ω1=Rω/2（R+r），這個(gè)角速度就是保持架的轉(zhuǎn)速。即內(nèi)圈轉(zhuǎn)速為n,在外圈固定時(shí)保持架轉(zhuǎn)速為Rn/2（R+r）.

作者: 17567410 時(shí)間: 2021-12-14 11:59
好像有一個(gè)術(shù)語，叫雙轉(zhuǎn)XX（速度/現(xiàn)象/轉(zhuǎn)速.........記不得啦），大概說軸轉(zhuǎn)兩圈保持架轉(zhuǎn)一圈，多少年前在一本介紹軸承的書上看到的。

作者: 武漢老虎 時(shí)間: 2021-12-14 17:03
提高加工精度

作者: 642093071 時(shí)間: 2021-12-14 18:11
軸承發(fā)響的30種原因
1.油脂有雜質(zhì)；
2. 潤(rùn)滑不足(油位太低，保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過密封漏損)；
3. 軸承的游隙太小或太大(生產(chǎn)廠問題)；
4. 軸承中混入砂�；蛱剂５入s質(zhì)，起到研磨劑作用；
5. 軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用；
6. 軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直)；
7. 軸承座的底面的墊鐵不平(導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋)；
8. 軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑，塵粒等)；
9. 密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦)；
10.軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承)；
11.軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊)；
12.軸承的游隙太小，旋轉(zhuǎn)時(shí)過緊(緊定套旋緊得過頭了)；
13.軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成)；
14.軸的熱伸長(zhǎng)過大(軸承受到靜不定軸向附加負(fù)荷)；
15.軸肩太大(碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦)；
16.座孔的擋肩太大(把軸承的密封件碰得歪曲)；
17.迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發(fā)生摩擦)；
18.鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發(fā)生摩擦)；
19.甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦)；
20.鋼球或滾子上有壓坑(安裝時(shí)用錘子敲打軸承所造成)；
21.軸承有噪音(有外振源干擾)；
22.軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成)；
23.軸太粗使實(shí)際配合過緊(造成軸承溫度過高或發(fā)生噪音)；
24.座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過高)；
25.軸承座孔直徑過大，實(shí)際配合太松(軸承溫度過高–外圈打滑)；
26.軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大)；
27.保持架斷裂；
28.軸承滾道生銹；
29.鋼球、滾道磨損（磨加工不合格或產(chǎn)品有碰傷）；
30.套圈滾道不合格（生產(chǎn)廠問題）。
——網(wǎng)上資料太籠統(tǒng)

作者: 武漢老虎 時(shí)間: 2021-12-15 07:54

642093071 發(fā)表于 2021-12-14 18:11' O) h$ g; p. n1 n2 Z
軸承發(fā)響的30種原因3 ?8 o" W7 C0 L( k# \6 f4 J
1.油脂有雜質(zhì)；
% F4 T: Z2 @6 d' }2. 潤(rùn)滑不足(油位太低，保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過密封漏損)；

全面，專業(yè)。

作者: 小小胡子2009 時(shí)間: 2021-12-15 13:29
判斷噪音及振動(dòng)原因，比較客觀的方法是計(jì)算分析收集到的動(dòng)態(tài)信號(hào)，判斷出哪個(gè)部件出問題。如果噪音特征比較明顯，有經(jīng)驗(yàn)的售后工程師能應(yīng)該能判斷出來。

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2021-12-16 04:29
估計(jì)是軸承內(nèi)部有磨損了吧！

作者: tukaixua 時(shí)間: 2022-3-12 09:29
包絡(luò)譜分析，看一下實(shí)測(cè)的故障頻率和理論計(jì)算的故障頻率能否吻合

歡迎光臨機(jī)械社區(qū) (http://www.mg7058.com/)