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標(biāo)題: 大佬們，蝸輪蝸桿減速器轉(zhuǎn)動(dòng)困難，怎么調(diào)啊? [打印本頁]

作者: dayOGC 時(shí)間: 2023-5-22 14:28
標(biāo)題: 大佬們，蝸輪蝸桿減速器轉(zhuǎn)動(dòng)困難，怎么調(diào)啊?
同事設(shè)計(jì)了個(gè)架子，接果跑路了我接手了，就是那種手搖可以把設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)360度的那種，中間設(shè)備是一頭接蝸輪蝸桿減速器的輸出軸，另外一邊是伸出個(gè)軸接了個(gè)關(guān)節(jié)軸承，架子是焊接的，裝設(shè)備的時(shí)候就感覺同心度有點(diǎn)差，但是也不好調(diào)，裝上設(shè)備后，轉(zhuǎn)動(dòng)減速器手輪的時(shí)候就十分費(fèi)力，請(qǐng)問這個(gè)要怎么調(diào)啊，是同心度問題?還是不能用關(guān)節(jié)軸承?還是減速器本身不行?

作者: 尹志春 時(shí)間: 2023-5-22 14:31
這玩意還要設(shè)計(jì)，都有現(xiàn)成的

作者: dayOGC 時(shí)間: 2023-5-22 14:41

尹志春發(fā)表于 2023-5-22 14:31
這玩意還要設(shè)計(jì)，都有現(xiàn)成的

哈哈，可能就是尺寸還有外觀吧，老板對(duì)外觀有一定要求，不能太丑

作者: sgxap666 時(shí)間: 2023-5-22 14:48
說不清楚就上個(gè)圖呀

作者: -YUN- 時(shí)間: 2023-5-22 15:43
不接減速機(jī)直接擺動(dòng)一下架子看看阻力怎么樣，一般減速機(jī)這些標(biāo)準(zhǔn)件出問題的可能性要小一些

作者: cc851 時(shí)間: 2023-5-22 16:30
如果確定是同心引起的就調(diào)調(diào)墊墊，遠(yuǎn)端換成調(diào)心球軸承或者外球面軸承座

作者: 東海fyh126 時(shí)間: 2023-5-22 17:09
松開減速機(jī)地腳螺栓，看看有沒有改善，慢慢找原因，當(dāng)然首先確定減速機(jī)是靈活的。

作者: dayOGC 時(shí)間: 2023-5-22 19:38

-YUN- 發(fā)表于 2023-5-22 15:43
不接減速機(jī)直接擺動(dòng)一下架子看看阻力怎么樣，一般減速機(jī)這些標(biāo)準(zhǔn)件出問題的可能性要小一些

架子沒有橫梁，設(shè)備直接搭在架子兩邊立柱上

作者: dayOGC 時(shí)間: 2023-5-22 19:39

奔跑___不停歇發(fā)表于 2023-5-22 16:30
如果確定是同心引起的就調(diào)調(diào)墊墊，遠(yuǎn)端換成調(diào)心球軸承或者外球面軸承座

關(guān)節(jié)軸承屬于外球面軸承座嗎？關(guān)節(jié)軸承不好用嗎？

作者: dayOGC 時(shí)間: 2023-5-22 19:41

東海fyh126 發(fā)表于 2023-5-22 17:09
松開減速機(jī)地腳螺栓，看看有沒有改善，慢慢找原因，當(dāng)然首先確定減速機(jī)是靈活的。

設(shè)計(jì)的不好，比較麻煩的一點(diǎn)就是得拆了中間的設(shè)備才能送固定螺絲，導(dǎo)致很難調(diào)整

作者: dayOGC 時(shí)間: 2023-5-22 19:50
架子其實(shí)就像那種焊接變位機(jī)，但是沒有橫梁，設(shè)備直接架在上面，所以系統(tǒng)剛度可能也不太好

作者: 貓咪武士 時(shí)間: 2023-5-23 08:15
我做過一個(gè)跟你說的好像一樣的東西，頭尾跨度8米的架子，翻轉(zhuǎn)重量最大1.5噸，感覺是翻轉(zhuǎn)物品的重心不在旋轉(zhuǎn)軸線上，增加了翻轉(zhuǎn)需要的力，可能蝸輪蝸桿減速機(jī)速比配小了，然后翻不動(dòng)，輸入端需要的扭力就大了，我當(dāng)時(shí)因?yàn)槭鞘謩?dòng)翻轉(zhuǎn)，怕不安全，配了個(gè)80比的蝸輪蝸桿減速機(jī)，翻起來很輕松

作者: cc851 時(shí)間: 2023-5-23 08:27

dayOGC 發(fā)表于 2023-5-22 19:39
關(guān)節(jié)軸承屬于外球面軸承座嗎？關(guān)節(jié)軸承不好用嗎？

關(guān)節(jié)軸承主要用于連桿、氣缸、電缸等伸縮機(jī)構(gòu)用的。低速小幅度的旋轉(zhuǎn)也可以用的。

作者: 福蘭卡叔叔 時(shí)間: 2023-5-23 09:34
貼圖

作者: dayOGC 時(shí)間: 2023-5-23 10:59

貓咪武士發(fā)表于 2023-5-23 08:15
我做過一個(gè)跟你說的好像一樣的東西，頭尾跨度8米的架子，翻轉(zhuǎn)重量最大1.5噸，感覺是翻轉(zhuǎn)物品的重心不在旋轉(zhuǎn) ...

有可能是這個(gè)問題，但是我這個(gè)架子小，設(shè)備重量也輕，減速器傳動(dòng)比也是1：80，就算偏了可能也不會(huì)太難轉(zhuǎn)，所以就有點(diǎn)疑惑，可能還得算一算

作者: 貓咪武士 時(shí)間: 2023-5-23 11:05

dayOGC 發(fā)表于 2023-5-23 10:59
有可能是這個(gè)問題，但是我這個(gè)架子小，設(shè)備重量也輕，減速器傳動(dòng)比也是1：80，就算偏了可能也不會(huì)太難轉(zhuǎn) ...

輸出輸入沒有搞反吧

作者: dayOGC 時(shí)間: 2023-5-23 11:57

貓咪武士發(fā)表于 2023-5-23 11:05
輸出輸入沒有搞反吧

剛試了一下，沒搞反，好像確實(shí)跟重心有點(diǎn)關(guān)系，但這東西怎么解決啊，不是對(duì)稱的，總不能加個(gè)配重吧

作者: 長頸鹿大師兄 時(shí)間: 2023-5-23 16:15
無圖無真相，既然都設(shè)計(jì)和制造出來了，也供我們參考議論。
好了，我們也可以有成就感，不行嗎，也就放棄算了。

作者: 平凡yjr 時(shí)間: 2023-5-23 17:09
一級(jí)級(jí)找原因就是

作者: dayOGC 時(shí)間: 2023-5-23 17:47

長頸鹿大師兄發(fā)表于 2023-5-23 16:15
無圖無真相，既然都設(shè)計(jì)和制造出來了，也供我們參考議論。
好了，我們也可以有成就感，不行嗎，也就放棄算 ...

不讓拍照，雖然可以偷偷拍，但是感覺還是不太好

作者: 石油地質(zhì)-波菜 時(shí)間: 2023-5-24 08:24
畫個(gè)簡圖負(fù)載不重空轉(zhuǎn)也沉感覺還是結(jié)構(gòu)本身問題

作者: 無人機(jī)2911 時(shí)間: 2023-5-24 08:38
蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)起來卡，費(fèi)勁，1.如果是半圈費(fèi)勁，半圈松，就是蝸輪滾齒沒找正。2.如果是整圈費(fèi)勁，蝸輪蝸桿齒形沒問題，就是中心距的問題。這種一般把蝸桿齒厚磨小，有間隙就可以轉(zhuǎn)動(dòng)了，修蝸輪能麻煩點(diǎn)。

作者: dayOGC 時(shí)間: 2023-5-24 09:18

石油地質(zhì)-波菜發(fā)表于 2023-5-24 08:24
畫個(gè)簡圖負(fù)載不重空轉(zhuǎn)也沉感覺還是結(jié)構(gòu)本身問題

(, 下載次數(shù): 31)

作者: dayOGC 時(shí)間: 2023-5-24 09:25

無人機(jī)2911 發(fā)表于 2023-5-24 08:38
蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)起來卡，費(fèi)勁，1.如果是半圈費(fèi)勁，半圈松，就是蝸輪滾齒沒找正。2.如果是整圈費(fèi)勁，蝸輪蝸桿齒形 ...

減速器在沒裝上設(shè)備時(shí)轉(zhuǎn)起來還行，裝上后轉(zhuǎn)著越轉(zhuǎn)越來越卡，反著轉(zhuǎn)就輕松一點(diǎn)，轉(zhuǎn)到重心比較偏的時(shí)候，還一跳一跳的

作者: 石油地質(zhì)-波菜 時(shí)間: 2023-5-24 09:50

dayOGC 發(fā)表于 2023-5-24 09:18

不知道變速箱里是什么結(jié)構(gòu) 因?yàn)槭顷P(guān)節(jié)軸承如果裝配上兩端軸孔不同心應(yīng)該會(huì)有一定傾角會(huì)不會(huì)是這個(gè)原因可以拆開齒輪箱罩看看受力時(shí)齒輪的嚙合狀態(tài) 適當(dāng)調(diào)節(jié)間隙或者整體結(jié)構(gòu) 供參考

作者: dayOGC 時(shí)間: 2023-5-24 10:13
本帖最后由 dayOGC 于 2023-5-24 10:14 編輯

石油地質(zhì)-波菜發(fā)表于 2023-5-24 09:50
不知道變速箱里是什么結(jié)構(gòu) 因?yàn)槭顷P(guān)節(jié)軸承如果裝配上兩端軸孔不同心應(yīng)該會(huì)有一定傾角會(huì)不會(huì)是這個(gè)原因 ...

減速器就淘寶買的普通蝸輪蝸桿減速器，你說的這個(gè)原因我也考慮過，但是沒法驗(yàn)證，因?yàn)槲佪單仐U自鎖了，直接轉(zhuǎn)設(shè)備也轉(zhuǎn)不動(dòng)，減速器不知道能不能拆，還沒試

作者: 石油地質(zhì)-波菜 時(shí)間: 2023-5-24 10:16

dayOGC 發(fā)表于 2023-5-24 10:13
減速器就淘寶買的普通蝸輪蝸桿減速器，你說的這個(gè)原因我也考慮過，但是沒法驗(yàn)證，因?yàn)槲佪單仐U自鎖了，直 ...

不知道具體結(jié)構(gòu) 減速機(jī)輸出軸和擺頭是怎么連接的呢硬連接還是聯(lián)軸器聯(lián)軸器對(duì)機(jī)構(gòu)不同心也有很大的幫助

作者: dayOGC 時(shí)間: 2023-5-24 10:40

石油地質(zhì)-波菜發(fā)表于 2023-5-24 10:16
不知道具體結(jié)構(gòu) 減速機(jī)輸出軸和擺頭是怎么連接的呢硬連接還是聯(lián)軸器聯(lián)軸器對(duì)機(jī)構(gòu)不同心也有很大的幫助
...

是硬連接，有可能減速器輸出軸承受了大部分力

作者: money 時(shí)間: 2023-5-24 10:45
很可能是不同心引起的，還有想一下你同事為什么跑路？和這有沒關(guān)系？

作者: dayOGC 時(shí)間: 2023-5-24 10:54

money 發(fā)表于 2023-5-24 10:45
很可能是不同心引起的，還有想一下你同事為什么跑路？和這有沒關(guān)系？

哈哈，應(yīng)該沒啥關(guān)系，主要我們兩個(gè)都是菜鳥，可能設(shè)計(jì)的東西確實(shí)不夠嚴(yán)謹(jǐn)

作者: 無人機(jī)2911 時(shí)間: 2023-5-25 09:09

dayOGC 發(fā)表于 2023-5-24 09:25
減速器在沒裝上設(shè)備時(shí)轉(zhuǎn)起來還行，裝上后轉(zhuǎn)著越轉(zhuǎn)越來越卡，反著轉(zhuǎn)就輕松一點(diǎn)，轉(zhuǎn)到重心比較偏的時(shí)候，還 ...

你能說說，蝸輪蝸桿減速機(jī)是模數(shù)幾的，蝸輪齒數(shù)多少，從重心偏一點(diǎn)會(huì)跳，說明該減速機(jī)帶動(dòng)一個(gè)比較重的東西，且一頭沒配重，
解決方法：1.在中心另一頭增加配重，2.去掉手搖的首輪，在此處載增加一對(duì)減速傳動(dòng)的齒輪，比如模數(shù)2,齒輪30齒和80齒，把首輪裝在30齒齒輪的軸上，一方面增大扭矩，讓搖起來更輕松，一方面使轉(zhuǎn)速更低，這樣可以大大減輕跳的現(xiàn)象，為什么會(huì)跳，這里就不解釋了。

作者: NB777 時(shí)間: 2023-5-25 09:29
同事設(shè)計(jì)了個(gè)架子，接果跑路了我接手了，
網(wǎng)友回復(fù)；要不你也接著跑路吧，

作者: dayOGC 時(shí)間: 2023-5-25 11:31

無人機(jī)2911 發(fā)表于 2023-5-25 09:09
你能說說，蝸輪蝸桿減速機(jī)是模數(shù)幾的，蝸輪齒數(shù)多少，從重心偏一點(diǎn)會(huì)跳，說明該減速機(jī)帶動(dòng)一個(gè)比較重的東 ...

淘寶買的，只知道減速比1比80，扭矩我大概算了一下，應(yīng)該是夠的

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