機(jī)械社區(qū)

 找回密碼
 注冊(cè)會(huì)員

QQ登錄

只需一步,快速開始

搜索
查看: 3028|回復(fù): 7
打印 上一主題 下一主題

工業(yè)機(jī)器人內(nèi)部結(jié)構(gòu)的區(qū)別

[復(fù)制鏈接]
跳轉(zhuǎn)到指定樓層
1#
發(fā)表于 2014-1-16 10:29:36 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
各位前輩:# U4 M) P. S; M! m
               為什么6軸機(jī)械手里面的機(jī)械機(jī)構(gòu),都不一樣呢,有直接使用諧波減速器或者RV減速器的和電機(jī)相連再直接連負(fù)載軸,還有,使用渦輪蝸桿減速的,是由于負(fù)載的不同嗎?' @0 m+ C  ]' D. x
回復(fù)

使用道具 舉報(bào)

2#
發(fā)表于 2014-1-16 12:41:08 | 只看該作者
各家的設(shè)計(jì)思路用途指向不同。3 v' o! \" X% i
3#
發(fā)表于 2014-1-16 12:47:08 | 只看該作者
實(shí)際需求側(cè)重點(diǎn)不同,有的注重空間格局,有的是負(fù)載要求,還有精度控制等等,當(dāng)然還有成本指標(biāo)。
4#
發(fā)表于 2014-1-16 13:31:51 | 只看該作者
各個(gè)方面的取向不一樣!
5#
發(fā)表于 2014-1-16 14:36:23 | 只看該作者
蘿卜白菜各有所愛?赡芤灿袑@膯栴}在里面。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2014-1-16 15:02:26 | 只看該作者
一毛 發(fā)表于 2014-1-16 12:47
& D8 D1 n" v. @1 A& M實(shí)際需求側(cè)重點(diǎn)不同,有的注重空間格局,有的是負(fù)載要求,還有精度控制等等,當(dāng)然還有成本指標(biāo)。
5 j1 y; J" N# T& C* J1 U; v% h
哦,謝謝9 Y! M# d( ~! P6 K8 M" q
7#
發(fā)表于 2014-1-17 09:50:13 | 只看該作者
這個(gè)很多是根據(jù)自己廠家的實(shí)際情況及設(shè)計(jì)思路等來決定的,比較大多數(shù)機(jī)器人都用RV減速機(jī)跟HDS的諧波減速機(jī),但是像FANUC、KUKA很多機(jī)器人都用了齒輪傳動(dòng)減速,因?yàn)樗麄冊(cè)邶X輪加工及裝配上有獨(dú)特的工藝,可以將精度做得很高,所以就不需要依賴HDS的減速機(jī)。還是STAUBLI的減速機(jī)是自己研發(fā)改良的,自己生產(chǎn)自己用,又申請(qǐng)專利,這樣就很靈活。不過這些廠家都財(cái)大氣粗,對(duì)于國內(nèi)來說,要像這樣全包不大可能,能把一樣做精就很好了。

點(diǎn)評(píng)

呵呵  發(fā)表于 2014-1-21 14:12
謝謝,說的很到位,向你所索說的,小日本RV減速器做的好人家就用RV減速器了,德國的齒輪精度做的高,當(dāng)然不會(huì)用小日本的RV減速器了  發(fā)表于 2014-1-17 10:23
8#
發(fā)表于 2014-2-8 12:52:54 | 只看該作者
樓上分析的很對(duì)啊

本版積分規(guī)則

小黑屋|手機(jī)版|Archiver|機(jī)械社區(qū) ( 京ICP備10217105號(hào)-1,京ICP證050210號(hào),浙公網(wǎng)安備33038202004372號(hào) )

GMT+8, 2024-9-25 19:15 , Processed in 0.058394 second(s), 20 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回復(fù) 返回頂部 返回列表