機(jī)械社區(qū)

         空氣發(fā)動機(jī)我是上周無意中看到的，覺得不可思意，所以就在網(wǎng)絡(luò)上查了點(diǎn)資料。本周就開始討論一下。先來看一篇05年1月的報(bào)道吧：

         據(jù)報(bào)道，美國華盛頓大學(xué)的研究人員研究開發(fā)出一套空氣馬達(dá)用以推動汽車。其原理是，將空氣中的N2分離出來后再經(jīng)－160℃的低溫使其液化，用制備的液體N2作發(fā)動機(jī)燃料。在空氣發(fā)動機(jī)汽車上裝一類似汽車水箱散熱網(wǎng)的熱能交換器，當(dāng)液體N2經(jīng)過熱能交換時(shí)會遇熱迅速變?yōu)闅怏w，其體積在瞬間會膨脹700倍，N2體積膨脹推動活塞運(yùn)動，與汽油燃燒時(shí)的作用一樣。研究人員認(rèn)為，空氣發(fā)動機(jī)汽車比電動汽車更具環(huán)保性，一沒有制造電池的物質(zhì)所含的毒性，二不需要充電；而N2取自大氣層，不含毒性，其生產(chǎn)成本低于提煉汽油。

        下面的是一篇sohu汽車頻道于05年3月份的一篇題為《中國汽車會犯貧血癥嗎？——之空氣汽車》的全文轉(zhuǎn)貼：　　

        你聽說過用空氣來推動汽車嗎？這可是一件新鮮的事，在國際汽車界的汽車族譜里是找不到的，是完完全全的一種另類汽車，但事情總是在變化的，近十年來，在法國、英國、西班牙、美國、墨西哥、南非一些非汽車界的工程師，熱心于研制空氣汽車，并已經(jīng)取得近乎實(shí)用性試驗(yàn)階段，達(dá)到令人感嘆的進(jìn)步！

　　前幾年，國外朋友介紹我接觸過空氣汽車的工作情況，那是抱著一種好奇的心態(tài)去了解的。前兩年還是那位空氣汽車的熱心者，專門送一盤他們研發(fā)空氣汽車的錄像盤給我，盡管他們不是專業(yè)的攝像人士搞的，但從中可以看出空氣汽車確實(shí)在行動。據(jù)說法國一個(gè)公司已擁有一份合同，近年，將為墨西哥政府提供3萬輛這種汽車，用以替代首都墨西哥市的出租汽車，最終是要取代該市的9萬輛的士，將為污染嚴(yán)重的墨西哥市改善環(huán)境作出貢獻(xiàn)。

　　現(xiàn)在我們來介紹一下，法國MDI公司研制的空氣汽車概況。他們已經(jīng)制成各種微型客車、皮卡、小型運(yùn)貨車、游覽車和的士等，下面是幾種車輛的圖像。

　　這是一輛4人座乘用車：

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　　這是一輛客貨兩用的微型汽車

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　　這是一種單人的游覽車

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　　據(jù)說，空氣汽車最高時(shí)速已達(dá)100-120公里，加速能力0-50公里為6秒，行車距離230公里或12小時(shí)，在加氣站添加“燃料”只需2分鐘，售價(jià)大約在6-7萬港幣�，F(xiàn)在，MDI已設(shè)立設(shè)計(jì)工作室，利用電腦，改進(jìn)外觀設(shè)計(jì)，適應(yīng)時(shí)尚需求。

　　空氣發(fā)動機(jī)是空氣汽車的關(guān)鍵部件，從外觀上看近似一種直列的小型內(nèi)燃機(jī)，它有曲軸、活塞、閥門、進(jìn)氣管，排氣管、定時(shí)皮帶等等，但它具有自己獨(dú)特的運(yùn)行規(guī)則。

　　這是空氣發(fā)動機(jī)的外觀圖像

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　　這是工程人員在設(shè)計(jì)空氣發(fā)動機(jī)

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　　空氣發(fā)動機(jī)不是我們通常看到的空壓機(jī)，而是一種比較高效、高速、低噪聲、可控制的發(fā)動機(jī)，它有三個(gè)行程，即壓縮、燃燒、充氣。它由兩個(gè)氣缸組成，一個(gè)是進(jìn)氣及壓縮活塞，一個(gè)是充氣及排氣活塞，中間有一個(gè)球形“燃燒室”。當(dāng)空氣注入“燃燒室”時(shí)，轉(zhuǎn)換閥關(guān)閉，經(jīng)過充氣、壓縮、燃燒和排氣過程，完成發(fā)動機(jī)的運(yùn)行，再由變速箱轉(zhuǎn)到傳動橋上，驅(qū)動汽車行進(jìn)。

　　這是空氣發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)圖：

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　　這是空氣發(fā)動機(jī)的作功過程：

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　　空氣汽車怎樣利用空氣來傳動汽車呢？請看在汽車的底盤上裝有壓縮氣瓶，這就是從底盤底部看空氣汽車的壓縮氣瓶。

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　　由于科技的進(jìn)步，壓縮氣瓶的材料可以改用化工材料制成，諸如碳纖維，這樣，可以大大減輕汽車的自重。請看，當(dāng)人們拿起這個(gè)氣瓶時(shí)，顯得非常輕松。

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　　一個(gè)“的士”公司可以建立起集中化的“加油站”，需要最多的就是壓縮氣瓶了。

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　　一個(gè)工作人員，正在為空氣汽車加氣。當(dāng)前，加氣瓶的壓力，在300大氣壓左右，但希望今后能在安全情況下再提高些。

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　　空氣汽車的誕生，給汽車產(chǎn)業(yè)尋求可再生能源，提供一個(gè)重要的啟示。如果說，原油的采集屬于一次能源，那么，石油的制成品，汽油、柴油則屬于二次能源�？諝馐菍儆谀拇文茉茨�？因?yàn)樗�的采集是一件很普通的事，這對于汽車的節(jié)能和污染具有重大意義，這是否可以稱為零次能源。盡管當(dāng)前空氣汽車能否成為汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)分支還很難說，事情不會是那么容易的。但我們說汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新是無止境的，對于探索空氣汽車的人們，我們應(yīng)當(dāng)給予贊賞，而不是冷眼看待，盡管這事情還未能說是成功的！

　　最后，請看，這是一位工程師，他在排氣管上用鼻子吸氣，表示空氣汽車是零排放的。這里還要說明，由于在排出氣管中裝有碳活性過濾器，從理論上講它排出氣體，比我們一般生活上呼吸的空氣還干凈。(陳光祖/文)

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• 　　在通過在氣缸里注入冷水令其瞬間汽化的方法，美國工程師設(shè)計(jì)的新型發(fā)動機(jī)最高可節(jié)油45%，不過兩年前國內(nèi)已有類似的專利申請。