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標題: 這根軸可以加工出來嗎？工藝設計合理么 [打印本頁]
作者: 洋蔥腦袋    時間: 2013-12-6 19:24
標題: 這根軸可以加工出來嗎？工藝設計合理么
如圖，底下是我設計的一個機構(gòu)上面的轉(zhuǎn)軸，設計尺寸長為2245mm，由于兩端要與軸承及輪轂配合，所以兩頭各取長為350mm的軸段欲加工為Ø50h7,同時保證兩段的同軸度為Ø0.1。2 D/ c3 v% l$ [! |3 Y, S! ?$ W

6 S& j' \- e# {/ q+ G2 |9 i今天去車間那主管跟我說加工不出來，說什么現(xiàn)在很忙沒時間加工那東西，要我申請外協(xié)，可是我去問車床那些師傅，他們說多車幾次應該可以車出來。
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1 m  D( `* ?' X6 J( T+ }( E勞煩有機加工經(jīng)驗的師傅幫我看下這根軸這樣的工藝結(jié)構(gòu)是否合理？不行的話，可否將軸從中間截成兩段分別加工，到時再焊接起來，就是那樣的話兩端的同軸度就不好保證了。不知道各位有沒有什么好的加工方案。。   注：毛坯為Ø55的圓棒
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作者: 洋蔥腦袋    時間: 2013-12-6 19:38
這是設計圖的一部分
作者: 打死你    時間: 2013-12-6 19:41
1不要焊接，到時候變形嚇死你。
2 [$ C( _' S; M2加工肯定是可以加工的，無非加中心架。
2 v- X2 f, D; L3但是你這樣的細長軸裝配和工作的時候怎么保證軸是直的（轉(zhuǎn)起來的時候離心力會讓它彎曲，即使轉(zhuǎn)速比較低，時間久了自重肯定會彎曲）你這樣設計兩頭的同心度有沒有意義？
  H" A5 _* L( x# r之所以這樣問是因為看你中間是沒有公差的，我想你中間可能是懸空的。
作者: bigboy52    時間: 2013-12-6 20:09
中間有必要光一刀嗎  用砂帶拋光一下不行嗎  10絲沒問題啊 就是應力變形啊 調(diào)質(zhì)好點
作者: bigboy52    時間: 2013-12-6 20:11
洋蔥腦袋 發(fā)表于 2013-12-6 19:38 4 X: Z$ r  B) U$ _
這是設計圖的一部分

6 }; d$ m0 \7 D  P6 @3 ?" z- _  h2 M四個軸承做到一根軸上 會憋勁啊  中間用聯(lián)軸器吧
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作者: 洋蔥腦袋    時間: 2013-12-6 20:12
打死你 發(fā)表于 2013-12-6 19:41
6 ]$ \" F: f+ a6 a1不要焊接，到時候變形嚇死你。
0 c: n+ ]! H* G& y9 b/ ^2加工肯定是可以加工的，無非加中心架。% k: J5 k/ r( d
3但是你這樣的細長軸裝配和工作的 ...
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中間的確是懸空的，公差等級也無要求。就只要保證兩端的350mm長的Ø45h7及同軸度就可以了，之所以兩端有同軸度要求，是因為兩端的齒輪要同時帶動一個銷齒輪轉(zhuǎn)動。( Q9 K6 [, R( Q. u* ~# T
作者: kumufchun    時間: 2013-12-6 20:13
2米多很容易的，不過53得軸那個同心不標記都可以了 稍微一刀光下就好了
作者: 洋蔥腦袋    時間: 2013-12-6 20:16
bigboy52 發(fā)表于 2013-12-6 20:11   L# ]- i- g, f; u
四個軸承做到一根軸上 會憋勁啊  中間用聯(lián)軸器吧

. l! W" v- x8 T* [軸承用的是調(diào)心軸承，而且采用頂絲與軸固定，而且只有輪轂的地方有很小的徑向力，應該不至于吧
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作者: 洋蔥腦袋    時間: 2013-12-6 20:17
kumufchun 發(fā)表于 2013-12-6 20:13 1 ]7 x% K* e& j+ P5 p
2米多很容易的，不過53得軸那個同心不標記都可以了 稍微一刀光下就好了
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嗯，只要求保證 兩端同軸度5 G! p* x% {3 {1 _9 c' F
作者: orc_roll    時間: 2013-12-6 20:22
樓主，關(guān)于細長軸的加工，我之前回過一個請教貼。方便的話，你可以移駕-----緊急求助：細長軸的加工，每次加工工件中間就會出現(xiàn)跳動 - 第5頁 - 數(shù)控技術(shù) - 中國機械社區(qū) - 80萬機械工程師的網(wǎng)絡家園和線下組織$ @$ C8 R( Y% H* \9 t3 j
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作者: bigboy52    時間: 2013-12-6 20:24
洋蔥腦袋 發(fā)表于 2013-12-6 20:16
8 M" v, F$ g' h4 D- r軸承用的是調(diào)心軸承，而且采用頂絲與軸固定，而且只有輪轂的地方有很小的徑向力，應該不至于吧

! C* X5 f7 J0 t( ^9 b+ A  W四個調(diào)心軸承 吧軸定死了
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作者: 784928942    時間: 2013-12-6 20:30
之前做過一個D90中間空心的油缸活塞，1800mm左右，我有熱處理，當時回來中間部分是2mm跳動，我想，正常磨削軸類應該是兩端最好保證同軸的，因為頂針孔在兩段，中間最不好保證。0.1同軸，精車我不好說，但是磨削肯定沒有問題。
作者: 高唐天鷹    時間: 2013-12-6 20:35
可以加工的， 樓上的師傅說的對  要調(diào)制處理，  校直后在加工，  多倒幾次頭，  最后用跟刀架吧中間光一刀。  這跟軸差不多一個班的時間吧！
作者: jhg1977    時間: 2013-12-6 20:36
長徑比 達40倍了，   工人最不喜歡做這樣的活，還好中間要求不高。建議是否就用55或50的標準光軸。
作者: 下雨了天晴    時間: 2013-12-6 20:38
本帖最后由 下雨了天晴 于 2013-12-6 20:40 編輯 - g4 N5 k/ Z4 H( [, v- h

% p+ f. \% c3 Z+ l3 }, R很簡單的一根軸，0.1的同軸度完全能保證，只是軸的材料一定要熱處理一下，防止以后變形。有標準光園
作者: 洋蔥腦袋    時間: 2013-12-6 20:48
bigboy52 發(fā)表于 2013-12-6 20:24
3 `! K6 ~8 {; }# g* w四個調(diào)心軸承 吧軸定死了

% s8 C, U- J& j- U# g- X你的意思是以后軸會因為變形而卡滯？2 H* p* G$ Z5 g, J3 k( u) ~
作者: /:Z蜷縮蝸牛    時間: 2013-12-6 20:59
最后修磨倆頂尖，上磨床肯定可以的，其他的不好說
作者: 寂寞如水    時間: 2013-12-6 21:52
看了你的設計，建議分段，每端兩個軸承定位，中間采用萬向聯(lián)軸器，中間段采用20#無縫管，加工容易，調(diào)試方便，拆裝簡單！
作者: shblack    時間: 2013-12-6 23:06
這活不難就是煩。
) t  B: a  s: o如果搞設備維修的人，能搞定的，跟加工車床的光杠一樣，必須用到車床; `) W+ [5 F: _# k2 D9 f. M
跟刀架的，否則這么長撓度會很厲害。
( i; f2 L# r/ C而且活上來后，要進行試切削，看彎曲變形量，若厲害，就必須進行消應力熱處理了。直到試切削彎曲變形量，在工件要求的公差及同軸度范圍內(nèi)，開始加工。
3 H7 `) Z  k% Q1 I; V工件的頭部，需適當放點卡爪長度。
作者: 洋蔥腦袋    時間: 2013-12-6 23:44
寂寞如水 發(fā)表于 2013-12-6 21:52
  }" v$ d" I5 w3 p. D7 w1 t看了你的設計，建議分段，每端兩個軸承定位，中間采用萬向聯(lián)軸器，中間段采用20#無縫管，加工容易，調(diào)試方便 ...

4 D  c4 J5 Q, y$ H謝謝大俠的建議
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作者: 冷月梧桐    時間: 2013-12-6 23:59
10絲，45mm,應該關(guān)系不大，做之前先修整三爪，反過來的時候注意打跳動
作者: 幻雪藍    時間: 2013-12-7 00:03
如果你用調(diào)過質(zhì)的 光軸 ，再上 無心磨 加工兩端，問題會間單很多。用車床～主要是難在加工時，會產(chǎn)生內(nèi)應力變形，精度就會難以保證。還有是，只要你這長軸，工作在800轉(zhuǎn)/分 以內(nèi)就無問題。
作者: 灰色十一月    時間: 2013-12-7 10:56
做完去內(nèi)應力處理，用跟刀架加工完全可以啊，再說這么長的軸同心度超過10絲問題也不是太大吧



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