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標(biāo)題: 伺服閥在壓力維持下的工作狀態(tài)---[請(qǐng)教] [打印本頁]
作者: michelinsp    時(shí)間: 2007-1-30 17:37
標(biāo)題: 伺服閥在壓力維持下的工作狀態(tài)---[請(qǐng)教]

伺服閥安裝在液壓缸上面，對(duì)液壓缸輸出的壓力進(jìn)行控制，使得壓緊力達(dá)到給定數(shù)值并保持穩(wěn)定，維持一段時(shí)間。

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伺服閥能夠控制系統(tǒng)壓力逐漸增大，比如輸入伺服閥壓力為14MPa，伺服閥要能夠控制輸出液壓缸的壓力是不

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同的，比如調(diào)整后輸出8MPa等。

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這個(gè)壓力維持的過程，伺服閥內(nèi)的流體的流動(dòng)方向是怎樣的？還有流量么？活塞桿腔應(yīng)該沒有液壓油回流了吧，那么

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入油口是如何工作的呢？

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希望大家提示一下。

作者: michelinsp    時(shí)間: 2007-1-30 20:15
標(biāo)題: Re: 伺服閥在壓力維持下的工作狀態(tài)---[請(qǐng)教]
有人幫我相應(yīng)一下啊，謝謝了
作者: 駱駝草    時(shí)間: 2007-1-30 20:35
標(biāo)題: Re: 伺服閥在壓力維持下的工作狀態(tài)---[請(qǐng)教]
伺服系統(tǒng)都是通過閉環(huán)控制的，如果一個(gè)壓力伺服系統(tǒng)在達(dá)到它的設(shè)定壓力時(shí)，伺服閥口應(yīng)當(dāng)是關(guān)閉的，活塞桿腔內(nèi)沒有油液流過。當(dāng)由于某種原因油缸內(nèi)壓力低于設(shè)定值時(shí)，壓力傳感器發(fā)訊號(hào)給伺服閥的放大板，放大板內(nèi)的電路再將壓力傳感器的壓力信號(hào)和設(shè)定信號(hào)比較出的差值通過PID控制放大后給伺服閥的線圈一個(gè)電流，伺服閥的閥芯產(chǎn)生一定開度后，壓力油通過伺服閥進(jìn)入油缸，從而保證油缸內(nèi)的壓力又回到設(shè)定值。
作者: coldsearon    時(shí)間: 2007-1-30 21:24
標(biāo)題: Re: 伺服閥在壓力維持下的工作狀態(tài)---[請(qǐng)教]
少了油就補(bǔ),多了油就放(放到油箱里),不需要油時(shí)就關(guān)著.雖然是保壓,實(shí)際也會(huì)有微量變化,不過這種時(shí)候應(yīng)該多數(shù)時(shí)間閥是關(guān)著的.
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