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標(biāo)題: 普通遙控與工業(yè)遙控的區(qū)別 [打印本頁]

作者: 英德康 時間: 2009-11-20 20:23
標(biāo)題: 普通遙控與工業(yè)遙控的區(qū)別
本帖最后由英德康于 2009-11-23 19:50 編輯

看那破車有什么好��！現(xiàn)在三歲小孩玩的車還是遙控的呢？8 h7 G9 s& l5 `# N
35803965 發(fā)表于 2009-11-19 18:05

看來論壇上真有人不知道工業(yè)遙控和普通遙控的區(qū)別，她是看到寶鋼爐前清渣遙控裝載機出此評論的，這不奇怪。
有一次一個普曼混凝土泵車的用戶詢問無線遙控的價格，聽完后沖著我就嚷，“一個大電視機一千，這么小的東西幾萬”。真是叫人哭笑不得。遙控器看似簡單，其實道道不少。
15年前不少人用臺灣的遙控改裝來控制工廠的行車，即：橋式起重機。一次，操作員按下行車前行的按鈕，起重機帶著鋼水包起步行走，當(dāng)遇到障礙時，操作員松開按鈕準(zhǔn)備停車。但發(fā)現(xiàn)行車?yán)^續(xù)行走，不管操作員按什么按鈕都不起作用。最后行車吊著鋼包裝上障礙，鋼水濺出，引起大火。原因是選用的遙控器不當(dāng)，市場上的RF模塊通常是即時通訊方式，按下按鈕則RF信號接通，不按則無，就像車鎖遙控一樣，要是發(fā)信號被同頻干擾，信號發(fā)不出去可就麻煩了。車鎖不住，可能被偷，但是工業(yè)遙控的信號發(fā)不出去，停不了車，那可要出大事故。
工業(yè)遙控通常具備三個特點：
1，實時通訊，即：接通電源后發(fā)射機和接收機開始通訊，無論是否按下指令按鈕。所以工業(yè)遙控比較費電。
2，接收機為雙CPU配置，即：一個CPU負(fù)責(zé)工作指令的接收解碼，一個CPU負(fù)責(zé)檢測所有指令信號和頻率和停車，一旦檢出指令錯誤，或頻率干擾，該CPU將自動實時“被動停機”，通常移動機械的電磁溢流閥就是連接在“被動停車”的觸點上。
3，多頻道通訊，通常無委會批準(zhǔn)工業(yè)遙控的頻點只有幾十個，一旦被干擾，則會中斷通訊。單頻點的遙控系統(tǒng)通常則無法繼續(xù)正常作業(yè)。用于工業(yè)遙控的RF模塊通常都是廠家自行研發(fā)，具有多頻點發(fā)射接收功能（至少4個）。當(dāng)所用頻道受到干擾，并中斷通訊時，則用發(fā)射機的轉(zhuǎn)頻旋鈕轉(zhuǎn)到另一頻道重新開始作業(yè)。
這樣一來，用于工業(yè)的遙控系統(tǒng)可以分為兩種：
1，用于輔助功能的遙控器（即時通訊方式），若用于整機控制必須在地面可接觸位置配置手動急�；騻溆玫耐侠|控制器。
2，用于獨立控制的遙控器（實時通訊，雙CPU）,可以用于整機遙控，具備FAILSAFE故障保全功能，即出現(xiàn)電氣故障或斷電時，可以自動實時整機停車。

作者: 憨老馬 時間: 2009-11-23 09:32
學(xué)習(xí)了！

作者: 見習(xí)生小王 時間: 2009-11-23 11:07
樓主，受教了。

作者: 英德康 時間: 2009-11-23 19:59
本帖最后由英德康于 2009-11-30 20:54 編輯

據(jù)寶冶人員講，寶鋼轉(zhuǎn)爐爐前清渣出過嚴(yán)重事故，花巨資購買卡特的無線遙控裝載機。后來維護跟不上，趴窩了好幾年。此后寶鋼決定請國內(nèi)知名大學(xué)開發(fā)無線遙控裝載機。經(jīng)過三年投入幾百萬，搞出一臺樣機，據(jù)說還還獲了上海的科技獎。但由于樣機在爐前試驗中出現(xiàn)過失控，無法停車險些釀成大禍。
后來與德國HBC公司與寶冶合作，采用意大利遙控改造的電液一體化套件和德國HBC的遙控系統(tǒng)，將黃河的履帶裝載機改造成全電液比例控制的無線遙控裝載機。時間不到2個月，耗費不到30萬。
后來在武鋼，鞍鋼等鋼廠推廣，用的都不錯。

作者: xrwxrw 時間: 2009-11-29 21:10
有空要學(xué)習(xí)下

作者: hgwac 時間: 2009-12-2 09:02
恩，跟著版主又學(xué)習(xí)了新東西，謝謝您

作者: 科技局 時間: 2009-12-28 12:36
有沒有礦用遙控的資料！謝謝

作者: 英德康 時間: 2009-12-28 21:19
礦用遙控的范圍太廣。
1，有地面開礦設(shè)備，有地下礦用設(shè)備。地下設(shè)備屬于防爆系列，而且防爆系統(tǒng)也分不同等級。
2，礦用設(shè)備是指什么設(shè)備？掘進，支架，還是裝載機？

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