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標(biāo)題: 機(jī)械的基礎(chǔ)---鑄造 [打印本頁]

作者: 一點(diǎn)玉米 時(shí)間: 2009-4-10 12:51
標(biāo)題: 機(jī)械的基礎(chǔ)---鑄造
不知道大家有沒有這樣的感覺

現(xiàn)在的年輕人很少有人搞鑄造了

不知道幾十年下去會(huì)怎么樣？

作者: wanghuang117 時(shí)間: 2009-4-10 22:55
我想去搞，就是沒人教我

作者: hpky2007 時(shí)間: 2009-4-17 13:42
沒有機(jī)會(huì)去搞這個(gè)東西。

作者: sinfmg 時(shí)間: 2009-4-18 20:01
呵呵，確實(shí)，鑄造時(shí)基礎(chǔ)！

作者: liu87724260 時(shí)間: 2009-4-20 11:19
我在搞鑄造不過感覺很累很辛苦準(zhǔn)備再干幾年改行

作者: vvwoqi 時(shí)間: 2009-4-20 18:02
我在搞太苦太累而且涉及的知識(shí)太廣了有時(shí)候出現(xiàn)缺陷就是不知道是哪的問題

作者: 丁杰yt 時(shí)間: 2009-4-21 15:44
鑄造這方面知識(shí)是個(gè)大學(xué)問，我們村從69年就搞鑄造，一直干到現(xiàn)在，從一個(gè)大集體分成若干小集體，其中還包括鑄鋼，機(jī)加工...... 我們村80%的人都從事鑄造行業(yè)，沒有什么文憑的工人干出來的鑄件質(zhì)量一點(diǎn)不比國營企業(yè)差！

作者: 氣壓機(jī) 時(shí)間: 2009-4-21 19:58
我在想，國家2年內(nèi)投入4萬億，那么以前每年投入是多少呢？不會(huì)一點(diǎn)不投吧？

作者: 深南大道 時(shí)間: 2009-4-21 20:24
樓主所訴比較普遍，現(xiàn)在人越來越不能吃苦了。。。

作者: 聽竹 時(shí)間: 2009-4-23 07:56
鑄造接觸的比較少。
有時(shí)候，不是不搞，是沒機(jī)會(huì)。

作者: 一點(diǎn)玉米 時(shí)間: 2009-4-23 17:47
我們公司就是搞鑄造的
球化不良一車貨
虧死了

作者: 364191599 時(shí)間: 2009-5-10 22:05
我們要先進(jìn)鑄造

作者: andraw 時(shí)間: 2009-5-12 11:49

樓主所訴比較普遍，現(xiàn)在人越來越不能吃苦了。。。
深南大道發(fā)表于 2009-4-21 20:24

感覺有些時(shí)候不是不能吃苦,而是吃苦的同時(shí)回報(bào)太令人辛酸.

作者: 吟嘯徐行 時(shí)間: 2009-5-13 10:40

樓主所訴比較普遍，現(xiàn)在人越來越不能吃苦了。。。
深南大道發(fā)表于 2009-4-21 20:24

吃苦又不來錢,吃的苦有何用

作者: richard_luo 時(shí)間: 2009-5-14 13:07
還好吧!
只是鑄造行業(yè)有一定局域性,根據(jù)客戶群分布;應(yīng)用的范圍相對沒有其他行業(yè)容易普及!且有時(shí)還涉及到環(huán)境問題目!
所以一般沒什么實(shí)力小廠做計(jì)很難去做!與就導(dǎo)致了一個(gè)惡性旋環(huán)!

作者: 狼情 時(shí)間: 2009-5-20 09:41
我是鑄造畢業(yè)的！
鑄造現(xiàn)在的問題是大學(xué)問，少收入！
鑄造涵蓋的學(xué)文太多，什么脫硫，脫碳，球化，縮孔縮松等等，不搞個(gè)十幾年一般人搞不懂！
鑄造的收入太少，勞動(dòng)強(qiáng)度太大！

作者: ericdan 時(shí)間: 2009-5-20 16:57
很辛苦很辛苦

作者: 秦淮柳 時(shí)間: 2009-5-21 13:39
鑄造傷身體

作者: 睿者 時(shí)間: 2009-8-30 11:41
應(yīng)該不完全是這樣，現(xiàn)在鑄造的種類很多，可能傳統(tǒng)的砂型鑄造年輕人現(xiàn)在干的比較少，但其他類型的鑄造我們年輕人從事的應(yīng)該還很多吧！

作者: ldg1758 時(shí)間: 2009-9-5 16:55
類似7樓的心態(tài)的人越來越多啦，不是我說你，我們的基礎(chǔ)工業(yè)愈來愈浮躁，我不否認(rèn)你們生產(chǎn)的鑄件可以滿足使用，但是，不要忘了，制造業(yè)中，沒有哪一道工序，都可以是沒有什么文化的人從事的，就連簡單的搬運(yùn)和擰螺絲，人家都經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，采取什么樣的動(dòng)作和什么樣的次序，都可以保障產(chǎn)品質(zhì)量及員工的勞動(dòng)強(qiáng)度不超出范圍。我們輸在哪里，輸就輸在不認(rèn)真，不謙虛，不謹(jǐn)慎，記得我在株洲電力機(jī)車廠實(shí)習(xí)時(shí)，一個(gè)簡單的實(shí)例震撼了我，那時(shí)我們從法國8K集團(tuán)購買50臺(tái)電力機(jī)車，按國家的規(guī)定，最后兩臺(tái)在株電廠組裝，我所能看得的是：在車身蒙皮焊接時(shí)，我們的工人把焊縫隨便打磨了一下，就刮上膩?zhàn)�，結(jié)果老外喊返工，因?yàn)椴缓瞎に�，它的工藝是，用手摸蒙皮焊縫，要沒有感覺，才能刮膩?zhàn)樱覀兊墓と水?dāng)時(shí)講神經(jīng)病，刮上膩?zhàn)釉俅蚰ィＵ夏丬嚿硎枪饬恋陌�，老外就是不同意，你看看，這就是中外的差別，再講另外一個(gè)實(shí)例，上汽通用五菱還沒有合資時(shí)，有一次，針對車門蒙條老漏水的投訴，進(jìn)行質(zhì)量攻關(guān)，結(jié)果令人哭笑不得。是因?yàn)樵瓉碥囬T裝防漏橡膠條和車門安裝是兩個(gè)工序兩個(gè)人，結(jié)果為了省成本，領(lǐng)導(dǎo)說了，干嘛分這么細(xì)，這不是提高成本嗎？好了，在又好又快，節(jié)約成本的情況下，工人才不管你那么多，把橡膠條一扣在車門上，就塞上車身，速度非常麻利，否則趕不上流水線，收入不保啊，這說明什么呢？說明我們現(xiàn)在所從事的制造業(yè)的工作中，沒有人專注那些平凡而又細(xì)小的基礎(chǔ)，人人都想從事大項(xiàng)目，都想一步登天開發(fā)出于是不同的產(chǎn)品，有這樣心態(tài)的人和企業(yè)，你說你能搞好嗎？

作者: duan1015 時(shí)間: 2009-10-28 09:18
鑄造接觸的少，也沒什么機(jī)會(huì)，期待高手門的指點(diǎn)��！

作者: yyqf1590 時(shí)間: 2009-10-30 18:34
不知道這位大蝦是哪里的呢，我想你的周邊的鑄造行業(yè)發(fā)展應(yīng)該很好，不知道能不能透露一下呢，我很感興趣。 7# 丁杰yt

作者: cyx36 時(shí)間: 2009-11-2 19:36
我覺得
一是鑄造廠的工作環(huán)境太惡劣了，一般人受不了，高溫，高粉塵，比電焊工條件還差。
二是鑄造件的缺陷問題不太好解決。我是廠里的工藝員，經(jīng)常有劃線工找我生鐵的零件缺陷太大，不得不向零件的別的方向借荒量。

作者: xiaofei0230 時(shí)間: 2010-3-5 16:28
我在鑄造廠干過，分別是低壓鑄造和壓鑄（材料鋁合金），生產(chǎn)的是汽車零部件。我體會(huì)到鑄造是很難做的，尤其是想做一個(gè)好的鑄造工程師。它涉及的面太廣，比如機(jī)器方面，材料方面，模具方面，以及工人操作方面，每一方面都能導(dǎo)致產(chǎn)品缺陷，且難以控制，缺陷分析起來就很難。畢業(yè)了的學(xué)生，學(xué)鑄造的少，缺乏鑄造理論，在工作學(xué)習(xí)的同時(shí)碰到好多疑問又沒人解答，其原因在于真正懂鑄造的人很少，鑄造人才屬稀缺人才，去一些公司你會(huì)發(fā)現(xiàn)所謂技術(shù)人員都是一些野路子，沒受過正統(tǒng)教育，知識(shí)面狹窄，只憑經(jīng)驗(yàn)干事，典型的理論缺乏。鑄造產(chǎn)品合格率在國內(nèi)也是不理想狀態(tài)。浪費(fèi)社會(huì)資源！同時(shí)鑄造環(huán)境太差也是一方面。對人健康有較大影響。要培養(yǎng)真正的鑄造人才！

作者: guxiangjun2008 時(shí)間: 2010-3-6 10:47
想學(xué)沒有機(jī)會(huì)�。�

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