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標(biāo)題: 滑移-胎外履帶，輪履切換功能強(qiáng)大！ [打印本頁]
作者: treasure    時(shí)間: 2013-9-8 20:06
標(biāo)題: 滑移-胎外履帶，輪履切換功能強(qiáng)大！
輪胎外單獨(dú)裹履帶的我知道大俠們看的多了，但是兩個(gè)輪胎共裹一個(gè)履帶的應(yīng)該很少有人看到過。它通過簡易連接能夠讓較便宜的輪式裝載機(jī)變成較貴的履帶式，適應(yīng)泥濘沼澤地區(qū)使用，真是劃得來。不用時(shí)又可以變回輪式，更靈活省油。4 J9 K6 `- B- H4 F
http://www.tudou.com/v/E5HDEmLsTxk/&resourceId=119361541_04_02_99&tid=0/v.swf
作者: LXNZJL52    時(shí)間: 2013-9-8 20:41
輪式變履帶，還可以這樣，我們?nèi)狈τ肋h(yuǎn)都是想法
作者: mark91189    時(shí)間: 2013-9-8 20:42
樓主是否上個(gè)圖來看看..很難想像東西的樣子阿~
作者: luzy77    時(shí)間: 2013-9-8 21:14
看過視頻后有所心得，只是這種輪胎不好買到，需要定制
作者: treasure    時(shí)間: 2013-9-8 21:24
luzy77 發(fā)表于 2013-9-8 21:14 ' w5 x2 `2 P4 G# `( i# y$ |
看過視頻后有所心得，只是這種輪胎不好買到，需要定制

# `. M. N9 I4 b這種輪胎是滑移裝載機(jī)標(biāo)配的輪胎，很好買的。履帶倒是購買渠道較少。
, l! @+ U6 M2 O) N
作者: 無效    時(shí)間: 2013-9-8 22:33
才疏學(xué)淺，沒看明白輪式裝載機(jī)怎么變成履帶式？
作者: 成形極限    時(shí)間: 2013-9-9 08:06
裝卸比較費(fèi)勁啊。特別是緊扣比較困難吧
作者: itwotwo    時(shí)間: 2013-9-9 08:58
履帶式控制系統(tǒng)是兩根桿，跟原來4輪胎時(shí)用方向盤不同。
" K" `5 v3 W8 C! i! j之所以使用履帶一方面是在松散和崎嶇的表面不容易下陷，另一個(gè)是提供足夠的接觸面積，使工作力到路面的作用反力有足夠的摩擦支持。這小車內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，應(yīng)該后一項(xiàng)達(dá)不到吧？
作者: luzy77    時(shí)間: 2013-9-9 09:02
treasure 發(fā)表于 2013-9-8 21:24
: S( A' d* u) G- ?+ G這種輪胎是滑移裝載機(jī)標(biāo)配的輪胎，很好買的。履帶倒是購買渠道較少。

& q4 G) }" o/ E+ Z# R! C2 u3 J如果輪胎胎紋標(biāo)準(zhǔn)，且受力變形量不大，即節(jié)距一定，使用的橡膠履帶可定制. P* ]/ l' S# d9 M
作者: 維尼_0    時(shí)間: 2013-9-9 13:27
這個(gè)控制轉(zhuǎn)向的就是兩根操縱桿，跟履帶式一樣的
作者: treasure    時(shí)間: 2013-9-9 18:08
luzy77 發(fā)表于 2013-9-9 09:02
9 h% D* P: z7 d9 ^$ ?- @如果輪胎胎紋標(biāo)準(zhǔn)，且受力變形量不大，即節(jié)距一定，使用的橡膠履帶可定制
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這個(gè)問題也想到了，鋼履帶外面能加膠塊，跟挖機(jī)一樣。
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作者: treasure    時(shí)間: 2013-9-9 18:10
本帖最后由 treasure 于 2013-9-9 18:12 編輯
  T) y5 e) ~+ R& T& F$ G( k6 F. T! `
itwotwo 發(fā)表于 2013-9-9 08:58   T' a& m1 R2 n( [* d+ }: l
履帶式控制系統(tǒng)是兩根桿，跟原來4輪胎時(shí)用方向盤不同。/ F2 m- k3 S: J1 z
之所以使用履帶一方面是在松散和崎嶇的表面不容易下 ...
( E: h( @  Q, r. O; z
滑移裝載機(jī)都是兩個(gè)控制手柄樣式的，沒有方向盤。即使有也要等我開發(fā)出來才有，哈哈~~~
. G* ]8 P( F, [( s' x6 ?另外動(dòng)力是內(nèi)燃機(jī)。目前還沒有人開發(fā)出電動(dòng)的。有個(gè)美國朋友說他們有人在做滑移裝載機(jī)混合動(dòng)力的，不過應(yīng)該還在方案階段或試驗(yàn)階段。
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作者: itwotwo    時(shí)間: 2013-9-9 21:04
treasure 發(fā)表于 2013-9-9 00:10 : a4 ~  g6 S% R2 e% R. u1 L, r8 I
滑移裝載機(jī)都是兩個(gè)控制手柄樣式的，沒有方向盤。即使有也要等我開發(fā)出來才有，哈哈~~~. X( ]% N& w6 w0 ]# ]: P( s, c/ {
另外動(dòng)力是內(nèi)燃機(jī) ...
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實(shí)際上，高壓液壓驅(qū)動(dòng)才能把驅(qū)動(dòng)裝置做到體積小功率大。當(dāng)然不會(huì)是電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。% n( N( [' K5 N1 V# Z
作者: 無路車    時(shí)間: 2013-9-10 13:33
treasure 發(fā)表于 2013-9-9 18:08 " Y! V# l+ _/ q4 Y; `" O; |
這個(gè)問題也想到了，鋼履帶外面能加膠塊，跟挖機(jī)一樣。
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主要還是輪胎與履帶間的傳動(dòng)力問題，傳動(dòng)摩擦力不夠要打滑，驅(qū)動(dòng)輪必須是鋼制齒形傳動(dòng)。可以制作一種帶鋼制齒形的防滑鏈條帶在驅(qū)動(dòng)輪上用來傳動(dòng)履帶。
作者: 無路車    時(shí)間: 2013-9-10 13:50
履帶與驅(qū)動(dòng)輪之間有了齒形防滑鏈條后，履帶內(nèi)要留出防滑鏈條大小、長度及距離的溝槽一是可以防打滑二是減少輪胎的磨損，有傳動(dòng)齒形地方的履帶必須是通孔。



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