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標(biāo)題: 推力調(diào)心滾子軸承問題---請(qǐng)教 [打印本頁(yè)]
作者: 愚公yu    時(shí)間: 2009-4-5 22:30
標(biāo)題: 推力調(diào)心滾子軸承問題---請(qǐng)教
請(qǐng)各位大俠指點(diǎn)：0 S% f# K2 w2 e+ y* F; V  S4 z* y
     我用推力調(diào)心滾子軸承29317，軸向力小于5噸，原來轉(zhuǎn)速在800時(shí)一直都很好，現(xiàn)在需要把轉(zhuǎn)速提高到1800，試驗(yàn)時(shí)連續(xù)燒了兩套了。6 |; D( w1 R8 ~7 O. l
    現(xiàn)象：感覺是滾子的斷面燒了。1 ^+ R5 }& B! b2 u: l' u
    疑惑：如果軸承在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，端面接觸，必然產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，那樣的話，肯定會(huì)燒的，推力調(diào)心滾子軸承在工作狀態(tài)時(shí)，滾子端面是接觸的嗎？" r; y2 P  ]/ ]7 u7 Q
    請(qǐng)各位大俠指導(dǎo)！急呀！
2 f4 M# J$ @. x8 R3 @另：另一支軸承（也是29317）要承受20噸的軸向力，豈不是更不行？受力時(shí)間不超過3秒鐘（每一個(gè)循環(huán)周期）。
作者: 一兩酒    時(shí)間: 2009-4-5 23:16
29317是可以跑到2400rpm的，- a; Z' c& T% j  S- j: m
高速下，尤其注意推力調(diào)心滾子軸承的潤(rùn)滑，還有預(yù)緊，這兩點(diǎn)處理不好，會(huì)造成高速下燒軸承。
+ M6 L8 p) }+ m調(diào)心滾子軸承在工作狀態(tài)時(shí)，滾子端面是接觸的嗎？
1 ]* ~3 @1 |# r+ i( j是的！
7 j# S+ @, R! R6 Z5 V" A; g7 ]1 S& r! t- s, h
另一支軸承（也是29317）要承受20噸的軸向力，豈不是更不行？受力時(shí)間不超過3秒鐘（每一個(gè)循環(huán)周期）。% H: S( F4 i9 L, N; z* N0 J* B
20噸的軸向力是允許范圍內(nèi)的！但是這個(gè)處理就比較麻煩了，每個(gè)循環(huán)一個(gè)沖擊，尤其防止軸承打滑，預(yù)緊非常關(guān)鍵！+ ^; a6 E1 y2 G' E" ~
' P- z& @5 A+ }2 M
你最好用大廠的產(chǎn)品。
作者: 愚公yu    時(shí)間: 2009-4-6 10:04
本帖最后由 愚公yu 于 2009-4-6 10:08 編輯 ; O$ c4 [, N. E- z1 l- {! B
, p) S+ G. o6 y4 |9 ^! T" c/ ^
非常感謝酒俠的指導(dǎo)！! t5 W9 f6 K( z- V* V/ F1 T
還有一個(gè)疑問：如果滾子端面接觸，必然產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)該肯定會(huì)燒吧？+ h( A6 p# M& f
有人說，這種軸承必須立式安裝，有道理嗎？我懷疑。
; d& ^- x+ i2 s* ^( u" S! W; |另外想請(qǐng)教大俠，用這種軸承，怎樣配置比較合理？
作者: 踏步江山    時(shí)間: 2009-4-6 12:25
很難得見到酒俠~~
7 j, x4 y. i3 ~+ `0 a, q, K2 lLZ：其實(shí)你發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)象（端面燒壞）也是經(jīng)常出現(xiàn)的，也是比較難解決的問題。這個(gè)和設(shè)計(jì)有點(diǎn)關(guān)系，如果你是項(xiàng)目開發(fā)，建議你要求廠家給你技術(shù)圖紙，在選型合理的情況下，看看它設(shè)計(jì)的擋邊和滾子的接觸應(yīng)力的分布。, K3 o* @" n2 _: \7 |2 h
這個(gè)推力調(diào)心滾子的應(yīng)用一定程度上是取代圓錐滾子安裝不方便。所以。受力的原理和圓錐是一樣的，圓錐最大的問題也是擋邊和滾子摩擦發(fā)熱。如果你想探討可以聯(lián)系我，我有個(gè)來自TIMKEN的推力的設(shè)計(jì)。QQ:20393005備注：機(jī)械社區(qū)
作者: 一兩酒    時(shí)間: 2009-4-6 13:43
本帖最后由 一兩酒 于 2009-4-6 13:45 編輯
6 Y) Z3 v4 e( Q0 x# j- T+ O2 K& r. x3 ]5 J- C- x
還有一個(gè)疑問：如果滾子端面接觸，必然產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)該肯定會(huì)燒吧？
# E6 g% `: _8 P! N1 Y. N+ V0 Y1 f" g) B燒軸承一種是端面滑動(dòng)摩擦造成，一種是滾道面打滑造成。
5 S& |! a$ F4 A! p+ j3 K; a滾子端面接觸，會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，所以這種軸承的極限轉(zhuǎn)速不如其它軸承，它的DN值較低。, S7 _5 t3 K" M7 i0 k, `9 C/ ^
但是滑動(dòng)摩擦并不一定導(dǎo)致燒，只要潤(rùn)滑得當(dāng)，達(dá)到熱平衡！就沒有問題。
; n' j7 l. k$ Q, I( X2 {: v+ j- h4 j所以還是那句話：尤其注意推力調(diào)心滾子軸承的潤(rùn)滑，還有預(yù)緊，這兩點(diǎn)處理不好，會(huì)造成高速下燒軸承。2 I% x) n% I" p. F8 \

; Y& H- H1 d" g/ x; N2 L有人說，這種軸承必須立式安裝，有道理嗎？
/ X0 S* t* l/ c1 M3 F不知道立式安裝是什么意思？是安裝要求立式安裝嗎？還是使用時(shí)要求立式安裝？; ^5 K, B+ k8 g+ r4 M/ Z( z
安裝要求立式安裝是為了安裝方便。9 B' C5 U; s$ m) |; N. h
使用時(shí)要求立式安裝那是沒有道理的。
# _8 V9 B$ k9 d% K2 F& W$ K- e
7 w8 ^& x0 R( z) R. D9 q! u用這種軸承，怎樣配置比較合理？
& M" ~+ s6 S+ z0 T一般是配對(duì)后適當(dāng)預(yù)緊使用，也有和圓錐配合使用的。
作者: 踏步江山    時(shí)間: 2009-4-6 23:18
贊成樓上~~
作者: 愚公yu    時(shí)間: 2009-5-16 19:23
感覺各位大俠的指導(dǎo)！使我在這方面有掌握了不少知識(shí)。
3 V' b4 T& h; j8 `6 Z8 a謝謝啊！
作者: 如煙往事    時(shí)間: 2009-11-26 13:40
愚公兄弟提供的數(shù)據(jù)沒有超過軸承設(shè)計(jì)的理論極限，出現(xiàn)燒傷現(xiàn)象，從兩方面著手：1.改善提高潤(rùn)滑條件；2.軸承圖紙?jiān)O(shè)計(jì)上優(yōu)化滾子球形端面與擋邊的接觸面積。詳細(xì)資料請(qǐng)聯(lián)系QQ313476843
作者: cc8393    時(shí)間: 2009-11-27 23:09
咱們論壇里真是藏龍臥虎，受教了
作者: 見習(xí)生小王    時(shí)間: 2009-12-3 15:43
一是潤(rùn)滑，二是預(yù)緊，受教了。
作者: bobbill    時(shí)間: 2010-5-3 10:09
從軸承的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來說，滾子的球基面和套圈擋邊的接觸位置和接觸面積都由很大的關(guān)系，且擋邊的幾何形狀，表面粗糙度，對(duì)軸承的使用壽命也有很大的關(guān)系。從軸承的結(jié)構(gòu)來說，軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，所有滾子的旋轉(zhuǎn)軸線必須與主軸軸線交于一點(diǎn)，不能有多個(gè)交點(diǎn)，而且交點(diǎn)的位置是固定的。
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我估計(jì)LZ所描述的還是軸承的本身問題。/ F5 F% n1 m4 `7 b& Z% w$ B1 t
我是一名專業(yè)推力調(diào)心滾子軸承的專業(yè)人員，有事可以聯(lián)系我 15961862940
作者: alexiph    時(shí)間: 2020-2-15 17:33
我也有個(gè)問題請(qǐng)教各位，這個(gè)推力調(diào)心滾子軸承應(yīng)用于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中，軸向力F=22噸，在軸上還有扭矩M=58000Nm，因此在軸的兩端用關(guān)節(jié)軸承。因?yàn)榭紤]軸的裝配，把軸與推力調(diào)心滾子軸承內(nèi)圈配合設(shè)為0.1mm間隙，外圈與軸承座配合為K7過渡配合。推力調(diào)心滾子軸承的旋轉(zhuǎn)速度非常低，且旋轉(zhuǎn)角度也不超過360°。三個(gè)軸承孔的同軸度大約0.1到0.2，不知道這個(gè)推力調(diào)心滾子軸承的配合是否有問題？謝謝指教/ Q& A3 c0 R  ~- I: h
作者: 一兩酒    時(shí)間: 2020-2-17 14:38
alexiph 發(fā)表于 2020-2-15 17:33
& C+ N: \2 m$ i5 g' T我也有個(gè)問題請(qǐng)教各位，這個(gè)推力調(diào)心滾子軸承應(yīng)用于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中，軸向力F=22噸，在軸上還有扭矩M=58000Nm， ...
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有問題，
7 @. g9 I% G- i, W# @) {, C6 N推力調(diào)心滾子軸承內(nèi)圈配合設(shè)為0.1mm間隙，外圈與軸承座配合為K7過渡配合。這個(gè)一般不常見。你是軸承外圈承載還是內(nèi)圈承載。7 x- D* ]3 j- R& x( r
作者: 軒轅紫雲(yún)    時(shí)間: 2020-9-26 13:23
alexiph 發(fā)表于 2020-2-15 17:33
. X* T: U6 f: P; E我也有個(gè)問題請(qǐng)教各位，這個(gè)推力調(diào)心滾子軸承應(yīng)用于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中，軸向力F=22噸，在軸上還有扭矩M=58000Nm， ...

( ~7 ~  w6 I( H6 w% e3 g3 P' p7 r你好，看到你的帖子，你是會(huì)用到推力調(diào)心和關(guān)節(jié)軸承嗎？我們公司專業(yè)從事FAG這兩個(gè)類型的軸承，如果有需要可以與我聯(lián)系：18913500927，張經(jīng)理
, B! f1 H& R7 ?



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