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標(biāo)題: 活塞沖擊力如何? [打印本頁]

作者: 周健大爺    時間: 2011-5-5 21:03
標(biāo)題: 活塞沖擊力如何?
我是搞液壓的,液壓活塞運(yùn)動速度,幾米就算很快的了,請問內(nèi)燃機(jī)活塞速度是多少?( M, Y* X* g2 r2 G6 U
液壓上還要避免一個水錘效應(yīng),簡單地說,任何快速運(yùn)動的物體都是把錘子,如果有東西突然阻擋他的運(yùn)動的話,此時該東西就要承受很大的沖擊力。液壓油是快速運(yùn)動的,也有一定重量。所謂沖擊力就是動能,量是速度的平方與重量的乘積,除以二。所以閥如果突然換向,切斷油路,沖擊較大,遠(yuǎn)大于液體靜壓強(qiáng)了。閥換向不宜太快。  a+ o( m, v, X6 s1 t
那么經(jīng)常是油驅(qū)動活塞,活塞上還連重物,此時突然切斷油路,沖擊力就更大(沖擊力和重量有關(guān),更和速度有關(guān),此時主要是重量起作用)。
% g7 J/ h7 B3 a2 w  `. o. h這個就不多討論了,我奇怪的是,內(nèi)燃機(jī)的活塞運(yùn)動速度得多快,也有一定重量吧,反復(fù)急停,沖擊力應(yīng)大得沒譜。解決沖擊力的辦法一是降重二是降速,三是緩沖。我想內(nèi)燃機(jī)是不大可能緩沖的,影響速度。
& ^! Z( h# C$ C% N9 r1 c有此一問,關(guān)于內(nèi)燃機(jī)活塞的速度與沖擊力。
作者: 2266998    時間: 2011-5-5 21:38
這位大爺,內(nèi)燃機(jī)的活塞把動能傳遞給連桿,進(jìn)而給曲軸,飛輪,一部分能量傳遞出去了,而尺寸鏈沒有間隙,就沒有機(jī)械沖擊,
0 q5 ?4 I% T! y5 h5 E. g你看航母的阻攔索,30噸的飛機(jī)只要鉤住,兩秒就停,那個沖擊大吧,但一鉤住就形成無間隙傳動,油缸就吸收了整個的飛機(jī)能量,
作者: WWLL13    時間: 2011-5-6 11:29
本帖最后由 WWLL13 于 2011-5-6 11:31 編輯
" e) e7 `% `$ I0 ]6 `5 t$ W7 k! {4 Z* ?; ?
活塞的速度是可以算出來的,你要知道轉(zhuǎn)速和偏心也就是行程那個東西
+ J' E5 |5 w5 I平均速度=ns/30; S, W# p' Q- Q2 p' N9 q2 R1 L

作者: ssaw66    時間: 2011-5-7 17:01
2#                                           有才
作者: kisszxp    時間: 2011-5-16 23:31
天才問一下 壓縮比 應(yīng)該什么條件下最合適 這個有什么套路嗎
作者: 向左看齊    時間: 2011-5-19 21:02
活塞是正弦曲線規(guī)律做加速運(yùn)動。逐漸加速,逐漸減速。8 g( r4 S6 H- W" H7 m. d
簡單的可以取行程=10厘米,每分鐘3000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速,平均速度就是0.1米*3000次*2(往返)/60秒=10米/秒
3 G3 r7 L3 m, S5 ^& E高速的情況下汽油機(jī)達(dá)到6000轉(zhuǎn)以上,大概平均速度20米/秒了。轉(zhuǎn)動到90的相位,速度最高,按正弦規(guī)律來算,會比平均速度高 出一些,具體咋算我一時寫不上來了。呵呵。
作者: unfalling    時間: 2011-5-24 21:06
2#                                   才子




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