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標(biāo)題: 何小鵬：造車是一個(gè)后悔的哲學(xué) [打印本頁]
作者: Insigne    時(shí)間: 2023-1-12 14:24
標(biāo)題: 何小鵬：造車是一個(gè)后悔的哲學(xué)
近日，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在廣州總部接受《中國企業(yè)家》專訪，談話內(nèi)容概括如下：
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1.造車是一個(gè)后悔的哲學(xué)。因?yàn)樵燔囀呛荛L周期的事情，可能要花24個(gè)月到48個(gè)月，這個(gè)時(shí)候你需要規(guī)劃當(dāng)時(shí)的環(huán)境、變化和想法。如果規(guī)劃不清晰，你是很痛苦的。
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2.小鵬汽車過去太過于關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新，但是在技術(shù)創(chuàng)新到客戶的過程中，沒有做到足夠好。5 q5 q- m  B' Q

( N# J% i' l- f( s7 W3.今天絕大多數(shù)汽車人內(nèi)心是不相信智能化的，他們認(rèn)為智能化只是銷售的方法論，或者營銷的噱頭。但是熟悉互聯(lián)網(wǎng)的人都知道，這是一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)。
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9 Q2 ~7 [( {7 n+ x! b$ y4.中國有很多企業(yè)管理很好，但是如果抄它的話，必死無疑，因?yàn)槟銢]有它的天時(shí)、地利、人和與成長環(huán)境。
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, A6 ~9 W6 N/ a$ \! w' i6 H, g5.我們高中老師就喜歡問我最近怎么樣了？最近說話多不多？# Q$ h* G& w8 V% y8 `4 b

0 `# T' {2 _, b9 ?6 H9 B3 C" K+ u6.能者上，不能者下，如果有一個(gè)能者超過我了，我還有股份，再給他一些股份，等于他在幫我創(chuàng)造價(jià)值，我為什么要去控制它呢？他只要是為企業(yè)好，我就會(huì)拼命鼓掌。
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7.我從來沒有覺得雷軍是我的對手，就是導(dǎo)師、大哥。但是我不想成為他，我覺得他太累了，太努力了。
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8.要不然做得足夠精彩，要不然轟轟烈烈死掉，小而美不是我想做的事情，我的目標(biāo)就是最上面。& W- e3 a, r  y/ v% Z$ C

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作者: 大白小白    時(shí)間: 2023-1-12 15:07
比任正非的境界差多了
作者: 馬少良    時(shí)間: 2023-1-12 15:16
說造車就說造車，講故事就講故事，談情懷就談情懷、談人生就談人生，就一點(diǎn)不要用詞匯“哲學(xué)”。這個(gè)時(shí)候用詞匯哲學(xué)是啥意思——還在暈著，沒醒過來嗎？搞笑了
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作者: XT52000    時(shí)間: 2023-1-12 15:18
我有點(diǎn)擔(dān)心我的車以后的售后了，特斯拉這一波降價(jià)，讓小鵬更難受了。
作者: 時(shí)間不多多益善    時(shí)間: 2023-1-12 15:35
蔚來小鵬理想近來的銷量本來就有下滑，特斯拉這一波降價(jià)雪上加霜，比亞迪都難以招架，更別說是造車新勢力的蔚小理了。
作者: fanxx2000    時(shí)間: 2023-1-12 16:23
他的目標(biāo)是自己能拿幾個(gè)億！
作者: 老虎學(xué)者    時(shí)間: 2023-1-12 17:22
馬云不也說后悔創(chuàng)立阿里巴巴嗎



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