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標題: NSK軸承為什么這么便宜 [打印本頁]

作者: 649997847 時間: 2011-4-25 14:53
標題: NSK軸承為什么這么便宜
做大品牌進口軸承的各位同仁可能都會有這個疑問：相比于SKF、FAG等品牌，NSK軸承的價格要低很多。是什么原因?qū)е碌倪@個結(jié)果呢？是軸承材質(zhì)上的差別？制造工藝上的差別？還是……特別想了解一下，坐等高手解惑

作者: 649997847 時間: 2011-4-25 15:27
本帖最后由 649997847 于 2011-4-25 15:28 編輯

我發(fā)現(xiàn)每次發(fā)帖都是我自己坐沙發(fā) 現(xiàn)澄清一點啊發(fā)這個帖子不是說NSK軸承質(zhì)量次、壽命短之類的意思啊況且NSK軸承在中國口碑還算可以只是想了解一下NSK軸承與SKF FAG的價格差在了哪里？因為在賣軸承的時候總會被客戶問到這個問題呵呵……

作者: 2266998 時間: 2011-4-25 15:50
這個話題太大，你自己坐沙發(fā)是應當?shù)模�，簡單說幾點，

1 在重型化、大型化、嚴酷化方面有差距，這是世界都公認的，就象小鼻子的導軌，到一定水平就希屁了，必須用瑞士的導軌，但非常昂貴，

2 成本方面，象SKF，有些滾動體必須有高的壓縮比，這些典型東西必須是模鑄開坯的，不認可連鑄坯，而模鑄開坯本身成本就起碼高35%，后面的成本也就高了，F(xiàn)AG對有些滾動體有它自己的理論體系，而小鼻子是承認連鑄坯的，理論體系就不同，生產(chǎn)方式不同，價格自然就低，

3 歷史悠久，有江湖地位的，自然是爺，爺就有資格要高價，爺要高價以后倍加小心地玩，質(zhì)量就更高，高了再要高價，自己定位就是高價，象羅-羅，自己的定位就是世界豪華車，卡迪拉克未必跑不過羅-羅，但其自己定位就是大眾豪華車，便宜許多，這與制造關(guān)系不很大，

作者: 649997847 時間: 2011-4-26 08:31
還有哪位大俠有其他的想法嗎？期待ing

作者: yidabest 時間: 2011-4-26 09:15
三樓分析的很有道理，向前輩學習。

作者: 嘉樂君子 時間: 2011-5-2 13:27
988分析的很有道理�。�！

作者: chen1k 時間: 2011-5-6 09:58
那NSK還比國產(chǎn)軸承貴好幾倍啊，國產(chǎn)的又是怎么達到這么底的價格呢？

作者: dashanghai1985 時間: 2011-5-6 11:09
初來咋到,什么也不懂.學習了,謝謝

作者: 上海開端 時間: 2011-5-6 11:40
哪位說便宜了？

他們的6205 ZZ P0級的單價是多少？報個價讓大家看看是不是便宜！

OK?

作者: yidabest 時間: 2011-5-6 14:40
上海開端的建議很不錯，具體就一款產(chǎn)品，實際比較一下。比較要找有可比性的地方，呵呵！

作者: parheliaxp 時間: 2011-5-12 11:48
國內(nèi)產(chǎn)品和國外的產(chǎn)品還是有差距的雖然精度等級方面已經(jīng)基本看齊了但是使用壽命還是不如國外產(chǎn)品

作者: 649997847 時間: 2011-5-12 15:52
拿NSK6205ZZ/C3軸承和SKF6205-2Z/C3相比，SKF是NSK的1.5倍。大型軸承估計差價還會大

作者: xlt651024 時間: 2011-5-14 09:55
便宜沒好貨

那NSK還比國產(chǎn)軸承貴好幾倍啊，國產(chǎn)的又是怎么達到這么底的價格

作者: 一兩酒 時間: 2011-5-14 20:00

2266998 發(fā)表于 2011-4-25 15:50 " \$ j# D- U# o+ E4 g
這個話題太大，你自己坐沙發(fā)是應當?shù)模�，簡單說幾點，1 \7 z4 |$ q0 `
- g: I) o5 ?) J/ C2 X, D& l* a3 p
1 在重型化、大型化、嚴酷化方面有差距，這是 ...

拜一拜998大俠。

總的來說，SKF/FAG 等還是一個體系，NSK 是下一等的體系。
不同的體系，制造成本，可靠性等是無法相比的。
至于NSK在國內(nèi)口碑不錯，如今的機械設(shè)計，誰會把安全系數(shù)放那么低呢？
而且我國人民使用設(shè)備，能像德國人那樣，
我在杜伊斯堡的蒂森-克虜伯軋鋼廠，人家50年代的軋輥磨床還在用呢！
人家廠里照片上工程師都是德國紳士，留著八一胡拄著拐杖，在工地上呢！
如果你像他們那樣用，你也不會選擇小鼻子的玩意。
話說，多去去北歐工廠，你也會打心眼里瞧不起小鼻子的玩意。、
SSAB的軋鋼廠花了10幾億歐改造，俺問維京海盜，儂用了小鼻子的軸承嗎？
維京海盜聳聳肩：阿拉有那么白癡嗎？

作者: 制造業(yè)者 時間: 2011-5-17 23:42
998，酒俠都是高高人呀！沒接觸過歐洲特別是中北歐，米國的不知道多瞧不起小鼻子！��！

作者: wwwfffhhh 時間: 2011-6-10 11:12
三樓分析的很有道理，向前輩學習。

作者: Pascal 時間: 2011-6-11 22:18
單從技術(shù)上來說，SKF與Schaeffler(FAG+INA)執(zhí)牛耳。
能讓他們瞧得上的只有對方。
TIMKEN能讓他們瞧上一半吧，畢竟是英制圓錐的鼻祖。

品牌不如人，只能在價格上做文章了。

作者: damb 時間: 2011-6-20 10:06
FAG國內(nèi)市場做的不好不是一般的不好

作者: shenpu08297 時間: 2011-6-21 22:15
我是做NSK和FAG進口軸承的可以負責的和你說價格上SKF>NSK>FAG 如果你買到的價格很低那肯定是假冒的市場上NSK的假貨比真貨還多

作者: maoxin_4418 時間: 2011-11-18 10:04
學習中 ..................

作者: 9九酒玖久 時間: 2011-11-18 13:05
產(chǎn)品的價值來源于品牌的價值
個人認為，品牌的價值=成本價值+營銷+服務(wù)
成本價值=物料成本+人工成本+場地成本+設(shè)備成本
營銷=營銷成本+營銷策略
服務(wù)=管理體系+物流服務(wù)系統(tǒng)
請檢查一下NSK品牌以上的各項成本，有哪一項能高于SKF的成本，如果沒有，那么人家老大定多高的價格，別人都要瞅著，有時還要東施效顰一下
單單從服務(wù)一項來說，SKF品牌隨時可以查詢到全球常用標準供貨型號的庫存，在途，價格，交貨情況！而且可以在最短的時間內(nèi)反饋給客戶，其他那品牌哪個可以做到！？FAG?TIMKEN?NSK?NTN?......
要知道，SKF能做到這一點，主要是由于他們強大的物流管理系統(tǒng)來完成的，你如果知道這套系統(tǒng)的建設(shè)成本和運營成本是多少，你就會認同他的服務(wù)價值所在
其他方面就不贅訴
。。。。。。

作者: wf2002love 時間: 2011-11-18 16:10
四個NSK的主軸軸承（8000轉(zhuǎn)的）的價格就可以買一條國產(chǎn)的主軸成品了，道理也一樣，只不是相對來說貴！客觀因素多得很。

作者: hyangcheng 時間: 2011-11-19 15:23
也不一定吧。。。。。。。。。

作者: 696292liu 時間: 2011-11-19 20:13
UBC怎么樣?一般的客戶能保證買到的SKF都是正品嗎?

作者: zyb05689 時間: 2011-11-19 22:54
沒覺得便宜啊鬼子的東西也分A B C D貨的，還是用國產(chǎn)的吧我們用哈軸的也OK

作者: ZX0839 時間: 2011-11-19 23:19
這個就像在問為什么馬自達就是比雪佛萊，奧迪便宜
懂了嗎

作者: 軸承軸承 時間: 2011-12-5 16:25
有很多因素，NSK屬日系的產(chǎn)品，較之于歐美的產(chǎn)品質(zhì)量上是稍有差別的。日本是中國的緊鄰，運費也是導致價格偏低的一個小因素

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