鍵槽孔熱處理問(wèn)題

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" E6 F  z5 b/ z9 q0 k1 T- [# ^馬達(dá)孔圖紙要求 32（+0.20,0），鍵槽10（+0.10,0）由于太陽(yáng)輪需要熱處理，導(dǎo)致孔尺寸收縮，并且不好控制收縮尺寸。，導(dǎo)致馬達(dá)無(wú)法裝進(jìn)去。。。

& ^9 D% M6 X' Z+ n+ a    請(qǐng)問(wèn)熱處理專家，
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$ x( ~8 K6 ]& p1.一般工藝加工尺寸公差放多大，我要求工人32（+0.30，+0.20）公差加工合適嗎？。孔需要再磨孔加工嗎？？因?yàn)榭讜?huì)失圓
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- z# _; d0 k) x1 O2.那個(gè)鍵槽尺寸一般給多大，熱處理后，需要在如何加工？？
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逍遙處士

熱處理后再精加工。

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逍遙處士 發(fā)表于 2013-8-2 20:40
6 w1 E. {1 }& `  a$ ~0 x熱處理后再精加工。

; i& N* N8 `& l, Z5 [3 y請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明下：

1.磨孔加工嗎？因?yàn)榭撞?2，砂輪貌似太小了。。。。如果車的話，只有CBN刀片合適。。。
9 f  F- ]8 P0 [! q 2.另外一段是齒輪，沒(méi)有畫出來(lái)，應(yīng)該是以齒輪分度圓定位吧。。。但是如何定位呢？
9 ^5 n+ E4 |$ G9 e3 w/ E    常見(jiàn)的是還是齒輪的齒頂圓定位。。。

  

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大家看法 發(fā)表于 2013-8-2 21:02
0 M6 Y# W1 P; l; m# ^請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明下：
+ ^: c. p0 W: N( n  b6 B
1.磨孔加工嗎？因?yàn)榭撞?2，砂輪貌似太小了。。。。如果車的話，只有CBN刀片合適。。 ...

謝謝你的回復(fù)。

  因?yàn)槭钦�體熱處理，所以如果在額外加一段軸，一會(huì)發(fā)生變形，同事，這段軸很硬，不好加工掉。。。

打死你

齒輪的話難道是整體淬火？一般情況下只是齒部需要淬火。不明白孔和鍵槽處干嘛弄那么高硬度。
& h2 `$ W0 g! M4 F# P' J我想逍遙處士說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，他是讓你精加工，留十幾二十絲的余量，硬度高怕什么呢？
另外，定位的事情沒(méi)看懂什么意思，求解啊

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打死你 發(fā)表于 2013-8-2 21:35
齒輪的話難道是整體淬火？一般情況下只是齒部需要淬火。不明白孔和鍵槽處干嘛弄那么高硬度。
' P: Q% M8 v, \我想逍遙處士 ...

/ c6 S& [( P3 [9 c& f' ]齒輪嚙合是分度圓，所以分度圓和內(nèi)孔是有精度要求的。。。。所以才以分度圓定位，磨內(nèi)孔。

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大家看法 發(fā)表于 2013-8-2 21:02
請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明下：
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1.磨孔加工嗎？因?yàn)榭撞?2，砂輪貌似太小了。。。。如果車的話，只有CBN刀片合適。。 ...

' J* A  d7 b. o8 `2 p絎磨我們這里沒(méi)有，不知道有手工的絎磨嗎？？便宜的，容易操作的。。。
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: s" A+ g  g( w! G& O    還有鍵槽那個(gè)需要精加工嗎？？

雷__明

那個(gè)鍵槽線切割就可以。按照加工工藝  工序，應(yīng)該先熱處理  ，然后在加工鍵槽

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雷__明 發(fā)表于 2013-8-2 22:52
9 b4 T0 a0 }5 i% u那個(gè)鍵槽線切割就可以。按照加工工藝  工序，應(yīng)該先熱處理  ，然后在加工鍵槽

& v8 H! y3 p/ Q6 Q5 a7 S; f2 c, y# S& F5 ^那個(gè)鍵槽一段是盲孔，我是簡(jiǎn)化一下。。沒(méi)法穿絲吧。。。

打死你

夾著齒輪外圓磨內(nèi)孔。姑且不談你怎么加持（加圓棒或者偶數(shù)直接夾）。。。。。。你這是用粗基準(zhǔn)那定位精基準(zhǔn)吧？齒輪不管之前你是滾齒還是插齒或者別的，你都是用內(nèi)孔的定位的�，F(xiàn)在又用齒來(lái)定位內(nèi)孔，怎么想都覺(jué)得奇怪。也保證不了精度啊。

用突出來(lái)的那一截軸的外圓校正（它和內(nèi)孔是互為基準(zhǔn)的）。然后鏜內(nèi)孔吧。再不成直接校正內(nèi)孔
7 K  w3 k0 Y1 q
3 \8 b" W( x: w2 C% Y7 j5 Ips：既然是盲孔，你的鍵槽基本上只能插出來(lái)了，那么工藝就要安排好。在淬火前就插好。控制好變形量、熱處理的好壞有時(shí)候?qū)ψ冃斡绊戇�是很大的。