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標題: 為什么腳輪越大,推起來越省力。 [打印本頁]

作者: 小表哥    時間: 2023-9-20 19:25
標題: 為什么腳輪越大,推起來越省力。
本帖最后由 小表哥 于 2023-9-20 19:27 編輯 7 p7 a1 R4 ]3 D- Q

# o% j8 d  |  H$ k7 s. m( b' d) b實際中的經(jīng)驗是腳輪直徑越大,推小車越省力。但是滾動摩擦只和材料摩擦系數(shù)有關(guān),和直徑大小無關(guān)。有大牛知道其中的物理原理嗎?
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作者: ytzhanggj007    時間: 2023-9-20 20:21
公式上面是滾動摩擦系數(shù)?你確定?你看的是什么教材?
作者: ytzhanggj007    時間: 2023-9-20 20:38
你這個問題并不是滾動摩擦系數(shù)的問題?刹殚喣Σ两呛妥枣i的知識予以解決。當然,對問題有了思考,無論怎樣都值得肯定
作者: 冷月梧桐    時間: 2023-9-20 20:54
當輪子無線大時,你就是推物體本身的重力*滑動摩擦力了
作者: 東北制造    時間: 2023-9-20 22:38
冷月梧桐 發(fā)表于 2023-9-20 20:54
5 a  J6 d  f( z當輪子無線大時,你就是推物體本身的重力*滑動摩擦力了

2 G7 _4 R; i! ]( o; e5 g4 n  M( ](*Ӧ)σ:;
- g4 O& \/ R" |- l+ R& e4 h當輪子很小的時候,推它,' }5 G3 S+ @" I! K
相當于什么?
4 g0 Z) ~8 b0 F6 e, R& J' q" T6 v0 ]/ h! O% f7 [

5 r' `7 k$ a* k( s# |( m$ p  i

7 l# F$ l* B  U* ~9 s: q  ~; E
4 }- R+ p1 @$ n+ r4 i& m
作者: ytzhanggj007    時間: 2023-9-20 22:53
冷月梧桐 發(fā)表于 2023-9-20 20:54$ }1 R: n7 G. T+ z
當輪子無線大時,你就是推物體本身的重力*滑動摩擦力了
% S+ |: i" W: B
無限大,可以理解為滾動摩擦。對于滾動摩擦,實際有一個滾動摩擦的摩阻的概念,說白了就是一個距離的概念。但是lz提的這個問題此處不能只用摩擦系數(shù)來理解。
" o9 x7 r+ S! ~5 M' c6 ]. K
作者: 魚丸粗面館    時間: 2023-9-21 04:59
這里涉及到:
2 n# O+ G% I7 q) E/ R1. 輪軸與輪子的滑動摩擦;有軸承就更復雜了;9 O, [9 t# j: b& y+ d
2. 輪子大小引起的同樣推力作用在輪軸的位置的力矩;
8 J$ V7 f9 \3 `3 n9 ~4 L3. 輪子大小不同,適應路面各種凹凸能力;
9 ^. E0 ~# H! |# r1 D4 z& T
$ J6 r. c3 b( Y6 c* t# J" Y, |8 A樓主您不行再琢磨琢磨?

作者: 把頭    時間: 2023-9-21 07:53
輪子大,力臂就大。
作者: huangsiwen    時間: 2023-9-21 08:07
我記得滾動摩擦跟摩擦力矩有關(guān)。推測:推力、負載一定的情況,輪子材料和結(jié)構(gòu)不變,輪子直徑越大,牽引力矩越大克服摩擦力矩越強。
作者: shasu    時間: 2023-9-21 08:12
直徑大,力臂大
作者: 小表哥    時間: 2023-9-21 08:13
本帖最后由 小表哥 于 2023-9-21 08:14 編輯
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ytzhanggj007 發(fā)表于 2023-9-20 20:21/ Z4 G; m# Y$ F; [1 A+ Y
公式上面是滾動摩擦系數(shù)?你確定?你看的是什么教材?

" l; a; e4 ?% M& J  g我看的是非標準機械設計手冊
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作者: 魚兒雷    時間: 2023-9-21 09:29
有提到力臂的,那和力作用位置有關(guān)了
作者: 縉云湖畔    時間: 2023-9-21 09:39
考慮下推動小車克服的是哪個力,是如何克服的。
作者: 小表哥    時間: 2023-9-21 10:08
ytzhanggj007 發(fā)表于 2023-9-20 20:38
! o7 @" }7 K% W0 M' i9 B; }0 X! \你這個問題并不是滾動摩擦系數(shù)的問題?刹殚喣Σ两呛妥枣i的知識予以解決。當然,對問題有了思考,無論怎樣 ...
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有辦法可以算出載荷確定后,多直徑大的輪子用多大的力推動嗎
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作者: 葫蘆OL    時間: 2023-9-21 10:21
你要這樣去想的,實際中地面是不平的,你把地面不平放大看就明白了,你過一個10mm高的墻,你用10mm的輪子,你怎么推都過去不的,你用100輪子,輕輕一推就過去;
  d/ d% J! M+ @, S所以遇到車間有溝的情況,才會小輪子的車就要提一下,大的直接就過去了;. S; D3 N1 S+ u
轉(zhuǎn)化到理論上就是水平推圓過小直角坡的受力分析,多大的力能把圓推上去的問題,你把圓縮小到中心和直角等高,那就是死也推不過去了
作者: Zhongkexun    時間: 2023-9-21 12:34
那又為什么,汽車的輪轂越大越耗油呢?
作者: 前景錢    時間: 2023-9-21 13:51
個人理解輪子直徑大,力臂就大。
作者: kongping    時間: 2023-9-21 17:34
本帖最后由 kongping 于 2023-9-21 17:35 編輯 0 I) b" d8 L8 M/ Q7 G/ O+ d

- E: ~1 a/ J  I2 }4 J+ h7 M  J輪子接觸地面在要滾動時會產(chǎn)生阻力矩,這個阻力矩的大小跟載物的重量有關(guān),載物的重量越重,阻力矩越大,當小車的轱轆直徑很小時,推車在轱轆上產(chǎn)生的滾動力矩就小,需要推力加大,而轱轆直徑大時,同樣的推力可以產(chǎn)生大的滾動力矩,人就會感覺大轱轆好推。
作者: 曾j    時間: 2023-9-25 11:36
推力x車輪半徑=最大滾動阻力偶距=滾動摩擦系數(shù)x正壓力
作者: 游離縉云    時間: 2023-9-27 16:25
地面不是絕對的平面,會有凹凸不平,輪子大阻力會小一些




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