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標(biāo)題: 大家來看看這東東怎么做 [打印本頁]
作者: 我懷戀的    時(shí)間: 2012-1-20 13:56
標(biāo)題: 大家來看看這東東怎么做
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) x0 r% V1 G# \3 N; @& f. D這是一個(gè)汽車管路成型用的模具，材料SUS431，請(qǐng)問各位高手這東東用數(shù)控折彎機(jī)好折嗎？不行的話，該如何做？小弟不是做這行的，不太懂，這是一客戶叫我們做的！
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作者: 2266998    時(shí)間: 2012-1-20 14:41
這是兩種工藝組合完成的，有變徑的是先上液壓脹做的，變完徑以后上多向數(shù)控折彎機(jī)彎的，
作者: 我懷戀的    時(shí)間: 2012-1-20 14:47
2266998 發(fā)表于 2012-1-20 14:41 % E: d/ ^7 l9 \" x" ~
這是兩種工藝組合完成的，有變徑的是先上液壓脹做的，變完徑以后上多向數(shù)控折彎機(jī)彎的，

0 L! q8 @* y" R9 L$ i' m+ e大蝦，能說的具體點(diǎn)嗎？我不懂這玩意，還有就是做起來方便嗎？精確度好掌握嗎？/ e* R. [; r4 P
作者: 2266998    時(shí)間: 2012-1-20 15:43
我懷戀的 發(fā)表于 2012-1-20 14:47 " s4 Q# i, ~- [/ c
大蝦，能說的具體點(diǎn)嗎？我不懂這玩意，還有就是做起來方便嗎？精確度好掌握嗎？

0 y  C5 q& y6 R+ h3 y6 D這是制造汽車零件的常規(guī)工藝，你不是玩這些的，可能不懂，
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簡(jiǎn)單說吧，一個(gè)管子需要變徑，或者漲或者縮，不變徑的，就可以直接彎曲，
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當(dāng)有變徑要求時(shí)，一般是先變徑后彎曲，而變徑以后不能適應(yīng)模具的，就只能先彎曲后漲管，; s, s8 h& M! N2 x. P$ q
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彎管，你肯定見過，阿拉不再說什么，而液壓脹，就是在管子內(nèi)部打高壓油，外面有模具，使之漲到你要的尺寸，
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0 ^- k- _+ @$ y$ I; o我在論壇發(fā)過賬管的圖片，很詳細(xì)的，你可以找一下看看，我現(xiàn)在自己找不到那個(gè)了，+ }+ n( v. h. E% R
作者: wbzd03    時(shí)間: 2012-1-20 21:01
似乎記得Discovery 頻道的超級(jí)工廠有期節(jié)目介紹 哈雷摩托的，里面好像就有這種工藝！
作者: wangjianju    時(shí)間: 2012-1-20 21:33
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作者: zss123    時(shí)間: 2012-1-26 20:49
似乎記得Discovery 頻道的超級(jí)工廠有期節(jié)目介紹 哈雷摩托的，里面好像就有這種工藝！



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