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標題: 疊加閥組滲漏油問題 [打印本頁]
作者: 03130220    時間: 2011-7-4 10:12
標題: 疊加閥組滲漏油問題
       各位搞液壓系統(tǒng)的大俠們，小妹有個疑難問題一直不能徹底解決，就是疊加閥組疊加層的滲漏油問題，閥塊不敢直接背在機床體上，有一點滲漏油現(xiàn)象將無法收拾，污染環(huán)境。影響其密封的因素環(huán)節(jié)很多，總是不能徹底解決。哪位大俠有好的意見或現(xiàn)有的成功做法請指導(dǎo)一下！非常感謝！
作者: 714322890    時間: 2011-7-4 12:56
按講疊加閥疊加層不應(yīng)該滲油的，你可以測一下進油口壓力，是不是壓力超過了密封的最大壓力。
作者: 迷糊    時間: 2011-7-4 13:06
疊加閥疊加層滲油是常見的現(xiàn)象，原因是疊加閥疊加數(shù)量過多，安裝螺釘強度不高，機械振動較大，系統(tǒng)沖擊較大等。所以要從以上方面著手解決。常見的方法是加大密封圈線徑和疊加層加膠。
作者: 03130220    時間: 2011-7-4 15:09
回復(fù) 迷糊 的帖子. R2 D, s3 }7 B1 H

; g4 K# M3 g6 d* h就是說疊加層間的密封圈及其溝槽尺寸的設(shè)計選擇很重要哦，一般涂得什么膠，什么型號��？是在疊加裝配時就涂在疊加表面上還是裝配完成后再涂在縫隙處？
作者: steve_suich    時間: 2011-7-4 20:08
03130220 發(fā)表于 2011-7-4 15:09
0 s! l' |2 {, K: r' Q" _8 @回復(fù) 迷糊 的帖子& }( A9 x8 p: O3 z; {
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就是說疊加層間的密封圈及其溝槽尺寸的設(shè)計選擇很重要哦，一般涂得什么膠，什么型號�。� ...
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沒聽說要涂什么膠的。一般是密封問題。o型圈磨損等。
作者: 大海無邊    時間: 2011-7-4 20:42
回復(fù) 迷糊 的帖子
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0 n# ]) y- Q7 }: B. r疊加層加膠，什么技術(shù)，沒有聽說過，大俠不是臆想吧，把您的技術(shù)說來大家見識見識，發(fā)揚光大啊
作者: 大海無邊    時間: 2011-7-4 20:50
疊加閥組疊加層的滲漏油問題，一般的情況下，按規(guī)定的疊加層疊加不會有問題的，建議樓主試高壓后重新擰緊一下安裝螺釘，至于其他的工作就不必要做了
作者: 03130220    時間: 2011-7-5 08:58
回復(fù) 大海無邊 的帖子
+ ]; r, ^' a2 i, @: m. z  O& F9 E8 J2 L
感謝！可是目前我們的疊加閥組使用一段時間后總有少許滲油，雖然很微量，但也不能保證每次都百分百的無滲油。這個和疊加層加工面，密封圈，螺釘強度及預(yù)緊力還有工作環(huán)境的震動沖擊都有關(guān)系，我就想知道哪位大俠在解決這個問題方面有較好的方法，或就某個環(huán)節(jié)有特殊處理。疊加層涂膠的做法我是有聽說過的，不知道具體的做法。
作者: zhangwyx888    時間: 2011-7-5 09:16
這個問題很常見了，而且也很難解決，樓主可以試用好點的疊加閥看看！
作者: kongping    時間: 2011-7-5 09:47
不知油路中的壓力是多少？
9 w6 l/ {, b- c+ Z+ a6 c+ M1.看看疊加閥油道口的密封圈是否按標準選定，放密封圈的沉孔（很淺的）端面加工的是否平整光潔。不行的話要修磨。7 K1 W/ K, e( e( F
2.檢一下疊加閥上下面的平面度。上下面讓工具鉗工在平板上研一下，或者配研。
6 j- R+ ?) k( Q4 M! c3.安裝螺栓選用帶級的，擰緊些。
作者: 大海無邊    時間: 2011-7-5 12:25
不知樓主用的什么牌子的閥，你用力士樂、威格士或者油研的試試但不要用仿的哦，我們210KG以上的用力士樂的，十幾年的機器，都不會有滲油的現(xiàn)象。
作者: 迷糊    時間: 2011-7-5 13:02
是在疊加裝配時就涂在疊加表面上的，統(tǒng)稱密封膠。密封膠在泵，馬達，閥的裝配中經(jīng)常使用，不是什么新鮮玩意兒。
作者: 起步價    時間: 2011-7-5 14:43
１、如果是你們機床振動本身非常大，用誰家的閥都不好使，時間長肯定滲油。還是不要把閥組放到床身上的好。你用了密封膠以后檢修也是個麻煩。
6 _, S5 F& ~2 @. g3 U" K( l２、如果是你用的疊加閥本身質(zhì)量不過關(guān)，換好一些廠家的閥就可以了。也不需要用什么力士樂之類的，用國產(chǎn)大廠的象榆次油研、北京華德的就可以了�；蛘哂门_灣件。
- z/ u7 l( [! `３、如果是你們工人操作不規(guī)范，安裝時整潔度有問題，及時培訓(xùn)整頓可解決問題。螺釘?shù)绞遣挥脭Q的特別緊，不必要。
作者: 03130220    時間: 2011-7-5 15:11
謝謝大家哦，用的臺灣閥和螺釘，可能閥質(zhì)量不過關(guān)，螺釘質(zhì)量也不行，哎。。。
作者: 子澐杉    時間: 2011-7-5 22:28
一般情況這個只能平時多緊固。
作者: wu650818    時間: 2011-7-5 23:12
小妹，你可這樣試試：用609密封膠。注意：1、它只是用來起填充密封的，主密封還是O形圈，2、重要的還是在安裝時的兩閥面清潔度和O形圈選型要適度。3、用609密封膠只 能用在O形圈外，少量，它可補充一下因O形圈選型不當無法填充好溝槽的缺陷。
作者: lianzhuzu    時間: 2011-7-6 11:17
常見問題，主要還是加工質(zhì)量和日常維護原因，首要解決密封問題！
作者: 益湖    時間: 2011-7-8 14:05
疊加閥組之間滲漏油很常見，也很麻煩。我們單位是在疊加層面涂平面膠，樂泰515，效果比較好，裝配時就要涂好
作者: 魑魅    時間: 2011-7-10 00:22
疊加閥滲油也要是情況而定的，一般是加工精度達不到要求，一般會嘗試用厚一點的O型圈，如10通徑的改用16*2.4的O型圈，效果一般情況下還好。
5 Q* f1 H  r% }' U講個實例，1個P口單向閥，1個雙單向節(jié)流閥，1個O型中位機能換向閥，三閥疊加，在單向閥和節(jié)流閥接觸的面滲油怎么弄都不行，后來考慮下，感覺設(shè)計有點問題，沒必要加個單向閥，還有在換向閥停在中位時在單向閥和換向之間存有高壓油，這個是問題的所在，后來把單向閥撤下，就不滲油了。
作者: camaro2010    時間: 2011-7-10 00:38
同樣遇到過這個問題。疊加的是10通徑節(jié)流閥、液控單向、Y型電磁換向閥。品牌是日本油研，固定螺釘用的是12.9級的。是閥塊跟單向閥之間滲油，換了O型圈，除了跟O型圈的線徑有關(guān)系之外 還跟O型圈的材料硬度有關(guān)系，可以試一下。
作者: 銳固飯團    時間: 2011-7-10 13:10
這個問題很常見了，而且也很難解決，樓主可以試用好點的疊加閥看看！
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作者: 03130220    時間: 2011-7-11 15:02
回復(fù) 益湖 的帖子
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就在閥的結(jié)合面涂一圈嗎？那之后再檢修拆分的時候容易嗎？再裝再涂膠？請大俠指點哦！非常感謝！
作者: lijinping2011    時間: 2011-7-11 22:21
壓力是多少？結(jié)構(gòu)是怎樣的？選的是什么時候密封？有個結(jié)構(gòu)圖最好
作者: 浪漫滿屋    時間: 2011-7-13 10:57
我們這邊老外現(xiàn)場組裝的時候也都沒有涂，但是調(diào)試時很少會有滲漏的現(xiàn)象。擰螺釘?shù)臅r候都上扭矩扳手
作者: 助人力夫    時間: 2011-7-28 12:41
樓主問題的原因是：1）疊加閥的安裝面平面度不合格，造成在工作壓力變化時O-RING的呼吸量過大，把油膜擠出平面。檢驗平面度處理一下即可。2）安裝螺釘?shù)膭偠炔缓细�，即使安裝到緊固力矩一段時間后會失效，在預(yù)緊力作用下拉升變形。所以無論是上膠還是改O-ring都無濟于事。我曾今使用有效的方法是自制螺栓；用航空材料30CrMnSiNi2做雙頭螺栓，2D長度的螺母在閥組的頂部緊固。緊固力矩按標準12.9的做。
作者: 倔強的核桃    時間: 2011-7-29 10:50
呵呵，o-ring 可以重新選擇下，可以和我溝通
作者: 03130220    時間: 2011-7-29 11:15
助人力夫 發(fā)表于 2011-7-28 12:41 4 m8 |/ @# B, t7 u  j' Y9 `$ U
樓主問題的原因是：1）疊加閥的安裝面平面度不合格，造成在工作壓力變化時O-RING的呼吸量過大，把油膜擠出平 ...

% _. u) ?: D& t* A0 ]感謝大俠！那一般疊加閥塊的結(jié)合面平面度要求多少合適？您說的自制螺栓有機會我可以試下。
作者: a272289255    時間: 2011-7-31 14:53
以前也遇到過同樣的情況，是疊加閥底部O型圈的深度不規(guī)則，導(dǎo)致O型圈壓縮量不夠而漏油。
作者: 學者6    時間: 2011-7-31 15:52
我們要求用油研的，調(diào)試時，閥的四周就有油滲出，那閥體材質(zhì)不怎么好。前面提的螺絲強度不高，延伸了，就緊緊
作者: lwq5211314    時間: 2011-7-31 21:29
你不是做系統(tǒng)設(shè)計的嘛   怎么安裝的問題都找你呀
作者: 03130220    時間: 2011-8-2 16:57
lwq5211314 發(fā)表于 2011-7-31 21:29 * V- e) [6 g" ^
你不是做系統(tǒng)設(shè)計的嘛   怎么安裝的問題都找你呀

: F# H5 |- W2 Q1 ^呵呵，安裝不好能算是一個成功的設(shè)計么。關(guān)鍵是要找到原因哦，原因可能在設(shè)計啊
作者: wsheng4029    時間: 2011-8-2 20:23
密封結(jié)構(gòu)選擇的適當不會有大問題，螺栓擰緊時的技巧也很重要，“裝配時擰緊了不代表使用中就緊，使用中擰緊才是真緊”。自己領(lǐng)悟一下吧！密封膠使用很廣泛，主要還是密封圈的選擇和密封面表面質(zhì)量。
作者: lwq5211314    時間: 2011-8-2 20:27
03130220 發(fā)表于 2011-8-2 16:57
, k3 ]$ h+ S7 o3 z: l# F呵呵，安裝不好能算是一個成功的設(shè)計么。關(guān)鍵是要找到原因哦，原因可能在設(shè)計啊

  Z( `+ U% e1 R安裝面是你們設(shè)計的呀   你是做產(chǎn)品設(shè)計的？
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作者: 731134421    時間: 2011-8-3 10:52
注意下裝配環(huán)境和裝配時零件的清潔問題
作者: ztc1026    時間: 2011-8-12 02:06
疊加閥層間泄露如果閥體本身沒有制造缺陷的話 ，主要在于操作：安裝過程中確保密封件的位置不能有脫落或局部脫落：最關(guān)鍵的是閥體固定螺栓的緊固，嚴格按照對角緊螺栓，以保證閥體接觸面接觸均勻，防止一側(cè)已經(jīng)緊死，另一側(cè)還有間隙，這樣必定會漏油。
; z# p3 p- E* C, ~1 |另外，密封件的選用都是有嚴格標準的，不是說想用多大就能用多大的，那樣會適得其反的。一般來說，以“O”圈為例，“O”安裝密封位置露出閥體表面為O圈膠條直徑的三分之一為合適。
作者: zhenhua2u    時間: 2013-10-25 15:34
問題解決了沒有？學習一下了。
作者: a272289255    時間: 2013-10-25 19:25
經(jīng)常遇到的問題，主要是如果O型圈線徑?jīng)]有問題的話，就要看O型圈材質(zhì)和O型圈槽的加工精度了，O型圈的硬度不夠?qū)γ芊庑Ч灿泻艽蟮挠绊懙摹?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 祖彬    時間: 2013-10-27 21:24
我在現(xiàn)場也發(fā)現(xiàn)閥臺一直在漏油！！
作者: pzfs1016    時間: 2013-10-28 23:08
經(jīng)驗豐富的高手很多，學習了。



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