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標(biāo)題: 軸承故障檢測(cè) [打印本頁]

作者: vibrant    時(shí)間: 2011-10-30 21:31
標(biāo)題: 軸承故障檢測(cè)
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你的工作依賴于準(zhǔn)確的故障監(jiān)測(cè)
$ {/ ?8 J3 u. n* I毫無疑問,絕大多數(shù)振動(dòng)分析師的主要工作是監(jiān)測(cè)滾動(dòng)軸承故障。當(dāng)軸承意外失效,會(huì)造成很大的成本(停機(jī)時(shí)間,二次損傷等)。這對(duì)于你或你的部門是工作上的污點(diǎn)。搞錯(cuò)一個(gè)軸承故障可以使你的名聲倒退好幾個(gè)月。7 R1 }. b  K& K+ t( B
話又說回來,如果你報(bào)告軸承有缺陷,必須更換。但之后發(fā)現(xiàn)之后沒有問題,你臉色也不會(huì)好看。人們會(huì)對(duì)你的技能和技術(shù)失去信心。
: ?1 b  a4 O/ ^- D( R, B因此,如何解決呢?我想這是顯而易見的,不犯錯(cuò)誤!8 V( g. f, c) u6 C# @& U+ v
其實(shí)發(fā)現(xiàn)故障并不難7 ?' N/ t2 A. f# S
滾動(dòng)軸承故障監(jiān)測(cè)并不困難,你可能不信!如果你有好的螺絲刀并在機(jī)器周圍的頻繁的巡檢,大多數(shù)人將能夠監(jiān)測(cè)到,需要更換軸承。當(dāng)然,這種方法的幾個(gè)問題。首先,員工人身安全不能保證。其次,維護(hù)和生產(chǎn)員工時(shí)間很緊,只有幾天時(shí)間停下機(jī)器更換軸承。
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越早越好
目前的挑戰(zhàn)是要正確評(píng)估故障的性質(zhì)和嚴(yán)重程度以及軸承的壽命。 如果你能準(zhǔn)確判斷監(jiān)測(cè)的軸承故障還需幾個(gè)星期或幾個(gè)月就要更換,則可以安排工作計(jì)劃,盡量減少軸承變化的影響。通過糾正故障狀態(tài)的根本原因(不平衡,不對(duì)中,潤滑不良等)你甚至可以延長軸承的壽命。
有一些好消息
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好消息是,滾動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)使得它更容易在早期階段監(jiān)測(cè)故障。由于軸承的幾何形狀(和其獨(dú)特的“故障頻率”),很容易區(qū)別于其它機(jī)器產(chǎn)生的振動(dòng)。磨損的早期階段中產(chǎn)生的高頻,也是很容易區(qū)別于其它故障。有了這些信息,我們只需要正確的測(cè)量振動(dòng)和準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)分析,我們可以非常成功。
& r% n8 p! r6 C% J8 u8 A好吧,這可能聽起來太容易了。事實(shí)上,有許多要克服的挑戰(zhàn)。但是,了解面臨的挑戰(zhàn)是解決方案成功的關(guān)鍵。
重點(diǎn)1:正確測(cè)量振動(dòng)) `8 S5 g! F. x) s
假設(shè)我們要盡可能早的監(jiān)測(cè)出軸承故障,你認(rèn)識(shí)到必須做的第一件事情是,測(cè)量振動(dòng)的方式是成功的絕對(duì)關(guān)鍵。在最早階段的軸承磨損,振動(dòng)的頻率是非常高的,幅值是非常低的。沒有人能夠聽到。如果你使用“常規(guī)”傳感器安裝方式,你無法捕捉這些高頻率。超聲,沖擊脈沖,包絡(luò)(解調(diào)),尖峰能量和PeakVue這些技術(shù)用來監(jiān)測(cè)高頻率,低振幅的振動(dòng)。這些技術(shù)的要點(diǎn)是,首先消除高振幅,低頻率振動(dòng),然后仔細(xì)聆聽高頻振動(dòng),軸承磨損的跡象,然后轉(zhuǎn)化成一種容易分析的振動(dòng)形式。
一點(diǎn)點(diǎn)的背景
故障最初發(fā)生時(shí),軸承的滾圈表面可能沒有破壞的痕跡,這些破壞也可能發(fā)生滾圈內(nèi)部。即使故障逐漸出現(xiàn)在滾圈表面,產(chǎn)生的振動(dòng)也是很微弱的。當(dāng)滾珠或滾柱運(yùn)動(dòng)通過滾圈上的故障破壞點(diǎn),會(huì)發(fā)生兩件事情:會(huì)有一個(gè)沖擊波(也稱為應(yīng)力波),軸承振動(dòng)(或共鳴)。故障破壞點(diǎn)會(huì)非常迅速產(chǎn)生沖擊波波紋。這樣的振動(dòng)非常微弱,因而難以察覺。
我們可以計(jì)算出,軸承內(nèi)圈通過頻率,軸承外圈通過頻率,滾動(dòng)體通過頻率,保持架頻率。你可以想象轉(zhuǎn)軸和軸承的工作狀態(tài),滾動(dòng)體運(yùn)轉(zhuǎn),每次沖擊之間都有一個(gè)固定的時(shí)間。時(shí)間會(huì)有所不同,取決于軸承損壞部件,內(nèi)圈,外圈,或滾動(dòng)體本身。
好消息!; N  @5 q2 b: S: _
好消息是,軸承故障頻率是非同步,它不會(huì)2X、3X(或任何其他整數(shù))旋轉(zhuǎn)速度。這是一個(gè)非整數(shù),如3.09X,6.71X,11.43X倍軸的速度。這樣我們更容易分辨其它整數(shù)倍振動(dòng)源,例如旋轉(zhuǎn)泵葉片,風(fēng)機(jī)葉片,齒輪。
更多的好消息!
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另一個(gè)好消息是,當(dāng)沖擊發(fā)生時(shí),振動(dòng)不是平緩的;振動(dòng)峰值會(huì)突然升高之后緩和。頻譜中會(huì)出現(xiàn)故障頻率的諧頻。更多的好消息是,在工況下這些峰值的幅度將上升和下降(由于軸承內(nèi)圈剝落,或損壞的滾動(dòng)體,在負(fù)載區(qū)內(nèi)外工作)。這導(dǎo)致頻譜出現(xiàn)邊帶。所有這些跡象,即使我們不知道在本機(jī)安裝的何種軸承,我們也能在軸承損壞前提供預(yù)警。
一些壞消息' y( x5 Q+ k# D) e# G
軸承早期故障,如果以線性方式顯示,我們不能在速度頻譜中發(fā)現(xiàn)軸承故障頻率。(對(duì)數(shù)譜或加速度譜中可以看到故障頻率)。不過我們可以使用包絡(luò)的技術(shù)解決這個(gè)問題。
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因此,如何解決?- \/ X( A6 [* f) _+ D
下面方法可以解決這一難題。
1,簡單的測(cè)振儀,采集高頻可以發(fā)現(xiàn)故障。然而,它容易與其它高頻故障混淆。
2,沖擊脈沖儀是專門用于軸承故障監(jiān)測(cè)。
3,超聲波儀可以聽到更高的頻率。它可以監(jiān)測(cè)到潤滑的問題和軸承故障。
4,如果你依靠“標(biāo)準(zhǔn)”的速度譜(線性格式),那么你難發(fā)現(xiàn)早期故障,直到故障變得很嚴(yán)重。切換到對(duì)數(shù)方式,使用加速度的單位,并設(shè)定一個(gè)較高的Fmax會(huì)對(duì)你有所幫助。
5,最好的辦法是,使用更先進(jìn)的技術(shù),如包絡(luò)(也被稱為解調(diào)),沖擊脈沖,尖峰能量,和PeakVue。
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作者: 翔夢(mèng)隨風(fēng)    時(shí)間: 2011-10-30 21:59
樓主在做廣告么{:soso_e103:}
作者: vibrant    時(shí)間: 2011-10-30 22:03
本帖最后由 vibrant 于 2011-10-30 23:32 編輯 1 N, m  a0 x+ T+ p% q6 R
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下圖中可以看到時(shí)間波形的沖擊,但是頻譜頻帶過大,不夠清晰,湊合看' {" B5 w; O' c. e
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作者: 745    時(shí)間: 2011-11-2 12:54
路過,學(xué)習(xí)了,,,,,,,,,,
作者: 虞富樂    時(shí)間: 2011-11-2 15:50
飄過,學(xué)習(xí)了》》》》》》》》》》》
作者: aczc001    時(shí)間: 2011-11-14 17:59
{:soso_e121:}呵呵!也剛進(jìn)入軸承這一行。『芏鄸|西都不是很了解!來學(xué)習(xí)一下!謝謝LZ分享1!支持支持。
作者: 機(jī)械手ZQ    時(shí)間: 2011-11-15 15:47
有沒有軸承缺陷的材料?
作者: 745    時(shí)間: 2011-11-16 17:08
學(xué)習(xí)了,謝謝樓主,,,,,,,,,,,
作者: 今日又明天    時(shí)間: 2011-11-16 21:12
學(xué)習(xí)了,謝謝樓主,,,,,,,,,,,
作者: vibrant    時(shí)間: 2011-11-20 20:09
機(jī)械手ZQ 發(fā)表于 2011-11-15 15:47
1 s( E1 j3 T  w+ T6 U, t有沒有軸承缺陷的材料?
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軸承缺陷指什么?各種軸承故障嗎
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作者: 機(jī)械手ZQ    時(shí)間: 2011-11-21 08:27
vibrant 發(fā)表于 2011-11-20 20:09
1 J: c7 d4 z9 T& Q1 f軸承缺陷指什么?各種軸承故障嗎
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想找一些軸承物理缺陷方面的素材,如何判別等等。
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作者: 龍駿鋒    時(shí)間: 2011-11-22 09:50
學(xué)習(xí)了,接觸到全新的東西。。。。!
作者: vibrant    時(shí)間: 2012-4-11 20:35
本帖最后由 vibrant 于 2012-4-11 20:46 編輯 * X4 \& E1 R* e0 @3 p
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電蝕
電流通過旋轉(zhuǎn)中的軸承滾道和滾動(dòng)體的接觸部分時(shí),通過薄薄的潤滑油膜發(fā)出火花,其表面出現(xiàn)局部的地熔融和凹凸現(xiàn)象。
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原文:www.33cm.net/?p=47

) N! B/ V# q# R# E7 O9 ]6 PE文:http://www.emersonbearing.com/technical-toolbox.html* I3 l# U1 [- o2 F, p
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作者: wxljwjt    時(shí)間: 2012-4-11 23:43
可以學(xué)習(xí)以下了!好極了。
作者: 軸承軸承    時(shí)間: 2012-4-21 14:51
了解了解、。。。。。。
作者: 炫傷    時(shí)間: 2012-5-5 12:48
你好,你有故障的數(shù)據(jù)嗎?可以給份數(shù)據(jù)我嗎?我是用來分析的,我這邊機(jī)器出了些問題,出來的波形不對(duì)檢測(cè)不行
作者: vibrant    時(shí)間: 2012-5-6 22:42
炫傷 發(fā)表于 2012-5-5 12:48
3 }: ]5 z1 [; _6 c你好,你有故障的數(shù)據(jù)嗎?可以給份數(shù)據(jù)我嗎?我是用來分析的,我這邊機(jī)器出了些問題,出來的波形不對(duì)檢測(cè)不行 ...
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把振動(dòng)數(shù)據(jù),帖出來,幫你看看。機(jī)器出了些問題,不一定是軸承故障。
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作者: 上帝的左手    時(shí)間: 2012-11-22 21:47
路過學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)了
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作者: yuleshi    時(shí)間: 2020-4-9 12:12
謝謝,學(xué)習(xí)了
作者: yuleshi    時(shí)間: 2020-4-9 12:28
收藏了




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