接頭焊接出現(xiàn)氣孔---[請(qǐng)教]

ychangjiang

進(jìn)入冬季，最近一段時(shí)間接頭焊接總是出現(xiàn)焊接缺陷：氣孔；

焊條型號(hào)是天津大橋生產(chǎn)的THG506,國(guó)標(biāo)（GB）E5016;

0 j# O# \# B7 j5 k# F+ l: H9 f5 f! k

母體：35CrMo;

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操作均按工藝規(guī)范執(zhí)行；

請(qǐng)教解決辦法？

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黃河湃

不妨采取如下措施試試：
1，將工件進(jìn)行150～200℃的預(yù)熱；
) Z0 u% K! j2 t2，焊前將焊條進(jìn)行300～350℃烘干，保溫1～2小時(shí)；
' O$ `8 W+ o: ?$ L& p3 ?3，短弧操作；
4，清理焊接區(qū)表面的油、銹等；
" R5 d/ P. K' W* z, `: T# V1 o, D0 O5，采用引弧板施焊。

ychangjiang

非常感謝！ 我想再詳細(xì)的說(shuō)一下：我們是在接頭焊接后經(jīng)磨床磨銑后發(fā)現(xiàn)有0.5mm~2mm的氣孔，呈不均勻分布，有的孔直徑有2mm；有的孔集中分布在一起，但并未連在一起，孔、直徑0.1~0.5不等；我現(xiàn)在考慮直徑大一些的是由于夾渣引起的，由于孔，夾渣均屬焊接缺陷，其產(chǎn)生的機(jī)理不同，能不能從缺陷形貌、特征、形成機(jī)理方面給一些指導(dǎo)！謝謝！還我們用超聲波無(wú)損檢測(cè)出共有好幾十只不合格產(chǎn)品，我們現(xiàn)在決定將焊口處車掉再進(jìn)行重新焊接的方法改正，前天車掉了3只，二次焊后又有一只不合格，還請(qǐng)?jiān)谌绾翁幚磉@十幾只鉆頭上給點(diǎn)建議，不勝感激。如需詳細(xì)的圖片我還可以上傳，不過(guò)今晚我沒帶讀卡器，圖片存在手機(jī)里！

黃河湃

氣孔：熔池中的氣泡在凝固時(shí)沒有來(lái)得急逸出而殘留下來(lái)所形成的空穴；
夾渣：在焊縫中殘留的固體夾雜物。

制定一個(gè)返修工藝，在規(guī)范調(diào)節(jié)，施焊手法，施焊過(guò)程給予控制，加強(qiáng)焊接質(zhì)量控制。
如果是批量生產(chǎn)，不妨考慮半自動(dòng)焊接，可以有效的提高焊接合格率。

ychangjiang

感謝黃河湃！
今天我們換了一下焊條：天津大橋的THG606;這是廠以前用的焊條牌號(hào)，今年為了節(jié)約成本換成THG506,現(xiàn)在又換回去。你認(rèn)為這樣做能解決問(wèn)題嗎？

黃河湃

焊條方面也是一個(gè)很大的因素，我想應(yīng)該能解決問(wèn)題。

ychangjiang

今天沒發(fā)現(xiàn)氣孔，感謝與你的交流。
, T0 K) k) c3 |" D' e# B! ?* h" t- D/ c  r對(duì)了，你是黃河？
我長(zhǎng)江，True name!

ychangjiang

我還用手機(jī)拍了些照片，看看癥狀！

黃河湃

我也很高興，其實(shí)我剛開始就對(duì)焊材有所考慮，我看到你說(shuō)是按照工藝執(zhí)行的，我想是做過(guò)工藝評(píng)定的，就沒有提及，但是真正要說(shuō)匹配的話，我查過(guò)資料，你現(xiàn)在所用的焊材好像也不太適合，不知您是如何考慮的？

ychangjiang

消失了一周，
這個(gè)我倒是沒考慮，當(dāng)時(shí)換用THG606焊條，一是以前使用過(guò)，經(jīng)驗(yàn)；二是焊條品質(zhì)好；
根據(jù)你查閱資料，認(rèn)為哪一種焊條最為匹配呢？