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標(biāo)題: 斯特林發(fā)動機的原理---[請教] [打印本頁]

作者: ljh99011114    時間: 2006-11-1 13:50
標(biāo)題: 斯特林發(fā)動機的原理---[請教]

最近看到一些關(guān)于斯特林發(fā)動機的文章,里面所講的原理都太過于簡單。不知道哪位大俠懂這種發(fā)動機。請賜教!

3 y d* U/ ]: i% R: Y

fficeffice" />有興趣的可以一起討論一下!


作者: 無線風(fēng)箏    時間: 2006-11-1 17:33
標(biāo)題: Re: 斯特林發(fā)動機的原理---[請教]

        燃?xì)馔馊紮C——熱氣機是一種外燃的閉式循環(huán)往復(fù)活塞式熱力發(fā)動機。因它是在1816年為蘇格蘭的R.斯特林所發(fā)明,故又稱斯特林發(fā)動機。熱氣機可用氫、氮、氦或空氣等作為工質(zhì),按斯特林循環(huán)工作。在熱氣機封閉的氣缸內(nèi)充有一定容積的工質(zhì)。氣缸一端為熱腔,另一端為冷腔。工質(zhì)在低溫冷腔中壓縮,然后流到高溫?zé)崆恢醒杆偌訜,膨脹作功。燃料在氣缸外的燃燒室?nèi)連續(xù)燃燒,通過加熱器傳給工質(zhì),工質(zhì)不直接參與燃燒,也不更換。已設(shè)計制造的熱氣機有多種結(jié)構(gòu),可利用各種能源,已在航天、陸上、水上和水下等各個領(lǐng)域進行應(yīng)用試驗。熱氣機的功率傳遞機構(gòu)分為曲柄連桿傳動、菱形傳動、斜盤或擺盤傳動、液壓傳動和自由活塞傳動等。按缸內(nèi)循環(huán)的組成形式分,熱氣機主要有配氣活塞式和雙作用式兩類。配氣活塞式熱氣機 在一個氣缸內(nèi)有兩個活塞作規(guī)律的相對運動,冷腔與熱腔之間用冷卻器、回?zé)崞骱图訜崞鬟B接,配氣活塞推動工質(zhì)在冷熱腔之間往返流動。

1 K. y+ l1 A P2 a; a& e6 M

         熱力循環(huán)可以分為4個過程:①定溫壓縮過程:配氣活塞停留在上止點附近,動力活塞從它的下止點向上壓縮工質(zhì),工質(zhì)流經(jīng)冷卻器時將壓縮產(chǎn)生的熱量散掉,當(dāng)動力活塞到達它的上止點時壓縮過程結(jié)束。②定容回?zé)徇^程:動力活塞仍停留在它的上止點附近,配氣活塞下行,迫使冷腔內(nèi)的工質(zhì)經(jīng)回?zé)崞髁魅肱錃饣钊戏降臒崆,低溫工質(zhì)流經(jīng)回?zé)崞鲿r吸收熱量,使溫度升高。③定溫膨脹過程:配氣活塞繼續(xù)下行,工質(zhì)經(jīng)加熱器加熱,在熱腔中膨脹,推動動力活塞向下并對外作功。④定容儲熱過程:動力活塞保持在下止點附近,配氣活塞上行,工質(zhì)從熱腔經(jīng)回?zé)崞鞣祷乩淝,回(zé)崞魑展べ|(zhì)的熱量,工質(zhì)溫度下降至冷腔溫度。

6 ^$ X0 q( J X, |7 G' G% @% w

        在理論上,定容儲熱量等于回?zé)崃,其循環(huán)效率等于卡諾循環(huán)效率。兩個活塞的運動規(guī)律是由菱形傳動機構(gòu)來保證的。 雙作用式熱氣機 每個氣缸內(nèi)只有一個活塞,兼起配氣活塞和動力活塞的作用。各缸的上部為熱腔,下部為冷腔。各熱腔經(jīng)加熱器、回?zé)崞骱屠鋮s器與鄰缸的下部冷腔連接,組成一個動力單元。雙作用式熱氣機示意圖為四缸布置的雙作用熱氣機。各缸相位差為90°,能保證良好的熱力性能。雙作用式熱氣機的結(jié)構(gòu)更為緊湊和輕巧。

. W1 D9 @9 D7 s- J

http://col.njtu.edu.cn/zskj/4013/text/chapter6/therm6.4/index/indexmessage.htm有比較詳細(xì)的介紹,樓主可以去看看學(xué)習(xí)一下。

- C# q7 ^) x2 \! f& t

        熱氣機的主要優(yōu)點是能用各種能源,無論是液態(tài)的、氣態(tài)的或固態(tài)的燃料,當(dāng)采用載熱系統(tǒng)(如熱管)間接加熱時,幾乎可以使用任何高溫?zé)嵩矗ㄌ柲堋⒎派湫酝凰睾秃朔磻?yīng)等),而發(fā)動機本身(除加熱器外)不需要作任何更改。熱氣機實際循環(huán)效率較高,已接近柴油機,排氣中有害成分較少,噪聲較低。因燃料是在較多的過量空氣下連續(xù)燃燒的,熱氣機無需氣門機構(gòu),無爆炸燃燒,運行平穩(wěn)振動小。

I/ q$ R+ i6 V: X2 R* H$ L

         熱氣機尚存在的主要問題和缺點是制造成本較高,工質(zhì)密封技術(shù)較難,密封件的可靠性和壽命還存在問題,功率調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)較復(fù)雜,機器較為笨重。

5 Y8 B4 }) n, e d+ ]* ^& ?

        熱氣機的發(fā)展趨勢是:應(yīng)用新材料(如陶瓷)和新工藝,以降低造價;對實際循環(huán)進行理論研究,完善結(jié)構(gòu),提高性能指標(biāo);在應(yīng)用方面研究汽車用的大功率燃煤熱氣機、太陽能熱氣機和特種用途熱氣機。

: u y; D5 A [1 j2 @. c

       斯特林循環(huán):熱氣機(即斯特林發(fā)動機)的理想熱力循環(huán),為19世紀(jì)蘇格蘭人R.斯特林所提出,因而得名。它是由兩個定容吸熱過程和兩個定溫膨脹過程組成的可逆循環(huán),而且定容放熱過程放出的熱量恰好為定容吸熱過程所吸收。熱機在定溫(T1)膨脹過程中從高溫?zé)嵩次鼰,而在定?T2)壓縮過程中向低溫?zé)嵩捶艧。斯特林循環(huán)的熱效率為公式(見最下圖)中W 為輸出的凈功;Q1為輸入的熱量。根據(jù)這個公式,只取決于T1和T2,T1越高、T2越低時,則越高,而且等于相同溫度范圍內(nèi)的卡諾循環(huán)熱效率。因此,斯特林發(fā)動機是一種很有前途的熱力發(fā)動機。斯特林循環(huán)也可以反向操作,這時它就成為最有效的制冷機循環(huán)。


作者: 無線風(fēng)箏    時間: 2006-11-1 18:03
標(biāo)題: Re: 斯特林發(fā)動機的原理---[請教]
這種外燃機,現(xiàn)在多用在大型船機上,上面這些資料我也是在網(wǎng)上找到的,僅供參考。因為本人是搞車用發(fā)動機的,所以對船用和發(fā)電機組不是太了解,希望大家多多討論,以便豐富大家的知識面。
作者: ljh99011114    時間: 2006-11-2 10:03
標(biāo)題: Re: 斯特林發(fā)動機的原理---[請教]
那個網(wǎng)頁我已經(jīng)看了,謝謝!
( ~9 r# Q; Q* Q+ K4 n5 W& Y% U不過他上班的原理寫的太簡單,我還是不太明白。" m) g% L, O$ f+ l# b
# s4 [- n8 Y5 M6 g+ a  x" F4 W
比喻:①定溫壓縮過程,是什么力量讓動力活塞從它的下止點向上壓縮工質(zhì)?配氣活塞怎么會停住?' r. }5 `2 Z/ G. w9 h8 ?4 B
      ②定容回?zé)徇^程,兩個活塞為什么會動作?
! N. J) _/ V1 d% P7 U      ③定溫膨脹過程,配氣活塞為什么會下行?動力活塞怎么會停?
2 Y5 B# a' w) U" Q* }+ t, _: [6 X  h% i# h7 g4 u
活塞工作時它的動力到底是成那來的?
作者: livecs68    時間: 2006-11-2 10:21
標(biāo)題: Re: 斯特林發(fā)動機的原理---[請教]
瑞典的潛艇也用斯特林發(fā)動機。! x* G, q" I! m; r- c% n6 F
樓主,看來你的學(xué)習(xí)精神值得大家學(xué)習(xí),要想完全學(xué)明白了,請看工程熱力學(xué)和熱氣機設(shè)計。有詳細(xì)的說明。
作者: ljh99011114    時間: 2006-11-2 10:37
標(biāo)題: Re: 斯特林發(fā)動機的原理---[請教]
過獎了!" [& K/ }  G' G8 T: {- G3 ^/ m
看了一本熱氣機的書,也只是大概的看了一下!里面講的很專業(yè),也都是一些原理的東西,我上面提到的問題,在那上面我沒找到答案,F(xiàn)在再讓我學(xué)工程熱力學(xué),也太難為我了。所以想在這里和大家討論一下。不知道有沒有關(guān)于這方面的專業(yè)論壇?看了美國的STM公司研制出來一種斯特林發(fā)動機,就是搞不清楚它是怎么動作?我傳上來,有興趣的看一下!
作者: livecs68    時間: 2006-11-2 11:17
標(biāo)題: Re: 斯特林發(fā)動機的原理---[請教]
樓主說的是美國的STM公司研制出來的一種斯特林車用機嗎,樓主的資料怎么沒看到!
作者: A209    時間: 2006-11-2 12:11
標(biāo)題: Re: 斯特林發(fā)動機的原理---[請教]
可不可以把他看作冰箱或空調(diào)的壓縮機呢?作用相反
作者: ljh99011114    時間: 2006-11-2 14:01
標(biāo)題: Re: 斯特林發(fā)動機的原理---[請教]
其實我主要就是想知道,里面的氣體是怎樣流動的,它又是怎樣讓兩個活塞運動的?* }7 H- z' ~1 w8 E6 r
' X) v  J0 T8 ]& a4 s+ x4 ^: I+ O
STM產(chǎn)品; g/ @6 a) x( a# S1 K
燃料燃燒型——現(xiàn)場發(fā)電) m0 q( H1 d0 u, ]* j
STM低熱值專用燃燒器安裝在斯特林發(fā)動機上,能夠燃燒各種常規(guī)燃料,包括:柴油、煤油、酒精、天然氣、氫和丙烷等。也能利用各種資源回收燃料,諸如:人工煤氣、礦井瓦斯、煤層氣、石油伴生氣、煉廠伴生氣,以及來自垃圾填埋場或污水處理廠污泥和其他生物廢棄物發(fā)酵再生的沼氣燃料,甚至可以利用生物質(zhì)熱解氣體和煤礦地下汽化氣資源。燃料熱值只要能夠達到2670大卡/Nm3 即可運行。
2 U7 x- f1 V2 j) ^使用斯特林外燃結(jié)構(gòu)時,燃燒物不與任何精確運動部件和潤滑劑接觸,PowerUnits能夠直接燃燒低熱值的含塵氣體,如果為減少維護費用和延長設(shè)備壽命,也可以將含塵氣體應(yīng)另外燃燒和排放,是STM斯特林外燃機只利用其熱量。7 x; E, l* I" ^( Z' q
連續(xù)的外燃燒過程允許對排放進行精確控制,這使得STM的PowerUnits不僅對燃料具有極為廣泛的適應(yīng)性,而且對環(huán)境的污染極小。
% G2 X! g/ Z" X, [  2臺STM沼氣發(fā)電機組在運行2 x, |- X, ?0 D; U3 S. y
廢熱利用型2 R; w2 l- }) c1 H, Z4 Z- v
能夠?qū)⑵渌墚a(chǎn)生不低于7600C熱煙氣的廢熱,諸如:焚化爐、干燥爐、熔爐、熱氧化器或其他過程的尾氣余熱,直接轉(zhuǎn)化為電能,而不產(chǎn)生任何額外的排放。
- u0 P( {% V" t3 q% O+ H( I6 }熱源還可以是一個與PowerUnit相分離的外部燃燒器,該燃燒器設(shè)計為可以燃燒更大范圍的燃料,用于向STM發(fā)動機供應(yīng)熱量。當(dāng)可作為再生資源的廢棄燃料品質(zhì)太差可能不得不花費大量資金進行再處理時,這一選項將有很多好處。上述廢棄燃料包括固體廢棄物、有機廢物或各種液體可燃廢棄物。外熱還可以是來自其他發(fā)電裝置,諸如:往復(fù)式發(fā)動機、燃?xì)廨啓C或燃料電池的尾氣。
4 L" s; W) w7 N5 D5 q: `最后,外部熱源還可以是集中式太陽熱,將一排鏡子聚焦于STM發(fā)動機熱交換面,熱能也能夠驅(qū)動STM斯特林外燃機發(fā)電,并向向日葵一樣自動跟蹤太陽轉(zhuǎn)動。STM太陽熱發(fā)電裝置還可以安裝移動式燃燒器,以便在沒有陽光時也能保證電能的供應(yīng)。
1 R0 R8 S6 r% ^$ A3 I * S8 U$ z! d" B, m3 N  b
安裝在美國五角大樓的STM太陽日—沼氣型機組
% Z$ u$ i7 O6 h. k3 L$ K. T技術(shù)
* O0 j3 H# A6 W+ [斯特林循環(huán)技術(shù)——工作原理& D6 o  @2 C1 G; U+ F
STM的斯特林外燃發(fā)動機是一種熱發(fā)動機,高壓氫氣作為一種氣態(tài)工質(zhì),密封在機器中。發(fā)動機的熱腔通過燃燒器燃燒燃料或外部熱煙氣而維持在一個持續(xù)的高溫狀態(tài)下,冷腔提供持續(xù)流動的冷卻水則維持在較低的溫度狀態(tài)下。通過加溫工作氣體,驅(qū)動發(fā)動機活塞在機器的冷、熱腔之間前后移動。在熱端膨脹,推動各個活塞(共四個)的頂部做功,并對每個活塞下面的冷氫氣進行壓縮。活塞的往復(fù)運動通過一個旋轉(zhuǎn)斜盤被轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動,為發(fā)電機提供動力。在熱端和冷端之間使用了一個回?zé)崞饕蕴岣咝省?br /> - ^: _4 l' v% Q
2 K0 _; o* U7 e7 M6 o2 n如果熱源包含足夠的能量(足夠高的溫度和足夠大的流量),STM發(fā)動機就可以利用這種熱源。這一熱量可以通過以下兩種方式得到:來自于STM發(fā)動機之外的熱源;各種燃料在STM設(shè)備的燃燒室內(nèi)進行燃燒而產(chǎn)生的熱量,燃燒室可直接安裝在發(fā)動機上。
( j9 S$ f% c: `; c8 _7 S: I# P
作者: zxw157502    時間: 2007-8-21 11:45
標(biāo)題: Re: 斯特林發(fā)動機的原理---[請教]
請問風(fēng)箏無線,國內(nèi)有這種動力機生產(chǎn)廠家或銷售商么?0 g+ w3 F* a& x) M
真想買個過來瞧瞧。
作者: 無線風(fēng)箏    時間: 2007-8-22 22:12
標(biāo)題: Re: 斯特林發(fā)動機的原理---[請教]
樓上的,不好意思,因為本人并不搞船用及發(fā)電用機組,所以并不是太清楚& s! W7 H' ]) K/ C! p1 I3 t' L
可以問下相關(guān)的企業(yè),估計國內(nèi)不會有生產(chǎn)的,該形式應(yīng)該效率不是太高的
作者: yangchenopq    時間: 2007-10-16 19:29
標(biāo)題: 斯特林相關(guān)
小弟本科是學(xué)車用發(fā)動機的,現(xiàn)在在讀研究生。我現(xiàn)在搞的就是斯特林發(fā)動機的相關(guān)問題,可小弟現(xiàn)在還沒完全整明白!不知道誰能找到熱源數(shù)目與斯特林發(fā)動機效率關(guān)系的資料!
作者: yangchenopq    時間: 2007-10-16 19:31
標(biāo)題: 斯特林相關(guān)
小弟本科是學(xué)車用發(fā)動機的,現(xiàn)在在讀研究生。我現(xiàn)在搞的就是斯特林發(fā)動機的相關(guān)問題,可小弟現(xiàn)在還沒完全整明白!不知道誰能找到熱源數(shù)目與斯特林發(fā)動機效率關(guān)系的資料!先謝謝!
作者: ljh99011114    時間: 2007-11-16 15:08
樓上的,你是那里人?我現(xiàn)在也在研究斯特林發(fā)動機,有空交流一下!QQ:463153692
作者: zxw157502    時間: 2007-11-18 10:39
請問斯特林發(fā)動機用于發(fā)電方面效率怎么樣?還有目前高壓力設(shè)計有無突破?謝謝!
作者: AIP560    時間: 2007-12-6 14:49
斯特林發(fā)動機中心理論就是同一曲軸兩個活塞,一汽體活塞,另一是液體活塞,兩個缸體通過加熱器,配氣閥門,冷凝器,管道,互連,內(nèi)沖氮氣,當(dāng)電加熱器使液氮汽化推動氣體活塞下行配氣閥關(guān)閉,另一活塞上行,其動能帶動飛輪。氣體活塞到達下死點上行通過冷凝器進入液體活塞壓縮還原液氮,幾個單元組合一起形成類似四沖程汽油機。
作者: 溫州商人139    時間: 2008-7-19 02:25
我們正在做斯特林發(fā)電機的研發(fā),做了六年。
作者: atomnucleus    時間: 2008-7-25 21:17
其實高效燃?xì)廨啓C好; l1 t) e2 J, B, @. u* f& n

+ [! y, ]0 Y( \: R[ 本帖最后由 atomnucleus 于 2008-7-25 21:19 編輯 ]
作者: 輪機長    時間: 2008-7-29 12:04
幾個易拉罐和一張CD做出來的斯特林引擎。
. G- l/ f2 t1 x" Y, M( {0 f
3 v( k; T+ @, b/ u) Y. @只需要一根蠟燭就能輕松跑到800RPM
$ X; w% b( x* d, Z( F! L# |! o* ^; M* |7 f, w* ^
當(dāng)小風(fēng)扇用還湊合。
作者: 輪機長    時間: 2008-7-29 12:08
原帖由 AIP560 于 2007-12-6 14:49 發(fā)表 2 {- H# A  B. T0 ^4 ?
斯特林發(fā)動機中心理論就是同一曲軸兩個活塞,一汽體活塞,另一是液體活塞,兩個缸體通過加熱器,配氣閥門,冷凝器,管道,互連,內(nèi)沖氮氣,當(dāng)電加熱器使液氮汽化推動氣體活塞下行配氣閥關(guān)閉,另一活塞上行,其動能帶 ...
  f; [) ~! M; p5 O% B

% L6 v# C* u6 u7 q+ X- w& T4 F* z5 p& }# x2 C1 c2 N
熱氣機可用氫、氮、氦或空氣等作為工質(zhì),
6 f6 Q! |! b" R 4 C2 `/ V; A/ M+ E- w" o- P) X
按斯特林循環(huán)工作。在熱氣機封閉的氣缸內(nèi)充有一定容積的工質(zhì)。氣缸一端為熱腔,另一端為冷腔。工質(zhì)在低溫冷腔中壓縮,然后流到高溫?zé)崆恢醒杆偌訜,膨脹作功。燃料在氣缸外的燃燒室?nèi)連續(xù)燃燒,通過加熱器傳給工質(zhì),工質(zhì)不直接參與燃燒,也不更換。
作者: 輪機長    時間: 2008-7-29 12:16
臺灣著名主板生產(chǎn)商微星在3月4號開幕的
2 l" N2 ]- I( d$ k! ECeBIT 2008 展出 Air Power Cooler 散熱器,
" R6 c* Z3 ]1 U: V有一個無需電源驅(qū)動的風(fēng)扇,
7 E5 R" f2 y& N# U1 [+ `9 K1 ]因為它采用斯特林發(fā)動機驅(qū)動。
作者: A209    時間: 2008-7-29 15:57
原帖由 輪機長 于 2008-7-29 12:04 發(fā)表
* V3 ]* v/ y) j4 ?% a2 o' T+ ?$ h幾個易拉罐和一張CD做出來的斯特林引擎。  p! Z; C6 s$ x; H& M

8 c$ ]4 {  J) _; g5 x只需要一根蠟燭就能輕松跑到800RPM9 y9 Z1 G8 `$ q1 J+ N& n

, O7 w5 X+ C" O; \當(dāng)小風(fēng)扇用還湊合。
讓斯特林發(fā)動機運轉(zhuǎn)起來是很簡單的,但要讓它長時間可靠運轉(zhuǎn)并不容易,密封是個問題,長時間在高溫‘無油潤滑’高壓的狀態(tài)下工作,材料是非常關(guān)鍵的
作者: 動靜之機    時間: 2008-8-27 20:27
標(biāo)題: 轉(zhuǎn)貼
呵呵,這里有個玩具。
4 E/ J) A2 P* v7 F; g
8 y5 g( r; M+ N% t一杯咖啡不能化身為一杯汽油,但是它一樣可以用來驅(qū)動一個發(fā)動機,只不過這個發(fā)動機有點特別,' u  S# P$ b$ u0 h# l
是用硬紙板做成的小型發(fā)動機,當(dāng)然也不是全部用硬紙板做成,還包括黃金沖件,激光切割的鋁片,  P  V/ k5 O, D
低摩擦的塑料軸承以及彈性鋼絲。來自德國一家叫作Astromedia,以生產(chǎn)硬紙板小發(fā)明和小玩意為
+ Z. j4 {3 b( `) E2 t" V: q- i主的公司。 2 {% I, g- j7 \
) j3 O  v. I. h/ r0 J) }
由于論壇不支持WMV格式,請將PDF文件下載后更名或者用視頻播放器強行打開即可。+ s+ x6 Y$ }$ E2 o1 b4 Q7 V7 A

! J5 @: V$ D5 u# l. z; G[ 本帖最后由 dongjingzhij 于 2008-8-27 20:28 編輯 ]
作者: A209    時間: 2008-8-30 20:51
前一段時間看新聞,美國的一所大學(xué)利用核聚變加熱了一杯咖啡!以后人類如果能控制核聚變的話 能源的問題可能徹底解決!
作者: wua    時間: 2008-10-27 13:53
家庭用太陽能熱管加熱,水塔冷卻,不知能每天提供10千瓦的電力不?
* Z. X  [! N  `2 K8 k# E1 F溫差在120---50度之間,是個難題
作者: wxd080607    時間: 2009-5-15 14:19
有意思 得好好學(xué)學(xué)
作者: wxd080607    時間: 2009-5-19 15:24
有沒有跟詳細(xì)的講解啊
作者: 求知01    時間: 2009-5-20 09:56
本帖最后由 求知01 于 2009-5-20 10:01 編輯
! X( c9 q  Q3 W$ m$ E& r# Z3 m+ l6 [% _. e# I4 Y6 }7 L
711所金東寒是這方面的權(quán)威,他們在2002年已經(jīng)制成工程樣機,現(xiàn)在國內(nèi)新型潛艇好像已使用他們的熱氣機!目前報導(dǎo)船用的熱氣機能夠?qū)嶋H使用的只有瑞典的考庫姆公司!
作者: 單熱源    時間: 2009-10-30 22:46
斯特林發(fā)動機最大的缺點是活塞上止點到下止點沒有多大的壓差。所以斯特林發(fā)動機的力不大。
作者: shiyiw001    時間: 2009-12-15 16:34
好東西呀,學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
作者: zhangyingcquedu    時間: 2012-6-9 20:14
請持續(xù)更新有關(guān)斯特林的最新資料,感謝
作者: wxwrn385    時間: 2012-6-13 12:30
好帖,鑒定完畢,謝謝您了
% s7 N( P2 O! k8 t6 W0 \" q$ ?  {- g, A3 d; O3 P) n8 s# t" _

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