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很久沒有來論壇逛了，自從工作以后，有很多感慨，卻不知從何說起，今天先開個頭，說一下我近期同液壓銷售工程師及應(yīng)用工程師交流的一些體會。
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這些東西不一定都正確，但我很想和大家分享，就當做一個交流，希望大家能夠踴躍發(fā)言。% X4 V, j) ?- ^$ q8 ?: B2 _
4 |# b% u2 {# ~" w) P1）在實際產(chǎn)品開發(fā)中，液壓元件選型要針對不同廠家的技術(shù)優(yōu)勢來。SAUER液壓在行走機械用液壓泵及馬達方面做得比較好；；伊頓液壓在片式閥和插裝閥方面有優(yōu)勢；布赫在片式和整體式多路閥方面比較厲害，至于力士樂就不多說了，這個一直是液壓方面的傳奇。。。。2 X0 x- ^4 Q. k2 j7 ~( ~6 \
1 S/ F. c+ K4 K9 G: i8 N( S8 P, s2）液壓系統(tǒng)設(shè)計中，盡量多用常規(guī)液壓元件，可以較少成本。比如要用到較小流量電磁換向閥，因為這種閥相對較少，就比較貴，可以采用常規(guī)流量的電磁閥串接一個節(jié)流孔來實現(xiàn)小流量要求，當然，不止這些，希望有實際經(jīng)驗的人多多交流。
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, j: s: [- U8 i" {3）液壓系統(tǒng)設(shè)計中用到的手操球閥太多，會增加管路不止難度，也會引起較高的誤操作；相反，如果用到太多電磁通斷閥來切換油路，又會增加軟件編程和互鎖的工作量，程序一旦出問題，容易導(dǎo)致整個系統(tǒng)動作不了，檢修也比較費事。所以，在液壓系統(tǒng)設(shè)計中，要綜合考慮手操閥和電控閥的數(shù)量。
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4）比例閥、油缸動態(tài)試驗時，一般頻響可以達到10Hz。6 {- D2 w% u, R, [
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5）比例節(jié)流閥做加載單元，加載交平穩(wěn)，但PID不好調(diào)；比例溢流閥做加載單元，PID好調(diào)，在較小電流壓力曲線上會有小的波動，在實際中，采用比例節(jié)流閥做加載單元用的比較多。
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* f7 P+ V% Y2 o; ]先說到這，以后有啥再和大家交流 。。。。。。。
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發(fā)表于 2012-2-9 18:25:52
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