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標(biāo)題: 關(guān)于無動力輸送線的案例 [打印本頁]
作者: 助力機(jī)械手    時間: 2015-3-8 10:47
標(biāo)題: 關(guān)于無動力輸送線的案例
最近遇到了一個客戶，需要一套轉(zhuǎn)運(yùn)輸送線，產(chǎn)品重達(dá)1T，輸送長度30M，要求無動力輸送，這家客戶今年是以節(jié)能減排為% g- C& [# b4 U

" o1 z( U- i) {( h0 s宗旨的，所以，在這塊若有很好的對應(yīng)能力，相信今后業(yè)務(wù)量還會增加不少。2 N9 v: \+ F' n( R
  
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* G3 G  z4 N/ p, T' e2 w  H      可是 對于這塊小弟涉及的倒是不多，請問各位是否有過類似案例或者想法？還望不吝賜教！  
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作者: lwm911    時間: 2015-3-8 10:56
話說無動力輸送是怎么回事？
作者: 助力機(jī)械手    時間: 2015-3-8 11:09
lwm911 發(fā)表于 2015-3-8 10:56
/ h4 T* ]+ D# A/ b4 z. {話說無動力輸送是怎么回事？

7 x0 |6 _# r% Z. s2 m) M說無動力其實(shí)有些夸大，其真正意思是節(jié)能減排，如以前是電機(jī)驅(qū)動，現(xiàn)在呢，可以用氣動驅(qū)動，亦或者液壓驅(qū)動等，只要是能達(dá)到節(jié)能減排的目標(biāo)就是可以的，當(dāng)然真正無動力輸送的沒看到過�？赡苤恍枰苄〉膭恿湍芙鉀Q問題的方法應(yīng)該有~: d/ z$ `9 K- G) I. p
作者: fmdd    時間: 2015-3-8 11:27
助力機(jī)械手 發(fā)表于 2015-3-8 11:09 $ Z' v  `7 y- ^$ Y
說無動力其實(shí)有些夸大，其真正意思是節(jié)能減排，如以前是電機(jī)驅(qū)動，現(xiàn)在呢，可以用氣動驅(qū)動，亦或者液壓驅(qū) ...

2 Y  Z4 F0 Y& l3 S" t% p這是胡說, ~6 t: I; C5 B- X7 g  S7 Z
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氣動或者液壓比電機(jī)傳動的機(jī)械效率更低，產(chǎn)生的無用功更多，消耗的能量更高2 B1 M1 S0 ?/ \- @/ d* {: ?6 q# Z
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生產(chǎn)線上用的無動力輸送是采用重力輸送實(shí)現(xiàn)的，輸送線傾斜約2°，工件及其托盤在重力作用下下滑，但是其長度受到很大限制。
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7 X# P8 b* Q; ?5 r* l% h當(dāng)托盤和工件重量比較大時，重力下滑產(chǎn)生的動能也很大，如果沒有減速裝置，產(chǎn)生的沖擊是很大的，尤其是積放式堆疊輸送，多個工件和托盤一起運(yùn)動，產(chǎn)生的動能相當(dāng)可觀。我們曾見過擋料和緩沖裝置被撞飛的，幾個工件都失去了阻擋，一路飛奔，阻擋裝置紛紛崩潰，根本停不下來。6 E' j( f) K' H' `

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作者: 助力機(jī)械手    時間: 2015-3-8 11:36
本帖最后由 助力機(jī)械手 于 2015-3-8 11:37 編輯
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fmdd 發(fā)表于 2015-3-8 11:27 % A0 b+ X; F; y2 ^
這是胡說( e0 f6 l& P& D* X. ]5 J% h) U/ v6 z
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氣動或者液壓比電機(jī)傳動的機(jī)械效率更低，產(chǎn)生的無用功更多，消耗的能量更高

" x: w2 Y! o/ f$ U請注意言辭，文明交流，本人只是提出可能解決的方式，究其是否可以，本人并無具體方案及經(jīng)驗(yàn)所以求助。5 t3 O* q, V5 H9 R) j8 `
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     另外，既然提到節(jié)能減排，那么上述fmdd提出的問題并無差錯，可若節(jié)能減排是唯一標(biāo)準(zhǔn)，論我們該如何根據(jù)現(xiàn)狀給予解決？、
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    遇到問題那么就針對性去解決，既然你說的液壓和氣動傳動比電機(jī)效率低。那么請問利用手動液壓，改變流水線傾角是否就可以達(dá)到節(jié)能？ 不同角度思考那么結(jié)果就是完全不同，你理解的是直接用液壓或者氣動驅(qū)動了。 當(dāng)然那么重的產(chǎn)品如此重力勢能驅(qū)動很不安全妥當(dāng)，針對此方式是否還有好的解決辦法？不能一棒子打死，要看準(zhǔn)了，節(jié)能減排是第一要素！其他問題就是我們當(dāng)設(shè)計師要解決的。8 v( H2 N9 F) y. d. x' t0 N
作者: fmdd    時間: 2015-3-8 11:46
助力機(jī)械手 發(fā)表于 2015-3-8 11:36
- x& T/ z5 Q/ c- j請注意言辭，文明交流，本人只是提出可能解決的方式，究其是否可以，本人并無具體方案及經(jīng)驗(yàn)所以求助。
& C# @6 e' r* E+ g ...

. K" f/ K( Y& M/ L+ y# n同樣是胡說
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# E* q  z& y) G& n, a& \能量不是憑空來的，要將重物的傾角改變，也就是改變其勢能，它們要變成物體最終輸送的動能。# p0 n5 c( Z$ |- \) S9 s
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如你所說，用手動液壓來改變傾角，你的節(jié)能減排就是用人力作為動力輸入源，人體的機(jī)械效能最高也難以超過30%，它比液壓氣動效率更低。而且這與自動化和工業(yè)安全的發(fā)展趨勢背道而馳。% R, R, z) t9 h5 ~

7 X% A7 K) _0 o3 \節(jié)能減排按你這樣玩就是商業(yè)欺詐。9 k" W, g: i0 |, B  }

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作者: 助力機(jī)械手    時間: 2015-3-8 12:13
    請問你重點(diǎn)是放在哪里？不要跟我說人體的機(jī)械效能什么的，你難道沒看清我所說的，就一派胡言？我說的是人手動驅(qū)動液壓來改變流水線的角度，力道微乎其微，怎么可以和液壓或者氣動直接驅(qū)動流水線來比？還什么與自動化和工業(yè)安全背道而馳，首先你搞清楚你在回答什么可好？我指明說清楚節(jié)能減排。意思是說客戶要求同等作業(yè)效率上能達(dá)到節(jié)能減排即可，你給我胡扯出來什么了？你的意思是說我放棄其他電機(jī)驅(qū)動，或者液壓氣動驅(qū)動而選擇人力驅(qū)動，可以這么理解？你說：“你的節(jié)能減排就是用人力作為動力輸出源，人體的機(jī)械效能。。。。”你的這段話的意思就是我不用機(jī)械，人工搬運(yùn)的意思！那么與我提出的問題有何干系？你是什么意圖？還商業(yè)欺詐...我看你是暈頭轉(zhuǎn)向了！5 P, u1 P; C, a$ E& p% K6 L* Q
   我是提問題，可能我想的不周全，或者實(shí)際上有待進(jìn)一步解決，
0 N- ]. W& g% T   而你如沒有實(shí)際可行方案的話請不要如此胡言亂語，我在走路，你在埋雷嗎？咱可以問題的提出者，你給我來挑刺來了，請問意欲何為？
作者: fmdd    時間: 2015-3-8 13:21
看看你的錯在何處$ g# I& e% M" e& D; P2 G

" r# V  k, H% B, ~1 U8 Q/ j& D我說的是人手動驅(qū)動液壓來改變流水線的角度，力道微乎其微。% J2 D2 r* j! [  |" `, ^( ^( @& g
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& Y0 ~- c4 f1 N6 @人手驅(qū)動液壓裝置的力道是很小，但是速度也很慢。液壓千斤頂這種動力就是這樣的，外部負(fù)載達(dá)到1t或者更高時，人手操作的力未必還是微乎其微。能量守恒，概莫例外。你是將原來生產(chǎn)線上電氣驅(qū)動的部分改為人力驅(qū)動了。
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節(jié)能減排沒見過這樣搞的，這也不可能節(jié)能，更不可能減排。人工作業(yè)的勞動強(qiáng)度高，作業(yè)時間長，健康風(fēng)險大。需要更多的人來操作，重負(fù)荷作業(yè)者吃的更多，“排放”的也更多。這叫什么節(jié)能減排。! Z( X" d9 S: }6 _' M$ k+ ^
: `7 t0 U& G* O, k. S
輸送線節(jié)能減排常見的做法是將整線驅(qū)動改成分段驅(qū)動，物料離開某輸送段時，該段電機(jī)就可以停掉。
; p- U+ q2 R; y2 n將高能耗的電機(jī)改成低能耗電機(jī)，比如交流勵磁電機(jī)改為永磁電機(jī)，最高可以節(jié)能10%。% t) C8 N4 `) K
將定速電機(jī)改為變頻調(diào)速電機(jī)，將普通交流電機(jī)改成能量密度更高的伺服電機(jī)，如果是間歇驅(qū)動，電機(jī)功率可以更小。" b9 |) k9 y& a' q1 y
將液壓氣動改成電動，提高機(jī)械效率。
- K" i1 g& B$ q, b- q9 T7 V2 L將滑動摩擦改成滾動摩擦，降低摩擦損耗。& F$ k6 c, h) |  v, P5 K
使用摩擦系數(shù)更低的軸承、材料，改善摩擦條件，比如使用流體動壓做摩擦隔離，用自潤滑材料取代有油潤滑材料。
1 j5 G9 U7 S# Q3 V: g* s2 r減少無用照明，減少跑冒滴漏。  d  q' i& T! _: z! O2 _

# k$ h9 T: N, Y. ?3 R3 X. q( E$ s! z方法有很多，但絕沒有你這樣反著來的。
作者: 助力機(jī)械手    時間: 2015-3-8 14:00
你的跑題引下來的這些問題都與本論題無關(guān)，請自我調(diào)整，咱就先就事論事，當(dāng)然論你的事，理論確實(shí)正確，可你是否考慮過現(xiàn)實(shí)環(huán)境？或者人為因素？手動雖慢，但滿足需求為何不可？具體事情具體分析，我提出的是節(jié)能減排，無動力是人家公司的核心目標(biāo)，針對此目標(biāo)我們是否有更加合理的方法來達(dá)到，而廠方提出的無動力，試問你給我搞個電機(jī)驅(qū)動人家鳥你？從作業(yè)效率來講，人家若是同等效率的電機(jī)驅(qū)動和剛才說的手動液壓改變傾角來實(shí)現(xiàn)（若是可行）那么人家肯定要選擇后者。再說方法有很到倒是你指點(diǎn)一二？可否別那么跑偏？實(shí)際理論終究是紙上談兵，何不來一個可行的方案？退一萬步講你沒有跑偏，可你講的這一天套可有具體解決的表現(xiàn)？
: a% t3 g$ {- O( X$ a. ?    誰都不是傻瓜，能用工人達(dá)到的，且效率一樣何必再增加成本制造設(shè)備？想回答問題，請按正題走，再說一次是“無動力”，自我捉摸吧。
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   你這套理論可以去研究研究永動機(jī)，與本題無關(guān)。4 f: g6 ^! K4 F( j4 D" c4 ?
何況我提出的只是一種想法，不失為現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的一種可能，而且你無線放大化，無非想證明你的一些有的沒的，話題太過跑偏，另外，若無具體可行性方案，此論題僅供觀賞，無需畫蛇添足。
作者: 助力機(jī)械手    時間: 2015-3-8 14:01
fmdd 發(fā)表于 2015-3-8 13:21 ( P" w' |3 A: P$ z5 w" T4 V
看看你的錯在何處
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我說的是人手動驅(qū)動液壓來改變流水線的角度，力道微乎其微。

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       你的跑題引下來的這些問題都與本論題無關(guān)，請自我調(diào)整，咱就先就事論事，當(dāng)然論你的事。首先你理論確實(shí)正確，可你是否考慮過現(xiàn)實(shí)環(huán)境？或者人為因素？手動雖慢，但滿足需求為何不可？具體事情具體分析，我提出的是節(jié)能減排，無動力是人家公司的核心目標(biāo)，針對此目標(biāo)我們是否有更加合理的方法來達(dá)到，而廠方提出的無動力，試問你給我搞個電機(jī)驅(qū)動人家鳥你？從作業(yè)效率來講，人家若是同等效率的電機(jī)驅(qū)動和剛才說的手動液壓改變傾角來實(shí)現(xiàn)（若是可行）那么人家肯定要選擇后者。再說方法有很多倒是你指點(diǎn)一二？可否別那么跑偏？實(shí)際理論終究是紙上談兵，何不來一個可行的方案？退一萬步講你沒有跑偏，可你講的這一套可有具體解決的表現(xiàn)？
2 C, }( H% s; G4 y    誰都不是傻瓜，能用工人達(dá)到的，且效率一樣何必再增加成本制造設(shè)備？想回答問題，請按正題走，再說一次是“無動力”，自我捉摸吧。
" S* F9 s3 m3 i$ }6 P
! t) o! t2 a1 g: U0 z' l& c   你這套理論可以去研究研究永動機(jī)，與本題無關(guān)。, q- E3 A, I* G: |
何況我提出的只是一種想法，不失為現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的一種可能，而且你無線放大化，無非想證明你的一些有的沒的，話題太過跑偏，另外，若無具體可行性方案，此論題僅供觀賞，無需畫蛇添足。
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