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標(biāo)題: 伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)問(wèn)題,為什么出現(xiàn)這種尺寸變化? [打印本頁(yè)]

作者: 劉永青87    時(shí)間: 2014-5-13 21:15
標(biāo)題: 伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)問(wèn)題,為什么出現(xiàn)這種尺寸變化?
伺服電機(jī)通過(guò)一對(duì)斜齒輪減速后用絲杠傳動(dòng)把換向器壓進(jìn)電機(jī)軸,現(xiàn)在問(wèn)題是每次壓入尺寸變化比較大,變化范圍在10絲左右,伺服電機(jī)原則上精確控制啊,為什么出現(xiàn)這種尺寸變化?求解
作者: 螺旋線    時(shí)間: 2014-5-13 22:02
伺服只管編碼器到?jīng)]到位,才管不著你壓到什么尺寸呢。
作者: 洋洋0206    時(shí)間: 2014-5-13 22:03
壓入力有多大?
跟伺服的壓力范圍比呢?
作者: 盼安    時(shí)間: 2014-5-13 23:37
尺寸是軸向還是徑向,軸向的話你有沒(méi)有考慮斜齒輪其實(shí)有間隙,絲桿本身也是有間隙的。如果每一次的壓入都按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的話,那么每次壓入尺寸間隙應(yīng)該很小,如果每次不是標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的話,有間隙比較大也可以理解。
作者: 福人王    時(shí)間: 2014-5-14 09:41
電機(jī)上,有沒(méi)有接地線
齒輪減速本身有間隙,要是考慮同步帶為佳
絲桿精度是多少

作者: 福人王    時(shí)間: 2014-5-14 09:42
控制系統(tǒng)是閉環(huán)還是開(kāi)環(huán)
作者: zhangli019    時(shí)間: 2014-5-14 09:56
分析下你的機(jī)械結(jié)構(gòu)能保證地 精度,不光是伺服的問(wèn)題了
作者: tigerguo1975    時(shí)間: 2014-5-14 11:59
減速機(jī)那里出的問(wèn)題;滾珠絲杠精度,梯形絲杠精度,
作者: zhusongyi2006    時(shí)間: 2014-5-16 19:01
用同步帶傳動(dòng),齒輪傳動(dòng)反轉(zhuǎn)時(shí)有間隙,不能做精確定位
作者: geogry    時(shí)間: 2014-5-16 20:14
應(yīng)該用力矩方式停車(chē),
作者: linmengxiao    時(shí)間: 2015-9-20 22:05
樓主可以加你 聯(lián)系方式?
對(duì)你說(shuō)的電池行業(yè)很有興趣。
作者: 371565868    時(shí)間: 2017-2-22 15:30
青哥,你當(dāng)年水平太低了吧,哈哈哈哈哈
作者: 只有快樂(lè)    時(shí)間: 2017-6-14 20:41
控制和監(jiān)測(cè)上是不是存在問(wèn)題?




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