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標(biāo)題: 德國戴姆勒將為奔馳卡車3D打印塑料備件 [打印本頁]

作者: 寂靜天花板 時間: 2016-7-15 19:13
標(biāo)題: 德國戴姆勒將為奔馳卡車3D打印塑料備件
多年以來，戴姆勒公司一直沒有停止使用3D打印技術(shù)。比如他們長期以來就把Projet 5000大尺寸3D打印機(jī)作為其設(shè)計工具。而在上個月，戴姆勒公司的Thiemo Fieger就在Rapid.Tech 2016上提出了一種主要基于增材制造技術(shù)的汽車設(shè)計新方法。2018奔馳S級轎車也將配備3D打印的部件。
但是與上述舉措比，該公司發(fā)布的這則最新消息對其供應(yīng)鏈產(chǎn)生的影響可能是最大的。目前，梅賽德斯-奔馳卡車的配件是在德國生產(chǎn)然后運(yùn)往世界各地的，在應(yīng)用3D打印技術(shù)之后將可以實(shí)現(xiàn)零部件生產(chǎn)的本地化。
要做到這一點(diǎn)，一個龐大而完善備件數(shù)據(jù)庫是必要條件。從今年9月開始，這些備件都將使用選擇性激光燒結(jié)（SLS）3D打印機(jī)打印。這將會對戴姆勒公司的供應(yīng)鏈產(chǎn)生巨大的影響，因?yàn)檫@涉及到成千上萬個零件的生產(chǎn)。該公司目前的主要目標(biāo)是3D打印彈簧帽、空氣和電纜導(dǎo)管、夾子、支撐和控制元件等。他們說3D打印技術(shù)應(yīng)像選擇特定的備件號碼那么簡單。
更重要的是，該公司之所以做出這樣的決定，肯定是有足夠的證據(jù)認(rèn)為3D打印技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了他們的要求，要知道，為了探索其應(yīng)用，該公司之前已經(jīng)3D打印了超過10萬件原型。而且該公司特別關(guān)注供應(yīng)鏈中的那些每年只生產(chǎn)很少數(shù)量的零部件。除此之外，戴姆勒公司也在考慮3D打印那些不再生產(chǎn)的系列產(chǎn)品型號。

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