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標(biāo)題: 氣缸第一次動(dòng)作比較快，有震動(dòng)，怎樣解決？ [打印本頁]

作者: 嘻哈四重奏l(xiāng)y 時(shí)間: 2016-6-13 14:42
標(biāo)題: 氣缸第一次動(dòng)作比較快，有震動(dòng)，怎樣解決？
每次關(guān)了氣源再打開之后，第一次氣缸動(dòng)作會(huì)比較快，有比較大的震動(dòng)。是使用一個(gè)三位五通中泄式的電磁閥控制。之后比較正常，運(yùn)行平穩(wěn)。有經(jīng)驗(yàn)的朋友，分析下原因和解決辦法唄～

補(bǔ)充內(nèi)容 (2016-6-15 20:41):
補(bǔ)充：
問題已經(jīng)解決了，原因分析可以參考18樓的答案，大致差不多。是因?yàn)闆]有背壓導(dǎo)致的。

作者: hyjcpzy 時(shí)間: 2016-6-13 15:41
節(jié)流閥是不是選對(duì)了，要用排氣節(jié)流閥，不能用進(jìn)氣節(jié)流閥

作者: maxtlovell 時(shí)間: 2016-6-13 16:32

hyjcpzy 發(fā)表于 2016-6-13 15:41
節(jié)流閥是不是選對(duì)了，要用排氣節(jié)流閥，不能用進(jìn)氣節(jié)流閥

作者: kuailin 時(shí)間: 2016-6-13 16:37

hyjcpzy 發(fā)表于 2016-6-13 15:41
節(jié)流閥是不是選對(duì)了，要用排氣節(jié)流閥，不能用進(jìn)氣節(jié)流閥

以前的公司用的都是排氣節(jié)流的，我就在想為什么不能都換成進(jìn)氣節(jié)流呢？大俠解釋下

作者: 嘻哈四重奏l(xiāng)y 時(shí)間: 2016-6-13 17:03
聽說排氣的更穩(wěn)

作者: 嘻哈四重奏l(xiāng)y 時(shí)間: 2016-6-13 17:05
1、排氣節(jié)流方式使得排氣腔具有一定背壓，有利于控制活塞運(yùn)動(dòng)速度的穩(wěn)定；而進(jìn)氣節(jié)流只能靠調(diào)節(jié)進(jìn)氣流量，流量不穩(wěn)定、排氣腔壓力小，都容易導(dǎo)致速度波動(dòng)，不利于控制。 2、當(dāng)然理想情況下，進(jìn)氣就節(jié)流和排氣節(jié)流可以達(dá)到同樣的目的，但是實(shí)際情況是是活塞在氣缸中的運(yùn)動(dòng)總會(huì)受摩擦力，也會(huì)有泄漏，且行程中的摩擦力不穩(wěn)定，因此有時(shí)會(huì)出現(xiàn)爬行等現(xiàn)象。所以排氣節(jié)流通常效果更好。

作者: 嘻哈四重奏l(xiāng)y 時(shí)間: 2016-6-13 17:06

hyjcpzy 發(fā)表于 2016-6-13 15:41
節(jié)流閥是不是選對(duì)了，要用排氣節(jié)流閥，不能用進(jìn)氣節(jié)流閥

全部都是排氣節(jié)流的

作者: 嘻哈四重奏l(xiāng)y 時(shí)間: 2016-6-13 17:10

maxtlovell 發(fā)表于 2016-6-13 16:32
+1

如果選錯(cuò)了，應(yīng)該每次都有問題呀�，F(xiàn)在只是第一次特別大，以后每次力量都會(huì)比較合適。

作者: ganzhijun041 時(shí)間: 2016-6-13 17:46

kuailin 發(fā)表于 2016-6-13 16:37
以前的公司用的都是排氣節(jié)流的，我就在想為什么不能都換成進(jìn)氣節(jié)流呢？大俠解釋下

你現(xiàn)場(chǎng)更換試下就知道什么效果了，多了解氣缸的原理，是一個(gè)給氣通過壓力壓排氣一側(cè)，然后排氣的快慢決定氣缸動(dòng)作的快慢。如果用進(jìn)氣即限入的，就沒調(diào)節(jié)可談了。排氣不可調(diào)，難道把進(jìn)氣調(diào)�。客贫纪撇粍�(dòng)！如何控制氣缸動(dòng)作快慢……

作者: IORI23 時(shí)間: 2016-6-13 17:50
本帖最后由 IORI23 于 2016-6-13 18:04 編輯

嘻哈四重奏l(xiāng)y 發(fā)表于 2016-6-13 17:10
如果選錯(cuò)了，應(yīng)該每次都有問題呀。現(xiàn)在只是第一次特別大，以后每次力量都會(huì)比較合適。

是不是這個(gè)原因：第一次啟動(dòng)前，氣缸活塞另外一端的缸筒內(nèi)的氣壓為正常大氣壓，排氣節(jié)流閥不起作用
而經(jīng)過第一次啟動(dòng)后，氣缸換向則缸筒內(nèi)則是從工作氣壓開始泄氣，排氣節(jié)流閥起到作用.好像也不對(duì)，
不知道你的工況是什么樣的
第一次動(dòng)作前氣缸的狀態(tài)是什么樣的？

作者: 慕圣 時(shí)間: 2016-6-13 19:19
哈哈，常見

作者: 嘻哈四重奏l(xiāng)y 時(shí)間: 2016-6-13 22:22

IORI23 發(fā)表于 2016-6-13 17:50
是不是這個(gè)原因：第一次啟動(dòng)前，氣缸活塞另外一端的缸筒內(nèi)的氣壓為正常大氣壓，排氣節(jié)流閥不起作用
而經(jīng) ...

估計(jì)是電磁閥和控制問題，驗(yàn)證后再來答。

作者: Cavalier_Ricky 時(shí)間: 2016-6-14 00:51
本帖最后由 Cavalier_Ricky 于 2016-6-14 00:53 編輯

也許的也許的可能性之一：

第一次，是額定氣壓下工作，后面是一直在不足氣壓下工作。

真的見過。

樓主是不是得先把氣缸型號(hào)、氣缸運(yùn)行周期、氣管直徑、穩(wěn)壓器設(shè)置壓力、穩(wěn)壓器到電磁閥的氣管長(zhǎng)度、電磁閥到氣缸的氣管長(zhǎng)度等跟氣路有關(guān)的信息都說出來啊？

上面我說了真的見過。

見過的情況就是，氣缸所需的流量沒跟上。所以，第二、第三次之后，跟第一次表現(xiàn)不一樣。人家因?yàn)槭窃诰€調(diào)節(jié)的，總以為是第一次有問題，其實(shí)是第一次沒問題，后面都有問題。

作者: 喬大蔥 時(shí)間: 2016-6-14 16:03
坐等驗(yàn)證結(jié)果

作者: lee0925 時(shí)間: 2016-6-14 16:46
同問，我這里也有類似的問題

作者: 流氓兔1717 時(shí)間: 2016-6-14 22:40
學(xué)習(xí)

作者: wangchw 時(shí)間: 2016-6-15 13:55
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: wangchw 時(shí)間: 2016-6-15 14:13
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 大峰Q 時(shí)間: 2016-6-16 09:45
學(xué)習(xí)下

作者: 小胖子擠擠 時(shí)間: 2016-6-16 13:11
在氣缸進(jìn)氣口裝個(gè)調(diào)速的，如圖

作者: 狙擊手GY 時(shí)間: 2016-6-16 16:08
哈哈,一堆理論的東西,其實(shí)哪兒有你們說的那么復(fù)雜,開氣用的是手滑閥吧? 上氣的時(shí)候,一點(diǎn)點(diǎn)提不就行了,反正對(duì)我這種老司機(jī)來說很好操作.

作者: IORI23 時(shí)間: 2016-6-19 08:30
樓主，結(jié)論有了嗎？
是不是開啟瞬間另外一端氣壓低啊？

作者: ~繌苽~ 時(shí)間: 2016-6-19 10:12
學(xué)習(xí)了

作者: 武當(dāng)問道 時(shí)間: 2016-6-20 16:25
加調(diào)壓閥了嗎？氣源有處理嗎？有儲(chǔ)氣罐嗎？別覺得氣動(dòng)原理簡(jiǎn)單，特么最不簡(jiǎn)單，空氣動(dòng)力學(xué)我表示看不很懂

作者: 狼術(shù) 時(shí)間: 2016-9-2 16:18

狙擊手GY 發(fā)表于 2016-6-16 16:08
哈哈,一堆理論的東西,其實(shí)哪兒有你們說的那么復(fù)雜,開氣用的是手滑閥吧? 上氣的時(shí)候,一點(diǎn)點(diǎn)提不就行了,反正 ...

手滑閥是什么？

作者: 挫挫 時(shí)間: 2016-9-4 17:22
防止急速伸縮閥

作者: 羅志杰 時(shí)間: 2016-9-9 15:43
看個(gè)評(píng)論也不容易啊

作者: 窗里窗外 時(shí)間: 2016-9-10 18:42

ganzhijun041 發(fā)表于 2016-6-13 17:46
你現(xiàn)場(chǎng)更換試下就知道什么效果了，多了解氣缸的原理，是一個(gè)給氣通過壓力壓排氣一側(cè)，然后排氣的快慢決定 ...

進(jìn)氣的快慢不會(huì)影響氣缸的最終作用力大小，套用液壓與氣壓傳動(dòng)老師的話：壓力取決于負(fù)載，流量取決于速度。

作者: qq478752842 時(shí)間: 2016-12-31 08:56
能提供解決方案嗎

作者: 世間有真情 時(shí)間: 2017-8-30 14:16
解決了嗎？

作者: 長(zhǎng)夜未央 時(shí)間: 2017-8-30 16:45
氣體是可以壓縮的，所以排氣節(jié)流閥更穩(wěn)一些。當(dāng)然你要裝進(jìn)氣節(jié)流閥也是可以的，只是這個(gè)閥不是裝在氣缸上，而是要裝到電磁閥的A口和B口。

作者: flyandj 時(shí)間: 2017-8-30 19:36
加調(diào)速閥，不要用直通

作者: 凸輪機(jī)械手 時(shí)間: 2017-9-15 14:13
這個(gè)問題有知道的老哥嗎？

作者: ailaodao 時(shí)間: 2017-9-15 16:31
是不是在節(jié)流閥的基礎(chǔ)上加了個(gè)調(diào)壓閥啊，我想這樣問題應(yīng)該就解決了

作者: xiaohuan1991 時(shí)間: 2017-12-1 22:02
主要是因?yàn)闅飧椎恼{(diào)速是控制背壓腔內(nèi)的排氣，初次啟動(dòng)沒有背壓，可以選擇smc 的防極速深處閥或者買一個(gè)雙向節(jié)流閥吧

作者: Rayn_Wang 時(shí)間: 2019-4-9 16:33
結(jié)果是啥

作者: wll19821016 時(shí)間: 2019-4-10 10:50
樓主原因是啥？18樓的回復(fù)被屏蔽了

作者: huaiming764 時(shí)間: 2019-4-10 13:31
先頂再學(xué)習(xí)

作者: 風(fēng)塵笑帥 時(shí)間: 2020-7-14 08:49
為什么，樓主說的18答案會(huì)被屏蔽啊

作者: 493237154 時(shí)間: 2020-9-24 04:49
怎么解決

作者: 貓貳gg 時(shí)間: 2020-11-24 16:26
18樓其實(shí)什么也沒說，樓主自己領(lǐng)悟到了。

作者: pack 時(shí)間: 2020-12-7 10:59
學(xué)習(xí)

作者: CarlosLee927118 時(shí)間: 2023-12-15 10:54
解決方法是啥？

作者: FKUEDEJXSQ2 時(shí)間: 2023-12-15 11:53
加個(gè)節(jié)流閥

作者: abns 時(shí)間: 2023-12-15 14:32
看不見？

作者: 寒城孤寂 時(shí)間: 2023-12-17 14:16

hyjcpzy 發(fā)表于 2016-6-13 15:41
節(jié)流閥是不是選對(duì)了，要用排氣節(jié)流閥，不能用進(jìn)氣節(jié)流閥

一點(diǎn)關(guān)系都沒有

作者: 寒城孤寂 時(shí)間: 2023-12-17 15:07
換個(gè)三位五通中壓閥看看

作者: 寒城孤寂 時(shí)間: 2023-12-17 15:22

wangchw 發(fā)表于 2016-6-15 14:13
**** 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽 ****

給個(gè)回復(fù)好不

作者: 15638738895 時(shí)間: 2023-12-18 16:42
使用中泄閥，配2個(gè) 帶先導(dǎo)式單向閥試試

作者: 等等六哥哥 時(shí)間: 2023-12-18 17:00

作者: 機(jī)械~啊哈 時(shí)間: 2023-12-27 11:01
+1

作者: lcl2094 時(shí)間: 2023-12-27 11:52
說是18樓有正確答案，然后18樓被禁言了，所以標(biāo)準(zhǔn)答案還是一頭霧水。看了幾個(gè)回復(fù)，感覺偏理論的比較多，其實(shí)使用過中泄閥的人應(yīng)該都碰到過這種現(xiàn)象。我理解是因?yàn)殡姶砰y中位機(jī)能的時(shí)候，氣缸兩端都是沒有壓縮空氣的，這時(shí)候一端進(jìn)氣勢(shì)必會(huì)快速壓縮另一端的空腔，因?yàn)榭諝馐軌后w積變化較大，就會(huì)引起活塞的快速移動(dòng)，所以這時(shí)候出氣節(jié)流閥沒起作用，就算空氣沒流走，體積也被壓縮了。實(shí)踐中解決這個(gè)問題的辦法就是把出氣節(jié)流換成進(jìn)氣節(jié)流。

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