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標(biāo)題: 用于保險(xiǎn)杠的塑料材料超級(jí)烯烴聚合物 [打印本頁]

作者: 寂靜天花板 時(shí)間: 2016-1-5 18:49
標(biāo)題: 用于保險(xiǎn)杠的塑料材料超級(jí)烯烴聚合物
據(jù)分析，大多汽車的保險(xiǎn)桿都是用塑料材料做成的，而其中的原因主要有三點(diǎn)，即：塑料保險(xiǎn)杠擁有彈性，塑料材質(zhì)更有利保護(hù)行人，輕量化、耐腐蝕、成本低。使用塑料保險(xiǎn)杠的好處眾多，對(duì)于車企來說，最直接的效果就是節(jié)省制造成本，而且塑料保險(xiǎn)杠在一定程度上還能保障消費(fèi)者的利益。近日豐田汽車公司與三菱油化、住友化學(xué)工業(yè)、宇部興產(chǎn)、東燃化學(xué)公司共同開發(fā)出一種超級(jí)烯烴聚合物，作為保險(xiǎn)杠優(yōu)先選擇塑料材料。

據(jù)分析，大多汽車的保險(xiǎn)桿都是用塑料材料做成的，而其中的原因主要有三點(diǎn)，即：塑料保險(xiǎn)杠擁有彈性，塑料材質(zhì)更有利保護(hù)行人，輕量化、耐腐蝕、成本低。

以前橡膠改性PP時(shí)，橡膠相中的彈性體為分散結(jié)構(gòu)，而新樹脂與之相反，與彈性相中厚度1000nm的樹脂為并列結(jié)構(gòu)。

由于這種結(jié)晶結(jié)構(gòu)強(qiáng)化了彈性體，使新樹脂具有很高的剛性，制造大型一體化汽車保險(xiǎn)杠時(shí)，新樹脂成型性(流動(dòng)性)約為現(xiàn)行樹脂的兩倍，表面硬度也為現(xiàn)行樹脂的兩倍，剛性為1一5倍，而且質(zhì)量減輕15%。

作者: itwotwo 時(shí)間: 2016-1-5 22:54
這也是國人唾棄日系車的原因，塑料跟金屬比較，塑料初始結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，金屬有彈性變形，屈服過程，塑形變形，縮頸，斷裂，只要沒到斷裂過程其他都能有連續(xù)的抵抗變形能力也就是對(duì)車身的保護(hù)。
消費(fèi)者總不能希望自己掏1塊錢買個(gè)產(chǎn)品，其中8毛錢去保護(hù)別人，剩下只有2毛錢是保護(hù)自己生命的吧？總是討論開車的撞了行人，行人怎么安全怎么會(huì)是重點(diǎn)呢？重點(diǎn)應(yīng)該是被人家撞的時(shí)候自己沒事。

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