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標題: 全球汽車零部件市場短期增長將放緩 [打印本頁]
作者: 寂靜天花板    時間: 2016-2-16 18:53
標題: 全球汽車零部件市場短期增長將放緩
根據咨詢機構羅蘭貝格近日發(fā)布的《全球汽車零部件供應商研究》報告，全球汽車零部件市場短期之內的增長將放緩。長期來看，產業(yè)結構將發(fā)生根本性改變，專注于產品、客戶和區(qū)域結構的供應商，可能獲得極大的收益。4 @. C+ x$ j9 d* Q8 r# F* }9 Q
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中國成市場唯一增長動力* T$ E) B5 Q! \" n. z& ~; E6 |
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報告指出，全球汽車零部件市場在過去幾年蓬勃發(fā)展，始終維持著較高的利潤率水平。自2011年起，汽車零部件供應商的全球息稅前利潤率不斷攀升，2014年達到歷史最高水平7.5%。
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. e, K4 L' n) O/ m% @* u- d報告認為，2015年，全球汽車行業(yè)的波動性和不確定性不斷增強。全球輕型汽車的產量預計將在未來兩年繼續(xù)上升，但是增速會大幅下降。其中，歐洲將維持較低水平，日本將有所下降，北美自由貿易區(qū)將溫和增長，中國仍是唯一的主要增長動力。2 F: v" y3 `1 v) F5 h1 J

! C8 N' ~7 I' B  r( N" y% m, k此外，面臨越來越大利潤壓力的主機廠已開始削減額外成本，這加劇了主機廠和供應商間的摩擦。因此，預計供應商在保持高水平利潤率的基礎上，短期的增長將放緩，下行的風險大于機遇。! u( ~0 H1 F% a4 |6 h' ^' G% h  K
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羅蘭貝格認為，受終端客戶需求繼續(xù)向亞洲轉移、原材料供應商向下游擴張、貨幣與資本市場波動等因素的進一步影響，未來汽車零部件供應商面臨的不確定性增大，產業(yè)結構將從根本上發(fā)生改變，并將重新分配產品和領域的收益。) Q) @$ I8 ?6 N. X7 q
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中國本土供應商實力增強% E; X+ z4 s" J) n' P/ w
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對汽車零部件供應商來說，這種環(huán)境將催生更多的機遇和風險。) {6 ]+ Y6 x" H0 s
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就個案而言，中國供應商的利潤率仍具有領先優(yōu)勢，但由于競爭激烈，其利潤水平在逐漸下降。未來幾年，中國仍是汽車終端客戶需求的最大市場，中國客戶對入門級車輛的需求顯著上升，這對本地主機廠的質量和技術以及西方主機廠的成本提出挑戰(zhàn)。
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長期來看，2-3家有競爭力的中國一級供應商將出現(xiàn)在全球前30強供應商中。中國作為排名第一的汽車生產基地，本土供應商與全球相關領域同行的差距在逐漸縮小。
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8 F0 P/ d% U- V% \" o: s  H報告建議，供應商應在不限制其靈活性的情況下，抓住下一波提高效率的機會，以快速適應更具不確定性和波動性的市場發(fā)展。與此同時，供應商應做好準備，從產業(yè)轉移中獲益并緩解中長期的相關風險。
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從短期看，供應商應提高智能效率；在生產、研發(fā)和采購等環(huán)節(jié)提高或保持整個價值鏈的靈活性；激發(fā)關鍵資源的主動性，保證其可隨時加入可能的工作組；嚴格管理投資決策和一次性費用；謹慎監(jiān)控市場發(fā)展和市場可能下滑的信號。
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從長期行動看，供應商則應維護或完善獨特的銷售主張，突出明確的技術或工藝差異；專注于增長率高于平均水平、具有利潤潛力的產品領域，積極利用并購機會； 既從收入角度也從創(chuàng)造價值的角度來平衡區(qū)域份額與顧客份額；建立最佳流程和結構，在更復雜的全球化布局中保持靈活與高效；應用場景模擬技術，定期回顧并調 整之前制定的策略。
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作者: 海邊民工    時間: 2016-2-16 21:41
在汽車行業(yè)，國內企業(yè)的核心技術有多少？
作者: 離榮盡生    時間: 2016-2-17 09:02
都想著買車，尾氣問題不解決，環(huán)境咋辦。
作者: 藍藍的貓    時間: 2016-2-17 10:02
萬向、朝陽輪胎、福耀還可以，別的不清楚。
作者: 藍藍的貓    時間: 2016-2-17 10:02
離榮盡生 發(fā)表于 2016-2-17 09:02 + r0 n" M9 f1 S7 F$ D( G
都想著買車，尾氣問題不解決，環(huán)境咋辦。
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河北四月開始推行國五排放標準的汽油了: M8 w2 H3 o* ~4 X  k( V
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