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標(biāo)題: 英國(guó)Morgan汽車(chē)，工廠參觀，多圖殺貓………… （話說(shuō)現(xiàn)在還有人用56K不？） [打印本頁(yè)]
作者: 陳小黑    時(shí)間: 2015-4-30 22:24
標(biāo)題: 英國(guó)Morgan汽車(chē)，工廠參觀，多圖殺貓………… （話說(shuō)現(xiàn)在還有人用56K不？）
本帖最后由 陳小黑 于 2015-5-1 00:14 編輯
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5 f# n6 J# D- f* E( D  I發(fā)現(xiàn)Morgan有中國(guó)官網(wǎng)，這里給個(gè)Link，看來(lái)也不是那么小眾嘛～～  http://m.morgan-cars.com.cn/
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順便貼一段網(wǎng)上找的Morgan的簡(jiǎn)介，原文地址：http://wiki.mbalib.com/wiki/%E6%91%A9%E6%A0%B9%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%85%AC%E5%8F%B8
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% Q3 W1 p% v- f4 i6 ^: o; I+ P, _1999年，英國(guó)摩根汽車(chē)公司慶祝90歲華誕，摩根無(wú)疑是汽車(chē)制造企業(yè)中聞名遐邇的老牌子。! E% E/ s& T( C9 w; }7 j
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　　摩根汽車(chē)公司自1902年推出首輛三輪汽車(chē)至今，這個(gè)地方幾乎就沒(méi)有改變過(guò)。第二次世界大戰(zhàn)以后摩根汽車(chē)公司停止生產(chǎn)三輪汽車(chē)，目前摩根汽車(chē)愛(ài)好者有三種款式的四輪汽車(chē)可供挑選，這三個(gè)車(chē)型自3O年代以來(lái)始終沒(méi)有改變過(guò)。
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" y% u( m. e+ k; m2 m9 Y* t　　最早的摩根4/4車(chē)型兩個(gè)“4”分別代表四輪和四汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)。該車(chē)型自1936年問(wèn)世以來(lái)，樣子始終如一。隨后推出的摩根Plus 4車(chē)型外形也大體相同，只是配備了更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)而已。
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　　摩根汽車(chē)中最具跑車(chē)色彩的是摩根Plus 8。該車(chē)的外形并無(wú)變化，但是因擁有一臺(tái)184馬力(135千瓦)的強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛起來(lái)如電閃雷鳴。摩根Plus 8車(chē)身稍大些，可以讓駕車(chē)者不至把胳膊伸到車(chē)廂外。該車(chē)問(wèn)世于1968年，當(dāng)年便參加了愛(ài)丁堡的MMC車(chē)賽。其初衷僅僅是為了考核一下“是否有地方會(huì)掉下來(lái)，以及哪些部位需要改進(jìn)”。不料結(jié)果卻引起轟動(dòng)，這輛速度極快的摩根跑車(chē)至今已有32歲高齡了。$ T1 u# j# o! z- E0 m) B" v( t4 d

% w3 C/ _5 \- S6 ?5 j　　摩根汽車(chē)公司的創(chuàng)始人老摩根的孫子查爾斯·摩根現(xiàn)在主掌這家企業(yè)。他說(shuō)：“除了參加汽車(chē)比賽以外，所謂最高時(shí)速便只有理論意義。我們所追求的，首先是良好的加速性能，一輛摩根Plus 8起步加速至每小時(shí)1OO千米僅需5.8秒，如果調(diào)試準(zhǔn)確，還能進(jìn)而縮短至3秒，該車(chē)基本售價(jià)5.6萬(wàn)美元�；臼蹆r(jià)的含義非常明確，什么都得另外加購(gòu)，包括真皮坐墊，乃至機(jī)蓋的拉桿以及安全氣囊�！�+ A/ N( U! P- n* B8 X1 [0 D9 [

/ M& a; ]1 f0 W  I$ ]) Z! h" @+ ~　　查爾斯·摩根解釋說(shuō)：“一輛跑車(chē)主要是用來(lái)行駛的，現(xiàn)在市場(chǎng)上的跑車(chē)無(wú)不安裝了豪華的音響、電話機(jī)以及其他亂七八糟的東西。照我看，這些都算不上真正的跑車(chē)�！�* A1 Z1 H% ~; Y$ _- e& l1 q1 Z3 k
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　　摩根跑車(chē)的懸掛系統(tǒng)硬得像石頭，乘車(chē)者的屁股及后背被顛得疼痛難耐，經(jīng)常叫苦連天。但它有優(yōu)良的抓地性卻是事實(shí)。查爾斯·摩根對(duì)此也自有說(shuō)辭：“你假如駕駛一輛摩根跑車(chē)去參加比賽，根本不用做任何更動(dòng)。而通常那些成批生產(chǎn)的跑車(chē)參賽之前就必須調(diào)整懸掛系統(tǒng)，否則駛完一個(gè)彎道就得回廠維修�！痹捳f(shuō)回來(lái)，無(wú)論哪個(gè)型號(hào)的摩根跑車(chē)都極少參加汽車(chē)比，其用處主要是外出兜風(fēng)購(gòu)物，即使懸掛僵硬，大家仍毫無(wú)怨言。
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　　摩根跑車(chē)的生產(chǎn)方式可以稱得上“亙古不變”了。該車(chē)的所有部件從懸掛裝置到剎車(chē)輪鼓，全都在本廠的車(chē)間內(nèi)制造，而且使用的始終是同樣的老機(jī)器。查爾斯·摩根說(shuō)這樣的運(yùn)作方式絕對(duì)勝得過(guò)現(xiàn)代化的汽車(chē)生產(chǎn)線。: t6 X( N* M( ^

5 l7 A+ X4 h+ m' Y5 G; j* N& }　　“我們不打算從事大批量的制造，與其像當(dāng)今許多汽車(chē)制造廠那樣如同壓模子一般千篇一律地大批量生產(chǎn)，我們寧肯用雙手一個(gè)一個(gè)地來(lái)擰緊螺絲�！痹阝k金車(chē)間里，工人都是用雙手直接剪裁鋼板或鋁板。一些焊接部位也是靠手工打磨。車(chē)身的油漆有時(shí)竟要經(jīng)過(guò)9道工序才能完成。
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3 n1 i( K( o# i$ _　　當(dāng)今許多汽車(chē)制造公司通常是每分鐘生產(chǎn)一輛或兩輛汽車(chē)，而摩根工廠的150職工平均每個(gè)星期最多生產(chǎn)10輛汽車(chē)。全年總產(chǎn)量大約5OO輛。摩根工廠的裝配車(chē)間里，技工們也是用手將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前后橋等等組合成一輛汽車(chē)。在車(chē)身制造車(chē)間里，細(xì)木工更是用手仔細(xì)雕刻著由比利時(shí)進(jìn)口的名貴木料，真皮的坐墊也是由縫紉工用老掉牙的猴牌縫紉機(jī)縫出來(lái)的。最后由資深技工把整車(chē)開(kāi)出去做測(cè)試。一輛摩根跑車(chē)的生產(chǎn)周期為五、六個(gè)星期，但正常的速度要10－12個(gè)星期。- e4 u" O4 i/ i/ b5 m  ]0 e: \

% J- X% i, I- ?* `6 T$ m$ z　　查爾斯·摩根解釋這樣做的理由說(shuō)：“我們不愿意倉(cāng)促行事。我總是對(duì)心急的客戶解釋，一輛汽車(chē)從訂貨到交貨，不會(huì)超過(guò)一年半。但是假如短于6個(gè)月，我就會(huì)擔(dān)心它的質(zhì)量。摩根工廠出品的汽車(chē)每一輛都一絲不茍。而且我們的訂單已經(jīng)排滿五、六年了。”: m4 M- Y' u2 E
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　　耐心等待也是一種享受，摩根精神經(jīng)受時(shí)間考驗(yàn)購(gòu)買(mǎi)摩根跑車(chē)的英國(guó)人通常要等候5年。外國(guó)客戶有優(yōu)惠，也得等一年至一年半。對(duì)于摩根愛(ài)車(chē)族來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)期等候本身也是一種享受。查爾斯·摩根的父親皮特·摩根的看法是：“摩根跑車(chē)的車(chē)主都多少有些瘋狂，但個(gè)個(gè)都脾氣好，有耐性。為了得到一輛摩根跑車(chē)，這些人什么都能忍受，目的就是為了有朝一日，能載著第一次世界大戰(zhàn)時(shí)的頭盔，駕駛著摩根車(chē)招搖過(guò)市。”% z1 Z" v, V4 p1 c. \; _, x

4 G. M. f- m& ?/ H, V　　許多客戶在等待交貨期間往往都要到梅爾文市小住幾次。先是來(lái)挑選車(chē)身的顏色和皮料的花紋，隨后再來(lái)察看自己訂購(gòu)的那輛車(chē)的制造進(jìn)度，高興的話還可跟工人聊聊天。最后則是選擇“黃道吉日”從摩根家族人士的手中親自領(lǐng)取車(chē)鑰匙。查爾斯·摩根與皮特·摩根一樣，認(rèn)為最重要的是保持一成不變的“摩根精神”。他們一次又一次地拒絕了各方面的并購(gòu)計(jì)劃。在當(dāng)今汽車(chē)行業(yè)并購(gòu)成風(fēng)的大氣候下，這家小廠能夠挺住也確是靠了一種“摩根精神”。老少摩根現(xiàn)身說(shuō)法道：“摩根工廠是摩根家族的產(chǎn)業(yè)，用摩根家族的資金來(lái)經(jīng)營(yíng)。我們從來(lái)不借銀行一文錢(qián)。摩根工廠的人都不是百萬(wàn)富翁，在我們這里摩根汽車(chē)才是百萬(wàn)富翁。”
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' c! S. I/ I( \9 F6 `　　它在設(shè)計(jì)思想上，承襲了MPV的基本設(shè)計(jì)概念--可變的車(chē)廂空間組合。正因?yàn)镸PV的出現(xiàn)，才使汽車(chē)設(shè)計(jì)者突破了舊的框架，設(shè)計(jì)出從專用性到多樣性的各種各樣的家庭汽車(chē)。
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9 O6 K  x. f7 m; S& g6 Z突然想起2年前學(xué)校組織去參觀Morgan后，自己發(fā)的帖子�，F(xiàn)在轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)給大家看看不一樣的汽車(chē)品牌～ 哈哈，里面可沒(méi)什么高端技術(shù)，只有堅(jiān)持～～  當(dāng)時(shí)我還是個(gè)小屁孩，帖子里面的文字如果有些幼稚請(qǐng)無(wú)視，看看相片大家討論討論就好了～ 哈哈& G, g0 O; r. j: s8 \5 e4 w
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廢話完了，開(kāi)始轉(zhuǎn)正文8 l# y0 v# V& {/ b/ w- \2 \% v
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/ _7 X3 U8 c, w4 ]+ ~8 i我知道估計(jì)有90%以上這里的朋友不會(huì)對(duì)Morgan感興趣，我也是，不過(guò)學(xué)校組織了一次Morgan的參觀，讓我們了解了一下一個(gè)貌似從古代穿越過(guò)來(lái)的汽車(chē)公司，看看他們是怎樣在這個(gè)現(xiàn)代化社會(huì)生存下來(lái)的。
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& U0 B0 l6 K. l& o' T, RMorgan在一個(gè)挺安靜的鄉(xiāng)村角落，整個(gè)公司從外面看來(lái)，感覺(jué)不到半點(diǎn)現(xiàn)代化氣息，甚至?xí)屓擞X(jué)得是個(gè)農(nóng)場(chǎng)。 Morgan這個(gè)公司存在了很多年，一直堅(jiān)持最傳統(tǒng)的手工工藝制作汽車(chē)，正是這份堅(jiān)持，曾經(jīng)讓他們幾乎面臨倒閉，最后他們還是做出了一些妥協(xié)，在主體chassis的制作上外包給了使用了現(xiàn)代化技術(shù)的公司，大大提高了他們的產(chǎn)量，平均的提車(chē)等待時(shí)間，從最開(kāi)始的7年，到了現(xiàn)在的大概兩個(gè)月左右。 但是，在其他部件上，他們依然使用最傳統(tǒng)工藝來(lái)制作。  g5 Q6 R% n+ o
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! u  s2 k8 k; C0 E! m0 ?; u這是停在后院的一輛3 wheeler，走到這里，依然看不到一點(diǎn)工廠的痕跡，只是覺(jué)得這是某個(gè)農(nóng)場(chǎng)主的座駕而已……
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6 l4 f4 h9 X( `9 O9 b0 M6 t先到的是一個(gè)展廳，里面停了一些在賽車(chē)歷史上獲得不少成就的車(chē)型，我對(duì)這些不了解…… 也不感興趣，所以沒(méi)聽(tīng)多少介紹～
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進(jìn)入第一個(gè)車(chē)間，在整個(gè)Morgan里面，我們看不到什么自動(dòng)化機(jī)器，生產(chǎn)線，這里的一切都與現(xiàn)代化這三個(gè)字是完全掛不上鉤的，里面能見(jiàn)到的制作工藝與方法，都是存在了上百年的。
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這是一臺(tái)底盤(pán)已經(jīng)完成了的Aero 8， 這里，帶我們參觀的員工向我們強(qiáng)調(diào)了一點(diǎn) Morgan的車(chē)不是木頭做的！，確實(shí)，Morgan的車(chē)子里面有木頭，但是主體部分都是鋁合金框架，平時(shí)受力和碰撞過(guò)程中承受沖擊的都是主體chassis，木頭只是部分而已。" Z% @* Z# z2 E+ m) ^7 z
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chassis是用膠水粘起來(lái)的……   非汽車(chē)行內(nèi)的人請(qǐng)別吃驚，難道我會(huì)告訴你Aston Martin還有很多大公司也是這么干的么？0 D! h: K2 |3 }) _/ ^/ c* c
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3 _! K; q2 D6 [# H1 J$ G來(lái)自寶馬的V8發(fā)動(dòng)機(jī)6 M; I! k9 P" ?3 S
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更多角度看看" U' F; Y9 T% q& C0 x
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在他們的車(chē)間里面，見(jiàn)到最多的就是錘子…… 和各種手工工具
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& M' `& T! F8 u8 H/ n+ T這是外包的金屬配件，想象一下以前的Morgan，在工廠里面用錘子和基本的Tooling工具制作一個(gè)又一個(gè)的這些金屬件，要耗費(fèi)多少時(shí)間啊……
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8 x! W* `; ]4 \) S恩…… 貌似不太fit，拿回去用錘子敲兩下，再拿回來(lái)比對(duì)一下。 對(duì)，this is how they work here.  J. J- I% j0 }5 k) U4 z  n5 w5 [
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4 [: k! ^) v! G4 L  X木頭�。�！ 看到木頭了�。�！ 哈哈哈" b; S. Z+ V4 V2 ~+ t. b$ c* ]
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恩，金屬件的車(chē)間
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去過(guò)金工實(shí)習(xí)，或者有點(diǎn)workshop經(jīng)驗(yàn)的人都能看出來(lái)這里面的設(shè)備有多么基礎(chǔ)…………1 ^& F, Y8 j7 s. s
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到木工車(chē)間了。。。。。。。。
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" d2 z" N/ {: P3 f/ j' }這個(gè)是打磨拋光的木頭樣品，主要是內(nèi)飾里的，這里是給客戶看然后挑選用的。/ o$ ^0 a# M. p7 U, B; ~% l) s0 ~
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3 O  {! X' R1 k: f9 c% D) p恩，木頭件就是這么定型的……
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; z  x! q$ c* c0 S這是finishing step了，各種內(nèi)飾，手工縫制的皮墊，自定義的顏色。只要你能找到樣品，他們就能幫你把顏色配出來(lái)。1 V% c( r; Z2 s3 s$ y& ]9 j) b( ^9 e
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然后這里是Body work的最后檢查。& |! `7 k" ?  `3 \
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1 {3 W0 r/ j/ W& Y; k" L2 v6 v( E結(jié)束了～～～  不知道大家對(duì)這類車(chē)子或者這類廠商感覺(jué)如何？; `. n* e, w, I+ Q% n: a
作者: 陳小黑    時(shí)間: 2015-4-30 22:26
@老鷹
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老鷹大哥，配圖里面的水印是我之前發(fā)帖所在的一個(gè)留學(xué)生論壇，照片太多我也沒(méi)時(shí)間從新找出來(lái)整理，所以就直接把原帖子里面的照片拿過(guò)來(lái)用了，希望不要介意～
作者: 陳小黑    時(shí)間: 2015-4-30 22:32
[attach]351815[/attach]
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1 k3 Y' C: M* }$ [& {& N來(lái)一張，我們?nèi)ブ皫讉�(gè)月，二逼查爾斯在Morgan參觀…… 話說(shuō)英國(guó)人就喜歡這種老古董…………
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作者: 祥云飛魚(yú)    時(shí)間: 2015-4-30 22:43
我曾經(jīng)也是夢(mèng)想在這種企業(yè)工作一輩子的   看著都是淚啊。。。
作者: 張聾子    時(shí)間: 2015-4-30 22:46
發(fā)現(xiàn)了新大陸！
作者: 天碧月    時(shí)間: 2015-4-30 22:46
我們老師說(shuō)過(guò)這么一句令人深思的話，“純手工生產(chǎn)的東西，要么是極品，要么是差品，外國(guó)人手工生產(chǎn)的就那么老貴（如：某車(chē)及某包包），中國(guó)的小工廠用手工（買(mǎi)不起段模）生產(chǎn)就是差品�！�
作者: wsxm82    時(shí)間: 2015-4-30 22:58
看看人家
作者: 面條小兵    時(shí)間: 2015-4-30 23:04
感覺(jué)確實(shí)不錯(cuò)啊
作者: 湖北的旱鴨子    時(shí)間: 2015-4-30 23:15
有沒(méi)有去注冊(cè)��？要上牌嗎？是不是可以上路呢？
作者: 工作在機(jī)械    時(shí)間: 2015-4-30 23:38
傳統(tǒng)的感覺(jué)，哈哈
作者: 小雞吃米    時(shí)間: 2015-4-30 23:56
這玩的才是情懷��！
作者: 陳小黑    時(shí)間: 2015-5-1 00:01
祥云飛魚(yú) 發(fā)表于 2015-4-30 22:43
! V' u" v! v5 P4 F0 h* F8 b% c我曾經(jīng)也是夢(mèng)想在這種企業(yè)工作一輩子的   看著都是淚啊。。。

0 `" G3 v. ^( O# O( R在英國(guó)，這種企業(yè)有點(diǎn)跟我們國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)手藝人一樣，講究個(gè)傳承，父親干了一輩子，兒子跑進(jìn)來(lái)接替，這些都是手工技術(shù)活，文憑倒不需要多高，只是要看經(jīng)驗(yàn)。Morgan是我看到的最本土化的汽車(chē)企業(yè)了，捷豹路虎就別說(shuō)了，研究部門(mén)都他媽一群印度阿三。9 x; B0 F' |' J- M, d
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這個(gè)除了在真正設(shè)計(jì)方面需要招一些正統(tǒng)技術(shù)人員之外，車(chē)間里面的技術(shù)工感覺(jué)真的是個(gè)小群體，很難讓外人打進(jìn)去。
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" z, o5 Y% h5 G其實(shí)說(shuō)實(shí)話，咱們中國(guó)5千年文明比英國(guó)佬牛逼多了啊，雖然咱們工業(yè)革命比他們晚了不少，但是老祖宗傳下來(lái)的手藝還是有很多種的啊～～ 可惜社會(huì)認(rèn)同度不高，導(dǎo)致賺不了什么錢(qián)，然后在這個(gè)浮躁的社會(huì)，就更沒(méi)社會(huì)地位了。你說(shuō)讓現(xiàn)在這些每天看電視劇里面嫁個(gè)霸刀總裁或者贏取白富美這種天上掉餡餅白日夢(mèng)的年輕人們?nèi)ジ鴰煾道侠蠈?shí)實(shí)學(xué)一門(mén)不一定能賺大錢(qián)的手藝，有愿意的么？) J9 j+ ~3 c  ^/ H! X9 [1 u" t
作者: 陳小黑    時(shí)間: 2015-5-1 00:05
天碧月 發(fā)表于 2015-4-30 22:46 : }2 \2 p, T7 N# i1 u; c" t1 X+ H
我們老師說(shuō)過(guò)這么一句令人深思的話，“純手工生產(chǎn)的東西，要么是極品，要么是差品，外國(guó)人手工生產(chǎn)的就那么 ...

+ O, }7 s/ n/ T9 b1 Y; o* \3 }+ B咱們?nèi)A夏文明5千年，老祖宗傳下來(lái)的手藝不少，但是年輕人如此浮躁，誰(shuí)會(huì)好好去學(xué)啊，每天就做著天上掉餡餅的白日夢(mèng)。
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當(dāng)然如我上面所說(shuō)，也是被社會(huì)逼得…… 現(xiàn)在哪家孩子要是說(shuō)跑去跟師傅學(xué)個(gè)什么小手藝，指不定被父母罵死，或者學(xué)了以后自己餓死………………（汗）( m  _6 S7 ?4 D% J4 F

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而且即使牛逼了………… 現(xiàn)在這社會(huì)環(huán)境，一掛上中國(guó)（人）制造的品牌，立馬掉價(jià)…… 除非是中國(guó)才有的東西，譬如大師雕刻的印章神馬的……
: [: y1 ~* a) z9 }
作者: 陳小黑    時(shí)間: 2015-5-1 00:08
湖北的旱鴨子 發(fā)表于 2015-4-30 23:15
8 m; @( ^. A, X. o+ Q有沒(méi)有去注冊(cè)�。恳吓茊�？是不是可以上路呢？

5 u) q8 C5 @' ~這里是生產(chǎn)車(chē)間，上牌要去英國(guó)的車(chē)管所登記（DVLA），很簡(jiǎn)單的～～ 雖然是個(gè)小眾牌子，但是買(mǎi)起來(lái)除了要等和保養(yǎng)要回原廠（原始的工廠）之外，和別的車(chē)沒(méi)區(qū)別的。/ ]& t) H# D( |* s7 l7 F( x0 R
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" ~% d& [8 ]- O說(shuō)到上牌，貌似Morgan最大眾化（價(jià)格上）的一款3 wheeler，就是前面仨輪那個(gè)，在中國(guó)被歸類到摩托車(chē)…… 結(jié)果大家懂的，沒(méi)法在大城市開(kāi)了………… 哈哈哈哈哈～～～
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% s6 y* w& t& V3 h另外兩款又巨貴，普通的四輪的就要差不多4  50萬(wàn)人民幣左右，那個(gè)Aero，用寶馬V8的，就是人民幣百萬(wàn)以上，而且這個(gè)還是在英國(guó)本土的價(jià)格，出口到中國(guó)就不知道多少了，再說(shuō)也沒(méi)什么人會(huì)喜歡，沒(méi)法炫耀…………
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作者: 寂靜天花板    時(shí)間: 2015-5-1 07:39
一輛摩根手工跑車(chē)的誕生
3 N5 h9 Z! X9 v( ]http://player.youku.com/player.php/sid/XODQ3ODU1NjIw/v.swf
作者: 隔一眼相望    時(shí)間: 2015-5-1 09:28
木制車(chē)架才是摩根與眾不同、最吸引人的地方，跟當(dāng)年造馬車(chē)工藝完全一樣。說(shuō)到木匠肯定是中國(guó)的最牛逼，至少曾經(jīng)是�，F(xiàn)在找個(gè)木匠造個(gè)獨(dú)輪車(chē)不知道會(huì)不會(huì)把輪子跑掉了哦。
作者: duanyz    時(shí)間: 2015-5-1 09:42
這車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能怎么樣呢？
作者: 大唐才子    時(shí)間: 2015-5-1 10:09
這種模式還是當(dāng)博物館吧
作者: jiaqs2014    時(shí)間: 2015-5-1 11:27
匠人精神
作者: 中國(guó)龍1222    時(shí)間: 2015-5-1 15:03
挺不錯(cuò)的
作者: lisheng268    時(shí)間: 2015-5-1 15:29
開(kāi)眼界了
作者: 怒嘯狂殺    時(shí)間: 2015-5-2 08:35
怎么看都像個(gè)小作坊，我在思考，有必要這樣堅(jiān)持嗎？
作者: 小哈五    時(shí)間: 2015-5-2 11:45
真是厲害啊，我感覺(jué)做學(xué)徒的話也需要很長(zhǎng)時(shí)間
作者: 劍南春17385    時(shí)間: 2015-5-2 19:49
多少次的無(wú)畏堅(jiān)持，才有如今的底氣、底蘊(yùn)。
作者: aq550l    時(shí)間: 2015-5-2 22:47
看到了牧田的商標(biāo)，我在牧田上班
作者: 柯賢楓le    時(shí)間: 2015-5-2 23:29
返璞歸真，好的匠人
作者: 柯賢楓le    時(shí)間: 2015-5-2 23:30
好的匠人，返璞歸真
作者: 機(jī)械小夏    時(shí)間: 2015-5-3 10:53
長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)了
作者: 鑫森淼炎垚    時(shí)間: 2015-5-3 14:03
謝謝分享。。。
作者: andomy    時(shí)間: 2015-5-3 14:51
謝謝樓主分享，真是別樣的感受
作者: 太多遺憾    時(shí)間: 2015-5-4 00:33
有底蘊(yùn)啊
作者: mrplplplpl    時(shí)間: 2015-5-4 08:10
小雞吃米 發(fā)表于 2015-4-30 23:56
4 ?' ~. }7 _0 r這玩的才是情懷��！
" u, W/ Q2 u5 P, K
不能同意更多!! k0 R' L& i0 D# M; q
作者: 歲月無(wú)痕1    時(shí)間: 2015-5-4 09:55
期待民族的純手工品牌
作者: huangcy1993    時(shí)間: 2015-5-4 10:28
多謝樓主的貼子。企業(yè)跟人一樣，生存的要有點(diǎn)個(gè)性
作者: 江蘇阿虎wyh    時(shí)間: 2015-5-5 08:38
企業(yè)能堅(jiān)持這么久，真是太令人羨慕了！
作者: 大嘴猴    時(shí)間: 2015-5-6 08:23
好帖，欣賞了！
作者: 機(jī)械助理66    時(shí)間: 2015-5-6 13:53
dd
作者: 峰云機(jī)械小鮮肉    時(shí)間: 2015-5-6 23:18
作者: 老婆孩子熱炕頭    時(shí)間: 2015-5-7 14:34
不便宜吧
作者: 懶蛋不懶    時(shí)間: 2015-5-7 18:54
國(guó)內(nèi)外手工藝，怎么差別就是這么大呢，根源在何方？
作者: 陳龍007    時(shí)間: 2015-5-28 15:01
贊
: y# G  p5 B  f  A% A" k8 }& _長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)了
作者: 695806088    時(shí)間: 2016-10-12 09:08
學(xué)習(xí)
作者: 挺胸往前沖    時(shí)間: 2016-12-5 11:27
看完之后感覺(jué)穿越了····# d# M4 S1 T9 |3 e4 u/ x( E3 X
作者: 493307789    時(shí)間: 2017-3-7 14:26
看著感覺(jué)很不錯(cuò)的樣子 ，產(chǎn)量不會(huì)太高吧，價(jià)格呀
作者: leiqianyu    時(shí)間: 2020-3-5 11:06
有沒(méi)有去注冊(cè)��？要上牌嗎？是不是可以上路呢？
作者: 會(huì)會(huì)君君plc    時(shí)間: 2020-11-24 13:15
膩害了，，+ C2 P+ D- K; H3 s# R
作者: haoaj    時(shí)間: 2021-9-7 14:17
感覺(jué)確實(shí)不錯(cuò)啊
作者: 夢(mèng)回書(shū)香    時(shí)間: 2021-10-19 19:31
匠人精神的體現(xiàn)，收藏
作者: cht6688    時(shí)間: 2021-11-12 16:00
還是有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方！
作者: 武漢老虎    時(shí)間: 2021-11-15 07:40
學(xué)習(xí)了
作者: jesse_zjh    時(shí)間: 2021-11-15 15:44
一個(gè)沉浸于過(guò)去輝煌而不愿自拔的國(guó)家。手工應(yīng)該是去完成現(xiàn)有機(jī)械無(wú)法或者難以完成的工作，或者是精雕細(xì)琢對(duì)于傳統(tǒng)的維護(hù)，再有就是基于社會(huì)就業(yè)壓力下的不得已。而現(xiàn)代工藝能夠比手工更完美完成的工作硬要用手工去做，就讓人無(wú)法理解了。
作者: 武漢老虎    時(shí)間: 2021-11-16 07:56
學(xué)習(xí)了



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