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標(biāo)題: 國內(nèi)汽車底盤技術(shù)，請教 [打印本頁]
作者: hengry    時間: 2011-12-3 23:43
標(biāo)題: 國內(nèi)汽車底盤技術(shù)，請教
有汽車行業(yè)的前輩啊，想了解下我們國內(nèi)現(xiàn)在汽車底盤技術(shù)處于什么水平，是像大家說的那樣完全照抄國外的技術(shù)啊，我覺得這幾年各大汽車集團(tuán)也在逐漸重視自主品牌的研發(fā)，各方面的投入力度也加大了很多，也在不斷地嘗試著出新車，在底盤技術(shù)方面應(yīng)該也有所發(fā)展和進(jìn)步了吧。
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3 d; k6 m4 w( Y本人機(jī)械小本，即將進(jìn)入一家汽車企業(yè)，應(yīng)該是底盤設(shè)計部門。現(xiàn)在自己也在看書學(xué)習(xí)關(guān)于汽車底盤方面的知識，感覺涉及到的內(nèi)容很多啊，學(xué)起來也有點吃力啊，不過每次學(xué)習(xí)都感覺自己在慢慢地向“某個方向”逐漸靠近。不知道998前輩或者其他前輩能否為學(xué)生賜賜良言啊，關(guān)于一個新人開始對汽車的學(xué)習(xí)，關(guān)于汽車底盤設(shè)計應(yīng)該掌握和要學(xué)習(xí)需要從哪些方面著手。( I4 Q4 a7 J# \
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作者: 2266998    時間: 2011-12-3 23:57
與世界水平有差價，但看什么方面了，重型底盤反而差距小，買過奧地利的技術(shù)，仿制過蘇聯(lián)的重型牽引車，. Z: O4 u2 f0 A

; T6 A, Y- q/ f. I差距實際在商用車，尤其大噸位卡車與牽引車，體現(xiàn)在材料，工藝結(jié)構(gòu)，驅(qū)動橋，制動系，都有不同問題，這些東西解決的好的國家有德國，米國，瑞典，俄羅斯都不行，俄羅斯只解決軍用重型卡車，商用的不行，
作者: hengry    時間: 2011-12-4 10:41
2266998 發(fā)表于 2011-12-3 23:57
5 ?* E1 C, e# @$ v與世界水平有差價，但看什么方面了，重型底盤反而差距小，買過奧地利的技術(shù)，仿制過蘇聯(lián)的重型牽引車，4 a8 \( W- w  v* [+ @+ F9 d! Y

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十分感謝特別能賺銀子的998大俠回復(fù)啊，很激動啊，哈哈，學(xué)生明年本科畢業(yè)，已簽了一家汽車企業(yè)，以后會從事轎車底盤設(shè)計，自己近期一直在學(xué)習(xí)充電，想請教下998大俠能否指點學(xué)習(xí)下，傳授點點學(xué)習(xí)經(jīng)驗，學(xué)生擇日另當(dāng)有銀子奉上，哈哈
作者: yuguoping1    時間: 2011-12-5 13:38
qing問樓組什么大學(xué)，什么專業(yè)/、?///??
作者: hengry    時間: 2011-12-5 22:21
yuguoping1 發(fā)表于 2011-12-5 13:38 - c5 `- i8 U5 D# o( `/ |3 g
qing問樓組什么大學(xué)，什么專業(yè)/、?///??

3 E) T; W/ X; S# h; s0 a) N呵呵，北京的一所小211啊。只希望利用這段時間多學(xué)習(xí)和補(bǔ)充下汽車方面的知識。. B9 v: n4 W/ Q' }4 ~
作者: xuaoming    時間: 2012-10-28 21:06
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