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標(biāo)題: 電液比例升級包，工作原理是什么？ [打印本頁]

作者: kd螢火蟲 時(shí)間: 2012-9-16 16:20
標(biāo)題: 電液比例升級包，工作原理是什么？
你們的電液比例升級包，工作原理是什么？有沒有相關(guān)樣本？

作者: 英德康 時(shí)間: 2012-9-23 11:32
標(biāo)題: 四功能液控多路閥電液比例控制系統(tǒng)
本帖最后由英德康于 2012-9-23 12:06 編輯

四功能液控多路閥電液比例控制系統(tǒng)

一，工作機(jī)構(gòu)電液控制系統(tǒng)

工作機(jī)構(gòu)電液控制系統(tǒng)包括JHD-L4C-MS-2FRP電子搖桿、MPC4比例放大控制器（工況節(jié)能型）、T043電液比例減壓閥及換向閥集成閥塊，電液比例伺服油門驅(qū)動器。采用該系統(tǒng)對液控多路閥進(jìn)行電液比例改造，代替液控減壓閥手柄，提高操作效率和控制精度，節(jié)省燃油。MPC4控制器為綠色節(jié)能型，含發(fā)動機(jī)工況節(jié)能控制功能，發(fā)動機(jī)可以隨電子搖桿的動作大小變化來調(diào)整發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機(jī)功率根據(jù)工作負(fù)載工況實(shí)現(xiàn)自動匹配。

工作原理：

JMF多軸大功率搖桿控制器用于多路換向閥的電液比例減壓閥閥塊比例控制，實(shí)現(xiàn)鏟斗傾翻、動臂升降、輔具更換的操作。油門伺服驅(qū)動器隨電子搖桿角度變化，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的比例調(diào)速控制。

n 動臂升降：Y-Y軸向推拉手柄，電位器輸出模擬信號經(jīng)MPC4編程控制器輸出PWM放大電流，比例減壓閥得電后先導(dǎo)壓力升高，液控多路閥閥桿位移，相應(yīng)閥口逐漸開啟，從而實(shí)現(xiàn)動臂升、降的比例控制。

n 浮動位（可選-輔具：鏟斗功能）：當(dāng)控制下降時(shí)，按下開關(guān)P1，啟動浮動位。手柄回中位，浮動位有效。若解除浮動，需再按下P1，或者推動手柄進(jìn)入上升，浮動位可以自動解除。

n 叉板/鏟斗傾翻：X-X軸向擺動手柄，電子搖桿電位器輸出模擬信號經(jīng)MPC4編程控制器輸出PWM放大電流，驅(qū)動比例減壓閥和相應(yīng)的EV1A或 EV1B二位三通電磁換向閥，減壓閥先導(dǎo)壓力升高，液控多路閥閥桿位移，相應(yīng)閥口逐漸開啟，從而實(shí)現(xiàn)鏟斗拉桿油缸傾、翻的比例控制。

n 輔具互換伸縮油缸：手柄上部按鍵開關(guān)控制輔具更換油缸的伸縮。按下手柄開關(guān)按鍵按鍵開關(guān)，X-X軸向擺動手柄，信號電位器信號經(jīng)MPC4編程控制器輸出PWM比例放大電流（比例參數(shù)可通過編程器設(shè)定），驅(qū)動比例減壓閥和相應(yīng)的EV2A或 EV2B二位三通電磁換向閥，減壓閥先導(dǎo)壓力升高，液控多路閥閥桿位移，相應(yīng)閥口逐漸開啟，從而實(shí)現(xiàn)輔具更換油缸伸出、鎖緊的比例控制。

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