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標(biāo)題: 我領(lǐng)導(dǎo)做了個液壓推車，兩個馬達上各裝個輪子，結(jié)果一個轉(zhuǎn)一個不轉(zhuǎn) [打印本頁]
作者: kingtigerfxp    時間: 2012-4-17 21:53
標(biāo)題: 我領(lǐng)導(dǎo)做了個液壓推車，兩個馬達上各裝個輪子，結(jié)果一個轉(zhuǎn)一個不轉(zhuǎn)
我領(lǐng)導(dǎo)做了個液壓推車，兩個馬達上各裝個輪子，試驗的時候被推的東西下梁不太平，壓到推車上后一個輪子抓地緊另一個很松，結(jié)果一個轉(zhuǎn)一個不轉(zhuǎn)。, e+ ]: o2 r- c

& s1 K1 S! l) N大俠們幫忙想想，如何能使負(fù)載不同時輪子也能同時轉(zhuǎn)動[attach]246849[/attach]
作者: 大海無邊    時間: 2012-4-17 22:14
1：用一個馬達帶動兩個輪子，具體結(jié)構(gòu)自己想{:soso_e113:}% |( v3 e7 w7 C& a1 ]8 T+ E
2：用同步閥或分流馬達，不過效果可能沒有1的好。
作者: kingtigerfxp    時間: 2012-4-17 22:47
大海無邊 發(fā)表于 2012-4-17 22:14 / ^2 R# W) F% k6 c
1：用一個馬達帶動兩個輪子，具體結(jié)構(gòu)自己想. t- A% t  H& k5 z
2：用同步閥或分流馬達，不過效果可能沒有1的好 ...

/ y- S: `1 @$ k$ F6 K多謝！我看到之后也是覺得一個馬達加個齒輪組更好，但是木已成舟，這玩藝已經(jīng)花了錢，再做一個的話線上工人就會說浪費也會說我上司沒水平，各位覺得有救么？
5 I! k$ e  K& F
作者: 大海無邊    時間: 2012-4-17 22:54
kingtigerfxp 發(fā)表于 2012-4-17 22:47 1 [' q6 c2 ~8 f- E' X
多謝！我看到之后也是覺得一個馬達加個齒輪組更好，但是木已成舟，這玩藝已經(jīng)花了錢，再做一個的話線上工 ...

  ^# r7 f$ @7 F/ P$ q. }* ?做設(shè)計沒有一帆風(fēng)順的，不要怕面子上過不去
作者: 翔夢隨風(fēng)    時間: 2012-4-17 23:11
后邊兩個萬向腳輪換成一個呢？0 E, |, L" O. n! m4 |
作者: agan0304    時間: 2012-4-18 00:27
這個結(jié)構(gòu)不大好同步啊��！
作者: jsdhq08    時間: 2012-4-18 01:12
支持動過手能力強的人�。�！
作者: 模__緣    時間: 2012-4-18 08:38
是不是輪子與泵是不是 一體的  特別 輪子與泵的質(zhì)量 你減輕重量在試試  
作者: wangqunfeng1979    時間: 2012-4-18 11:28
呵呵，樓主真有才，動手能力超強
作者: 愛像一條琴弦    時間: 2012-4-18 12:33
把多的輪子拆了，留三個試試。
作者: universal    時間: 2012-4-18 16:30
這種結(jié)構(gòu)與差速器是一致的，一個輪空載另一個輪子壓力上不去就動不了了，我認(rèn)為加調(diào)速閥更好一些，可以小半徑轉(zhuǎn)彎。要想完善，還得加些東西
作者: sdlqwnu    時間: 2012-4-18 17:43
如果馬達串聯(lián)就能解決不同速度的問題，但是轉(zhuǎn)彎就困難了
作者: wupeihuawph    時間: 2012-4-18 18:21
后邊兩個萬向腳輪換成一個呢？
! |# z) C/ Z. Q* j" h- q$ K3 O% a% Q: I, a* F) q; W' v. m+ I+ |
作者: kingtigerfxp    時間: 2012-4-18 18:30
各位大蝦這玩意不用轉(zhuǎn)彎，我們領(lǐng)導(dǎo)可能也沒想過讓它轉(zhuǎn)彎
作者: xiaoshxin    時間: 2012-4-18 20:15
你這個不好解決，你的兩個馬達并聯(lián)，肯定是負(fù)載小的動作，相當(dāng)于卸載了
作者: xiaoshxin    時間: 2012-4-18 20:18
sdlqwnu 發(fā)表于 2012-4-18 17:43
1 }  r, ]* V5 u5 _8 o如果馬達串聯(lián)就能解決不同速度的問題，但是轉(zhuǎn)彎就困難了

/ t6 ]8 h9 f& d; M. n, U) e8 G串聯(lián)的話泵的壓力就上去了，一般齒輪泵的壓力不會那么高
作者: 張聾子    時間: 2012-4-18 22:05
本帖最后由 張聾子 于 2012-4-18 22:10 編輯
2 s" s1 E8 C- Z6 `: F' Q6 c0 u) I; F1 K2 h; k- g$ r
最簡單的辦法是馬達連接驅(qū)動差速橋，不知各位注意到?jīng)]有？汽車版塊上有一恁老廝老師的倒三輪車全地形車某結(jié)構(gòu)放在這車上也非常適用，如果這個小車屬于重載的話，就可以采用連體差速橋體，這樣各種問題就解決了，樓主一定要采用齒輪組的話，那么各項無意義的成本、人力思考就會大打折扣。個人總結(jié)這種液壓小車在過平的水泥地上一過彎就傾翻。
作者: 何林1008    時間: 2012-4-18 23:28
不錯  支持 下                     
作者: 英德康    時間: 2012-4-19 00:13
本帖最后由 英德康 于 2012-4-21 05:24 編輯 2 Z: ~7 D) y9 p+ s* R; P
+ b6 n, b' W  I! F: Y, U' i4 V- {; V+ P/ E
串接一個壓力補償分流集流閥即可實現(xiàn)雙輪同步，與同步馬達不同的是，該分流集流閥有轉(zhuǎn)向異步補償功能。小型高空作業(yè)車均采用此設(shè)計。
* P" s2 S, c$ \8 C7 T/ U/ d采用壓力補償分流集流閥，在轉(zhuǎn)向時，可以對將多余流量供給外側(cè)輪，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向補償。在單輪懸空打滑時，可就打滑輪的流量供給負(fù)重輪，保證最大驅(qū)動力。
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, l1 H) v! Z( H+ @  @; }, w
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作者: vooha    時間: 2012-4-19 01:57
你這四輪二驅(qū)的小車，卻沒有懸掛，當(dāng)然會出現(xiàn)一個著地一個懸空了。, K9 B8 z: x# Y, K. s/ ?
1.輪軸上加彈性結(jié)構(gòu)
- y$ D8 H" a$ u: `6 v5 ?2.如二樓所說，改用一個馬達，只一個驅(qū)動輪；或者單馬達驅(qū)動兩個輪子，不過要加幾個斜齒輪，做個差速結(jié)構(gòu)，這樣成本比雙馬達還高些了
作者: 聯(lián)創(chuàng)    時間: 2012-4-19 07:54
你們領(lǐng)導(dǎo)夠有才的！搞笑
作者: 聯(lián)創(chuàng)    時間: 2012-4-19 07:57
看看這種結(jié)構(gòu)對你是否有幫助
作者: lchen329    時間: 2012-4-19 16:08
學(xué)習(xí)中，看不明白被推的東西怎么放。
作者: kingtigerfxp    時間: 2012-4-19 18:49
聯(lián)創(chuàng) 發(fā)表于 2012-4-19 07:57 ) H$ T5 y9 T% R$ \
看看這種結(jié)構(gòu)對你是否有幫助

: d5 U" S) E& p. d1 [多謝{:soso_e183:}馬達加齒輪組，我也是這么想
( g: w4 p1 _3 v% P1 _
作者: kingtigerfxp    時間: 2012-4-19 18:53
張聾子 發(fā)表于 2012-4-18 22:05
* N" ~# _) D, p: f, o3 o最簡單的辦法是馬達連接驅(qū)動差速橋，不知各位注意到?jīng)]有？汽車版塊上有一恁老廝老師的倒三輪車全地形車某結(jié) ...
/ ^2 [* X9 n+ `5 c6 S
差速橋成本不高么？如果用差速器也會發(fā)生左右輪所受摩擦力不等時摩擦力大的那個停轉(zhuǎn)的情況
4 h' e7 f9 B! H- w: e
作者: kingtigerfxp    時間: 2012-4-19 18:54
英德康 發(fā)表于 2012-4-19 00:13
1 t$ ]+ \$ Y+ \3 |0 t" J2 M" K串接一個壓力補償分流集流閥即可實現(xiàn)雙輪同步，與同步馬達不同的是，該分流集流閥有轉(zhuǎn)向異步補償功能。小型 ...

6 }# u$ f/ F! E2 A; G% E如果不考慮成本的話這個方案要好好研究{:soso_e179:}
+ B: [# _* ?" P; y! b5 B, R
作者: 學(xué)者6    時間: 2012-4-21 11:32
奢侈啊，{:soso_e127:}
作者: vooha    時間: 2012-4-21 12:09
差速機構(gòu)成本高不少，英德康說的那個“壓力補償分流集流閥”功能真不錯，優(yōu)先考慮一下
作者: kingtigerfxp    時間: 2012-4-21 19:09
英德康 發(fā)表于 2012-4-19 00:13
' k& |9 ^9 m7 U' `. v7 x4 s串接一個壓力補償分流集流閥即可實現(xiàn)雙輪同步，與同步馬達不同的是，該分流集流閥有轉(zhuǎn)向異步補償功能。小型 ...
& Z( z9 n2 c! i  @: x
{:soso_e179:}{:soso_e181:}，好好研究一下，這種發(fā)閥應(yīng)該不便宜
' P; M+ @0 m! h. w6 p9 `( u/ M. W
作者: ke591    時間: 2012-4-22 11:40
本帖最后由 ke591 于 2012-4-22 11:43 編輯
0 S5 u6 o) j6 j" f7 g
# a) T9 u7 G/ z& G5 r你領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計的時候時候可能考慮推車要用轉(zhuǎn)向，我有個小小建議，供你參考，兩個液壓馬達不要共用一個閥，要分開，各用一個閥控制，那樣的話，同時開兩個閥的話就可以往前走，單獨開一個閥的話就可以轉(zhuǎn)向，就算地不平兩個馬達也一樣走的。你現(xiàn)在是兩個馬達共一個閥，哪個負(fù)載大哪個就壓力大，有負(fù)載才有壓力嘛
作者: 泥域    時間: 2012-4-22 19:23
把兩個馬達串聯(lián)著接把兩個馬達串聯(lián)著接把兩個馬達串聯(lián)著接
作者: kingtigerfxp    時間: 2012-4-22 22:24
泥域 發(fā)表于 2012-4-22 19:23 0 U# E( b5 y- A, s" I7 i" [
把兩個馬達串聯(lián)著接把兩個馬達串聯(lián)著接把兩個馬達串聯(lián)著接

& L0 O# d3 h4 |+ O: e串聯(lián)就可以？指點迷津{:soso_e183:}
; `- W9 Z6 j- A# x0 h1 o' m
作者: 泥域    時間: 2012-4-23 17:30
kingtigerfxp 發(fā)表于 2012-4-22 22:24
2 d4 Y% i8 R! y' O! U4 U8 O串聯(lián)就可以？指點迷津

. a* @* G* k% W  R/ Q9 M0 {是的，我也遇到過這樣的問題，當(dāng)初用兩個馬達并聯(lián)，之前用了分流閥，從理論上來講是可行的，可是在行駛過程中有時是一個輪子受力，這時另一個輪子空轉(zhuǎn)，系統(tǒng)建不起壓力，就不能前進。只是輸出力小些，還有就是你要考慮到小坡時小車的失穩(wěn)！
作者: kingtigerfxp    時間: 2012-4-23 21:02
泥域 發(fā)表于 2012-4-23 17:30 / V  U) z6 J( y% L+ p& x
是的，我也遇到過這樣的問題，當(dāng)初用兩個馬達并聯(lián)，之前用了分流閥，從理論上來講是可行的，可是在行駛過 ...

# \5 I: s# C9 B* ~- i: j( D6 q麻煩大蝦說明道理咯{:soso_e179:}{:soso_e183:}' i9 h7 r# L! `) L0 m
作者: 九五至尊    時間: 2012-4-23 22:00
同步不好保證啊�。。�！你自己看看吧，不多說了。。。。。。。
作者: hzdfyy    時間: 2012-4-24 09:25
用分流集流閥，從理論上來講是可行的，可是在行駛過程中有時是一個輪子受力，這時另一個輪子空轉(zhuǎn)，系統(tǒng)就建立不起壓力，就不能前進了。把兩個馬達串聯(lián)起來使用，這個方法不仿試一試，因為這樣壓力就一定可以建立起來。樓主說了不需要考慮轉(zhuǎn)向問題。
作者: wolf_stone    時間: 2012-4-24 16:31
我看好像是6個輪子，進油同步供給有問題嗎？
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作者: 北方的狼1976    時間: 2012-4-24 18:17
既然不需要轉(zhuǎn)彎，就小改動一下， 串聯(lián)。
作者: shegaotan    時間: 2012-4-25 22:16
這個東西怎么看那都象沒什么實際用途啊
作者: xvlonglong    時間: 2012-4-25 22:33
太給力了  我也想做一個
作者: sudajixie    時間: 2012-4-26 11:49
太搞笑了，這樣的設(shè)計~~~
作者: phfuck    時間: 2012-5-4 09:58
用來做什么的? 感覺設(shè)計不太合理。
作者: 小兵0812    時間: 2012-5-4 15:15
兩個輪子上分別裝一個齒輪，再用一根軸架空傳動，是否可以呢？{:soso_e132:}
作者: 我是青銅四    時間: 2017-5-18 16:00
一個直的一個彎頭。。。。那么長的管彎曲不一樣。。。這些有影響嗎
作者: yaozhe05    時間: 2017-5-19 09:25
kingtigerfxp 發(fā)表于 2012-4-17 22:47
; c/ G2 l1 J8 z( E4 J多謝！我看到之后也是覺得一個馬達加個齒輪組更好，但是木已成舟，這玩藝已經(jīng)花了錢，再做一個的話線上工 ...

2 a+ u6 ^! B; F$ U4 ~& Y! v, f用一個馬達的話，這個就小了，需要大點的馬達，另外，你們領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計這種液壓推車只是在理論狀態(tài)下可以，先是根據(jù)負(fù)載不同效果不同，我建議重新做個吧，做設(shè)計都是從失敗中過來的，沒有失敗就沒有成功的經(jīng)驗。
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作者: dyx20333    時間: 2017-5-24 16:21
看你的管路接線，基本能肯定的是沒有加同步閥。6 _) w( r5 u: D  Y
兩個需要同步的設(shè)備，如果載荷分配不均的話，就無法實現(xiàn)同步了。& Q9 T; U5 A/ g! e
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只有兩個辦法：1、機械強制讓兩個輪子連接；2、添加同步設(shè)備
作者: 迷上雪    時間: 2017-5-25 20:26
帕斯卡的原理和差速的現(xiàn)象可以解釋你這種情況！這樣的設(shè)計不管是用兩個萬向輪還是一個萬向輪，操縱轉(zhuǎn)向的時候都會需要很大的力氣，我認(rèn)為最好，最經(jīng)濟快速有效的辦法是增加一個或兩個輪直徑相似的可手動轉(zhuǎn)向的導(dǎo)向輪！
作者: 只有快樂    時間: 2017-5-26 18:27
用同步閥，改一下管路就行了，你這個小車應(yīng)該也不是啥精密的東西，湊活能用了。同步閥的精度還是可以的。
作者: DREAMON    時間: 2017-5-28 15:15
串聯(lián)。樓主好像是并聯(lián)
作者: 只有快樂    時間: 2017-5-28 22:00
DREAMON 發(fā)表于 2017-5-28 15:15
' [4 r0 O* m; ]- v4 F串聯(lián)。樓主好像是并聯(lián)

$ z6 [) D6 F0 ]' B正解。
3 |! _1 C9 j0 m3 s
作者: 風(fēng)卷云舒    時間: 2017-5-30 11:36
從你的圖片看，這車是6個輪子，并且輪子沒有上下浮動貼合地面的能力，把輪子改成4個就可以了！
作者: 風(fēng)卷云舒    時間: 2017-5-30 11:38
從現(xiàn)有的圖片看，把前面的2個輪子拿掉！
作者: gaokua    時間: 2017-5-31 08:20
原因：地不平造成三個輪子著地，另一個驅(qū)動輪懸空，最省事的解決方法是萬向輪減少一個，并且布置到中間。
作者: 459827194    時間: 2017-5-31 11:30
那就做個拉的件的工裝  讓基本在重心位置，否則其他改造成本都肯定超過這個: ~- p. C: U. s& B6 {5 o. k6 ]
作者: a6433201    時間: 2019-5-22 09:51
兩邊阻力不一樣' V. x+ ~+ |  P4 j, L  f. m
作者: 東北制造    時間: 2019-5-23 21:10
我來說兩句話~~~~~~
' G5 F( V* W) y# [- M" o# \把兩個小輪替換成一個大輪！
作者: jjjffg    時間: 2019-5-24 10:22
搞個簡單的兩片式多路閥，一路供一路試試，哪個轉(zhuǎn)的快就手柄推的小一點，前進兩個都向前推2 y/ c+ f5 w6 J2 h( ^1 {) s- f
…………。
作者: 鴻鵠重工    時間: 2019-5-28 09:25
這小推車適合老漢使用



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