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機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題:
換向閥可以這樣串起來(lái)用嗎？
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作者:
jklinging
時(shí)間:
2011-4-5 13:57
標(biāo)題:
換向閥可以這樣串起來(lái)用嗎？
換向閥可以這樣串起來(lái)用嗎？
' e o3 O' }1 {4 _. ^
有什么問(wèn)題嗎？
. N0 N7 h: O$ n4 F2 }
作者:
fmdd
時(shí)間:
2011-4-5 14:09
你不怕各個(gè)油路相互干擾么？
作者:
泛泛小輩
時(shí)間:
2011-4-5 15:07
不同時(shí)換向，恐怕只有一個(gè)能換向
作者:
paolo159
時(shí)間:
2011-4-5 17:48
這幾個(gè)回路會(huì)互相干涉的，一般應(yīng)該不會(huì)這樣設(shè)計(jì)。
作者:
古木月子
時(shí)間:
2011-4-5 18:00
建議在外負(fù)載大時(shí)不宜采用此回路，不容易實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的復(fù)合動(dòng)作
作者:
那時(shí)的風(fēng)1983
時(shí)間:
2011-4-5 19:27
沒(méi)見(jiàn)過(guò)這個(gè)干過(guò)啊，估計(jì)相互干擾
- Q9 a6 [; R2 ^+ _% e2 T1 @* N2 L
作者:
起步價(jià)
時(shí)間:
2011-4-5 21:55
先不說(shuō)你的動(dòng)作順序是什么樣的，發(fā)熱就是個(gè)大問(wèn)題吧？
- t8 k% l/ n( R. q
誰(shuí)設(shè)計(jì)的，很怪異！
4 s% b) _ B4 K; q6 {* D" X. S: D
如果要征求意見(jiàn)，最好來(lái)個(gè)完整的原理圖，再說(shuō)明動(dòng)作要求，大家好給你個(gè)意見(jiàn)。
作者:
jklinging
時(shí)間:
2011-4-5 22:36
最主要的目的就是防止誤操作
. N w# {+ f6 G& P, O$ k
三個(gè)換向閥
; e/ w* U9 _/ k3 Y
只能一個(gè)在工作狀態(tài)
作者:
maguoqiang
時(shí)間:
2011-4-6 10:42
這樣設(shè)計(jì)僅僅是為了第一個(gè)油缸的回油為第二個(gè)油缸提高進(jìn)油，以此類(lèi)推，但是，進(jìn)回油油量需考慮；而且，如果可以，直接串聯(lián)油缸就可以了，但最好也要加相關(guān)補(bǔ)油、溢流，有一種同步回路就是這樣設(shè)計(jì)的。
8 Y" F( K" U2 x
作者:
jz7125
時(shí)間:
2011-4-6 10:57
這是一個(gè)互不干擾回路，這么設(shè)計(jì)可以，但注意回油阻力。
作者:
貝貝
時(shí)間:
2011-4-6 11:21
標(biāo)準(zhǔn)的閥是不能這樣用的，一般的閥的t口，即回油口都有一個(gè)壓力限制，樓主這樣設(shè)計(jì)原理可行，但實(shí)際應(yīng)用時(shí)候要對(duì)一般的閥做特殊改動(dòng)才行。一些多路閥是可以這樣用的
作者:
機(jī)械心手
時(shí)間:
2011-4-6 12:16
進(jìn)油口并聯(lián)，出油口串聯(lián) 應(yīng)該可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)工作狀態(tài)
作者:
hzdfyy
時(shí)間:
2011-4-6 20:26
換向閥可以這樣串起來(lái)工作，如果目的就是防止誤操作是可行的。另外要是你的機(jī)器工作頻率不高的話，還可意外的獲得一個(gè)方便散熱的好處，因從閥上回油要比從溢流閥上回油發(fā)熱要小。
作者:
浪漫滿屋
時(shí)間:
2011-4-6 21:20
回復(fù)
hzdfyy
的帖子
4 r+ ]9 H7 ]6 i; K
+ u, G6 G/ B% ?) e
又有新的收獲，每次逛論壇都有意外的收獲
4 p; `4 F* y. @6 `% k8 _! }1 _) y
作者:
高級(jí)鉗工
時(shí)間:
2011-4-7 22:35
此油路聯(lián)接油缸，會(huì)悶住電機(jī)
，
. h6 {3 V) D* N3 |9 i. A& s
接其他負(fù)載另議
作者:
19159290
時(shí)間:
2011-4-8 08:26
不知道為什么，好像老是感覺(jué)不妥~~
9 P4 O' @. H5 X4 E* `1 i2 S
雖然沒(méi)怎么畫(huà)過(guò)，但看過(guò)的系統(tǒng)圖也不少
5 S5 ^; f0 }/ l, }" j
這樣的還是頭一次，希望樓主更貼討論
作者:
張海濱
時(shí)間:
2011-4-9 10:39
這是一個(gè)互不干擾回路，這么設(shè)計(jì)可以，回油阻力增大。
作者:
qiaojieyun
時(shí)間:
2011-4-9 22:24
學(xué)習(xí)了，，，，，，，，
作者:
caoshenfeng
時(shí)間:
2011-4-15 20:28
得看幾個(gè)執(zhí)行原件的外負(fù)載了 要是外負(fù)載允許的情況下是可以的
作者:
zhaoych1982
時(shí)間:
2011-4-15 21:00
此設(shè)計(jì)毫無(wú)實(shí)際使用價(jià)值！
作者:
丹東液壓
時(shí)間:
2011-4-20 19:46
小于6MPa的使用壓力情況下可以使用~！批閱！~
作者:
19159290
時(shí)間:
2011-4-20 22:06
前幾天看到個(gè)起重機(jī)的液壓回路好像就是幾個(gè)換向閥連著用的
4 K4 Q0 p# @1 w* p
沒(méi)實(shí)際應(yīng)用過(guò)，不知道會(huì)有什么影響
作者:
jklinging
時(shí)間:
2011-4-20 22:31
小于6MPa的使用壓力情況下可以使用~！批閱！~
8 U' C; e) ^" m. `
. H$ W/ b1 W/ S6 x& y; J- b3 F
比較有經(jīng)驗(yàn)的回復(fù)
作者:
英德康
時(shí)間:
2011-4-20 23:10
串聯(lián)回路若聯(lián)動(dòng)時(shí)，當(dāng)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)載壓力之和小于或等于系統(tǒng)壓力，則每個(gè)機(jī)構(gòu)均可以動(dòng)作，若是執(zhí)行機(jī)構(gòu)是馬達(dá)則可以連續(xù)工作，若是油缸，這其中之一到達(dá)極限則整個(gè)系統(tǒng)動(dòng)作受限。該設(shè)計(jì)不能防止誤動(dòng)作。
$ D& Y' R9 S9 o. o
在換向閥動(dòng)作時(shí)，換向閥瞬間關(guān)閉會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過(guò)載燒毀，應(yīng)在閥進(jìn)口加個(gè)溢流閥。
作者:
wangjianhua2010
時(shí)間:
2011-4-21 10:10
這樣的回路是可以的，但是還得加些閥才能保證需要的動(dòng)作
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