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標(biāo)題: 關(guān)于“美國(guó)軍用履帶滑板車”傳動(dòng)方案，請(qǐng)教 [打印本頁(yè)]

作者: 郭山 時(shí)間: 2010-11-11 10:57
標(biāo)題: 關(guān)于“美國(guó)軍用履帶滑板車”傳動(dòng)方案，請(qǐng)教
有誰了解，發(fā)動(dòng)機(jī)－－－怠速離合制動(dòng)（踏板摩托）－－差速器－－輪邊鏈輪減速－－－驅(qū)動(dòng)輪，利用身體重心調(diào)整行駛方向，手控制油門剎車，不知可行

作者: 2266998 時(shí)間: 2010-11-11 11:19
你說的這玩意兒，有幾個(gè)分支，有輪式的，有履帶式的，
輪式的沒有差速器，轉(zhuǎn)向架是掛在一個(gè)可傾杠桿上的，當(dāng)人站直以后，轉(zhuǎn)向架是平衡的，即車是向前走的，當(dāng)人傾斜以后，滑板傾斜，可傾杠桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)向架傾斜一個(gè)角度實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，
履帶的，有差速器，這個(gè)有幾種類型，有的與機(jī)動(dòng)雪橇類似，你看一下就可以了，不復(fù)雜，
驅(qū)動(dòng)，是一個(gè)鑄鋁的小傳動(dòng)箱，有用軟軸作傳動(dòng)輸入的，也有發(fā)動(dòng)機(jī)直接掛在箱體的，這個(gè)種類很多，
怠速離合器，看一下摩托車，這個(gè)沒有什么了，
順便說一下，這東西很危險(xiǎn)，與玩一般滑板不一樣，要專門學(xué)習(xí)一下，你即使會(huì)玩滑板，也不見得敢玩這個(gè)，尤其是停車技術(shù)，其對(duì)于橫擺技術(shù)水平要求特別高，俺試了一下，嚇跑了，哈，
輪式的可到50公里/時(shí)，很嚇人，米國(guó)有賣這東西的，輪式的1500美子，履帶的還要貴，你買一個(gè)就可以拆開山寨，哈哈，俺玩了一下，覺得沒有商業(yè)價(jià)值，尤其在我國(guó)，

作者: 郭山 時(shí)間: 2010-11-11 14:07
998大俠玩過履帶滑板？我想退休后弄一個(gè)玩玩

作者: 郭山 時(shí)間: 2010-11-11 14:08
“履帶的，有差速器，這個(gè)有幾種類型，”哪幾種類型呀？

作者: 郭山 時(shí)間: 2010-11-11 14:20
輪式的沒有差速器，轉(zhuǎn)向架是掛在一個(gè)可傾杠桿上的，當(dāng)人站直以后，轉(zhuǎn)向架是平衡的，即車是向前走的，當(dāng)人傾斜以后，滑板傾斜，可傾杠桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)向架傾斜一個(gè)角度實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，，，，，，，，，，
有沒圖片介紹呀

作者: 254011870 時(shí)間: 2010-11-11 14:34
長(zhǎng)見識(shí)啊，還有其他關(guān)于這方面的么

作者: raptor 時(shí)間: 2010-11-11 15:04
學(xué)習(xí)中，輪式的在超市里經(jīng)常見，早廣場(chǎng)上還游玩的呢。

作者: 郭山 時(shí)間: 2010-11-11 15:14
回復(fù) 2266998 的帖子

輪式轉(zhuǎn)向架，找到兩種形式的，一種類似于汽車轉(zhuǎn)向，一種不明，你說的哪一種呀

作者: 09S108037 時(shí)間: 2010-11-11 15:29
shou cang le ,xie xie le

作者: 郭山 時(shí)間: 2010-11-11 15:30
再上圖就明白了

作者: 郭山 時(shí)間: 2010-11-11 15:31
上錯(cuò)了

作者: 郭山 時(shí)間: 2010-11-13 14:51
樓上大俠能說一下轉(zhuǎn)向的原理嗎

作者: tangxy03 時(shí)間: 2010-11-13 21:26
感覺這個(gè)履帶式的應(yīng)該可以改變接地面積，驅(qū)動(dòng)是液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的吧？獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的？

作者: 水春 時(shí)間: 2010-11-13 21:35
看看新鮮

作者: 郭山 時(shí)間: 2010-11-15 08:07
履帶工程機(jī)械兩履帶分別是用液壓馬達(dá)驅(qū)，通控制馬達(dá)轉(zhuǎn)速方向轉(zhuǎn)向，履帶滑板用馬達(dá)不現(xiàn)實(shí)，空間小，速度高

作者: kan407599779 時(shí)間: 2011-1-12 15:05
我也想自己山寨一個(gè)玩玩，嘿嘿，看看

作者: youtoo 時(shí)間: 2011-2-10 14:24
學(xué)習(xí)了，長(zhǎng)見識(shí)了！

作者: 無路車 時(shí)間: 2011-2-10 23:32
履帶滑板專門用于山地運(yùn)動(dòng)，障礙越野，士兵要有這個(gè)裝備就是如虎添翼了。

作者: linqingshan 時(shí)間: 2011-2-11 21:15
還是老外會(huì)玩，中國(guó)人連吃飯都顧不上

作者: 無路車 時(shí)間: 2011-2-11 22:53
我感覚履帶滑板人站著行駛時(shí)重心太高，爬陡坡時(shí)不穩(wěn)定容易翻車，降低重心高度改為人坐著或斜躺著行駛就好了。

作者: ZX0839 時(shí)間: 2011-2-13 19:16
可惜我不是很明白

作者: 無路車 時(shí)間: 2011-2-14 15:40
看過山地運(yùn)動(dòng)車爬陡坡就會(huì)知道，爬陡坡時(shí)不穩(wěn)定容易翻車，履帶滑板降低重心高度改為人坐著或斜躺著行駛就可以避免翻車事故。

作者: tigerdawn 時(shí)間: 2011-4-7 22:56
長(zhǎng)見識(shí)啊，還有其他關(guān)于這方面的么 ,我想下載啊

作者: tigerdawn 時(shí)間: 2011-4-7 22:58
有誰知道履帶滑板車的轉(zhuǎn)向原理啊，求大俠指點(diǎn)

作者: tigerdawn 時(shí)間: 2011-4-7 23:00
這個(gè)履帶滑板的傳動(dòng)復(fù)雜嗎？發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力怎么傳到履帶上啊

作者: 張聾子 時(shí)間: 2011-10-23 21:17
用125摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)總就可以！不要配置那么多的東西，制做兩個(gè)履帶一根驅(qū)動(dòng)軸就完活。行駛前必須有滑板車的基礎(chǔ)。祝你好運(yùn)！

作者: 夏雨澤 時(shí)間: 2012-2-2 19:27
好東西啊，大家一起山寨嘛

作者: 無路車 時(shí)間: 2012-2-4 22:36
這種履帶滑板車的傳動(dòng)方案應(yīng)該是；發(fā)動(dòng)機(jī)---怠速離合制動(dòng)---無級(jí)變速器---左、右分離合器---驅(qū)動(dòng)輪---手控制油
門剎車及方向。

作者: 微涼 時(shí)間: 2012-2-11 11:44
主要是不知道人家是怎么拐彎的和剎車求解答啊發(fā)動(dòng)機(jī)用49CC的應(yīng)該就可以 110CC-125CC的感覺可能就大點(diǎn)了

作者: mm372518 時(shí)間: 2012-2-11 13:02
轉(zhuǎn)向應(yīng)該是差速器跟雙離合或差速器跟雙制動(dòng)

作者: 沙皮 時(shí)間: 2012-4-6 13:27
聽說國(guó)內(nèi)有一家公司研制出來，我看視頻有

作者: xiaoshxin 時(shí)間: 2012-4-6 20:44
這個(gè)東西好呀，等我有技術(shù)了做這個(gè)

作者: 御風(fēng)小強(qiáng) 時(shí)間: 2013-1-14 14:10
我已經(jīng)做了一個(gè)，，結(jié)構(gòu)是雙離合器加上單邊剎，，就是轉(zhuǎn)彎的角度不好控制，，不能實(shí)現(xiàn)像汽車摩托車那樣的精確轉(zhuǎn)彎。如果可以更好更精確的控制離合器的分離力度和單邊剎的剎車力度，轉(zhuǎn)彎應(yīng)該可以實(shí)現(xiàn)精確一點(diǎn)。。我的QQ873770995，有興趣的朋友一起交流

作者: 鐵甲騎兵 時(shí)間: 2014-4-8 08:47
http://v.youku.com/v_show/id_XNTQxNDAyMDQ4.html看看這個(gè)

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