機械社區(qū)
標(biāo)題:
一種用于壓縮機發(fā)動機的新型機構(gòu),這有戲嗎?
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作者:
jiajia_nj
時間:
2009-12-19 22:48
標(biāo)題:
一種用于壓縮機發(fā)動機的新型機構(gòu),這有戲嗎?
前幾月,看到國外網(wǎng)站介紹了其專利--一種用于壓縮機發(fā)動機的新型機構(gòu),如下圖:
5 C9 y h$ h3 I) X3 y
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4 p1 _+ W: C7 M- J* V3 r+ s+ F
% A) I, M. y: X1 H# F- b
網(wǎng)站地址:
http://www.gearoscillator.com/
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因為該機構(gòu)中涉及到與我們從事的相關(guān)技術(shù),所以很感興趣。
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從網(wǎng)頁上看,他們的理論分析還比較詳細,但據(jù)我的經(jīng)驗,其核心部件他們還很難完成。
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: I0 `/ A) {/ \" v3 R
于是,給對方發(fā)了一封郵件,介紹了我們的研究情況,并詢問他們是否愿意制作一臺樣機。
) Q7 C* i2 }7 S' V' ?
隔日他們回信,稱:”樣機的事情暫沒考慮,(理由是)樣機由專業(yè)廠商來制造則會更好!(想想這樣說也有道理)
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同時又說:”他們已經(jīng)鏈接了我們的網(wǎng)站,用于證實其理論的可行性“。(在該主頁的 Q&A 中)
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社區(qū)的高手談?wù),他們的?gòu)想有戲嗎?
作者:
過街蛤蟆
時間:
2009-12-19 23:20
類似機構(gòu)很多,但能達到實用的很少,這個機構(gòu)的問題是密封,你細看就知道了
作者:
恁老廝
時間:
2009-12-19 23:55
本帖最后由 恁老廝 于 2009-12-19 23:59 編輯
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種類不少,還不如這簡易可行,有實物呢!
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抱歉!看快了誤為內(nèi)燃機了,既然貼了,參考無妨!
作者:
避雨瀑布下
時間:
2009-12-20 00:36
混合燃料預(yù)燃室對置機,以前是準備玩高速的,但最后也沒打過一般活塞機,
作者:
samsun185
時間:
2009-12-20 08:25
理論上可行呀,但不知道運行效果如何
作者:
jiajia_nj
時間:
2009-12-20 12:14
再發(fā)個動畫,大家看看.
( b% t$ D* o, q9 ?2 h5 W
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作者:
liweisky
時間:
2009-12-20 17:20
怎么看起來像汪克三轉(zhuǎn)子機呢,這個密封不好解決,馬自達公司經(jīng)過幾十年的研發(fā),對這個比較專業(yè)
作者:
honghuzhonggong
時間:
2010-1-7 18:36
這個機構(gòu)想法很好 但是密封不好解決 汽缸和活塞都是運動的
作者:
lxb1212
時間:
2010-1-15 09:42
想法很好,密封是個問題;
作者:
zyx1973
時間:
2010-1-20 11:48
看過動畫,和常規(guī)活賽式內(nèi)燃機沒有本質(zhì)差別,效率高不了.
作者:
zhaozhanye
時間:
2010-1-22 17:01
想法很好,密封是個問題
作者:
zhyd1217
時間:
2012-7-12 19:48
密封是個問題;
作者:
北方的狼1976
時間:
2012-7-13 02:07
感覺活塞慣性太大,不如另加連桿轉(zhuǎn)換成直線往復(fù)簡單可行
作者:
九天客
時間:
2012-7-20 15:37
可以大致劃分為二個部分,中間是傳動部分,外面是缸體部分。中間的齒輪已經(jīng)夠難加工了,但最困難的還是外面的缸體部分。其實,拓展一點思維。為什么外面的缸體一定要搞成一個圓環(huán)狀呢?缸體部分完全可以拉直嘍,這樣功能是一樣的。當(dāng)然,中間和外面的連接可能不是一體的直聯(lián),需要一點變化,但那樣可能容易實現(xiàn)。
作者:
mojinglu
時間:
2012-7-20 21:37
如何解決密封,還有外圈快速擺動產(chǎn)生的沖擊會損失不少動力
作者:
林霸赫
時間:
2012-9-1 11:57
活塞引擎多是由活塞式壓縮機進化的,努力!
歡迎光臨 機械社區(qū) (http://www.mg7058.com/)
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