了解氣缸的請進(jìn)

飯泛之輩

主要是想拿國產(chǎn)和進(jìn)口的做一下對比，有知道的請大俠講解下

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氣缸合理使用壽命有多少公里，

每秒工作1次，8小時連續(xù)工作，正�？晒ぷ鞫嗌偬�

還有就是活塞桿的區(qū)別進(jìn)口與國產(chǎn)的材質(zhì)
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飯泛之輩

或者有一些其他的特性區(qū)別，大俠幫忙解答一下

2266998

國內(nèi)氣缸，主要是壽命不穩(wěn)定，即可靠性差，再就是阻力大，阻力變化也大，你想用平衡器控制某個位置，就沒戲，因為沒法建立模型，

你需要高速，多頻次使用的，生產(chǎn)線要求穩(wěn)定，少維修的，盡可能用進(jìn)口的，這是沒辦法的事情，

: l. o, m+ n( |. j2 E假如用不起，我教人家過一個辦法，你一次買3個，都拆開，自己把里面看一遍，有條件的，自己重新處理那個缸體，把密封圈弄下來看一下，都看好了，再裝上，不考慮速度的條件下，大致會比原性能提高30%，
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9 V6 b) Q/ e, z2 N5 }, Q我是自己做缸，但密封圈要進(jìn)口，這是沒辦法的，自己去混捏橡膠是可以的，但要有批量，批量少，自己玩橡膠的成本很高，而你自己不玩橡膠，就沒法保證可靠性的，

國產(chǎn)東西，也不必過于吐槽，因為誰玩，也不會很注意質(zhì)量的，這是國情，哈哈，

飯泛之輩

2266998 發(fā)表于 2015-12-13 15:32
. m5 S1 E/ z2 b& s# _: M  ^國內(nèi)氣缸，主要是壽命不穩(wěn)定，即可靠性差，再就是阻力大，阻力變化也大，你想用平衡器控制某個位置，就沒戲 ...

密封都是進(jìn)口的，那氣缸的使用壽命呢，差距大概在多少，比如標(biāo)準(zhǔn)氣缸，薄型氣缸

ahway

舉個例子，美國PHD 薄型缸工作壽命標(biāo)稱值10萬公里（正常工作狀態(tài)），美國BIMBA EF系列薄型缸工作壽命標(biāo)稱值5000公里（正常工作狀態(tài)）。
8 p. Y, R% s" k( x( ]6 F$ B; RFesto、SMC之流一般告訴客戶頂一年，國產(chǎn)的，自求多福。

劉嵩

. S$ v) O6 A& ?! m( y& ]
缸徑，負(fù)載，行程，定位精度，什么都沒有，怎么談1秒一個往復(fù)？

8 q) k# o5 w0 f. s! U! c" c7 S4 N高速氣缸目前沒有定義，沒有說什么樣的氣缸什么樣的工作狀態(tài)是高速氣缸。
# V+ j+ V7 r: _2 F& d* d' a% v0 ]# d節(jié)拍再高了，就不能用氣缸了，加減速你沒辦法控制，所以用機械機構(gòu)比如凸輪好些。

843702845

SMC的氣缸每款都在日本做過暴力（高壓破壞，往復(fù)運動等等）實驗。國產(chǎn)的現(xiàn)在只是仿造功能和外形。壽命，性能等相關(guān)數(shù)據(jù)都沒有。沒聽說哪家氣缸有相關(guān)實驗室。所以綜合考慮。關(guān)鍵位置用進(jìn)口的，動作不頻繁，故障不會有重大損失的用國產(chǎn)的吧。
! ~+ o( Z: _, N大品牌的氣缸橡膠圈都相對成熟，噴涂潤滑油都是專用設(shè)備確保一致，油品更好些。

浙江zzc

看看學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

luyupei

有一個應(yīng)用，46次/分鐘，一天工作14個小時左右，亞德客的缸大概堅持1個月，費斯托的半年以上。

keyman

氣缸的壽命是按照行程來算的不是次數(shù)。標(biāo)準(zhǔn)缸使用的環(huán)境不是太差，受力合理，用個幾年國產(chǎn)的也行的。