機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 氣缸速度過快，調(diào)速閥不起作用怎么辦？ [打印本頁]

作者: 笑看風(fēng)烈 時間: 2011-9-7 09:43
標(biāo)題: 氣缸速度過快，調(diào)速閥不起作用怎么辦？
前幾天出廠的一套設(shè)備，客戶反映氣缸速度過快，導(dǎo)致局部噪音和震動比較大，氣缸是緩沖氣缸并且上配有單向調(diào)速閥，但調(diào)速閥調(diào)到最小速度，氣缸還是很快，氣缸是20*150的微型缸，負(fù)載2Kg，氣源0.5MPa，并且要是配緩沖器的話，安裝空間不太允許。
請問有沒有什么好的辦法？謝謝！

作者: 宅克森 時間: 2011-9-7 10:24
可能是調(diào)速閥壞了，有沒有換個試試？

作者: 害怕伏櫪 時間: 2011-9-7 10:35
用的什么調(diào)速閥？
進(jìn)出口各用一個單向節(jié)流閥，出口節(jié)流，哪有關(guān)不死的道理！

作者: 笑看風(fēng)烈 時間: 2011-9-7 15:08

前輩是這樣的，當(dāng)時進(jìn)氣口裝了一只閥，擰到底，缸確實(shí)不動作了，但稍一放開，動作還是比較快，所以根據(jù)您的建議，進(jìn)出氣口各設(shè)置了一個閥，兩個閥效果果然好很多，多謝前輩指點(diǎn)。

作者: 害怕伏櫪 時間: 2011-9-7 15:13

氣缸運(yùn)動速度調(diào)節(jié)，切記要用出口節(jié)流，進(jìn)口節(jié)流要不得。

作者: kingwfwf 時間: 2011-9-7 15:15
氣缸進(jìn)出氣口都要安裝調(diào)速閥的，不然很難控制速度的，另外可以選擇口徑比較小的調(diào)速閥！

作者: 笑看風(fēng)烈 時間: 2011-9-7 19:21
多謝大家回復(fù)，我已經(jīng)拿本記下來了，謝謝！

作者: dingyi2009 時間: 2011-9-8 11:25
學(xué)習(xí)了、、謝謝。這個問題以前也遇到過

作者: CHICLYXU 時間: 2011-9-8 12:33
一般調(diào)速閥是用出口調(diào)速閥�。�

作者: yangrong5204 時間: 2011-9-8 17:36
又積累了

作者: zsjdnx 時間: 2011-9-8 19:07
學(xué)習(xí)了、、謝謝。學(xué)習(xí)了、、謝謝。

作者: 清風(fēng)慕竹 時間: 2011-9-8 20:06

請教一下原理，謝謝

作者: 老刀 時間: 2011-9-8 21:10
我覺得你的氣缸可能有點(diǎn)小，調(diào)得太小了走不動。稍微調(diào)多了又走得過快，有沖擊。用排氣節(jié)流，這樣會比進(jìn)氣節(jié)流穩(wěn)定很多。

作者: 一鳴驚人872 時間: 2011-9-8 21:19
節(jié)流調(diào)速閥分限進(jìn)和限出型，一般都用限出型較穩(wěn)定，樓主可能買到限進(jìn)型的了，另外這調(diào)速閥質(zhì)量差別有點(diǎn)大，不好的是會發(fā)生上述現(xiàn)象，得用品牌的。

作者: 笑看風(fēng)烈 時間: 2011-9-9 17:17

對，一是缸小，另外主要還是負(fù)載輕，壓縮空氣進(jìn)了氣缸會迅速膨脹，所以即便進(jìn)氣很少，氣體一膨脹，氣缸還是會動作很快，出氣節(jié)流比較可靠。

作者: 龍游大海 時間: 2011-9-9 20:12
氣缸運(yùn)動速度調(diào)節(jié)，切記要用出口節(jié)流，進(jìn)口節(jié)流要不得。

作者: 吹瓶機(jī)械 時間: 2011-9-9 20:17
氣缸運(yùn)動速度調(diào)節(jié)，切記要用出口節(jié)流，進(jìn)口節(jié)流要不得。
學(xué)習(xí)了

作者: jacky1219 時間: 2011-9-9 20:52
我們現(xiàn)在的氣缸也都是用限入型的單向節(jié)流閥

作者: kjcceeg 時間: 2011-9-9 21:21
出口節(jié)流調(diào)節(jié)。。。。學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

作者: 鼎承高爾夫 時間: 2011-9-14 10:10
還有，調(diào)節(jié)閥一定要裝在氣缸上，我見過裝在管路上的，調(diào)節(jié)速度效果特差。

作者: edwinzw 時間: 2011-9-14 15:27
進(jìn)出口安裝節(jié)流閥用于調(diào)節(jié)氣體截面流通面積，一定程度上能調(diào)節(jié)氣缸速度，但氣缸桿的推力沒變。如果要求氣缸動作柔緩，需要再增加減壓閥，調(diào)節(jié)壓力，減壓閥配合節(jié)流閥能調(diào)出期望的狀態(tài)

作者: lijinmu 時間: 2011-9-14 15:30
嘗試一下用三聯(lián)件吧

作者: 穆公劍 時間: 2011-9-14 15:42
是的可以用兩個調(diào)速閥，最關(guān)鍵的還是口徑要合適，調(diào)速要精確

作者: gunnwell 時間: 2011-9-14 16:42
我上過這個方面的當(dāng)，一定要注意節(jié)流閥有進(jìn)氣節(jié)流和排氣節(jié)流的區(qū)分。

作者: 0668 時間: 2011-9-14 18:56
又學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)了。

作者: 液壓小蟲 時間: 2011-9-16 11:01

順便學(xué)下氣動的，學(xué)習(xí)了

作者: nengdou83 時間: 2011-9-16 11:11
學(xué)習(xí)了，沒事就得來這多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)啊

作者: pengzhh 時間: 2011-9-16 15:44

前輩能解釋下嗎》？剛進(jìn)入行業(yè)，不懂。

作者: 1caijinjie1 時間: 2011-9-16 16:55

請問前輩為什么進(jìn)口節(jié)流要不得？一個氣缸要是往復(fù)運(yùn)動的怎么辦？謝謝！

作者: huaqing83 時間: 2011-9-16 17:25
氣缸運(yùn)動速度調(diào)節(jié)，切記要用出口節(jié)流，進(jìn)口節(jié)流要不得。

往復(fù)運(yùn)動，不是說了么？進(jìn)口和出口各裝一個單向節(jié)流閥，注意是單向，安裝時方向別裝反了。
這樣往復(fù)運(yùn)動速度都可調(diào)。

作者: 寧靜至遠(yuǎn) 時間: 2011-9-16 19:42
雖然好久沒來了，但是來了就看到前輩的指點(diǎn)了，哈哈，學(xué)習(xí)了~！

作者: simondog 時間: 2011-9-16 22:17
你的壓力太高了，前面加個溢流閥，調(diào)低系統(tǒng)壓力

作者: 美孚 時間: 2011-9-18 17:49
調(diào)速閥進(jìn)氣口和出氣口是否裝反啦

作者: krishe 時間: 2011-9-18 22:44
很好，學(xué)習(xí)了

作者: nulisp 時間: 2012-1-3 13:18
很好,學(xué)習(xí)了,多看,多問,多想

作者: yanxinzhu 時間: 2012-1-3 15:28
出口調(diào)速閥！{:soso_e100:}

作者: guoqingxiang 時間: 2012-1-3 17:36
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 正達(dá)環(huán)保 時間: 2012-1-3 17:39
沒見過調(diào)速閥不起作用的

作者: ︶ㄣ﹫博 時間: 2012-2-29 19:36
有那么麻煩嗎？在主氣管上加個調(diào)壓閥不就 OK了嗎

作者: chickenwu 時間: 2012-2-29 20:40
都是牛人啊，學(xué)到了。。。。

作者: soarzfz 時間: 2012-2-29 20:46
不知道樓主對這個氣缸的力要求高不？用調(diào)壓閥限制在0.2-0.3mpa也是個不錯的選擇

作者: deng9614 時間: 2012-2-29 22:51
用排氣節(jié)流閥，可以看一節(jié)流閥原理圖就清楚了。

作者: hongqian818 時間: 2012-3-1 08:48
學(xué)習(xí)

作者: 雪豹LZW 時間: 2012-3-1 10:32

還是前輩厲害，學(xué)習(xí)了。

作者: renjinh 時間: 2012-3-1 11:10
好帖子很好學(xué)習(xí)中，長見識了

作者: 行者無疆wx 時間: 2012-3-1 12:34
學(xué)習(xí)了，謝謝各位熱心的朋友

作者: GQIANG 時間: 2012-3-1 12:39

學(xué)習(xí)了，謝謝害怕老師！

作者: johny188 時間: 2012-3-1 13:59
選配單向節(jié)流閥就行了。。限出，限入都有，看你需要控制進(jìn)出的速度了

作者: yanzhenghua 時間: 2012-3-1 14:12
一定要牢記排氣截流的道理，另外你這個好像對截流要求比較高，所以要用精密調(diào)速閥。你那小的缸呢

作者: lin0725 時間: 2012-3-1 14:33
謝謝。。。。。。。。

作者: jhrdsp 時間: 2012-3-1 14:45
回復(fù)很好學(xué)習(xí)了�。。。。。。。。。�111

作者: xiazifly8310 時間: 2012-3-1 15:10
學(xué)習(xí)了、、謝謝。學(xué)習(xí)了、、謝謝。

作者: qiaojieyun 時間: 2012-3-1 19:53
有學(xué)習(xí)了

作者: 資治通鑒 時間: 2012-3-1 22:25
學(xué)習(xí)一下，以后會用到

作者: lbl618 時間: 2012-3-1 23:42
學(xué)習(xí)了，謝謝，看來機(jī)械社區(qū)還是很強(qiáng)大啊

作者: 你眼睛的沙子 時間: 2012-3-1 23:45
我是做液壓傳動的，液氣壓原來是相同的。調(diào)速閥由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)組成的混合閥，假如其中的減壓不能起到定差減壓的作用的話，速度是很難降下來的。還有可能與氣缸的連接方式有關(guān)。

作者: 書雨 時間: 2012-4-26 14:03

老將出馬，招招中要害！

作者: 放手一搏_ 時間: 2012-4-26 14:16
學(xué)習(xí)了、、謝謝。這個問題以前也遇到

作者: 楊若萱 時間: 2012-4-26 16:40
學(xué)習(xí)中！不知道！

作者: chenpeng664671 時間: 2015-7-5 19:06
這個不是你用了兩個快速接頭就解決問題的原因。
你原使用的接頭型號有問題，調(diào)節(jié)一點(diǎn)就反應(yīng)非常的大，說明你的接頭流量調(diào)節(jié)規(guī)格不適合，它是屬于大流量調(diào)節(jié)的接頭。
后來你在另一端重新裝了一個，說明你是瞎貓噴到死耗子了，運(yùn)氣好，用了一個流量調(diào)節(jié)小的，精密型的吧
你們用的是哪個廠家的，國產(chǎn)的很多調(diào)節(jié)閥，質(zhì)量非常的差，你用的同一規(guī)格型號，往往兩個接頭的調(diào)節(jié)范圍相差非常的大

作者: chenpeng664671 時間: 2015-7-5 19:15

前輩，選用出氣調(diào)節(jié)的原因是什么

作者: 翻墻看教育片 時間: 2015-7-5 21:20
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

作者: xulongxp 時間: 2015-7-9 20:14
一般不是進(jìn)出口都有調(diào)速閥么？

作者: zhangli019 時間: 2015-7-10 09:29
呵呵，還有這種道道，見識了

作者: 勁柳MARTIN 時間: 2015-8-26 16:50
比較基礎(chǔ)的問題，路過留名。

作者: ouzhipeng 時間: 2015-8-26 20:29

原來還有這區(qū)別

作者: 5ego 時間: 2015-9-16 20:49
呦西，throttle check valve

作者: yifanzhumeng 時間: 2016-3-7 20:45
0.5mpa氣壓高了，前端加個減壓閥

作者: 木bearlyj 時間: 2016-3-9 15:07
學(xué)習(xí)了。。

作者: 華通自動化 時間: 2016-3-9 15:10
節(jié)流閥上面印上標(biāo)記A與B，代表的是進(jìn)氣節(jié)流、出氣節(jié)流，一般氣缸使用都是用的，出氣節(jié)流，切記！

作者: 992380541 時間: 2016-3-31 23:23
換一個試試

作者: 極光1234 時間: 2016-4-1 15:44
學(xué)習(xí)了，以后遇到知道怎么解決了。謝謝！

作者: wheren 時間: 2017-3-4 16:36

向老師請教一個問題：
運(yùn)動質(zhì)量300kg，行程1m，運(yùn)動阻力300N，用氣缸驅(qū)動，能否在2s內(nèi)走完行程？謝謝！
根據(jù)氣缸選型軟件看，是可以的。但聽有經(jīng)驗(yàn)的人說，因?yàn)檫M(jìn)氣速度慢，一般很難。不知道用氣缸驅(qū)動，能否滿足設(shè)計(jì)要求。

作者: wjfwjf008 時間: 2017-3-21 17:27
學(xué)習(xí)了

作者: 重誠WBL 時間: 2017-3-21 20:01
排氣節(jié)流整錯了吧

作者: 天藍(lán)的冰 時間: 2017-3-21 22:26

裝在電磁閥上不好用么我們都是電磁閥進(jìn)出各一個用起來還可以

作者: 和耀祖 時間: 2018-3-14 19:34

前輩，想請教下電控能通過電路控制使用電磁閥將速度將速度降下來

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