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標(biāo)題: 關(guān)于高速精密沖床的一點(diǎn)見解(三) [打印本頁(yè)]
作者: javawhcn    時(shí)間: 2012-8-11 16:33
標(biāo)題: 關(guān)于高速精密沖床的一點(diǎn)見解(三)
本帖最后由 javawhcn 于 2012-8-11 21:07 編輯 ( D6 l; G4 u% i. r
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           對(duì)于我的文章，我一直都是隨時(shí)發(fā)隨時(shí)寫，所以一直感覺不是太好，請(qǐng)大俠多多指教了。
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           一方面我的日常工作緊張，每天工作完后，都是心有余而力不足。所以，當(dāng)我回頭來看我前面寫的文字，發(fā)現(xiàn)很多的想法都沒有真正的記錄下來，當(dāng)然，日常工作中也碰到很多的問題，和大多數(shù)的國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)沖床的人員一樣，很多只是山寨過來的，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，很多東西，并不是直接山寨過來那么簡(jiǎn)單。' y& D5 B: O4 U/ U2 B% b
        我記得在bruderer網(wǎng)站有一個(gè)提示，當(dāng)一個(gè)沖床從250SPM提升到850SPM時(shí)，滑塊到下死點(diǎn)的加速度增加了12倍，那么下死點(diǎn)就會(huì)產(chǎn)生誤差。如果運(yùn)用運(yùn)動(dòng)學(xué)分析，就可以得到任何速度是的滑塊下死點(diǎn)加速度。如果是靜止?fàn)顟B(tài)，我們可以認(rèn)為，滑塊加速度就是1G。
3 A! s( I! ?3 a# ~) Y4 ]       如果我們利用好這個(gè)加速度，是不是可以減少曲軸在沖壓過程中的沖擊力呢？
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/ n7 @+ o: [2 J0 O, [: _       有一個(gè)夸張的說法，曲軸在沖壓過程當(dāng)中，曲軸根本沒有承受沖擊力…………
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作者: sjkabc    時(shí)間: 2012-8-11 20:52
曲軸不受沖擊力？？不是吧？要這樣的話曲軸豈不是不會(huì)壞了？還有你所謂的運(yùn)動(dòng)誤差應(yīng)該是沒有那么大的，要不死點(diǎn)也不能稱為死點(diǎn)了。另外就是高速?zèng)_床對(duì)于沖壓速度是有限制的，太快的話油浴潤(rùn)滑不夠就會(huì)抱死的。
作者: javawhcn    時(shí)間: 2012-8-11 21:06
本帖最后由 javawhcn 于 2012-8-11 21:09 編輯
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sjkabc 發(fā)表于 2012-8-11 20:52 : z+ E6 ^$ w* q
曲軸不受沖擊力？？不是吧？要這樣的話曲軸豈不是不會(huì)壞了？還有你所謂的運(yùn)動(dòng)誤差應(yīng)該是沒有那么大的，要不 ...
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1、圖例是加速度和時(shí)間的關(guān)系，到達(dá)下死點(diǎn)時(shí)，加速度最大。（注意看橫豎坐標(biāo)）
( f8 S  z! L" B; a" n3 x/ J2、曲軸在沖擊時(shí)不受沖擊力，但是在不收沖擊力時(shí)就會(huì)受到慣性力了。
, H& S5 l; k" w% x# ^8 N3、曲軸速度越快，是潤(rùn)滑油摩擦產(chǎn)生的熱量多，導(dǎo)致曲軸和軸承（軸瓦）本身溫度升高，間隙減小，從而產(chǎn)生摩擦或者抱死。
; b' \+ N" H, t0 ^4、當(dāng)你加大曲軸和軸瓦的裝配間隙，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，摩擦不可 避免。
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作者: 子子61961    時(shí)間: 2012-8-12 11:35
1. 沖壓的時(shí)候曲軸不受力，這個(gè)理論比較難理解。如果可以，希望可以把你理解的原因解釋一下。沖壓的時(shí)候滑塊速度的大小和方向都發(fā)生了變化，而這一般來說是受力的證明。7 T/ b9 s9 h7 w
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2.靜止的時(shí)候，加速度為1G、這個(gè)觀點(diǎn)也比較難于理解，靜止的時(shí)候，速度一直恒定為零沒有變化，就是沒受力的表現(xiàn)，加速度應(yīng)該為零。如果說1G的加速度，是在滑塊自由下落的時(shí)候，加速度為1G，前提還是不受曲軸的位置限制的影響。
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; }4 X2 F9 `. }1 }, F  `8 t3. “摩擦產(chǎn)生的熱量多，導(dǎo)致曲軸和軸承（軸瓦）本身溫度升高，間隙減小”。這個(gè)要具體計(jì)算一下。鋼的線膨脹系數(shù)為12E-6米每度。高速?zèng)_床的話連桿大端直徑按300mm算，溫度升高30度的話（我接觸到的機(jī)型溫升限制是30度），膨脹距離為0.108mm，每側(cè)增加0.05mm，然后就看你曲軸和軸套之間的間隙了，如果間隙接近于此數(shù)值，才會(huì)抱死。
作者: 酷酷★    時(shí)間: 2012-8-12 12:10
學(xué)習(xí)下 醬油飄過
作者: wujinmin    時(shí)間: 2012-8-12 12:46
學(xué)習(xí)
作者: javawhcn    時(shí)間: 2012-8-12 13:50
本帖最后由 javawhcn 于 2012-8-12 13:55 編輯
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子子61961 發(fā)表于 2012-8-12 11:35 * O: o- D: A: j
1. 沖壓的時(shí)候曲軸不受力，這個(gè)理論比較難理解。如果可以，希望可以把你理解的原因解釋一下。沖壓的時(shí)候滑塊 ...
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1、沖擊的時(shí)候不受力，但是可以沒有沖擊的時(shí)候受力了，F(xiàn)=-MA。: ~7 p$ {9 N" I% r1 }
2、物體有質(zhì)量，靜止時(shí)的支撐力F=mg。
0 a. L1 ]6 X; S3、摩擦產(chǎn)生熱量，這個(gè)需要理論和實(shí)踐相結(jié)合了。+ e0 ^% u& p1 P9 z, S! c
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作者: 成形極限    時(shí)間: 2012-8-12 16:01
曲軸不受力，除非沖壓力小于你說的滑塊慣性力
作者: ★天蝎座★    時(shí)間: 2012-8-12 16:57
慢慢積累學(xué)習(xí)中
. W3 }2 @. j* F0 z, Y4 N: fSPM:strokes per minute 【機(jī)】沖程/分鐘
作者: sjkabc    時(shí)間: 2012-8-12 20:52
對(duì)于樓主的觀點(diǎn)保留意見。雖然我不是干沖壓的，但隔壁車間就是，耳濡目染也小有了解。從250到850，模具壽命恐怕只有原先的四成不到，沒有哪個(gè)老板會(huì)拿幾百萬的高沖模這樣玩的。還有如果曲軸不受力，那么剪切金屬板時(shí)產(chǎn)生的沖擊力哪里去了？模具是柔性的，可以吸收？機(jī)床的四個(gè)氣墊腳全部吸收？？高速模本來就是沖切薄金屬的，切力不大，即使長(zhǎng)時(shí)間切下來沖切力對(duì)曲軸的影響也不大。但高速高強(qiáng)度的沖切倒是會(huì)有很大的問題，一個(gè)是模具特別是沖切的沖頭會(huì)在高速加工中產(chǎn)生金屬疲勞，容易折斷。另外，高速?zèng)_切對(duì)于導(dǎo)軌的潤(rùn)滑要求和曲軸的潤(rùn)滑要求比起一般的要求要高的多了去，在成本上考量的話，樓主的想法即使成立，也只就在理論上和實(shí)驗(yàn)室條件下成立，工業(yè)化生產(chǎn)問題很多。
作者: javawhcn    時(shí)間: 2012-8-12 21:39
sjkabc 發(fā)表于 2012-8-12 20:52 ; T# L% t  x5 R
對(duì)于樓主的觀點(diǎn)保留意見。雖然我不是干沖壓的，但隔壁車間就是，耳濡目染也小有了解。從250到850，模具壽命 ...

! g2 S# P+ }$ E1 ~"有一個(gè)夸張的說法，曲軸在沖壓過程當(dāng)中，曲軸根本沒有承受沖擊力…………"
7 U$ y" i! p0 P6 i. B" Z其實(shí)這個(gè)觀點(diǎn)我也在研究中。# y  J0 d1 Q5 P% j
誤導(dǎo)了大俠，抱歉！
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作者: LIAOYAO    時(shí)間: 2012-8-13 09:14
看了3篇，感覺是一篇不如一篇。
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1 L' Y# B8 b. ^, ^; _% z這篇的觀點(diǎn)肯定被很多朋友持保留態(tài)度。
作者: _Jason_Terry、    時(shí)間: 2012-9-6 09:22
滑塊的動(dòng)能全是轉(zhuǎn)化在沖壓模具上了，滑塊速度減小，動(dòng)能減少。



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