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標題: 氣動平衡臂的原理求教 [打印本頁]

作者: siterkiso 時間: 2023-12-29 14:05
標題: 氣動平衡臂的原理求教
最近車廠項目需要類似的氣動平衡臂，想知道有沒有做過這方面的朋友。
看了半天氣路圖，看的很模糊。這個設(shè)備應(yīng)該是全氣路控制的。沒有電的部分。
上資料，這些都是網(wǎng)絡(luò)找的圖紙，侵刪。
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作者: sh1017lwd 時間: 2023-12-29 14:26
你們是要自己做？

作者: 中年大叔啦 時間: 2023-12-29 14:34
你是想知道機械原理還是氣動��？

作者: ahway 時間: 2023-12-29 14:46
我跟進的一個客戶做這個產(chǎn)品：深圳立安科技 (www.liftarmtech.com) ，找老板林總就好。

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作者: 熱青茶 時間: 2023-12-29 15:19
氣和電，很類似。

作者: 易山水 時間: 2023-12-29 15:58
有時自己畫的都看不懂

順著執(zhí)行器一路一路往上找，其它的不要管，和這個執(zhí)行沒有關(guān)系，有時就是共用一下氣路.

作者: 喂我袋鹽 時間: 2023-12-29 16:46

熱青茶發(fā)表于 2023-12-29 15:19
氣和電，很類似。

大佬怎么說

作者: xue428032 時間: 2023-12-29 17:10
找費斯托他們有專門有一個板塊就是氣動平衡的

作者: 劉EG 時間: 2023-12-29 17:20
CKD或者費斯托都有成品賣，國內(nèi)汽車廠配套商也做很多，原理就是用SMC中壓式三位電磁閥+調(diào)壓閥（帶殘壓背壓釋放）+與被吊物品重量對應(yīng)大小的氣缸，氣缸+調(diào)速閥增加速度調(diào)節(jié)即可，有些做成一路管接大氣一路接上面這套，想穩(wěn)定兩路管都單獨接這樣的，至于那些觸發(fā)開關(guān)翻翻SMC目錄，需要與與、或閥還有延時閥還有手動氣動閥一起整合到整個系統(tǒng)，這個就跟純繼電器控制回路一樣的方法了

作者: 永遠的120 時間: 2023-12-29 17:23
本帖最后由永遠的120 于 2023-12-29 17:32 編輯

平衡氣缸用低摩擦氣缸，氣動平衡沒有基礎(chǔ)，95%容易搞砸，特別是大負載的。之前做過一次擰緊槍的助力臂。導軌品牌：eepos
平衡氣缸：FESTO低摩擦氣缸
剎車氣缸：國產(chǎn)（淘寶找的，品牌忘了）
操作手柄：上海燁博

作者: lcl2094 時間: 2023-12-30 13:19
這個“平衡“的意思是氣缸會提供一個跟負載相同的力矩嗎？感謝分享！

作者: 汪元真110 時間: 2024-1-17 15:13
這個是純氣動氣路圖，上面那個氣動按鈕相當平時控制電按鈕，只是電信號變成氣信號了，那個虛線都是氣動控制信號，實線是執(zhí)行氣路，平時我們電磁閥換成了氣控換向閥，原理差不多，平衡氣路就是通過控制進入氣缸氣體壓力，切換不同負載，氣體壓力通過多組調(diào)壓閥確定。

作者: siterkiso 時間: 2024-1-17 16:13

汪元真110 發(fā)表于 2024-1-17 15:13
這個是純氣動氣路圖，上面那個氣動按鈕相當平時控制電按鈕，只是電信號變成氣信號了，那個虛線都是氣動控制 ...

‘平衡氣路就是通過控制進入氣缸氣體壓力，切換不同負載，氣體壓力通過多組調(diào)壓閥確定。’
這個就是我想了解的。不知道如何實現(xiàn)

作者: 汪元真110 時間: 2024-1-17 16:48

siterkiso 發(fā)表于 2024-1-17 16:13
‘平衡氣路就是通過控制進入氣缸氣體壓力，切換不同負載，氣體壓力通過多組調(diào)壓閥確定�！�
這個就是我想 ...

兩個調(diào)壓閥接入氣控閥，通過氣控閥切換，就可以選擇用哪個壓力，來確定不同負載，這個是兩種壓力，如果是多種，還用到氣控調(diào)壓閥

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