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標題: 為什么有的多速電機傳動中皮帶輪傳動比為1，有必要嗎 [打印本頁]

作者: 江國勝 時間: 2010-4-27 12:19
標題: 為什么有的多速電機傳動中皮帶輪傳動比為1，有必要嗎
皮帶傳動比為1 干脆直接在電動機與變速箱間接聯(lián)軸器不就行了

作者: 葉飄零 時間: 2010-4-27 12:28
以我的理解可能是減少振動，沖擊，不知道對不對

作者: 見習(xí)生小王 時間: 2010-4-27 12:29
本帖最后由見習(xí)生小王于 2010-4-27 12:31 編輯

皮帶輪傳動是一種橈性傳動，能夠隔離工作機械的震動和沖擊，不會直接傳遞到電動機軸端，使電動機可以正常、長壽地工作。
另外，也要考慮變速箱外面的軸向空間是否可以容納電機，以及便利電機拆裝。

作者: 江國勝 時間: 2010-4-27 12:41
樓上的說的有道理.謝了

作者: 肖仁德 時間: 2010-4-27 12:52
跟著樓主一起學(xué)習(xí)了~~~

作者: 尹懷化 時間: 2010-4-27 13:10
三樓說的很對.看震動和空間放置的情況判斷

作者: 平凡的世界 時間: 2010-4-28 20:16
很有道理！一起學(xué)習(xí)了！

作者: lijianli 時間: 2010-4-28 21:10
跟著4樓主一起學(xué)習(xí)了~~~

作者: 蟈蟈1984 時間: 2010-4-28 21:28
跟三樓學(xué)習(xí)了，以前也有用過同步帶輪，但是沒有想過這么多的，呵呵

作者: 云散了 時間: 2010-4-28 21:44
跟三樓學(xué)習(xí)了。。

作者: lcj104709951 時間: 2012-1-10 15:52
皮帶可以打滑，可以過載保護。

作者: 溫林林 時間: 2012-1-10 16:00
直接將電機加聯(lián)軸器連接上去會對機架的精度要求高一些，即使用聯(lián)軸器加工精度也降不了太多。而使用皮帶傳動對機架的要求就會很低了，減少了機械加工的量。

作者: tdrbsm2014 時間: 2012-1-10 16:01
跟三樓學(xué)習(xí){:soso_e100:}

作者: mxy19832010 時間: 2012-1-10 19:12
學(xué)習(xí)了，！~很好的問題

作者: liang271887922 時間: 2012-1-10 19:20
支持三樓，這些我深有體會！公司原來的輸送機全部采用電機和主動滾筒直連，經(jīng)常出問題，改成兩個鏈輪后就好多了！

作者: 睡醒再做夢 時間: 2012-1-10 21:29
同步帶既可以減震。同時又不影響傳動精度，而且可以使電機與主軸保持平行的方向！總之是有很多用法的、、、

作者: 冷雨軒 時間: 2012-1-10 21:45
同意三樓的{:soso_e104:}觀點，

作者: 振動篩，震動篩 時間: 2012-1-10 21:47
學(xué)習(xí)了頂起~~~學(xué)習(xí)了頂起~~~

作者: 不是帥哥 時間: 2012-1-11 09:03
還有一方面是防止過載，保護電機吧

作者: jshq0531 時間: 2012-1-11 09:45
這就是經(jīng)驗的價值，經(jīng)驗也是從實踐中得來的，學(xué)習(xí)了。

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