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標(biāo)題: 滲碳淬火，奇怪現(xiàn)象 [打印本頁(yè)]

作者: zhuxiaohua 時(shí)間: 2015-12-8 19:53
標(biāo)題: 滲碳淬火，奇怪現(xiàn)象
問(wèn)題零件描述：

1.該零件圖紙請(qǐng)見(jiàn)附件，

2.該零件試中間是空心的，而且內(nèi)壁需要承受210bar的壓力，為了保證質(zhì)量、節(jié)約材料我們采用了鍛件工藝，而不是圓鋼。

3.零件材料是20CrMnTi,毛坯經(jīng)過(guò)鍛造后，進(jìn)行正火處理，正火的溫度要求超過(guò)930度，硬度范圍：HB156-207;

4.粗車(chē)，留單邊1.25毫米的余量后，再進(jìn)行數(shù)控車(chē)，外形數(shù)控車(chē)到圖紙尺寸，內(nèi)圓和球面處留有單邊余量0.25毫米。

5.進(jìn)行滲碳淬火處理，該熱處理溫度控制在930度以下進(jìn)行。要求硬度為HRC55~60,滲層0.8~1.1毫米（單邊）。

6.進(jìn)行磨削內(nèi)圓和外球面磨削。

現(xiàn)在工藝出現(xiàn)在第五步，零件滲碳淬火后，整體向內(nèi)收縮，基本一批零件全部向內(nèi)收縮0.3毫米左右，而且該零件還出現(xiàn)了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象：零件的中間部分硬度和滲層都可以達(dá)到要求，但是零件的兩頭硬度基本上都達(dá)不到要求，硬度只有HRC40~45之間。
我們把上次出現(xiàn)滲碳淬火零件重新去做滲碳淬火工藝，發(fā)現(xiàn)還會(huì)出現(xiàn)這個(gè)同樣的現(xiàn)象。

不知道大家有什么好的建議：

作者: leejeans 時(shí)間: 2015-12-8 20:29
橫著放？還是豎著放的？

作者: 國(guó)產(chǎn)當(dāng)自強(qiáng) 時(shí)間: 2015-12-8 23:16
感覺(jué)跟淬火工裝有關(guān)

作者: zerowing 時(shí)間: 2015-12-9 04:05

零件的中間部分硬度和滲層都可以達(dá)到要求，但是零件的兩頭硬度基本上都達(dá)不到要求，硬度只有HRC40~45之間。

不太明白大俠的表述。大俠的零件是整體滲碳了還是只滲碳的球面部分。如果只是球面部分，這個(gè)描述里的兩頭硬度不夠，中間滿(mǎn)足具體指什么？
從硬度上判斷，不達(dá)標(biāo)的部分應(yīng)該是滲碳不足，可以基本判斷為滲碳過(guò)程中出現(xiàn)碳濃度不均，導(dǎo)致局部沒(méi)有滲碳成功。大俠找的熱處理是大爐？跟其他零件一起滲碳的？

作者: wdennisw 時(shí)間: 2015-12-9 08:02
曾經(jīng)遇到過(guò)這樣的類(lèi)似零件，變形量很大，最后沒(méi)辦法只能流出余量靠后面的磨加工來(lái) 修正
但是對(duì)于硬度，零件長(zhǎng)度不長(zhǎng)，所以沒(méi)出現(xiàn)樓主所說(shuō)的情況，可能是零件太長(zhǎng)的原因

作者: 楊冬冬 時(shí)間: 2015-12-9 09:01
滲碳的變形量是比較大。不知采用38GrMoAl調(diào)質(zhì)后滲氮能否滿(mǎn)足工況要求。

作者: zhuxiaohua 時(shí)間: 2015-12-9 11:19

zerowing 發(fā)表于 2015-12-9 04:05 5 L/ I7 a, Q+ B
不太明白大俠的表述。大俠的零件是整體滲碳了還是只滲碳的球面部分。如果只是球面部分，這個(gè)描述里的兩頭 ...

我指的是整個(gè)零件滲碳淬火，當(dāng)然球面也是需求滲碳淬火的，兩頭硬度不行是指的圓柱面兩頭

作者: ywjianghu 時(shí)間: 2015-12-9 23:00
我轉(zhuǎn)告一位熱處理專(zhuān)業(yè)人士的看法：
金相什么的都沒(méi)有，只能瞎胡猜。
我胡猜一個(gè)，過(guò)度預(yù)冷了。
過(guò)度預(yù)冷導(dǎo)致兩端硬度低，中間高。
過(guò)度預(yù)冷導(dǎo)致馬氏體轉(zhuǎn)變量少，組織應(yīng)力小，熱應(yīng)力相對(duì)較大。
胡猜的，切勿為憑。
也可能是其它原因。原因的可能太多，無(wú)法一一列舉。
所以只能胡猜下。

作者: apmc111 時(shí)間: 2015-12-9 23:34
兩頭達(dá)不到，是不是被擋住了

作者: zerowing 時(shí)間: 2015-12-10 00:01
參與一下。如同前面的大俠所說(shuō)，原因可能是多方面的，如果是自己的熱處理車(chē)間，請(qǐng)檢查以下原因。
1.滲碳中的碳勢(shì)是否合理。包括設(shè)備密封性，碳濃度，均勻性，加熱的均勻性。
2.工件熱處理前清洗過(guò)程中是否擦拭干凈，任何表面污染都會(huì)導(dǎo)致滲碳軟點(diǎn)。
3.熱處理中局部過(guò)熱導(dǎo)致脫碳或者阻礙繼續(xù)滲碳。
4.淬火處理是一次還是兩次。一次處理如果冷卻速度過(guò)快，一方面不利于馬氏體形成，保留大量殘余奧氏體，另一方面也可能出現(xiàn)異常軟組織項(xiàng)�？梢钥紤]淬火后深冷處理檢查是否得到合適硬度。也可控制冷卻速度，采用二次淬火的方式提高硬度。
5.淬火準(zhǔn)備前保溫時(shí)密封不嚴(yán)導(dǎo)致氧化脫碳。
以上

作者: 馬gege 時(shí)間: 2015-12-10 14:23
努力回帖，提升級(jí)別

作者: zhukaijie1 時(shí)間: 2015-12-10 14:48
滲碳軟點(diǎn)

作者: 奧森木 時(shí)間: 2015-12-10 16:37
看看，學(xué)習(xí)

作者: 平常心7410 時(shí)間: 2015-12-10 18:27

作者: 張華建 時(shí)間: 2015-12-11 07:35
變形有點(diǎn)大

作者: zms9439 時(shí)間: 2015-12-11 08:45
至少樓主的工藝寫(xiě)得很詳細(xì)，參數(shù)很明確，贊一個(gè)

作者: 口天口含 時(shí)間: 2015-12-11 09:12
好久沒(méi)看這樣的圖了，看看，回憶起不少知識(shí)

作者: Makl 時(shí)間: 2015-12-11 11:34
用液氮試一下，變形量小一些，硬度也可以達(dá)到，硬度程可能沒(méi)有厚

作者: 江蘇阿虎wyh 時(shí)間: 2015-12-11 11:59
漲知識(shí)了，謝謝樓主的分享！

作者: ooxx911 時(shí)間: 2015-12-11 20:29
滲碳層有點(diǎn)厚，滲氮試試

作者: lslhf 時(shí)間: 2015-12-13 20:14
熱處理是個(gè)大學(xué)問(wèn)啊

作者: 木馬的人生 時(shí)間: 2015-12-13 21:01
自己也不了解，繼續(xù)關(guān)注。。。

作者: sjh1234 時(shí)間: 2015-12-14 11:47
長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)

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