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標(biāo)題: 這根轉(zhuǎn)軸怎么加工，用什么設(shè)備呢？ [打印本頁(yè)]
作者: shblack    時(shí)間: 2016-1-16 23:21
標(biāo)題: 這根轉(zhuǎn)軸怎么加工，用什么設(shè)備呢？
本帖最后由 shblack 于 2016-1-16 23:37 編輯 $ w+ h' Y" T0 k: Y# c' ]
5 S1 Z$ l  v5 \. ?
各位老師傅們好：, y. N" P2 \5 u. P1 P4 N; J5 I: d8 Q
       小弟，近期公司有根轉(zhuǎn)軸加工困擾到我了，最棘手的地方，是轉(zhuǎn)軸中間粗兩頭細(xì)，加工時(shí)撓度比較大，但是圓度要求0.006mm。涉及的設(shè)備，請(qǐng)?zhí)峁┢放苹蚵?lián)系方式。: r3 C, u) Y* B) Q7 C) Q
      請(qǐng)各位老師傅，不惜賜教，先謝謝了！: S8 n/ x  Y  b) \

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補(bǔ)充內(nèi)容 (2016-1-18 22:19):
1 w0 U: q0 x7 O( V4 @2 L: S1.3托架，對(duì)操作太苛刻，容易造成過(guò)定位，托架一松，同軸度就會(huì)一塌糊涂。3 f3 o& c1 T0 P, Q4 S9 q: i
2.這根轉(zhuǎn)軸不是空心杯結(jié)構(gòu)，只是右端有個(gè)Φ65中心孔，其他均是實(shí)心的。  g* C$ c& Y- Y7 W; Z$ U3 w  ~- F% G: x
3.材料是高合金材料，抗拉、屈服均達(dá)到1000MPa以上，剛性沒(méi)問(wèn)題...- f+ }6 y$ [2 Q* P+ `* U/ A
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補(bǔ)充內(nèi)容 (2016-1-18 22:20):" |: T* n! c" D% T5 \! G% Z
硬度基本在HRC26~32，切削性能還是不錯(cuò)的。: ~$ t  ^8 G6 t" C- }2 J5 E7 Z7 n
大家都積極廣義，總會(huì)找到一條通向羅馬之路。
作者: davids9722210    時(shí)間: 2016-1-17 02:45
好圖。有挑戰(zhàn)性。如果硬度沒(méi)超過(guò)40，我估計(jì)日本的車床應(yīng)該可以。用三個(gè)中心架，最中間一個(gè)，中間大直徑的兩頭各支撐一個(gè)，必須進(jìn)口的，整套下來(lái)可能要300萬(wàn)人民幣。國(guó)產(chǎn)的就不要想了，一天三班生產(chǎn)可能也就6就可以個(gè)左右批量，一月要是有個(gè)50到100個(gè)批量就可以買臺(tái)新機(jī)床。這是一個(gè)好項(xiàng)目，要是我作這個(gè)項(xiàng)目，很難有人能比我控制的更好，毫無(wú)疑問(wèn)的是，這個(gè)項(xiàng)目不可能一次交鑰匙成功的，至少三次以上，還有同軸度如何檢驗(yàn)也是問(wèn)題，這么大的零件。光潔度需要很多刀一點(diǎn)點(diǎn)試，
作者: Lixinwu    時(shí)間: 2016-1-17 06:53
慢工出細(xì)活,用一臺(tái)新的大型臥式數(shù)控車床,慢慢干還是可以的.
作者: mwb1017    時(shí)間: 2016-1-17 08:08
關(guān)鍵位置不是用磨嗎？
作者: 機(jī)加小牛    時(shí)間: 2016-1-17 10:17
davids9722210 發(fā)表于 2016-1-17 02:45
  ^' J4 N. s2 {, t  _# h6 j好圖。有挑戰(zhàn)性。如果硬度沒(méi)超過(guò)40，我估計(jì)日本的車床應(yīng)該可以。用三個(gè)中心架，最中間一個(gè)，中間大直徑的兩 ...

  K6 m. Q* J9 D做啥的 這么有把握
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作者: fwsc    時(shí)間: 2016-1-17 10:44
你找做過(guò)印刷輥筒的制造商，他們能加工，印刷輥筒的精度比你這個(gè)要求還嚴(yán)格，他們也沒(méi)多少進(jìn)口設(shè)備，就是國(guó)產(chǎn)設(shè)備改造的
作者: 金龍精工    時(shí)間: 2016-1-17 11:25
粗精車上磨床簡(jiǎn)單，要什么什么設(shè)備才能干都是不實(shí)際的。
作者: 把刀用好    時(shí)間: 2016-1-17 11:33
本帖最后由 把刀用好 于 2016-1-17 11:35 編輯 & ^! B1 K1 M* f& _$ Q- `, Z
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扯吧，不上磨床能干得出來(lái)？另外，為什么8級(jí)精度的外圓形位公差要求那么高？
作者: lee樂(lè)    時(shí)間: 2016-1-17 12:12
      這個(gè)活確實(shí)不好干，長(zhǎng)度長(zhǎng)，直徑大，精度高，如果這個(gè)是你們一個(gè)試驗(yàn)產(chǎn)品，你們可以找找那些重型或超重型車輛/工程機(jī)械的場(chǎng)子，問(wèn)問(wèn)能不能試做一下；如果你們打算吧這個(gè)作為你們的拳頭產(chǎn)品，那你們最好先仿真一下，特別是材料方面，我現(xiàn)在比較擔(dān)心你們所選材料是否適應(yīng)這個(gè)活。' u; k; {6 I1 Q- j- Z& S. O
作者: 白紙一張    時(shí)間: 2016-1-17 19:20
davids9722210 發(fā)表于 2016-1-17 02:45
, c# i% b; A; Y* ~! B) |好圖。有挑戰(zhàn)性。如果硬度沒(méi)超過(guò)40，我估計(jì)日本的車床應(yīng)該可以。用三個(gè)中心架，最中間一個(gè)，中間大直徑的兩 ...

) s' o! v& Q9 ~8 }  A* W! v感覺(jué)有點(diǎn)過(guò)，不過(guò)挺贊同裝卡方式。
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作者: 問(wèn)天問(wèn)地問(wèn)自己    時(shí)間: 2016-1-17 20:57
mwb1017 發(fā)表于 2016-1-17 08:08
; l4 n0 I1 Z) l  v0 _8 `關(guān)鍵位置不是用磨嗎？
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我也覺(jué)得肯定要磨。
' @, Z2 R. H: @+ a  Z, c+ \
作者: 何建民jinan    時(shí)間: 2016-1-18 11:13
為啥要磨，最嚴(yán)尺寸公差是67H6，如果自家車床可以保證，只是為保粗糙度0.4的話可以考慮豪克能加工
作者: W節(jié)奏    時(shí)間: 2016-1-18 13:46
零件太大了,沒(méi)有加工過(guò)....學(xué)習(xí)中
作者: 涅槃重生sj    時(shí)間: 2016-1-18 13:57
何建民jinan 發(fā)表于 2016-1-18 11:13
- R9 f# k: [  j3 j為啥要磨，最嚴(yán)尺寸公差是67H6，如果自家車床可以保證，只是為保粗糙度0.4的話可以考慮豪克能加工
8 ~# ~1 p6 c) O% Z7 R$ n: A
中間兩端要求420±0.005是2級(jí)精度。/ ^0 R7 b- i  {
作者: yue7261598    時(shí)間: 2016-1-18 14:22
過(guò)來(lái)學(xué)習(xí)下
作者: wuql02    時(shí)間: 2016-1-18 16:30
中國(guó)做這種東西的唯一解決方法是加工一條給你拿去試。
$ H3 x1 V$ |: o7 t. U先說(shuō)尺寸，我也做過(guò)，你的同軸度0.006。這不是一個(gè)設(shè)計(jì)人員隨便給的，中國(guó)隨便找臺(tái)車床你讓設(shè)計(jì)這個(gè)的人去測(cè)測(cè)導(dǎo)軌2.6米多長(zhǎng)車床估計(jì)要3米長(zhǎng)，車床導(dǎo)軌能有這個(gè)精度不。沒(méi)有還想加工出這樣精度的東西？
+ q. p7 f/ A% `再者，你這個(gè)滾筒空心的對(duì)吧，正常情況下鋼件這個(gè)精度就要考慮環(huán)境溫度影響。你確定加工出來(lái)拿出來(lái)環(huán)境溫度變化后不會(huì)變化？
5 S9 O; `  Y1 E! r  V6 d8 u- u我只評(píng)論一句這樣的設(shè)計(jì)人員基本素質(zhì)不過(guò)關(guān)。也許一定要求這樣的精度，但是這種就得有解決方案才能拿出設(shè)計(jì)圖。不是隨便拿個(gè)圖紙一丟讓別人加工。
作者: 小李飛刀樂(lè)呵呵    時(shí)間: 2016-1-18 20:07
不管能不能干好，2樓裝夾是最靠譜的。竊以為他的方案是最可能成功的方案。得頂。. a0 ]' N4 V% G4 h9 i
本質(zhì)上，16樓說(shuō)的有一定道理。比如空心與變形。但其實(shí)跟導(dǎo)軌可以關(guān)系不是特別大。
) @; ?0 w" O5 m) V因?yàn)閮蓚�(gè)基準(zhǔn)支點(diǎn)不能變也不能受人為外力下，同軸度關(guān)系跟導(dǎo)軌就不是特別大了。這個(gè)件外圓肯定是變測(cè)量變下刀做的。所以必須是靠譜性格的老技師。
8 e1 O9 G* T, `5 `, O0 ?同軸度是靠工裝搞定的不是靠設(shè)備。當(dāng)然設(shè)備其實(shí)要的是導(dǎo)軌間隙或者剛性要好。別車過(guò)程中有間隙抖動(dòng)或變形就跟同軸度相關(guān)了。
6 i5 Q% D) y' W. e16樓的兄弟：簡(jiǎn)單的對(duì)比就是那個(gè)圓柱度與同心度的區(qū)別。圓柱度倒是跟導(dǎo)軌直接相關(guān)。9 L2 Q3 F8 Z: J
俺沒(méi)干過(guò)不懂，紙上談兵。純瞎掰！
作者: 小李飛刀樂(lè)呵呵    時(shí)間: 2016-1-18 20:08
不管能不能干好，2樓裝夾是最靠譜的。竊以為他的方案是最可能成功的方案。得頂。
: W4 ?: n3 x, F0 g+ O( e2 l本質(zhì)上，16樓說(shuō)的有一定道理。比如空心與變形。但其實(shí)跟導(dǎo)軌可以關(guān)系不是特別大。+ E+ ]' ^. j; L/ u0 C: z5 u
因?yàn)閮蓚�(gè)基準(zhǔn)支點(diǎn)不能變也不能受人為外力下，同軸度關(guān)系跟導(dǎo)軌就不是特別大了。這個(gè)件外圓肯定是變測(cè)量變下刀做的。所以必須是靠譜性格的老技師。3 Y& y: H8 c0 L: B5 v: X
同軸度是靠工裝搞定的不是靠設(shè)備。當(dāng)然設(shè)備其實(shí)要的是導(dǎo)軌間隙或者剛性要好。別車過(guò)程中有間隙抖動(dòng)或變形就跟同軸度相關(guān)了。( G5 J- Y4 A  V  a+ w9 M6 Z
16樓的兄弟：簡(jiǎn)單的對(duì)比就是那個(gè)圓柱度與同心度的區(qū)別。圓柱度倒是跟導(dǎo)軌直接相關(guān)。$ d) Z. c- B1 K3 k; C1 z9 L) d
俺沒(méi)干過(guò)不懂，紙上談兵。純瞎掰！
作者: 老崔865    時(shí)間: 2016-1-18 22:03
尼瑪0.006的同心度，國(guó)產(chǎn)機(jī)床就沒(méi)這精度
作者: vsunguojunv    時(shí)間: 2016-1-19 08:44
廠里天天做的軸1 s# q  B  }6 s0 y3 \6 n6 X
基本工藝如下：$ F, N* l3 j1 `5 Z! J
1、粗車，普通車床即可，余量留1.5mm左右。
/ \: Y8 j1 e. o  j5 ]1 r" v2、精車、數(shù)控車，最后余量0.3左右。兩中心孔定位
3 ?& ?# E& J# x' ?+ e( ^3、磨床、中心孔的一定要好，跳動(dòng)在0.1以內(nèi)。磨床兩頂針一頂直接磨就可以、
作者: shblack    時(shí)間: 2016-1-19 22:42
vsunguojunv 發(fā)表于 2016-1-19 08:44
. \+ l0 R. z- A  N' H5 k廠里天天做的軸
0 ^, v% {% n; |+ \) a0 q基本工藝如下：
& N/ O% X9 j% N! P$ Q1、粗車，普通車床即可，余量留1.5mm左右。

3 }7 r3 i+ l; o你確定可以做？感興趣的話，你私信我，咱們聊聊！
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作者: 624272884    時(shí)間: 2016-1-20 08:49
這圖有問(wèn)題啊，為啥軸承位與粗糙度要求這么高
作者: wjiafu72    時(shí)間: 2016-1-20 09:53
關(guān)注學(xué)習(xí)中
作者: gzzhangxuanlong    時(shí)間: 2016-1-21 10:57
有點(diǎn)像膠印機(jī)上的軸
( {8 P4 Y! i* q1 e! P/ }  h
作者: wei496970574    時(shí)間: 2016-1-21 13:15
學(xué)習(xí)了
作者: davids9722210    時(shí)間: 2016-1-21 17:36
在國(guó)內(nèi)，這樣精度的零件，能作好的少之又少，所以老板們不得不拍著客戶的馬屁過(guò)日子，有員工報(bào)怨老板罵技術(shù)無(wú)能，我在想你要是能幫助老板直起腰板過(guò)日子，他絕不會(huì)罵你無(wú)能了。話說(shuō)樓主作的就是招罵的事情，工欲善其事，必先利其器，老板不肯出錢又硬要作出好產(chǎn)品，最后費(fèi)力不討好，反背罵名，何苦呢。這個(gè)矛盾，無(wú)解
作者: 螞蟻金服    時(shí)間: 2016-1-26 21:03
個(gè)人覺(jué)得圖紙?jiān)O(shè)計(jì)有必要的話車床很難達(dá)到這標(biāo)準(zhǔn)，車床加工到成品代價(jià)太高，從材料鍛造毛胚到成品每道序都合理安排也得上磨床，最后到檢驗(yàn)，要求高的加工工藝很重要。新手評(píng)論還請(qǐng)多多包涵！



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