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標題: 毛毯糾偏效果不好，求幫忙 [打印本頁]
作者: hjj553110    時間: 2014-7-24 13:45
標題: 毛毯糾偏效果不好，求幫忙
本帖最后由 hjj553110 于 2014-7-24 17:09 編輯
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4 l- K. R! N  V# @# U5 ~下面為壓榨結(jié)構(gòu)圖，在長時間運行中，毛毯糾偏有時不靈敏，單邊糾偏氣缸行程80mm，毛毯厚度6mm，毛毯寬度1800mm，加壓采用250氣缸，杠桿4:1，車速10-15m／min， 請各位大俠幫忙指點下，哪里可以進行改進。% Q. |" d8 B$ c1 {
作者: 默笑滄海    時間: 2014-7-24 14:51
能不能做成中間凸輥？另仔細調(diào)整
作者: 李天水    時間: 2014-7-24 14:55
左進還是右進？
作者: hjj553110    時間: 2014-7-24 14:56
李天水 發(fā)表于 2014-7-24 14:55 & H" r: a0 D. B( I2 n7 l, ~
左進還是右進？

- u4 E6 A, |$ W9 `2 @左側(cè)進
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作者: hjj553110    時間: 2014-7-24 14:59
默笑滄海 發(fā)表于 2014-7-24 14:51
' H% v3 q6 v' S能不能做成中間凸輥？另仔細調(diào)整
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沒有試過，具體在哪個位置放凸輥這個有沒要求呢？
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作者: 默笑滄海    時間: 2014-7-24 15:41
hjj553110 發(fā)表于 2014-7-24 14:59 2 x$ y$ H9 x" h* F- _& _6 R
沒有試過，具體在哪個位置放凸輥這個有沒要求呢？
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能換成的最好都換成凸輥，凸輥有較好的對中性。凸度就靠自己把握了
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作者: 李天水    時間: 2014-7-24 15:56
本帖最后由 李天水 于 2014-7-24 16:08 編輯 1 {+ F' T5 o2 b3 d8 j( {) E; C
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氣缸是不是在一側(cè)呀；一側(cè)是固定的+ v. @; |$ n- Z! R, G
問的不對了！氣缸是在導輥一側(cè)；導輥的另一側(cè)固定，就是導輥扇形擺動是不是？
作者: hjj553110    時間: 2014-7-24 16:10
李天水 發(fā)表于 2014-7-24 15:56
- A  `4 m& p0 n. A+ g+ j; _氣缸是不是在一側(cè)呀；一側(cè)是固定的# x9 V" A8 c& K; v- m0 v9 l
問的不對了！氣缸是在導輥一側(cè)；導輥的另一側(cè)固定，就是導輥扇形擺動是 ...
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是這樣的，一邊是氣缸，另一側(cè)固定。- b: q; j8 q$ g$ k1 F$ T7 `+ |7 ~
作者: 李天水    時間: 2014-7-24 16:21
糾偏效果和很多因素有關我首先認為1800寬80行程太小。你可計算一下能擺幾度？
作者: 李天水    時間: 2014-7-24 16:47
有的時候是操作上或安裝、制造方面的問題，就是說同樣的設備別人沒有出問題，和人家一樣的這里就出問題了。就是也可能是其它。總之很復雜。不能輕易下結(jié)論。不能輕易改動，僅供參考。
作者: 李天水    時間: 2014-7-24 17:02
再問一下是什么加壓方式。車速有多少
作者: 葦岸xi    時間: 2014-8-4 20:21
有沒有張緊器的呀？可能毛布的松緊度對校正器的校正起到一定影響
作者: sytuyl001    時間: 2014-8-5 19:15
以前也遇到過這個問題，后來不知道怎么解決了，離開那個廠兩年了。
作者: 葦岸xi    時間: 2014-8-8 10:37
李天水 發(fā)表于 2014-7-24 16:21 9 O- b% y1 C, W! U0 E* n, ?
糾偏效果和很多因素有關我首先認為1800寬80行程太小。你可計算一下能擺幾度？

* Z) m% t* {& ]' J1800的紙幅，80的跑偏行程，一般應該沒問題，我看到過6m的紙幅，80的跑偏行程的. E3 ~: F& d) [: P, o5 I
作者: 北漂學機械    時間: 2014-8-8 11:05
解決方案在哪里？
作者: 北漂學機械    時間: 2014-8-8 11:06
同樣的問題待解決% D9 G0 d% ?2 e& S7 V9 @" _( M3 N8 b
作者: lcg123    時間: 2014-12-6 10:27
10-15米/分的車速，搞個手動調(diào)節(jié)的調(diào)偏器就可以了，沒必要搞自動糾偏
作者: lcg123    時間: 2015-1-6 10:24
首先檢測大壓輥是不是與紙機軸線垂直（用等腰三角形拉線方法），調(diào)整垂直后作為基準輥，然后用吊線方法檢查每一根導輥是不是與基準輥平行。當所有的輥子都與軸線垂直且互相平行時，毛毯稍有跑偏用一個跑偏調(diào)整輥就很容易調(diào)整了。車速高時用自動糾偏，車速低一般用手動。如果各個輥子不平行，用自動糾偏也不行。
作者: ouyanghai    時間: 2015-10-11 13:46
張力要恒定，采用單邊誘導，日本佐野氣動誘騙器好用，一萬多一個
作者: hjj553110    時間: 2015-10-12 08:09
ouyanghai 發(fā)表于 2015-10-11 13:46 , L/ T# V0 X( s* e$ p
張力要恒定，采用單邊誘導，日本佐野氣動誘騙器好用，一萬多一個
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我們采用氣缸張緊后，已經(jīng)非常穩(wěn)定了，沒出現(xiàn)跑偏了。# c1 n! V( `) ?, w
作者: ouyanghai    時間: 2015-10-12 19:54
hjj553110 發(fā)表于 2015-10-12 08:09 $ v0 r) J* G# t/ M
我們采用氣缸張緊后，已經(jīng)非常穩(wěn)定了，沒出現(xiàn)跑偏了。

8 I" C# J3 c" o# K9 M3 W. U. }: d氣缸氣源那里來，網(wǎng)運行中要左右擺動的，隨時要調(diào)整
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作者: hjj553110    時間: 2015-10-13 08:22
ouyanghai 發(fā)表于 2015-10-12 19:54 : w5 V0 j' ^# ]3 c
氣缸氣源那里來，網(wǎng)運行中要左右擺動的，隨時要調(diào)整
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兩個手動張緊機構(gòu)換成氣缸張緊機構(gòu)，這樣運行過程中就不會產(chǎn)生兩邊張力不平衡了。
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