機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 礙路!拖由他-愛(ài)路,你造嗎? [打印本頁(yè)]
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2015-12-17 13:02
標(biāo)題: 礙路!拖由他-愛(ài)路,你造嗎?
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作者: kingreader    時(shí)間: 2015-12-17 13:11
  大俠，這車全稱叫什么？很棒的感覺(jué)。
作者: wjiafu72    時(shí)間: 2015-12-17 13:14
真是”拖由他“的？
作者: zms9439    時(shí)間: 2015-12-17 13:14
大俠，你這車車上邊可以加個(gè)螺旋槳嗎？5 [& z" D5 N* X! o
路那么堵，飛過(guò)去
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2015-12-17 13:15
社區(qū)有廠家找俺欲合作開(kāi)發(fā)如Toyota i-Road電動(dòng)車,經(jīng)過(guò)幾次郵件溝通,知其與多數(shù)商家同,只想占人便宜,付俺一個(gè)月工資就想取得原型車工程圖與三維模型,依他判斷咱不到一周能畫(huà)出底盤行走裝置主要部件,所以一個(gè)月就能完成初期設(shè)計(jì)了吧!
+ ^" A8 l* H% w7 ?$ F9 h1 ]# T' ]; G0 W% m8 V: B
這圖畫(huà)5天,以俺09年最早的設(shè)計(jì)改來(lái)! M  X7 C" D. p
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作者: 恁老廝    時(shí)間: 2015-12-17 13:41
本帖最后由 恁老廝 于 2015-12-18 09:50 編輯
, x- |+ k/ h8 l1 L. f4 k
2 ~' j' k6 p; I6 s! t6 B  ^; c8 A2 C二周工作天設(shè)計(jì)圖,原型車底盤行走裝置大致完成,無(wú)主動(dòng)側(cè)傾系統(tǒng)( ~! p  f' C/ w5 l1 U& T! s
似乎貼圖數(shù)受限,見(jiàn)俺在汽車版之"未來(lái)都市車"帖+ z) ~8 m5 P  N9 x

2 L5 \% }8 b) R3 H* g7 z* a補(bǔ)貼昨天缺的圖" _, E6 v% P) f$ k- \6 E
(, 下載次數(shù): 357) (, 下載次數(shù): 386) (, 下載次數(shù): 361)
作者: xlf63    時(shí)間: 2015-12-18 07:46
牛！9 v/ Q2 `3 ~; j0 V+ j+ A
加了螺旋漿，能讓你飛么？呵呵
0 y3 [( S7 [  r2 i空中交管會(huì)不會(huì)找上門。哈哈
作者: andyany    時(shí)間: 2015-12-18 08:20
感覺(jué)容易翻
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2015-12-18 10:55
可供造原型車的模型
; j  g2 ]8 h  X; c" D6 R% x7 M# ~2 }: W (, 下載次數(shù): 332)
作者: qianglong    時(shí)間: 2015-12-18 12:03
恁老廝 發(fā)表于 2015-12-17 13:15
0 Y' _4 F6 x/ ^! y+ Y2 Z9 J' P. G+ d社區(qū)有廠家找俺欲合作開(kāi)發(fā)如Toyota i-Road電動(dòng)車,經(jīng)過(guò)幾次郵件溝通,知其與多數(shù)商家同,只想占人便宜,付俺一個(gè) ...

% Q  q( x0 T. X; a1 S9 ^6 N2 f佩服樓主& o6 w9 ]# k0 m  X  f# {
作者: 去缸活塞泵    時(shí)間: 2015-12-18 15:38
這車在中國(guó)很有前途，值得好好研究* K9 a: ~+ V% `8 v: |" r
作者: Ruland聯(lián)軸器    時(shí)間: 2015-12-18 15:42
看到這個(gè)車，又想起初中剛開(kāi)始學(xué)英語(yǔ)的時(shí)候，有篇課文，Uncle WANG Plike
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2015-12-18 21:09
主動(dòng)側(cè)傾裝置是這類車的大腦與神經(jīng),ICONA這套俺只能看出減速機(jī)可作動(dòng)減震器上支架使車身左右傾斜,控制系統(tǒng)則無(wú)所知也!
4 B) \: d; l  X6 p' E! _$ @0 S& H
: `2 T" F* O9 f2 Y8 [; k8 k
4 ]$ q& d; Z! _9 B$ D- r控制主動(dòng)側(cè)傾方式咱也有自己腹案
' m5 X8 z1 {: y. [
作者: 去上海    時(shí)間: 2015-12-19 08:43
感覺(jué) 三個(gè)輪要求精度太高  要不快了會(huì)不平穩(wěn)
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2015-12-19 11:31
去缸活塞泵 發(fā)表于 2015-12-18 15:38
7 M* [, ~. m) p" U2 B6 o8 P這車在中國(guó)很有前途，值得好好研究

2 J$ I1 T5 l8 S& d9 p4 x  W動(dòng)手研究才有錢途,只是華文化崇尚君子,流行動(dòng)口不動(dòng)手,大家說(shuō)了半天還都是圍觀看熱鬧嘆天冷
# ^$ k4 t  E. p& R (, 下載次數(shù): 139) (, 下載次數(shù): 140) (, 下載次數(shù): 186)
作者: lbcgh123    時(shí)間: 2015-12-19 11:38
安全性能怎么樣
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2015-12-19 12:11
lbcgh123 發(fā)表于 2015-12-19 11:38
( v+ J: Q) u% ~$ c9 q0 a3 f3 C6 y安全性能怎么樣
* a5 i  G. Y' n9 Y
得看與啥車比較
) f/ ?  X7 W$ \5 `' G (, 下載次數(shù): 179) (, 下載次數(shù): 129)
作者: 左手的幸福    時(shí)間: 2015-12-19 16:02
側(cè)翻不是那么容易的，轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛ECU根據(jù)轉(zhuǎn)向角度，陀螺儀數(shù)據(jù)，速度等數(shù)據(jù)調(diào)整懸架，抵消離心力，類似于摩托車，豐田給出的轉(zhuǎn)彎半徑3米
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2015-12-19 16:33
左手的幸福 發(fā)表于 2015-12-19 16:02   f5 i  W0 S9 y2 l4 l7 y
側(cè)翻不是那么容易的，轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛ECU根據(jù)轉(zhuǎn)向角度，陀螺儀數(shù)據(jù)，速度等數(shù)據(jù)調(diào)整懸架，抵消離心力，類似于摩 ...
4 @! n3 E# p. t
你相信不需計(jì)算也能順暢側(cè)傾壓彎嗎?鐘擺隨時(shí)都與合力向量一致,當(dāng)開(kāi)關(guān)柄與車體一有角度差就可叫伺服馬達(dá)出力
! O- |! @$ C! _! W  G: q$ q/ w4 l7 {$ n5 i, Y* ~- p
作者: 天天天藍(lán)_    時(shí)間: 2015-12-19 19:37
不知道，第一次見(jiàn)
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2015-12-20 11:01
上菜* D( h+ ~3 B% J, {0 I" q
(, 下載次數(shù): 133)
作者: 點(diǎn)滴積累    時(shí)間: 2015-12-20 23:16
大俠，中國(guó)大陸如果放開(kāi)就好了，不買四輪，買這個(gè)很好。
作者: royann    時(shí)間: 2015-12-21 11:33
支持一個(gè) 哦
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2015-12-21 12:05
前輪左右都裝上轉(zhuǎn)向節(jié)才好做連桿幾何運(yùn)動(dòng)模擬,若只有后輪轉(zhuǎn)向,大角度速度稍快便要轉(zhuǎn)向過(guò)度,無(wú)法挽回原路徑行駛9 r1 S0 T+ a  B, Y' Q! m
; V! o7 x, r! \/ N0 Y) T7 l+ a
作者: 海燕ZHpf    時(shí)間: 2015-12-21 13:21
為什么左前輪不可轉(zhuǎn)向，右前輪可轉(zhuǎn)向。
作者: 崇文樹(shù)    時(shí)間: 2015-12-21 15:40
空間太小了( B+ z9 R" n" U
作者: 陳工電子    時(shí)間: 2015-12-21 20:31
第一次見(jiàn)，很有創(chuàng)意
作者: 海燕ZHpf    時(shí)間: 2015-12-21 21:03
LZ的車轉(zhuǎn)向角好復(fù)雜。轉(zhuǎn)彎速度和28度的關(guān)系好像有個(gè)什么關(guān)系，坐一個(gè)人和二個(gè)人與主車傾角28度好像也有很大關(guān)系。
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2015-12-21 22:48
機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)模擬可以發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)欠佳處,25樓連桿離地距太近,改個(gè)方向提升約3cm  b3 D" C+ N  l- N0 a( O+ e, P
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2015-12-22 12:07
瞧瞧連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)動(dòng)畫(huà)就知幾何設(shè)計(jì)功力,大角度底盤懸掛運(yùn)動(dòng),各節(jié)點(diǎn)定位得精準(zhǔn)才能確保全地形直進(jìn)與轉(zhuǎn)向時(shí)車輛循跡性+ Q- V* f0 C# u+ [7 v1 u2 B! ^
一般民間小伙子興起之DIY小車循跡性大半都很糟糕,買現(xiàn)成的轉(zhuǎn)向配件裝上自制車架懸臂,可謂牛頭馬嘴配羊角四不像5 a2 g4 m2 Y6 k
作者: sjh1234    時(shí)間: 2015-12-22 16:16
真是好東西
作者: 熊貓panda    時(shí)間: 2015-12-23 11:58
樓主威武
, ^. e3 [5 w6 F6 y, _5 r
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2015-12-23 17:04
優(yōu)化得差不多了!這東西也就是主動(dòng)側(cè)傾單元較費(fèi)事,需實(shí)測(cè)效果,若缺主動(dòng)側(cè)傾功能,就當(dāng)二輪電動(dòng)車騎安全性也好得多
* p$ x/ p) P* P6 I  q
作者: 劉嵩    時(shí)間: 2015-12-24 12:50
最小回轉(zhuǎn)半徑2100，也不算小啊，可能舒適度，安全性，負(fù)載能力，是賣點(diǎn)吧。
作者: yandong823    時(shí)間: 2015-12-24 14:28
夢(mèng)想的車!
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2015-12-24 14:41
比較回轉(zhuǎn)半徑當(dāng)然要有數(shù)據(jù),目前這車寬設(shè)定在900mm內(nèi),前后輪各可轉(zhuǎn)約30度7 }8 b* v* w, D4 e0 b* Q% V# Q# q
: {% r7 Y' g" L; E4 z2 H% p
作者: 艱苦干酪    時(shí)間: 2015-12-25 13:29
看了半天題目沒(méi)明白，進(jìn)來(lái)學(xué)習(xí)了！" h8 }$ c9 i5 y5 b- R, S& P. p
這個(gè)東西挺有意思的！不知道在國(guó)內(nèi)什么時(shí)候能看到！
3 @9 c0 I& w# F7 T( |; M9 O3 X5 q  @
作者: W節(jié)奏    時(shí)間: 2015-12-25 13:50
好像日本是這種的了,只是沒(méi)有量產(chǎn).
作者: 杰852    時(shí)間: 2015-12-25 20:44
厲害
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2015-12-26 09:20
像真的動(dòng)畫(huà)
' M" N$ W- y: G( q! ~, D/ z% z0 }
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2015-12-28 10:50
還有戲!
+ v7 o: @/ x) g. x) ^& j+ y0 x這底盤好包覆成舟體,萬(wàn)一豪雨積水,能浮泳脫險(xiǎn),前懸臂還得伸出兩個(gè)小浮筒才好平衡/ K1 F  s4 L; J; }+ b" u/ \
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2015-12-29 13:53
- -連續(xù)劇- -
) @, y- y. G  l* o6 V1 Y這車可能有氣泵,所以氣袋平常收摺不占空間,這舟車模樣又讓俺思路回到常畫(huà)的越野水陸仔,選用寬輪就是越野車了,當(dāng)然車寬可加大些,動(dòng)力用摩托引擎
: R4 Z, V  {) G
作者: 實(shí)固美    時(shí)間: 2015-12-30 12:07
好設(shè)計(jì)，什么時(shí)候能把動(dòng)力能源解決了（500公里到1000公里加一次），可是在魔都，親身體會(huì)上下班連2輪電動(dòng)車都能堵。別說(shuō)機(jī)動(dòng)車道了，上了機(jī)動(dòng)車道，更能堵，安全性能也是大問(wèn)題，一追尾可要報(bào)廢與身帶來(lái)的不少零件哦。
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2015-12-30 13:08
質(zhì)疑i-Road可行性者大概很少關(guān)心國(guó)際事務(wù)動(dòng)態(tài)
: f6 p) x" D  B9 `0 @& \- a9 K在法國(guó)grenoble市已試運(yùn)行2個(gè)月了,東京郊區(qū)也能見(jiàn)其蹤影
& }& t; I1 X/ q$ b, y) a
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2016-1-3 09:31
相較于陸地的安全,不愛(ài)探險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)的族群玩水的就更少了!
& k5 ]' f, B, P. _  m. \8 Y
作者: 天天_works    時(shí)間: 2016-1-5 09:33
要大資本投入的
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2016-1-8 12:56
本帖最后由 恁老廝 于 2016-1-8 14:14 編輯 - d; \9 p$ ~4 Y0 r' h
0 L3 O8 R+ z4 L/ k' |
來(lái)看戲嘍!再耍一招
/ v# J( @0 K# c) e  S$ [2 {松軟路面泥灘沙地單驅(qū)動(dòng)輪肯定難脫困,加上雙槳(足)推力不怕輪陷,稍看網(wǎng)搜各式步行機(jī)構(gòu)體積都太大或是復(fù)雜節(jié)點(diǎn)多,此簡(jiǎn)單連桿步行接地段非直線,但是車體仍有輪組支撐,彈簧多少可吸收鉛直位移,慢行短暫應(yīng)可接受
* ~. q; g+ I2 ~! [- {$ q# I/ R
7 L& G- s/ T& y$ Q* O" s以前常見(jiàn)的,這機(jī)構(gòu)應(yīng)該可用
) W' b' X4 V: b1 Q/ ]1 r* j; X$ S" y
作者: luiw    時(shí)間: 2016-1-10 08:42
高人
作者: 打鐵的    時(shí)間: 2016-1-12 15:19
本帖最后由 打鐵的 于 2016-1-12 15:21 編輯 6 M+ m6 J. t$ ^  T" ^  O6 ?/ ~
' U& e8 P. ?2 S; O9 g
我認(rèn)為就算在國(guó)內(nèi)上市了，很快也會(huì)被官方封殺，上不上牌是個(gè)問(wèn)題，走機(jī)動(dòng)車道還是走非機(jī)動(dòng)車道也是個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在路上的電單車已經(jīng)夠讓人提心吊膽了，半路又殺出你這個(gè)高速的三蹦子，交警部門的交通事故死亡率考核問(wèn)題大大滴啊。
作者: 小丁先生    時(shí)間: 2016-6-11 14:30
死鍋以！
作者: 是我_eZ3cq    時(shí)間: 2016-6-13 20:23
沖一次電續(xù)航200公里的話肯定有市場(chǎng)
作者: qj1    時(shí)間: 2021-3-27 20:09
你好，有些倒三輪車的問(wèn)題想向您咨詢一下可以嗎？
- P% o, G+ o9 h8 Q$ Y



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