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標題: 請教FD平衡閥用于同步回路 [打印本頁]
作者: 徽含子    時間: 2014-4-21 22:38
標題: 請教FD平衡閥用于同步回路
看到一個力士樂的液壓系統(tǒng)培訓資料，請教大家其中關于FD平衡閥的內(nèi)容：
! j/ [/ y# Z# O: f0 p第一張圖說的是油缸同步不能各自單獨用FD平衡閥，否則毀譽機械同步干涉，為什么？+ g$ @; i% e* O9 b2 I" s
第二張圖兩個油缸用了一個公共的FD閥，應該是能同步了，但它又說FD閥B腔（負載腔）不能超過200bar，為什么？9 h2 s: l7 D  C8 K& X2 f

% }  G3 q2 L% f6 ~; m我理解第一張圖控制油口（X口）壓力相同，導致兩FD閥閥芯位置決定的阻尼相同，當負載有差異時，根據(jù)壓差公式兩閥過流量不同，而機械同步強制兩缸等速下降，從而系統(tǒng)與機械同步出現(xiàn)干涉。% f' s; g* @! i* ]
而第二張圖壓力不能超過200bar就不太理解了，他是說出現(xiàn)一些極限工況時（如剛性梁斷裂、其中一個油缸故障不動）保證控制油壓力足夠嗎？0 ^0 Q, W& a7 L4 Y
作者: 貝貝    時間: 2014-4-22 21:26
樓主把全部參數(shù)說出來吧，比如泵的壓力多少，油缸負載多少等。單憑這一個200bar還沒法幫你分析
作者: 徽含子    時間: 2014-4-22 23:29
貝貝 發(fā)表于 2014-4-22 21:26
( ]; |( A9 o1 V0 Z5 J) S樓主把全部參數(shù)說出來吧，比如泵的壓力多少，油缸負載多少等。單憑這一個200bar還沒法幫你分析

9 z, K1 x6 q, ?, _; U5 L* q這是一個培訓教材上的，資料比較大，我上傳不了。它說的意思是說200bar是它的極限工況，不管油泵壓力是多少。
' j/ u& I( X+ O
作者: wawaadd    時間: 2014-4-23 01:28
本帖最后由 wawaadd 于 2014-4-23 01:31 編輯 0 ^4 v8 Y$ k6 I  u+ i8 D

! u9 x3 n# a( V" X; t( R# CFD內(nèi)置的二次溢流閥最大設定值是400bar，如果出現(xiàn)極限工況，某一個缸不能工作而所有負載都作用在另一個閥上，就要求不超過400bar的安全值，于是推測兩個缸正常工作時，400bar安全壓力平均一下，這個200bar就是這樣來的。
作者: david1973    時間: 2014-4-23 20:00
從符號上可以看到，F(xiàn)D閥上的先導推桿打開主閥是要經(jīng)過阻尼的，每個閥的阻尼特性不一樣，打開的時間也不同。這樣當一個平衡閥打開、另一個關閉時，油缸一個下降一個靜止，必然產(chǎn)生機械干涉。
作者: david1973    時間: 2014-4-23 20:01
所以樣本上要求同步的油缸只能裝一個平衡閥。
作者: 徽含子    時間: 2014-4-23 20:29
wawaadd 發(fā)表于 2014-4-23 01:28 - J! p7 f- r6 L3 x. q
FD內(nèi)置的二次溢流閥最大設定值是400bar，如果出現(xiàn)極限工況，某一個缸不能工作而所有負載都作用在另一個閥上 ...

8 V' x* `" L* R- H, S你解釋的有一定道理，可它解釋的原因是打開液壓單向閥也需要一定的壓力損失，這是什么意思？
作者: wawaadd    時間: 2014-4-23 21:31
徽含子 發(fā)表于 2014-4-23 20:29
" C+ b: Q% v, p! v/ a, R: S) w你解釋的有一定道理，可它解釋的原因是打開液壓單向閥也需要一定的壓力損失，這是什么意思？

- _1 c4 k7 z5 o* O$ X4 }如果單向沒有損失，缸的壓力就是閥的壓力，用到了200bar剛剛好,于是可以用到200bar。單向閥有損失，缸要比閥壓力大，這樣如果單個缸作用的話，就肯定超過400bar了，所以兩個缸不能到200bar。
作者: cfindfhi    時間: 2014-5-15 16:05
這個問題還請高手解答，有的地方說若大于200bar的話，會導致閥不能開啟，具體指那個閥不能開啟？為什么？
作者: auca    時間: 2014-8-23 19:13
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