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標(biāo)題: 裝載機(jī)的升級(jí)改造及多功能發(fā)展-歡迎加入討論 [打印本頁]
作者: 英德康    時(shí)間: 2010-8-21 08:10
標(biāo)題: 裝載機(jī)的升級(jí)改造及多功能發(fā)展-歡迎加入討論
本帖最后由 英德康 于 2010-8-21 08:25 編輯
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7 j, C% N7 Q' z% f6 k9 [% Q  r# k滑移裝載機(jī)由于附具多種多樣，而且可以快速換裝深受用戶喜愛。尤其是配置了雙向調(diào)平閥后，可以實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)鏟斗升降是雙向自動(dòng)調(diào)平，還可以實(shí)現(xiàn)叉車叉板作業(yè)升降的雙向調(diào)平，大大提供作業(yè)效率。BOBCAT,CASE的滑移裝載機(jī)都有這種功能。
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/ l8 }: Q) K/ @- X" I近來國內(nèi)裝載機(jī)廠也有向多功能發(fā)展的趨勢(shì)。動(dòng)臂桿頭配置換裝頭，可以換裝附具。但由于其原有杠桿系的限制，有不少附具的功能無法實(shí)現(xiàn)。但也有不少裝載機(jī)廠家根據(jù)滑移裝載機(jī)的動(dòng)臂機(jī)構(gòu)更改設(shè)計(jì)，以滿足多功能附具的作業(yè)要求。有了雙向調(diào)平閥，很容易實(shí)現(xiàn)重載叉車作業(yè)。! ^8 x. [( T% t  N+ e3 M2 z: V% r5 n
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壇子中大俠不少，想必都有不少經(jīng)驗(yàn)。這里以雙向調(diào)平為例，拋磚引玉，歡迎就此話題發(fā)表意見，介紹經(jīng)驗(yàn)。
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圖中為裝載機(jī)換裝叉車叉板的圖例。# z- ~/ H, a$ v6 X3 ?
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: s( @$ L* R) u0 a: `滑移裝載機(jī)鏟斗升降雙向調(diào)平! d6 a% [; A3 `2 j& n0 ?$ W
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作者: 約翰    時(shí)間: 2010-8-21 10:25
本帖最后由 約翰 于 2010-8-21 10:27 編輯 6 ^9 ?" w% t0 m2 W6 ^& M

6 f! ^7 n& R1 e" u/ o- |看來裝載機(jī)或工程機(jī)械的附具要成為新興產(chǎn)業(yè)了。: C& i5 w: r# u' O. f8 `
……還是已經(jīng)形成了呢？
  a: y7 {) C9 X( h% g2 E, ?其實(shí)，俺覺得可以將工程機(jī)械理解為移動(dòng)的機(jī)器人系統(tǒng)，不知對(duì)嗎！. T/ w5 N6 v2 \8 w4 E% h  ?! c
像變形金剛，握不同的武器，完成不同的戰(zhàn)斗任務(wù)！
作者: sheng-wang    時(shí)間: 2010-8-22 00:57
第一輛車,真的,在臺(tái)灣我沒看過,推高機(jī)也沒這種類,在戶外使用吧?
作者: 英德康    時(shí)間: 2010-8-24 01:51
本帖最后由 英德康 于 2010-8-24 02:08 編輯
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看來裝載機(jī)或工程機(jī)械的附具要成為新興產(chǎn)業(yè)了。. {# e8 B" v) C" _: I8 o, A
……還是已經(jīng)形成了呢？
( F+ S( k- ?9 m; A3 s" o) I其實(shí)，俺覺得可以將工程 ..., a' F2 M% K7 Y. z: c1 [- o' p
約翰 發(fā)表于 2010-8-21 10:25
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    是的。兵器才十八般，可我見到的滑移裝載機(jī)的附具竟然有50多種。這還不包括改了遙控以后可以增加的危險(xiǎn)品轉(zhuǎn)載附具。在TEREX的裝載機(jī)上，挖掘機(jī)竟然成了附具，這應(yīng)該是最大的附具了。4 E; E- k+ X, t% Y( V* ?% Y
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作者: 約翰    時(shí)間: 2010-8-24 08:14
嗯……，好玩兒！
) i: P6 ]# E( w5 w2 M1 `咱們發(fā)展它怎么樣？
作者: 無路車    時(shí)間: 2010-9-17 01:59
"近來國內(nèi)裝載機(jī)廠也有向多功能發(fā)展的趨勢(shì)。動(dòng)臂桿頭配置換裝頭，可以換裝附具。但由于其原有杠桿系的限制，有不少附具的功能無法實(shí)現(xiàn)。但也有不少裝載機(jī)廠家根據(jù)滑移裝載機(jī)的動(dòng)臂機(jī)構(gòu)更改設(shè)計(jì)，以滿足多功能附具的作業(yè)要求。有了雙向調(diào)平閥，很容易實(shí)現(xiàn)重載叉車作業(yè)。"  `4 H. B* _/ j1 ]
樓主的經(jīng)驗(yàn)可不少，國內(nèi)外裝載機(jī)向多功能發(fā)展的趨勢(shì)是市場發(fā)展的趨勢(shì)，以前掏汰的產(chǎn)品到現(xiàn)在看來還很適用，其原因是觀念在變，經(jīng)濟(jì)發(fā)展市場需求大，缺口大。天津工程機(jī)械廠曾經(jīng)生產(chǎn)一種帶有轉(zhuǎn)盤的全向旋轉(zhuǎn)的裝載機(jī)，可換裝挖斗，前輪轉(zhuǎn)向，馬力強(qiáng)勁，性能好，功能也不錯(cuò)。如果稍加改進(jìn)，比如改為前后輪都可轉(zhuǎn)向，既可蟹行，又能原地轉(zhuǎn)向就很完美了。
作者: 無路車    時(shí)間: 2010-9-17 02:25
天津工程機(jī)械廠曾經(jīng)生產(chǎn)一種帶有轉(zhuǎn)盤的全向旋轉(zhuǎn)的裝載機(jī)掏汰的原因很可能是動(dòng)臂力距大，與同功率的裝載機(jī)相比鏟斗載量小，轉(zhuǎn)向沒有折腰轉(zhuǎn)向好，如果在輪距上改進(jìn)，加寬輪距,轉(zhuǎn)盤加配重后鏟斗裝載量加大，又改為前后輪都可轉(zhuǎn)向，既可蟹行，又能原地轉(zhuǎn)向，功能也就不錯(cuò)了。
作者: 齊魯大帝    時(shí)間: 2010-9-17 18:23
回復(fù) 1# 英德康 " D/ f- G! Q4 w9 ^5 u
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    15年前見過約翰.迪爾的具備這種功能。
作者: 無路車    時(shí)間: 2010-9-17 18:52
回復(fù) 1# 英德康
) c" Q# U; l& r5 t, r1 E9 F一種國外進(jìn)口的井下裝載機(jī)采用兩只踏板控制裝載機(jī)的前進(jìn)后退，速度由踏板的行程控制，非常靈活方便。
作者: 英德康    時(shí)間: 2010-9-17 21:22
標(biāo)題: 各控制左右履帶行走，踏板角度大小控制車速快慢，。
本帖最后由 英德康 于 2010-9-17 21:36 編輯
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4 E, @  h( K# R" M回復(fù) 9# 無路車
1 b1 k# n8 b) j5 w0 x是否是兩個(gè)雙向踏板，各控制左右履帶行走，踏板角度大小控制車速快慢。3 w" D9 ~/ R( F
我們?cè)诨蒲b載機(jī)安裝的無線遙控系統(tǒng)有同樣設(shè)置，不同的是用手操作兩個(gè)單軸雙向電子搖桿。各控制左右履帶行走，踏板角度大小控制車速快慢，若左慢右快則車輛向左轉(zhuǎn)向，若左進(jìn)右退，則原地360度轉(zhuǎn)向。
/ |$ v7 V- j. E' w# c由于滑移裝載機(jī)多是液控系統(tǒng)，進(jìn)行無線遙控改造非常方便，加裝電液比例減壓閥系統(tǒng)即可，可保留手動(dòng)減壓閥原液控系統(tǒng)。改造成本約3-4w.
作者: 無路車    時(shí)間: 2010-9-17 23:23
回復(fù)樓主,以前學(xué)校在天津地鐵實(shí)習(xí)時(shí)開過這種車，國外進(jìn)口的井下輪式裝載機(jī)，兩只踏板分別控制裝載機(jī)的前進(jìn)后退，速度由踏板的行程控制，前進(jìn)后退的行駛速度很快，抬起踏板就能停車，另外還有一個(gè)制動(dòng)器踏板是緊急情況下使用，行駛方向是由一只水平放置的操縱桿控制，左搬左轉(zhuǎn)向，右搬又轉(zhuǎn)向非常靈活，2立方米裝載機(jī)鏟斗分別由兩根操縱桿控制，非常強(qiáng)勁有力，在天津一條大街的工地現(xiàn)場開了十多分鐘，感覺還算不錯(cuò)。
作者: 無路車    時(shí)間: 2014-5-18 17:11
[attach]319461[/attach]山貓A770四輪轉(zhuǎn)向裝載機(jī)圖http://product.21-sun.com/proDetail/A770_pic.shtm



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