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標(biāo)題: 這樣設(shè)計是否正確？ [打印本頁]
作者: liangquan6 時間: 2016-7-12 21:05
標(biāo)題: 這樣設(shè)計是否正確？
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以設(shè)計如圖所示的汽車舉升機(jī)液壓系統(tǒng)為例，我的設(shè)計是否正確？其原理圖如圖所示。
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已知負(fù)載重量為2100Kg，系統(tǒng)壓力選為10MPa，液壓缸上升和下降的速度為0.1m/s。
2 F! R" N1 H- B/ }3 C( Y* d液壓缸活塞面積
A=2100*9.8/10*10^6=0.0021m^2
d=sqrt(4*A/pi)=0.051m，圓整后為50mm，此為活塞桿直徑。
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流量q=Av=(pi/4)*0.05^2*0.1=1.96*10^-4m^3/s=11.76L/min
) r, I' o2 o. O; e9 v泵排量V=q/n=11.76/1500=7.84ml/r
7 A4 o* ^7 V; ^5 m; f選atos外嚙合齒輪泵PFG-187，排量9.3ml/r，最高工作壓力16MPa。
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則系統(tǒng)實(shí)際流量為
q=V*n=9.3*1500=13.95L/min
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到此為止，應(yīng)該沒有什么錯誤吧？
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下面是閥的選擇：
溢流閥：
選華德系列直動式溢流閥，樣本如附圖，發(fā)覺6通徑的曲線圖橫坐標(biāo)最大為60L/min，那么我認(rèn)為6通徑的溢流閥的最大流量為60L/min（這么判斷對不？？？），由于系統(tǒng)最大流量才13.95L/min，所以我覺得6通徑的閥就夠用，最終確定的型號為：DBDH6P10B2002。
這個型號說明采用6通徑，板式閥，壓力等級為200（20MPa）。
這么選型對不？
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單向閥的選型：
查華德樣本，6通徑的曲線如附圖所示：
從圖中可見，曲線圖橫坐標(biāo)的最大值為18L/min，那么我認(rèn)為流量小于18L/min這個單向閥都可以較順暢的通過，所以確定為6通徑的單向閥，由于我系統(tǒng)的實(shí)際流量為13.95L/min，從這幅曲線圖可以得到單向閥壓力損失，暫時不用，也許算系統(tǒng)損失有用？
這么選單向閥對不？
w* A$ h" P+ @單向節(jié)流閥：
其流量壓力曲線如圖所示。
系統(tǒng)流量13.95L/min，我覺得只要通過單向閥的損失我認(rèn)可就行，曲線圖的橫坐標(biāo)最大50L/min，所以我認(rèn)為6、8、10通徑的都可以，我就選6通徑的了。
開啟節(jié)流閥的流量壓力損失我也認(rèn)可6通徑的數(shù)據(jù)，所以綜上選6通徑的就可以了。
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換向閥：
選2位2通電磁球閥
其特性曲線如圖所示�？梢娖渥畲罅髁繛�25L/min，也滿足我系統(tǒng)要求，所以就選6通徑的了。
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至此，完成整個設(shè)計。我的設(shè)計過程正確么？？？
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* T4 P6 g6 N# b6 W+ U; J) C5 p我有疑問的地方是這樣的：因為我現(xiàn)在的系統(tǒng)流量（泵）是13.95L/min，我可以調(diào)整節(jié)流閥，使系統(tǒng)進(jìn)入液壓缸的流量正好為11.76L/min，這樣液壓缸的速度就可以達(dá)到0.1m/s。那么多余的流量13.95-11.76=2.19L/min，那么假設(shè)到此為止，溢流閥只要能通過2.19L/min的流量就應(yīng)該可以。但是對本回路來說，當(dāng)液壓缸運(yùn)行到頭時，系統(tǒng)的全部流量都通過溢流閥溢流，所以還是要去溢流閥能通過13.95L/min的流量，應(yīng)該按照這個數(shù)據(jù)來選擇溢流閥，對不？
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另外，我對直動式溢流閥最低調(diào)定壓力不是太理解？曲線圖上最低調(diào)定壓力是什么意思？
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另外，我對直動式溢流閥最低調(diào)定壓力不是太理解？曲線圖上最低調(diào)定壓力是什么意思？
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最低調(diào)定壓力有若干條曲線，我覺得每條曲線對應(yīng)的應(yīng)該是這種型號閥的壓力等級，即這種閥最高可以調(diào)整到這個等級，該閥只能在這個等級壓力以下使用，對不？曲線那么平，表明即使流量適當(dāng)增大，其工作壓力也只有稍許的增加，說明這個閥的性能比較好唄？這么理解對不？
: r. E" I( A6 U5 z2 J( ^# ? K另外為什么15/20/25/30通徑的閥的流量壓力曲線上標(biāo)明最大推薦流量，而6/10通徑的閥曲線上標(biāo)注最低調(diào)節(jié)壓力呢？
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作者: 樵薪 時間: 2016-7-12 21:29
只看原理圖就知道你對液壓元件不熟悉！
作者: 桂2 時間: 2016-7-12 21:38
居然看不明白
作者: 05527833 時間: 2016-7-13 07:27
# W. M+ k8 v# M你指點(diǎn)下啊
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作者: jgp310 時間: 2016-7-13 08:12
液壓 感覺難度大一些
作者: 上海展域 時間: 2016-7-13 09:17
有一些難度!
作者: 一人一世界 時間: 2016-7-13 09:19
電磁閥選錐閥型的。你這滑閥要泄露
作者: 河豚會吹泡泡 時間: 2016-7-13 10:06
1.下降靠重力，如果重力太輕，降不下來，2.液壓鎖都無用上。這個安全嗎，能在任意位置停下來嗎？
作者: 313319402 時間: 2016-7-13 10:23
首先我對液壓也不是很懂，用來討論，有問題請指正：6 v t1 y3 H( T# R6 }% \
1.計算的活塞桿直徑，圓整之后舍去小數(shù)點(diǎn)，意味著要提高系統(tǒng)工作壓力，所以在此后的計算是否應(yīng)該提高系統(tǒng)壓力計算？
, Y1 I3 ^( s' z7 [: Y* ?& N2.我查了一下溢流閥，通徑為6，其流量為50L/min，我覺得應(yīng)該看技術(shù)參數(shù)表，而不是看曲線橫坐標(biāo)。當(dāng)然，我覺得選型應(yīng)該沒有什么問題。
- }2 e Z) C* W& R+ \" u1 u0 z3.關(guān)于單向閥，需要考慮到其壓力損失，畢竟本身系統(tǒng)壓力大約為10Mpa，壓力損失還是影響較大的，特別是系統(tǒng)用到了兩個串聯(lián)的單向閥，在推舉重物時的壓力損失不可忽視。/ E2 ^3 ^$ |- W8 S2 C0 O
4.按照圖示，應(yīng)該是回油節(jié)流。8 {1 J8 ^0 h$ C9 j
5.溢流閥的選擇應(yīng)該是正確的。
" A# X( j2 ^% I' p% [" T ^* x6.最低調(diào)低壓力是指在特定的流量和工作壓力情況下，要按照曲線數(shù)值來調(diào)整溢流閥的調(diào)定壓力，如果你要是低于這個壓力值，就是使得系統(tǒng)的工作壓力也會下降，如果過高，會使得系統(tǒng)壓力上升，本身溢流閥是保護(hù)閥。7 n# [2 e/ ]0 ^2 g
7.拿溢流閥來說，工作壓力這么多條曲線只是采樣做試驗過做了幾組不同系統(tǒng)工作壓力的情況，閥的使用應(yīng)在最高使用壓力以下使用，對應(yīng)不同的工作壓力，根據(jù)流量選擇合適的最低調(diào)節(jié)壓力。然而并不能說明閥的好壞。
# n8 Q3 Z9 `- ~& a+ N4 s3 E c) ^8.對于最大推薦流量，只是針對通徑較大的閥給出了指定壓力情況下的最大推薦流量，指的是那條虛線。
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作者: chen0024 時間: 2016-7-13 10:41
不懂液壓% Q' y7 W3 L! X( y7 m' J7 ?
看你這個學(xué)習(xí)一下3 Q/ N: K8 s. y) U& U! k
謝謝
作者: davyhero4 時間: 2016-7-13 10:45
單作用缸應(yīng)該加一個兩位三通換向閥
作者: liangquan6 時間: 2016-7-13 12:45
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我的問題是那個最低調(diào)節(jié)壓力，表示該閥只能在不低于那個壓力等級下使用么？, b6 l1 W, p) R8 G7 {
作者: 313319402 時間: 2016-7-13 12:54
1 e2 i! S$ d& k9 z# [" G8 t我理解你說的了，就應(yīng)該是你說的這樣子，就是溢流閥的調(diào)定壓力要高于縱坐標(biāo)表示的的壓力。
作者: ★葉→秋★ 時間: 2016-7-13 13:15
根據(jù)你的工況，舉升，保壓，下降，其中舉升在整個工作周期當(dāng)中是占很小的比例的，其余的時間全是高壓溢流，發(fā)熱發(fā)熱嚴(yán)重，不如加液壓鎖，加帶卸荷功能的換向閥。
作者: 黑色的季節(jié) 時間: 2016-7-14 12:50
你的油路不完整，，，
作者: 一壺濁酒品迷離 時間: 2016-7-18 09:32
你這設(shè)計的什么啊，看你數(shù)據(jù)列一大堆，原理圖都不符合實(shí)際有什么用
作者: hzdfyy 時間: 2016-7-19 15:36
沒有仔細(xì)看你的計算。但液壓原理圖基本可以。有一個地方最好改動一下。就是節(jié)流閥應(yīng)該裝在回路上，因為上升時流量是預(yù)先設(shè)計好的不會太快，而下降時因受重力加速度的影響會產(chǎn)生速度過快的問題。
作者: hzdfyy 時間: 2016-7-20 10:41
放在泄油的回路上。實(shí)際上象你這種要實(shí)現(xiàn)舉升功能的油路。有一種稱為支撐閥的元件，價格一千元不到。功能完全可以達(dá)你的要求。因它把所有的元件都集成在一起，你就無須再自己去做集成塊了。
作者: sls-1234 時間: 2016-7-20 22:48
選泵可用經(jīng)驗公式 p泵=（1.3~1.5）p缸 q=(1.1~1.3)q缸
作者: 人生絢麗 時間: 2016-12-16 20:50
首先計算出油缸的活塞直徑，圓整到整數(shù)，我倒覺得應(yīng)該將其圓整成一個大點(diǎn)的，比如說63mm，然后桿徑選45' @- t; @' n$ M6 z& ?/ s, c
我不明白的是，你的油缸是單作用油缸嗎，既然是單作用油缸，那么你的單向節(jié)流閥接反了
) r6 L& u! p4 @; o2 o5 a% Z9 Y還有，你右邊那個二位二通閥是什么作用啊，是個什么形式的閥，小弟才疏學(xué)淺，并不是很理解，
* k/ _9 n" ^) o$ T- j, E1 [同時也懇請大師來解決，給出正確答復(fù)
作者: woxingdie 時間: 2016-12-21 23:22
14樓的思路是對的，但我覺得加液控單向閥和帶卸荷功能換向閥的話需要增加管路，對于單作用缸的系統(tǒng)增加管路是很困難而且沒有必要的�？梢钥紤]將溢流閥換成先導(dǎo)式電磁溢流閥，常開的，不得電時泵卸荷，得電時系統(tǒng)建立壓力；其余的就按樓主的設(shè)計。至于發(fā)熱問題，由于舉升時間比較短，而且負(fù)載不大，通常就是后斗里裝滿料的時候執(zhí)行舉升動作，保壓很短的時間，將料卸下后就下降，此時液壓缸里的油就會回到油箱，而且系統(tǒng)流量不大，通過節(jié)流閥的發(fā)熱量應(yīng)該可以接受。
作者: zhuzhout 時間: 2016-12-25 18:44
感覺動作可以實(shí)現(xiàn)呀
作者: 道法無常 時間: 2017-3-17 13:44
本帖最后由 道法無常 于 2017-3-17 13:47 編輯 . _6 C, z, K/ f, c
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系統(tǒng)沒毛病，油缸單作用，上升通過泵流量調(diào)節(jié)升速，下降關(guān)閉電機(jī)，油液通過電磁兩通閥旁路回油箱。5 }) H# i; q2 Q* K% c( M" ~
如果電磁兩通閥直接換成手動球閥，還能更進(jìn)一步進(jìn)行比例調(diào)節(jié)
系統(tǒng)是汽車升級平臺，現(xiàn)在常見的都是剪刀差形式的，實(shí)際到油缸上面的可能不止2100kg，這個參數(shù)或許可以探討一下。
8 m9 Q8 e; [6 ~9 L如果是左右龍門架那種的，我見到過都是分兩個小液壓站的。具體參數(shù)還請樓主自行比較一下。( B% F: e. S* l7 _, \
另外，為了節(jié)省空間和體積，最好直接采用螺紋插裝閥塊，因為閥數(shù)量少，原理簡單，可以最大話減小系統(tǒng)體積。1 k& e- I' y: Z( p+ \
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