機械社區(qū)

標題: 搞設備，只要機械能搞定，電氣的99%能搞定---討論 [打印本頁]
作者: 舟航    時間: 2010-7-31 20:46
標題: 搞設備，只要機械能搞定，電氣的99%能搞定---討論
近日參加一電氣公司峰會，參加了包裝行業(yè)的分論壇，講PPT的那家伙講到興致處，問了問臺下有搞機械的，看無人示意，出此下言：搞設備，只要機械的能搞定，電氣的99%能搞定，剩下1%就是機械的無理要求。其實俺是正宗機械出生的，當時很想反駁那哥們，但還真沒找到什么好反駁的論證。所以特此發(fā)個帖，上來求救，順帶大家討論下機和電如何分家，如何合作，才能達到雙贏的局面。! b2 l2 U& D7 ?! A' t
俺不才，以下是俺的觀點：0 N% p" e0 ^, b! U0 z7 t6 N
1、機電一體化，大家都喊了這么多年。就像煙酒不分家一樣，如今很少有設備有機沒電了；# E+ b! E; H9 W0 \5 s( K/ }0 h# Q
2、從設計技術的角度來講，兩者都不容易，都有很多細活。關鍵是看有多少搞機的懂機，搞電的懂電，多少通吃，多少通混，哈哈
* s3 c+ J9 {0 ~+ h+ a  |& q3、加工制造裝配調試的角度，機械麻煩很多，每一套設備都得一個完整的流程，電氣能好點，如若設計巧妙，除去接線工作量大一點之外，工作量主要集中在第一次，其他次稍作調整；4 c* H  N* x3 K2 p3 O6 v
4、成本，大部分情況，機械成本能低一些；7 r. m9 ]. m0 W
5、使用，如果整個設計主打思路是機械解決問題，整個設備會稍顯笨重，不高科技，不顯檔次，操作人員等各方面的人力成本會大些，很難實現(xiàn)自動化。反之，則反之。但設備使用后對單位的綜合成本，俺說不好。應該是機械主打的前期投入小，電氣主打后期投入小，且靈活，容易轉型。
作者: 亮劍    時間: 2010-7-31 21:22
感覺樓主應該請那位大師舉例說明那1%。
9 X; v+ r7 Y$ N' b2 d. K% D9 r怎么樣分工合作，我的理解是在于總設計師。
作者: 舟航    時間: 2010-7-31 21:29
本帖最后由 舟航 于 2010-7-31 21:31 編輯
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# G- e0 g: i4 z) Q2 B% V2 O" ~回復 2# 亮劍 8 f& Z3 [) }+ S9 X$ X% I% n
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; |  q5 _0 q2 j3 h) v  X    哈哈，俺當時被刺激，表情類似大俠頭像，頭腦發(fā)懵，所以大俠這個問題俺怎么也沒想到拋給那小子，得給他郵件問問。
作者: 亮劍    時間: 2010-7-31 21:33
回復 3# 舟航
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俺也是純粹搞機械的，所以很想知道這1%是怎么回事
作者: 李贛    時間: 2010-7-31 23:12
他這么說是不對的。電往深里做有很多東西做的
作者: 孫啟明    時間: 2010-8-1 21:04
你可以問一下那位高人，直線電機----把絲杠絲母取消（不用任何機械機構）還能完成直線運動嗎？
作者: 湘里狼    時間: 2010-8-1 21:25
大家很可能誤解了，其實那個人很可能是想表達出如下的意思：
- t6 ], n. d1 y/ l+ Q4 y一個團隊挑戰(zhàn)那些有難度的設備，只要機械方面能夠挑戰(zhàn)成功，電氣方面99%能成功，
) N( F8 N# V' w5 `$ i但是看大家都誤會是 “電氣”挑戰(zhàn)“機械”
作者: david0125    時間: 2010-8-1 21:32
應該問他什么時候你把電氣先搞好，我們再設計機械。那99%的機械都能搞定，1%的是電氣無理要求。
作者: 螺旋線    時間: 2010-8-1 21:38
在某些行業(yè)里是這樣的。比如電子凸輪等等功能，就可以用簡單的機械結構替代復雜的機械結構。
5 w  d0 H8 ^1 c( m/ _另外，直線電機本來就不用絲杠，用了才是奇怪，但導軌是要的。. p0 Z( R# y7 l8 ^
機和電，都重要。輕視任何一方的只能證明無知而已，僅此。
作者: 卓信    時間: 2010-8-2 10:06
這只能說那個電氣公司的演講者無知和狂妄自大而已8 _$ m2 l& y2 Z5 p" i$ E

/ `" p6 Z- H9 h' m) U不同的設備機電的比重和難易是不一樣的
; e$ a) o5 Y9 M8 ^3 O有的設備偏重機械 有的設備偏重電氣0 L# k. ^) `/ C% k2 R5 _

7 K0 Z0 ~- b& J* I. {. e) y  m, u1 N不可一刀切
作者: 長橋臥波    時間: 2010-8-2 22:37
樓主可以讓此人用高速貼片機作為例證說明一下，里面的視覺對中的原理，激光識別，軟件開發(fā)等等占了多少。
, w/ e$ E- ?" h如果他能搞定國內大把人請他。
作者: ddxc1234    時間: 2010-8-3 02:57
對這句話的理解是：搞設備，如果做機械的能100％搞定，那其電氣控制就能搞定99％（不是100％），剩下的1％就是機械的無理要求了。他說這句話時已經把機和電分開了，對于一套設備，設計初期機和電就必須溝通好，對這1％必須做好平衡。見過一些做設備的小廠，機械搞出來，電氣外包。這樣搞出來的東西永遠不會是個好產品。
作者: 舟航    時間: 2010-8-3 03:07
回復 7# 湘里狼
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7 F6 w/ {  _) T4 l) h, Y- k% [- O    大俠高見啊，哈哈
作者: 舟航    時間: 2010-8-3 03:10
回復 9# 螺旋線 9 {) m- Q( a4 \% a/ N6 e

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% n+ |) Y- w4 |8 }0 a% `    好久沒看到大俠的回帖了，大俠的回帖永遠能學到有用的東西。
作者: tntk    時間: 2010-8-3 07:59
俺來弄個例子，俺是從事鉆井的，石油行業(yè)。( z! U: a+ ?& B% r; A/ W  z8 ^2 b9 G4 l
我所在的油田地溫梯度是4度/100米左右，5000米的時候，
; @: o0 g, M2 L, R, e0 o, w地溫一般是200度左右，這個時候，電氣設備還能用的上嗎？
. p" D' J: x- Q. j% H3 _& y; ]3000米以上的井，井下工具基本上帶電的都用不了。
作者: 舟航    時間: 2010-8-3 11:52
回復 10# 卓信
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1 w, y1 S  T; N) x- a# {7 V( W( r/ ]0 N
    還希望卓信友能舉兩個實例，哈哈
作者: 六角車    時間: 2010-8-4 17:23
舟航在一所干過，自然知道一車間的六軸自動車，其中有一款前蘇聯(lián)的1265.6軸自動車，就可以全面的回答你的問題。多軸自動車，在正常加工時，由慢速離合器帶動分配軸工作；當正常加工完畢后，在機械杠桿的撥動下慢速離合器脫開，快速離合器工作，機床開始重新送加料，拉開定位鎖，主軸轉位鎖緊，快速結束，慢速開始，新一輪加工開始。這種離合結構，性能十分可靠，從不會出現(xiàn)反常現(xiàn)象。據(jù)我所知，目前國內外包括前蘇聯(lián)其它型號的多軸自動車，快慢速離合器都是機械的，只有1265車有一部分進行了電氣化設計，使用了電磁離合器，進入了機電一體化的行列，不知為什么，當時蘇聯(lián)在國內并沒使用，而是直接運到中國了，在使用中發(fā)現(xiàn)，最大的一個問題是，快速該結束時，快速電磁離合器經常脫不開，致使縱橫刀架上的十幾把刀具像子彈般撞向棒料，刀具全被折斷不說，要再重新調好機床，最少得四個小時。看來把機械控制變?yōu)殡姎饪刂�，電器也只是搞定了百分�?9。電磁離合器的開關是用凸輪板控制的，調早了要快速完成的工作還沒結束，容易引起機床故障。晚了，刀撞到料上了。剛好又剎不住。電工鉗工機床調整工，辦法想盡，后來使用以一種硬性的機械剎車機構，硬性的讓電磁離合器脫開，才是這種機床湊活著用到今天。所以說，那百分之一，就是在電器出現(xiàn)克服不了的問題時，用機械設計來幫他一把。
作者: 螺旋線    時間: 2010-8-4 18:08
有了解西鐵城，津上，特納斯的嗎？
作者: 舟航    時間: 2010-8-5 12:43
回復 18# 螺旋線
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    大俠是想了解呢還是想講解，俺不了解，先占個座洗耳恭聽！
作者: 十一度    時間: 2010-8-5 18:13
個人的理解是，在對安全要求特別高的場合，一般都采用機械式的，電容易出現(xiàn)故障。機械的可靠性大于電
作者: 螺旋線    時間: 2010-8-5 23:07
回復 19# 舟航
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" J- j5 L4 K* L: A4 Q/ K- ?呵呵，主要是有大俠提到自動車床。: ^* o6 w, i! ~/ n; ]" C
自動車床，俺了解不多，只是在展會上見過一些，手頭有些資料而已。. N" Z6 S" K. F6 o7 ?3 I$ N. r
自動車床是很說明問題，倒不是說機械如何，電氣又如何，目前的現(xiàn)狀是基本“全電氣化”了。以前，在電氣不強悍的時候，都是純機械結構實現(xiàn)的，換型不方便�，F(xiàn)在好點的自動車床，動不動就是10多個伺服軸，而機械傳動簡化了。主要還是換型很快，而且能實現(xiàn)機械難以實現(xiàn)的功能。比如，帶背軸，一送一拉，車細長件，高速啟動到6000轉。沒聽說不穩(wěn)定啊。$ d5 i: n% }) P' b7 y- i
要了解自動車床，首推特納斯，津上給他代工某些型號。+ V4 K, Q) o/ n/ K, y2 X
有了解的大俠繼續(xù)。。。。。。。。。
作者: label    時間: 2010-8-6 10:20
機械是基礎，電氣是站在機械肩膀上的！
作者: hfy_hyf    時間: 2010-8-7 20:12
機械應該稍顯主要點。電肯定也是非常重要的。
作者: wodexine    時間: 2010-8-23 17:19
你可以問一下那位高人，直線電機----把絲杠絲母取消（不用任何機械機構）還能完成直線運動嗎？
6 t# X! d6 g8 h/ x孫啟明 發(fā)表于 2010-8-1 21:04

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, _4 L0 d8 z" I, i, U/ b% N  W" @    這就是他說的無理要求
作者: 秦皇高建    時間: 2010-8-24 09:51
工作第一，友誼第一，團隊第一。國人奮斗，這樣斗下去什么時候能追上米國？
作者: 前景錢    時間: 2010-8-26 17:52
我認為不要斷章取義，有時侯帶點夸張或者說修辭也不是不可以，沒必要較真
作者: seobe2010    時間: 2010-8-26 18:01
他說這個話就是物理要求拉，這樣可以的話，中國早就有宇宙飛船了，我們可以去太空拉，你吹吧
作者: tauvie    時間: 2010-9-11 23:27
我贊成這個觀點!
作者: 聰聰FQZCL    時間: 2010-9-12 07:50
學習了   長見識了  機械電氣都通的人我還沒見過   在這行我也干了                   了年
作者: clg863    時間: 2010-9-14 16:16
機械的是可靠，但是設計要求高，裝配調試復雜。但而且現(xiàn)在已經是到了機電一體或者多電氣化的時代了，哪里還有多少純機械的。
作者: 無比瘋狂    時間: 2010-9-14 16:23
原來學科也能分這么細啊，呵呵
作者: yourandefeng    時間: 2010-9-15 10:50
我覺得那個哥們說的應該是“在功能上只要機械設備整體上都確定下來，電氣這方面應該說基本上是沒什么的問題的。”; d; L( ]8 \: i1 T5 E* p% H( q
反正我是不太贊同這種觀點，我覺得現(xiàn)在的工作模式是搞機械的和搞電控的在前期的時候就充分的做好溝通，機械在前，在設計的過程中盡可能跟搞電氣的多溝通，多協(xié)調。而不是一股腦的把自己的活干完了，扔給搞電控的人進行下一步的電控的設計。都是工作，上一步的工作沒有做到位，做下一步工作的人肯定要罵娘的。
9 ~- A; |( I% Y4 I所以，我覺得搞技術的人的是他的技術+他的溝通能力+其他=綜合能力
作者: 小鏈機    時間: 2010-9-16 22:38
這只能說那個電氣公司的演講者無知和狂妄自大而已
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不同的設備機電的比重和難易是不一樣的 7 ^/ _; N( L# ~2 |3 w$ C- T
有的設備偏重 ...
% L4 J- n/ T& H卓信 發(fā)表于 2010-8-2 10:06
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1 A) ?" p1 [+ Z. }

, `8 y. e9 p" r   
$ B6 h/ T  i# G( {2 G嚴重贊同。
作者: juguoyi    時間: 2010-9-17 15:02
不錯，不過我還不能下，權限限制了
作者: tyx2000    時間: 2010-11-7 15:39
機械是 骨、皮，電氣是  肉  毛。。。。。。。。。。。
作者: 東北制造    時間: 2010-11-8 03:14
機械是軀體,電氣是靈魂.
作者: xiaoyaya6603    時間: 2010-11-8 12:07
每個行業(yè)都不一樣，機械不能跟電氣搞內訌~~~~~~~~~~~~
作者: hezg    時間: 2010-11-8 14:03
分工不同，沒有可比性
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作者: 老飄    時間: 2010-11-8 20:13
原來俺什么也不會……
作者: 煙灰缸    時間: 2010-11-9 12:01
受教了，在這里我真的學了不少東西，謝謝大家
作者: 趙潤生    時間: 2010-11-10 14:28
只是說明了目前電氣技術水平提升迅速,同樣機電不分家,只有電怎么去執(zhí)行呢?包裝行業(yè)的很多設備應該機械部分是基礎,是工藝的執(zhí)行部分,電氣部分則是控制,檢測,是確保工藝準確執(zhí)行的部分,保證生產穩(wěn)定兩者缺一不可.
作者: shenwq    時間: 2010-11-10 14:55
俺的本專業(yè)是所謂的純機械的，但是由于工作之初機緣巧合，俺卻是從電器控制方面上位的，可能是由于俺一直喜歡搞純技術的關系，討厭那種整天夸夸其談式的工作，所以樓主說的那個講PPT的家伙的本意俺無法理解，說明一下，俺屬于那種吃飽了怕沒事干的人，機械設計俺是從整體方案設計做起一直做到交圖紙為止，電器偶爾也客竄一下的設計個原理圖、編個程序的啦，說實在的俺認識的朋友中搞機械的、搞電器控制的都有，俺從來沒有認為機械高或者是電器高的問題，俺的朋友中也沒有敢說跟俺比高的人，可是實際工作中往往是這樣，做純機械的認為電器控制有很多奧妙之處難以理解，做電器控制的同事自以為是、認為機械設計很簡單，看不起機械設計的，從俺這么多年的從業(yè)經驗來說，機械設備就象一個人一樣，機械結構是人的骨架，當然還要皮膚（機械罩殼等東西啦），電器控制系統(tǒng)就象神經系統(tǒng)一樣，如過一場車禍讓這個人缺了一個胳膊或一條腿，神經系統(tǒng)無論怎樣好也不能讓這個胳膊或這條腿動作，如果是瘸了神經系統(tǒng)也無法讓其正常工作，這只是俺經常掛在口中的一個比方，也許有的人會說了，那條腿斷了或胳膊缺了當然不能正常工作啦，但是我要說的是神經系統(tǒng)不知道呀，還有就是我們在新產器是設計時，設計者往往只是站在自己的角度上分析問題，最常見的是雙方總是將問題拋給對方來處理，說是對方的問題，也許就是那個講PPT的家伙的也是這個意思吧，呵呵，“搞設備，只要機械的能搞定，電氣的99%能搞定，剩下1%就是機械的無理要求�！彼麘{什么說是機械的無理要求，而不是電器的無理要求呢？機械設計者往往對于判斷自己設計的缺陷判斷和處理方法方面占有主動性，而對于電器控制方面知之不多而會要求電器控制者這樣做那樣做；而做電器控制者也同樣對機械知識知之甚少或只有片面的知識而去指責機械設計者，更有自以為是者要求機械設計者按照他的要求去做，呵呵，我不知道那個演講者是不是認為自己是合的要求呢？據(jù)本人十多年的工作中所遇到的人和事，從事電器設計者多以己高者自居，愛指責別人，這己經發(fā)展成為一種習慣，在這里我不想說明機械設計是難是易，但是以俺多年的經驗，機械設計需要的是經驗的積累，要想做的好不是三言兩語說的清楚的，但是電器控制好象千篇一律的PLC+觸摸屏+伺服+工控機的模式吧，再復雜點的就無非用個51或其他的單片機做個電腦板嘛，現(xiàn)在還多個了電腦板卡罷了。做了那么多年了有幾個人是自己做板卡和單片機的？機械設備是一個整體，是一個由機械部分和電器控制系統(tǒng)組成的一個整體，設計一個新產品遇到點問題很正常，總是有些人喜歡比個高低上下，指責對方哪里不對，難道就不能談一談我機械可以怎么做，電器控制可以怎么做嘛？討厭那些沽名釣譽，指責對方的人，我的原則是無論是機械的問題還是電器控制的問題都是我的問題。
作者: lixingtao    時間: 2010-11-12 08:38
現(xiàn)在國內真正差距大的還在電氣控制方面吧!
作者: tangxy03    時間: 2010-11-12 09:03
基本是這樣，電工方面肯定得知道，要不然怎么給電控的提出要求？
4 H. J! f  M% U電控部分也不難弄。比如線路的布置，尤其是線路直徑的選擇是有標準的。工科的基本知識是不分家的。! ~3 R8 C7 M* L+ H
作者: 弱水    時間: 2010-11-12 20:20
受教了，看來以后電控方面也要知道一點。
$ M9 K) F. ]2 l% I/ s8 M; H省的再被說做那1%是無理要求
作者: 劉洋88    時間: 2010-11-13 21:27
不同的設備機電的比重和難易是不一樣的
* h) `0 ?; ~+ ?: b& e0 e5 V- I0 y* j- T7 G有的設備偏重機械 有的設備偏重電氣8 m$ D" X* d3 B( j! v- s
) N$ Y, f$ d* C" L6 P, q9 V# h, X# y& }  ^. q4 e8 t
5 W+ |  a8 [7 k) ]& y不可一刀切
作者: e680g    時間: 2010-11-13 22:09
那位主持人也是觸景生情迎合一下現(xiàn)場的氣氛而已，讓臺下眾電氣人員來下“電”而已。
作者: chenhaowp    時間: 2010-11-14 00:36
總得來講 要做到都會不是很難 會一個 精通一個也還是湊合 兩個都精通 太難了
作者: wsk3323288    時間: 2010-11-14 17:14
有電無機，就像霍金一樣
) e1 K1 y9 D, A' s有機無電，就像莽漢一樣
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綜合結合才是王道，誰能說兩者誰重要嗎
作者: zym1981    時間: 2010-11-15 14:27
哎,沒有這樣的看法,如能機電都精通的人就是能人了啊,但是都得緊密配合的
作者: 郭華男    時間: 2010-11-15 21:53
機和電結合越來越緊密，現(xiàn)在是，以后更是，都很重要！
作者: 龍九禪師    時間: 2010-11-15 22:51
看看大型紡織設備就知道了.
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我整幾個凸輪,空間交錯/轉速1萬轉的,結構整緊湊點,
( f. K0 l# d# w0 c2 N1 m3 o6 p- \$ H- O
伺服馬達是牛,功能是強大,就是沒地方塞,讓那小子慢慢玩去吧
作者: wsheng4029    時間: 2010-11-16 21:20
我這樣理解：機電合作，電需要的機100%能做到，機需要的電只能做99%。還剩下1%沒做完，怎么辦呢？總要找個借口吧，和機協(xié)商：“兄弟，這個全世界也解決不了，您就別難為我了”。
作者: xwjgzu    時間: 2010-11-16 23:09
可能是機械這個學科確實很博大精深，而目前的電氣理論和技術相對更成熟一點，所以才會有那么一通言論！
作者: tobin    時間: 2010-11-17 10:34
我感覺搞電氣的轉搞機械要容易些，反過來難啊
作者: 奕樊居士    時間: 2010-11-17 13:25
機械和電氣本是互相配合的問題9 Q" \/ x3 N/ S& o* ^# e- B  X: \
不是誰是誰非的問題
1 F; _' j! t$ e4 a; e, H, _% u請大家互相支持和尊重就可以了
作者: 奧迪    時間: 2010-11-21 15:40
回復 舟航 的帖子8 O4 z1 U: n: _& K' U  i
: x0 c2 @. I- V+ f( T( e
知道那1%是什么嗎？就是戰(zhàn)爭沖鋒說我基本可以沖過去，結果就一個意外，犧牲了。我一直認為，機械、電氣就是完整的一個人，都看過相聲‘五官爭功’，都知道是無知的表現(xiàn)，電氣可以說是人都頭腦、經絡，而機械是人的軀干、四肢和皮膚、肉體，試想，作為人可以缺哪些呢，就像樓主所談，電氣先期的投入，和開發(fā)智力何其相像，機械的后期投入，和人的成長保養(yǎng)、鍛煉身體是否可以一比呢？如果以人擬論，怎么分配呢？
作者: 鼠標    時間: 2010-11-21 16:56
我是個一線工作者，心中的理想就是三合一，機械、電氣、儀表都能管理、維護、維修、改造，當然了能肯定和搞設計的沒法比，我覺得對于設計工作者要專攻專業(yè)，對于一個系統(tǒng)就要用管理、協(xié)調等有效的措施結合好！對于維護人員就要全部拿下，當然了，這個并不容易！
作者: 古木月子    時間: 2010-11-24 21:48
機電液本是一家，看項目用于什么需要，能用機的就用機，畢竟機穩(wěn)定，電氣就是做的再好，也有電路出問題的時候，液壓現(xiàn)在是熱門行業(yè)，也是看系統(tǒng)的需求，當然也離不開機電。
作者: smileforever    時間: 2010-12-8 16:15
機電不分家，少了誰都不行，一樣重要。
作者: runbad    時間: 2010-12-9 13:16
兩個專業(yè)的 打一架，哪個打贏哪個就是對的。
作者: zc7854726    時間: 2010-12-23 14:10
不同的設備機電的比重和難易是不一樣的 , Y8 }( Y# ~. X
有的設備偏重機械 有的設備偏重電氣8 Y/ w$ F6 K  o% I( I' T; ?
不可一刀切
作者: 李俊龍玉    時間: 2010-12-28 21:22
扯淡，我搞了些設備，還真沒有一點電氣成分在里面，因為廠家說用電的話不符合環(huán)保節(jié)能的要求，所以只能全部依賴機械結構來實現(xiàn)。# z% J4 {" \: u% L
具體設備是一條重力輸送帶，替代了以前的一條同步鏈輸送帶。
作者: jointer800    時間: 2010-12-29 16:49
湘里狼 發(fā)表于 2010-8-1 21:25 . h3 r4 a1 J4 G) Y$ k" ]
大家很可能誤解了，其實那個人很可能是想表達出如下的意思：
2 u7 j8 n# y3 j1 b: U( y6 r. E一個團隊挑戰(zhàn)那些有難度的設備，只要機械方面 ...
# w  }1 F0 [6 S/ G# p8 t! ?
是滴，我也是和你一樣的理解，不是說一個人在戰(zhàn)斗，先會了機械，然后就99%地把電給無師自通了，而是說一個團隊里頭，如果把機械部分都搞定了，那剩下的電的部分，99%都能解決。
作者: wesleyma    時間: 2010-12-30 09:08
一個人要全面掌握完成一個事情的所有要素，才算圓滿。只會某一方面的知識，就不能亂說，術業(yè)有專攻。
作者: 20002009    時間: 2011-1-5 17:02
其實話不能這樣說，要和諧嘛。。。如果設備沒啥高要求，機械搞定電氣基本也沒啥難度的
作者: liang271887922    時間: 2011-1-6 00:39
那個演講者可能水平會高些，但絕不是專家！機械電氣都很重要！舉個例子，為何日本的機器人好，關鍵一點在于控制做的好！
作者: 3452wangdd    時間: 2011-1-6 23:22
相互依存吧，離開誰都不行
作者: shenwuqang    時間: 2011-1-12 12:29
有點道理，機械方面牽涉的東西太復雜，知識面太寬，相對電氣方面更容易搞定。搞過電氣的都深有體會。
作者: liuhe025    時間: 2011-1-18 16:33
本是同根生，相煎何太急。
作者: ukeye    時間: 2011-1-22 10:13
其實演講者說這句話的深層含義是這樣的，很多人理解偏差了，那就是：一個設備機械的東西千變萬化，結構、機構、配合、材料、強度、剛度、振動、疲勞還有各種管路、各種流體，氣、水、油啊什么等等很多往往開發(fā)出來還需要整改過程比較負責，真正這些搞定了，電氣相應的調整一下，只要沒有大的設計問題，只要參數(shù)根據(jù)工藝要求修正一下就搞定了，如果還有點沒有搞定的那1%，可能就是下一代產品需要去解決或者完善的，需要機械和電氣好好坐下來商定的事。
作者: xx64628    時間: 2011-2-1 11:59
現(xiàn)在的設備已經機電不分家了，希望搞設備的多一點綜合性人才。
作者: 406    時間: 2011-2-1 18:25
搞機械需要有更多的創(chuàng)新設計，也需要電氣的輔助才能實現(xiàn)目標。
作者: 霽雨星辰1    時間: 2011-2-5 15:14
機電是一個統(tǒng)一的整體，至于孰是孰非，是說不明白的，具體操作要看總工程師或者由管理層來確定，那1%還真不明白！唉，白搞了半輩子設備，居然沒有感覺到那99%。
作者: 智成_呂工    時間: 2011-2-11 15:06
有些設備機械設計比較復雜，電氣控制系統(tǒng)也簡單，但，有很多機械結構簡單，電氣控制部分就非常復雜，什么都是相互的，最終能實現(xiàn)功能才是目標。
作者: qyf197621    時間: 2011-2-11 18:52
他其實想表明的是電氣無所不能，其實只是管中窺豹，每個行業(yè)都有深奧的地方，就簡單的SEIMENS840D有好多的地方，高級工程師都不一定能搞得很透徹，電氣的穩(wěn)定性，也很關鍵，比如電器元件的穩(wěn)定性，反饋的方式，和反饋的可靠性，出了問題，不能簡單的說電氣和機械。太自大了。本人從業(yè)機械。看了后無語，國人應自勉。我們離日本和德國差很遠，如果沒有進口的設備，我們的裝備業(yè)差太多了。只能努力向前，不可飄飄然
作者: andyany    時間: 2011-2-25 08:53
會者不難。: p7 j9 r5 \/ r/ \
兩個不太會甚至不會的人，互相指責，有什么意思呢？
1 o* d3 W! u: }9 Q+ p# u) i還是好好合作，會起來有價值。
作者: caihaipeng    時間: 2011-4-2 14:50
說這話的人太狂妄自大了 也太不懂得電氣的博大精深了 要知道中國在很多重型裝備是世界領先的 可為什么我的高端數(shù)控機床大基本上要靠進口呢 是機械部分我們做不出來還是電氣部分做不出來呢
作者: 藍兔子    時間: 2011-4-2 17:34
機  電一體化是時代要求的產物，機械科技發(fā)展的成果。如果把機械比作人得肢體加大腦右半球，電子控制就應該可以看做是大腦左半球。只是沒有左半球人體依舊可以活動，但如果右半球和人得軀體都不存在了，左半球也就沒有存在的意義了。   補充    右半球主要控制運動神經，右半球用于思考。
作者: li1dao    時間: 2011-4-4 01:03
井底之蛙而已。, C5 U3 P( v* j; r
就問他一個問題。日本的阿西莫機器人，所有的運動機構我們也能做到，你讓他把控制的做出來。' `& r. V5 w% B! _/ a7 x5 Z" ~
機械科學發(fā)展了幾千年了。電氣才幾年？3 `7 C+ [( g" E4 [  g7 A
機械重要還是電氣重要，很簡單。& n0 E. Q( r) z& X
把地球上所有的機械裝置全取消掉，是不是進入原始社會，人類的生存會不回受到威脅？
2 e- @8 o6 Z8 c( c1 K4 t0 Y去掉電氣，90%的設備照樣可以運轉，只是效率低點而已。
8 v8 J+ `0 s; U$ R& J; n機械看似簡單，實際上能真正搞好的難。說句心里話，目前工控上用到的電氣控制，說實話，就是那么回事。能涉及到什么高深的東西？
& a# H5 L# {% {" i$ \* [人機界面，PLC,單片機。運動控制，張力控制，就這么些東西，高級和低級的區(qū)別而已。說句負責任的話，在工控方面，我們國產的玩意全是三流。而機械方面，我們在某些方面可以超過老外。
1 B! j, Z  w+ n# `一個好的電氣工程師，2年培訓+1年實踐，完全可以搞出來。4 ^# k9 Q$ j' @0 `1 ?7 |/ x
一個高水平的機械工程師，10年也未必能出一個。
5 @2 j! I- b3 F# q. g' z8 ~最簡單的例子，現(xiàn)在公司招聘。機械工程師3個月也招不到個合適的，電氣工程師，1個月能招來10個，這說明了什么？
$ I  T5 l+ V" d0 ~: O; W0 W& j. K& |- B0 N, @
作者: zhanglongjun    時間: 2011-4-4 10:58
機電一體，誰都離不開誰
作者: wivh    時間: 2011-4-6 08:46
這個話題在這討論顯得有點無聊
作者: 給力機械手    時間: 2011-4-6 09:03
  不懂！  學習了   開眼見了？
作者: oscar30000    時間: 2011-4-13 16:16
這種話題也值得討論，無語，說這種話的人基本上都不肯能達到一個真正意義上的總工的，不說話�。。。。。。。。�！
作者: wangjunfeng7832    時間: 2011-4-14 19:53
我也是機械，希望電氣和機械同步學習，才能自動戶
作者: zmwbupt    時間: 2011-4-14 21:24
電是用來配合機械的，機械是基礎，電的應用取決于機械的結構
作者: rcxf1975    時間: 2011-4-15 22:15
機械式設備的骨骼和肌肉電器是他的大腦和神經，在當今兩者誰也離不開誰，個人觀點。( p1 O5 G6 ~6 d# R, H9 `, r
作者: MechanicsD    時間: 2011-4-16 09:01
從機械設計做起，日后等稍微成熟點了，業(yè)余時間學學電控。還好，是機電專業(yè)畢業(yè)，都知道一點點。覺得專一門，然后了解另一門才好溝通，才好全局性的考慮問題。
作者: tobin    時間: 2011-5-3 13:57
兩者都重要，不能片面的說。! d" z+ P, V0 z) C; m9 Q$ |
作者: quanxi1215    時間: 2011-5-4 13:02
頂，八十樓說的很有道理呀
作者: pan540min    時間: 2011-5-4 14:36
謝謝樓主分享��！..............
作者: keyman    時間: 2011-5-4 15:20
看設備看行業(yè)，一般還是機械為主吧，方案都是機械出的。
作者: zhengsen13    時間: 2011-7-15 22:48
現(xiàn)在的專家還是磚家呀
作者: gdmzwcl    時間: 2011-8-22 17:09
機、電是一家，缺了誰都做不了自動化。
作者: sandy_love    時間: 2011-8-22 18:03
搞電氣最忌盲目自大，搞機械最怕鉆牛角尖；要搞好都不容易啊。。
作者: zxc868    時間: 2011-8-22 20:25
湘里狼 發(fā)表于 2010-8-1 21:25 ) m) h( P3 D- S
大家很可能誤解了，其實那個人很可能是想表達出如下的意思：
6 ~7 f0 w' F. _1 \; L! S7 G一個團隊挑戰(zhàn)那些有難度的設備，只要機械方面 ...
2 h% h. l9 c& c* O5 m8 a9 o
同意，同意，
作者: yongyan0812    時間: 2011-8-22 22:11
我覺得電氣是為機械服務的，任何一個動作要實現(xiàn)，運動形式是我們設計的 ，只是靠電氣控制支撐而已。而且就可靠性來說，機械設計好了百分之百可靠，電氣那就不敢說了。
作者: liruiqing458588    時間: 2011-8-25 10:37
ddxc1234 發(fā)表于 2010-8-3 02:57
) i8 w6 Z1 x$ d對這句話的理解是：搞設備，如果做機械的能100％搞定，那其電氣控制就能搞定99％（不是100％），剩下的1％就 ...

; B( ~  N) K& @9 d5 g9 K: M說的太對了，，我就見過一臺設備做出來的設備，，+ g# W( n9 j. _3 \6 H& {; K$ u+ C( S
作者: ziqi009    時間: 2011-9-2 01:00
電氣是萬金油，只能打輔助的。
作者: xiaoqinjixie    時間: 2011-9-3 21:09
機械電氣是不能分開講的，機電部分家嘛。



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